Search the Community
Showing results for tags 'κρήτη'.
-
Περιφερειακά Λιμάνια Κρήτης
Panagia Ekatontapiliani posted a topic in Υποδομές και λιμενική πολιτική
Ένταξη του έργου «Κατασκευή ράμπας εξυπηρέτησης Ε/Γ -O/Γ πλοίων στην Αγία Ρουμέλη Δήμου Σφακίων», προϋπολογισμού 1.071.200 ευρώ-
- περιφερειακά λιμάνια κρήτης
- κρήτη
- (and 8 more)
-
Διπλασιάζεται η κίνηση επιβατών στο λιμάνι Κατά 69,52% αυξήθηκε το Μάρτιο Νέα δρομολόγια για νησιά από 14 Απριλίου με δύο ταχύπλοα <<Σημαντικά αυξημένη εμφανίζεται η κίνηση των επιβατών στην γραμμή Ηράκλειο – Πειραιάς – Ηράκλειο κατά τον μήνα Μάρτιο. Σύμφωνα με τον διευθυντή Λιμενικών Υπηρεσιών του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου κ. Σταύρο Λυριντζάκη, οι επιβάτες που μετακινήθηκαν με τα πλοία των Μινωικών Γραμμών και της ΑΝΕΚ από και προς το Λιμάνι του Ηρακλείου έφθασαν στους 81.856 έναντι των 48.286 του μήνα Φεβρουαρίου (αύξηση 69.52%) και των 76.148 του μήνα Ιανουαρίου (αύξηση 7.49%). Αντίστοιχα τα φορτηγά οχήματα που μετακινήθηκαν ήταν 11.799, 8.402 (αύξηση 40.43%) και 9.223 (αύξηση 27.93%), τα επιβατικά αυτοκίνητα ήταν 9.945, 6.568 (αύξηση 51.42%) και 11.511 (μείωση 13.60%) και τα Δ/Χ ήταν 1.318, 441 (198.87%) και 620.(αύξηση 112.58%). Για τις ημέρες του Πάσχα ήδη οι Μινωικές Γραμμές ανακοίνωσαν έκτακτα ημερήσια δρομολόγια στις 11πμ και συγκεκριμένα την Μ. Τετάρτη 19-4-06, την Μ. Πέμπτη 20-4-06, την Τρίτη 25-4-06, την Κυριακή 30-4-06 και την Δευτέρα 1-5-06. Το Μ. Σάββατο 22-4-06 δεν θα εκτελεσθεί δρομολόγιο για Πειραιά από τις Μινωικές Γραμμές. Στις 14 Απριλίου ξεκινούν τα δρομολόγια και του Flying Cat 4 προς τα νησιά Σαντορίνη, Ίο, Πάρο και Μύκονο, με ώρα αναχώρησης στις 9.45πμ και επιστροφής στις 19.10μμ. Επίσης για πρώτη φορά ξεκινάει δρομολόγια την ίδια ημερομηνία και το Super Jet για τα νησιά Σαντορίνη, Ίο, Νάξο, Μύκονο, Νάξο, Πάρο, Ίο, Σαντορίνη και Ηράκλειο, με ώρα αναχώρησης στις 8.55πμ και επιστροφή στις 19.30μμ (Δευτέρα – Τετάρτη – Πέμπτη). Τέλος στις 21 Απριλίου ξεκινάει τις μονοήμερες κρουαζιέρες για την Σαντορίνη το πλοίο Golden Prince (Δευτέρα – Τετάρτη Παρασκευή) με ώρα αναχώρησης στις 7.15πμ και ώρα επιστροφής στις 21.00μμ..>> www.patris.gr/articles/83262/38285
-
Εφυγε πολυ αθορυβα το καλοκαιρι του 2004 με το ονομα Express. Νωριτερα μια φημη το ηθελε να δρομολογειται στη γραμμη Ιταλιας Αλβανιας αλλα τελικα το πλοιο κατεληξε στη ντανα οπου λεηλατηθηκε απο την εταιρια του και ετσι εφυγε για Ινδια αυτοδυναμο. Στην Ελλαδα το εφερε ο Πολεμης με το ονομα Αργω αλλα ποτε δεν ταξιδεψε με τα σινιαλα του. Πουληθηκε στην ΑΝΕΚ και ως Κρητη δουλεψε στις γραμμες της Κρητης αλλα και στην Αδριατικη. Αργοτερα περασε στα χερια του Βασιλη Αγαπητου που και το αυτοκινητο του Ναιας το ελεγε ονομαστηκε Σουπερναιας του εγινε σημαντικη ανακαινιση και δρομολογηθηκε Παροναξια. Το πρωτο καλοκαιρι... σαρωσε στις βλαβες αλλα μετα εστρωσε. Με τα σινιαλα της MFD αρχικα δρομολογηθηκε Ηγουμενιτσα-Πριντεζι και μετα παλι Παροναξια, μετα λιγο απο δω λιγο απο κει μεχρι που παροπλιστηκε στο Λαυριο, μετα στο Νεο Μωλο Δραπετσωνας και μετα στη ντανα Ελευσινας. Απο κει η συνεχεια ειναι γνωστη
- 45 replies
-
- green arrow
- argo
-
(and 8 more)
Tagged with:
-
Το απόγευμα το Δασκαλογιάννης αναχώρησε από την Κυνόσουρα για τα Σφακιά τση Κρήτης. Πηγή : AIS
- 97 replies
-
Από το σημερινό ΚΕΡΔΟΣ Ξεσπάει νέα κόντρα, αυτή τη φορά μεταξύ HSW και Ηλιόπουλου. Η HSW έχει εν μέρει δίκαιο αλλά στο σπίτι του κρεμασμένου δε μιλάνε για σχοινί!! Μην ξεχνάμε τι έκανε πέρυσι στις Δυτικές Κυκλάδες (ώρες αναχώρησης Εξπρές Αφροδίτη), στο Σαρωνικό.
-
επανερχεται εντονη η φημολογια οτι μετα το τελος της σαιζον θα υπαρξει αναδιοργανωση (καλλιτερα αμοιβαια μεταθεση πλοιων) στις γραμμες που εκμεταλλευεται ο πριγκηπας με τα κρινα. συγκεκριμενα τα αδελφα του fossen θα πανε ηρακλειο και τα πρωτα παλατια θα πανε βενετια. λογω της μεγαλης τους ταχυτητας τα κνωσσος/φαιστος λογικα θα βγαζουν ανετα απο μονα τους εξι δρομολογια την εβδομαδα (οχι βεβαια την ιδια ωρα καθε μερα). πατρα βενετια ειναι 620 μιλια. με 30+ κομβους ειναι 20+ ωρες με ηγουμενιτσα 22. ενω κερκυρα λογικα δε θα προσεγγιζουν καθημερινα. απο την αλλη στο ηρακλειο δε θα υπαρξει ουσιαστικη επιτωση. τα fossenακια ειναι μολις 3 χρονια παλαιοτερα απο τα πρωτα παλατια και παραμενουν σε αψογη κατασταση. δεν εχουν βεβαια τοσο εντυπωσιακο design εξωτερικα αλλα αυτο ειναι δευτερευον. εχουν μεγαλυτερο γκαραζ ενω απο καμπινες ειναι στα ιδια. υστερουν βεβαια σε ταχυτητα (26.5-27) αλλα αυτο δε θα φανει στα βραδυνα δρομολογια που γινονταν με 21-22 μιλια. θα φαινεται στα ημερησια express που θα γινονται σε 7 ωρες αντι σε 6, αλλα τα ημερησια ειναι μονο 30-40 το χρονο και παλι με 7 ωρες βγαινει ανετα το δρομολογιο. το πασιφαη αλλωστε ειχε βγαλει για κανενα μηνα μονο του τη γραμμη μετα το ναυαγιο οταν ειχαν δεσει καζαντζακης και μινως. αν τελικα γινει αυτη η αλλαγη τοτε καποιος περισσευει και αυτος ειναι το αριαδνη. θα ανοιξει νεα γραμμη; δυσκολο. να παει κρητη ancona απλα θα ανταγωνιζεται τα αλλα πλοια της εταιρειας (τα κρητικα φορτηγα φτανουν πατρα μεσημερι και το απογευμα φευγουν απο πειραια). να παει, οπως ακουστηκε, πειραια κρητη αλεξανδρεια η πειραια κρητη μεση ανατολη; μαλλον θα εχει την εμπορικη επιτυχια που ειχαν τα αδερφια του στο μπαρι. ππιθανον απο οτι διαφαινεται αν ολοκληρωθει αυτη η αναδιαρθρωση θα εγκαταλειψει το σινιαλο του πριγκηπα για να βοηθησει την περαιτερω μειωση των δανειακων υποχρεωσεων και την αυξηση της ρευστοτητας της εταιρειας. Ίδωμεν...
-
Ανοιγω αυτο το θεμα γιατι οσο και αν εψαξα στα forum δεν βρηκα αντιστοιχο...Ταξιδεψα χθες με το εν λογο πλοιο.. Φυγαμε απο τον Πειραια τελευταιοι απο τα κρητικα με 40 λεπτα καθυστερηση και ειμασταν 06+10 εξω απο το λιμανι του Ηρακλειου.Περιπου 19,5 η ταχυτητα του συμφωνα με το gps μου.Το πλοιο ειναι σε αρκετα καλη κατασταση οσον αφορα το ξενοδοχειακο τομεα.Εξωτερικα και στο γκαραζ ομως εχει το μαυρο του το χαλι.Παντου σκουριες και τρεξιματα...λες και εχει να συντηρηθει αιωνες Εντυπωση μου εκανε επισης οτι για να γυρισουμε στο λιμανι του Ηρακλειου χρειαστηκαμε την...συνδρομη του ρυμουλκου Μινωταυρος (?)...Και παλι βεβαια αργησαμε πολυ να δεσουμε.Οι πρωτοι αρχισαν να βγαινουν γυρω στις 07+00.Βεβαια και το λιμανι δεν βοηθαει και πολυ.. Anyway αν σκεφτονται να το ναυλωσουν στην Maritime way θα κανουν καλα.Η γραμμη αξιζει (οπως και στα Χανια βεβαια) καλυτερα βαπορια απο τα Λατω και Λισσος.. ____________________________________________________________________ (1975, ex- Daisetsu, Varuna, then, Platon, Laton, scrapped as Talaton)
-
Λοιπόν όπως ξέρετε φυσικά όλοι από 23Μαρτίου ξεκινάει το HS4 για Χανιά μέχρι να έρθει το Hs5. Βγήκανε και οι τιμές, Economy Class 40,20 , Business Class 52.10 , VIP Class 71,90(οι τιμές από Χανιά προς Πειραιά είναι 3ευρώ περίπου παραπάνω). Επίσης έχει 35% έκπτωση για πήγαινε-έλα εισιτήριο, για φοιτητικό δε ξέρω. Πως το βλέπετε? Και μια άλλη ερώτηση...αφού το HS4 είναι μεγαλύτερο γιατι δεν μένει αυτό εκεί και το 5 να είναι στις Κυκλάδες μόνο? Αυτό πάντα σε περίπτωση που το δρομολόγιο πιάσει...! http://www.ferries.gr/hfd/highspeed5.htm <-- εδώ αναλυτικά οι τιμές..
-
Elyros Main Particulars / Ελυρος Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Elyros Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Sunflower Tsukuba(1998-2007) IMO Number: 9178599 LOA / Μέγιστο Μήκος: 192,00 m Breadth / Πλάτος: 27,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 12325 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1998 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Mitsubishi Heavy Industries,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 26180 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 21 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 2008 Operator/Διαχειριστής: ANEK Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Blue Highway Line Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Piraeus-Chania ______________________________________________________________ (1998, ex-Sunflower Tsukuba)
-
-
- κρητη
- σουπερ ναιας
-
(and 4 more)
Tagged with:
-
Δηλαδή πως δεν κάνεις λάθος όταν λες το ίδιο που σου είπα; Παραδέχεσαι και ανατρέπεις όσα είπες πως η Εύβοια βρίσκεται εκτός σχεδιασμού και ότι οι βασικοί άξονες στη χώρα ολοκληρώθηκαν... Η κατεύθυνση των πόρων από την ΕΕ δεν μονομερίζεται. Αν το εκάστοτε κράτος ζητήσει, με την απαραίτητη υποστηρικτική αιτιολόγηση, χρηματοδότηση για οδικά έργα, θα την λάβει. Και πλεον υπαρχουν πολλά εργαλεία χρηματοδότησης, αρκεί να ενδιαφέρεται όντως ο "ενδιαφερόμενος". Όσο για την Κρήτη, είσαι σίγουρος ότι έχεις τον αέρα της σιγουριάς από την άσκηση της δραστηριότητας σου; Δεν έχουν ξεκινήσει έργα το 1995. Οι παρακάμψεις των μεγάλων πόλεων δεν ήταν στα πλαίσια ενιαίου αυτοκινητοδρόμου και δεν έγιναν το 1995. Ο σύγχρονος ΒΟΑΚ θα κατασκευαστεί τα επόμενα 5 έτη, σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης, συνεπώς ο ορίζοντας ολοκλήρωσης είναι το 2029 με έναρξη κατασκευής αρχές του 2025. Τα τμήματα που τώρα υλοποιούνται είναι στα ανατολικά, το μεν ΣΔΙΤ Χερσονησος-Νεπαολη και το δε Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος ως Δημόσιο έργο.
-
Αναχωριση hs5 με 621 επιβατες 47 Ι.Χ και 19 2κυκλα και 33 πληρωμα 21.02 Ελ.Βενιζελος 21.11 (δεν εδωσε ακομα αριθμους ή εγω δεν ακουσα )
-
-
- daskalogiannis
- δασκαλογιαννης
-
(and 5 more)
Tagged with:
-
-
- daskalogiannis
- δασκαλογιαννης
-
(and 5 more)
Tagged with:
-
-
- daskalogiannis
- δασκαλογιαννης
-
(and 5 more)
Tagged with:
-
-
- daskalogiannis
- δασκαλογιαννης
-
(and 5 more)
Tagged with:
-
-
- daskalogiannis
- δασκαλογιαννης
-
(and 5 more)
Tagged with:
-
Άρθρο – έρευνα για το λιμάνι του Ηρακλείου στην εφημερίδα « ΠΑΤΡΙΣ» του Ηρακλείου. Αρκετά κατατοπιστικό για τα προβλήματα του λιμανιού και καλή ευκαιρία να ανοίξει αυτό το θέμα.
-
Για να δουμε λοιπον πως θα ειναι τα πραγματα σε Αιγαιο και Αδριατικη μεχρι τα μεσα Σεπτεμβριου που θα ισχυει η συνεργασια ΑΝΕΚ-ΑΤΤΙΚΑ Σουπερφαστ 12 και Ολυμπικ Τσαμπιον βραδινα δρομολογια στο Ηρακλειο (οι ταχυτητες εχουν ενδιαφερον) Χελλενικ Σπιριτ μερα παρα μερα στις 14.00 για Ηγουμενιτσα-Ανκονα Σουπερφαστ 6 και 11 17.00 για Ηγουμενιτσα-Ανκονα Και αν επιβεβαιωθουν οι φημες που θελουν τα Σουπερφαστ 1 και 2 να πωλουνται τοτε βρηκαμε που θα πανε τα Κρητη και το Οραιζον (αυτο με καθε επιφυλαξη καθως δεν ειναι διασταυρωμενο ουτε απο αξιοπιστη πηγη)
-
-
- αγια ρουμελη
- agia roumeli
-
(and 5 more)
Tagged with:
-
-
- αγια ρουμελη
- agia roumeli
-
(and 5 more)
Tagged with: