Svo
-
Posts
977 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Svo
-
Μπορεί και να ηταν το 2003 γιατι εκείνα τα καλοκαίρια πηγαινοερχόμουν πολλές φορές στην Τήνο και στα γύρω νησιά οπότε με τόσα πολλά ταξίδια είναι δύσκολο να τα θυμάμαι όλα. Βάλε κιόλας ότι ήμουν 11 , 12 οπότε μπορεί να έχεις δίκιο. Πάντως δεν είχαμε μεγάλη καθυστέρηση σε εκείνο το δρομολόγιο , περίπου στις 2 ήμασταν Ηράκλειο(Αυτό το θυμάμαι😀).
-
Είχα κάνει μια ταξιδάρα με το Δαίδαλος το 2004 από Τήνο για Ηράκλειο με αναχώρηση ξημερώματα , οπότε πρέπει να ήταν ημέρα Τετάρτη σύμφωνα με τα παραπάνω δρομολόγια. Επίσης σε εκείνο το δρομολόγιο είχε πιάσει και Mύκονο . Φανταστική εμπειρία. Σίγουρα το ξεκίνημα και πάλι της γραμμής, θα προσφέρει όμορφες στιγμές .
-
Πανέξυπνος και διορατικός άνθρωπος. Η αναγέννηση της Hellenic οφείλεται αποκλειστικά σε εκείνον . Μακάρι να τον ακούν κάποιοι στην ακτοπλοΐα μας και επίσης στο μέλλον να τον ξαναδούμε με δικιά του εταιρεία.
-
Εχει γίνει τίποτα με το πλοίο στη Μύκονο ? Το βλέπω εδώ και καμιά ώρα απο το παλιό λιμάνι , να έχει αγκυροβολήσει μεταξύ παλιού και νέου.!
-
Πόσες πιθανότητες να υπήρχαν άραγε να πετύχει ένας shipfriend αυτό το φορτηγό 😁?
-
Ισως για να το ξανά βάψουν με το νέο dark blue χρώμα που θα φορούν πλέον, τα πλοία της εταιρείας ?. Και προφανώς θα είναι κάποιο άλλο σχέδιο αν είναι αυτός ο λόγος
-
H γραμμή της Αδριατικής εξυπηρετεί δύο χώρες συνεπώς δεν μπορεί να του πεί κανείς κάτι για αυτό και από τη στιγμή μάλιστα που είναι Ιταλική εταιρεία . Είναι σαν να παραπονούνται οι Ιταλοί ότι τα Superfast έχουν Ελληνικό πλήρωμα. Τα δρομολόγια στο Αιγαίο είναι γραμμή εσωτερικού. Αλλά με τόσους Ιταλούς που έχουμε σαν τουρίστες δεν θα είναι και περίεργο ούτε και κακό να έχει και 20 Ιταλούς μέσα στο πλήρωμα στο ξενοδοχειακό . Για Ιταλό Πλοίαρχο τώρα νομίζω πως δύσκολα Θα δούμε . Επίσης συμφωνώ με τον @MILTIADIS , γιατί έχουμε αποκλείσει την πιθανότητα το Μykonos Palace να περάσει καθαρά στο Οperation της Μινόαν δίπλα στα Festos Palace και Knossos Palace ? Εdit : μόλις το είδα
-
Πειραιάς - Πάρος - Νάξος - Ίος - Θήρα
Svo replied to Nick the Greek's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Θα ψάχνουμε πάλι εισιτήρια να βρούμε στις επιστροφές από Νάξο και Πάρο. Πέρσι δεν σε ένοιαζε είχες το Νήσος Σάμος και το Νήσος Ρόδος που απορροφούσαν πολύ κόσμο και πάντα έβρισκες και τις full ημέρες . -
Εξαγορά της Hellenic Seaways από την Attica Group
Svo replied to Orestis's topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Σύμφωνα με το παράρτημα, εάν εγκριθεί η δρομολόγηση του Mykonos Palace στην γραμμή Πειραιά-Σύρο-Μύκονο-Νάξο και αν τα δρομολόγια είναι πρωινά , τότε λογικά θα πρέπει το Νήσος Μύκονος να αφαιρέσει από το πρωινά του δρομολόγια την προσέγγιση μόνο από τη Σύρο. Σωστά ? Τώρα όσον αφορά το Blue Star Delos δεν νομίζω να το επηρεάσει με αλλαγή ώρας αφού το Παράρτημα αναφέρει πως αλλαγή θα υπάρξει, εάν υπάρξει δρομολόγιο κατ’ αντιστοιχία . Συνεπώς από ότι φαίνεται όλα ήταν προμελετημένα από καιρό αφού όλοι θα είναι ευχαριστημένοι. -
Για μια στιγμή το σκέφτηκα και για το συγκεκριμένο (ήξερα τι χαρά θα έπαιρνες @proud_ionian ) αλλά είπα να μην γεμίζω με βίντεο τα Τopic. Next time .
-
Ας δούμε και μια πολύ όμορφη λήψη, σε μια άφιξη του Superferry II στη Ραφήνα .
-
Ένα πραγματικό respect στον άνθρωπο που ετοιμάζει αυτά τα βίντεο. Εξπρές Πήγασος με άφιξη στο Λαύριο.
-
Βίντεο με αφίξεις και αναχωρήσεις πλοίων την Δευτέρα του Πάσχα .
-
Ίσως μία εξήγηση είναι πως εκείνα τα χρόνια δεν υπήρχε η πίεση του χρόνου , όπως υπάρχει σήμερα γενικά . Με αποτέλεσμα όταν η κάθε εταιρεία έβγαζε τα δρομολόγια, να λάμβανε όλες τις παραμέτρους που μπορούν να δημιουργήσουν μια καθυστέρηση ή να καθορίσουν τη συνολική διάρκεια του ταξιδιού. Δηλαδή είχαν το περιθώριο να βάλουν και ένα μαξιλαράκι ασφαλείας ως προς το συνολικό χρόνο ταξιδιού. Σαφώς και σήμερα τις γνωρίζουν αυτές τις παραμέτρους αλλά ίσως συμφέρει τις εταιρίες να βγάζουν πιο πλασματικά ωράρια γιατί ''τα πάντα τρέχουν άρα πρέπει να τρέξουμε και εμείς'' (τουλάχιστον στα χαρτιά). Βέβαια μπορεί να είναι και πολλοί άλλοι οι λόγοι, απλώς μεταφέρω μια σκέψη μου.
-
Είναι το ίδιο μπλε που έχουν βάψει και το κάτω μέρος του Andros Jet. Πολύ πιο ωραία αυτή η απόχρωση από την προηγούμενη, που ήταν πιο ανοιχτό με πινελιές από γαλάζιο. Μένει να δούμε, αν και τα υπόλοιπα πλοία της εταιρείας θα βαφτούν με αυτή την απόχρωση.
-
Άμεση τελικά η ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού με τις 2 Γαλλικές φρεγάτες τύπου FREMM που αναφέρονται παραπάνω. Η συμφωνία είναι με Leasing για 5 έτη. Ενώ κάποια site αναφέρουν και προσθήκη 2 πλοίων ακόμη αλλά χωρίς να διευκρινίζονται πολλές λεπτομέρειες.
-
Νομίζω πως το συγκεκριμένο topic είναι κυρίως Ιαπωνική υπόθεση . Πραγματικά , φωτογραφίες Ιαπωνικών πλοίων, του Πριν και του Μετά θα έπρεπε να μπαίνουν δίπλα δίπλα, όπως στις διαφημίσεις προϊόντων που γενικά επιφέρουν αλλαγές . Οπότε έχουμε και λέμε : 1) Αδαμάντιος Κοραής. - Πετυχημένη μετασκευή, άξιο πλοίο . 2) Δαίδαλος. 3) Αριάδνη (1996) . 4) Ροδάνθη. - Πανέμορφη μετασκευή, αρχοντικό πλοίο. 5) Έλυρος. - Δεν το συζητάμε καν. 6) Λισσός - Θυμάμαι πιτσιρικάς να το θαυμάζω στον Πειραιά και να μου προκαλεί δέος. Γαλέρα κανονική. Ειδικά αυτά τα ατελείωτα καταστρώματα ( φωτεισμένα ειδικά )με τα ανοιχτά μεγάλα παράθυρα και η περίεργη κατάληξη στην πρύμνη, με έκαναν να το λατρεύω. Τι να πούμε για την πλώρη. Ένα από τα πιο ιδιαίτερα πλοία , προϊόν μετασκευής. Όμως προσωπικά πιστεύω πως οι επιτομές των μετασκευών είναι τα 7) Fior Di Levante . 8) Superferry. Εντυπωσιακές και πολύ όμορφες αλλαγές τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά. Πραγματικά στολίδια. *Bonus - Νήσος Σάμος. Δεν ξέρω αν θα προσμετρηθεί, λόγω του ότι είχαμε κυρίως εσωτερική μετασκευή και κάποιες μικρο αλλαγές εξωτερικά.
-
Καλή Ανάσταση Shipfriends . Καλό Πάσχα !!
-
Ένα αρκετά όμορφο πλοίο. Πιστεύω πως αν έχει την τύχη να μείνει καιρό στα μέρη μας πολλοί θα δεθούν μαζί του όπως γίνεται ήδη με όλα τα πλοία της Ιαπωνικής Ναυπηγικής σχολής. Και με φουγάρο που φέρνει σε Φαίδρα και Ποσειδών Εξπρές 2 . Πάντως είναι πολλοί άπλες εκεί στας Ανατολάς, αν κρίνεις από τις φώτο στο εσωτερικό του πλοίου .Δεν είναι να απορείς μετά, γιατί μετέφερε μόλις 700 άτομα. Θα έπρεπε να πάρουν λίγα μαθήματα από τα μικρά Blue Star (Από περιέργεια τι να ισχύει άραγε εκεί , στον τοπικό κανονισμό ενδιαίτησης, όσον αφορά τα εμβαδά των εσωτερικών χώρων ανά επιβάτη ?). Το καλό είναι πως έχει φρέσκια και μοντέρνα σχεδίαση εσωτερικά και ίσως να μην χρειαστεί μεγάλο χρονικό διάστημα να αναδιαμορφωθεί όπως θα ήθελε σε άλλη περίπτωση.
-
Ο Κάλβος είναι πραγματικά πολύ όμορφος με αυτά τα χρώματα . Η όλη φωτογραφία με ταξιδεύει σε εποχές Aγαπητού και GA Ferries όπου έμπαινες στα πρακτορεία και έβλεπες κάποια από τα πλοία του εκάστοτε στόλου μαζί, σε μεγάλες αφίσες .
-
Σύγκριση Επιβατηγών Οχηματαγωγών πλοίων
Svo replied to Earl Granville's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Θα συμφωνήσω. Επειδή τυχαίνει να έχω μια τρέλα να κάνω ταξιδάκια με πλοία όταν έχει καιρό μπορώ να πώ πως τα παλάτια είναι μια χαρά στον καιρό σε 8αρια. Τα Blue Star 1/2 είναι λίγο πιο ΄΄πάμε σούζες παιδιά΄΄. Βέβαια πολλές φορές, αναλόγως και πως είναι η θάλασσα (κατεύθυνση ανέμου ,ύψος κύματος κλπ) μπορεί να φας παραπάνω κούνημα ή και λιγότερο . Αλλά κάτι που πρέπει να λάβουμε υπ' όψιν μας σε τέτοιες συγκρίσεις είναι ότι ο καθένας έχει διαφορετική αίσθηση του κουνήματος . Πχ κάποιος που ζαλίζεται εύκολα, θα ρίχνει κατάρες ενώ θα βλέπεις τους θαλασσόλυκους χαλαρούς. Άρα μιλάμε νομίζω, για καθαρά υποκειμενικές κρίσεις, εκτός και αν μιλήσουμε για κάποια πλοία που αντικειμενικά τα πάνε άσχημα ακόμα και στα 4αρια-5αρια -
Ε περίπου μέσα Ιουλίου, μπορεί και να εγκριθούν !!
-
Αλήθεια τα υπόλοιπα μέρη του πλοίου δεν θα ανακαινιστούν? Θα δέσει πολύ ωραία αν ολοκληρωθεί συνολικά η ανακαίνιση. Περίμενα να την ολοκλήρωναν στην φετινή ακινησία. Eκτός και αν εννοεί αυτό ο @Panagia Ekatontapiliani.
-
Πάρος. 8/2017 -
Πάρος . 8/2017