Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'λασκαρίδης'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 6 results

  1. http://www.imerisia.gr/article.asp?id=185097&cat=01003000000§ion=business Σήμερα ο όμιλος της Attika με επιστολή προς το Χρηματιστήριο διέψευσε το σχετικό δημοσίευμα, όμως εδώ και αρκετό καιρό υπάρχουν οι σχετικές φήμες οι οποίες συνδυάζονται με πιθανή ανταλλαγή μετοχών, μεταξύ αυτών που κατέχει η Attika στις Μινωικές με αυτές που κατέχουν οι Μινωικές στη Hellenic Sea Ways....
  2. Από τα Φόκλαντ στην Κρήτη πηγη: Η Κυριακατικη Ελευθεροτυπια Στον εφοπλιστικό όμιλο με τη μεγαλύτερη παρουσία σε «στεριανές» μπίζνες μετατρέπεται ο όμιλος Λασκαρίδη. Ξενοδοχεία, αεροπορικές εταιρείες, ακτοπλοΐα, πολυκαταστήματα και real estate είναι ορισμένες από τις επιχειρηματικές δραστηριότητες των αδελφών Πάνου και Θανάση Λασκαρίδη εκτός της ποντοπόρου ναυτιλίας. * Το «χτίσιμο» του ομίλου άρχισε από τον Κωνσταντίνο Λασκαρίδη, πατέρα των δύο εφοπλιστών που επένδυσε κυρίως σε αλιευτικά σκάφη. Τα δύο αδέλφια μετά τις σπουδές τους ασχολήθηκαν με την εταιρεία που ίδρυσε ο πατέρας τους. Το 1974 διαβλέπουν τη μεγάλη ανάπτυξη που είχαν τα σκάφη τύπου reefer (φορτηγά-ψυγεία) και αποκτούν το πρώτο τους πλοίο. Με την πάροδο των ετών ο στόλος της εταιρείας τους Lavinia Corporation αυξάνεται, τη μεγάλη ώθηση όμως τους δίνει ένας πόλεμος. * Μετά τη σύγκρουση Βρετανών και Αργεντίνων για την κυριαρχία των νησιών Φόκλαντ, οι αδελφοί Λασκαρίδη συμμετέχουν στην εταιρεία Stanley Services που ιδρύθηκε το 1987 με τη συμμετοχή της τοπικής κυβέρνησης των Φόκλαντ και της S&J.D Robertson. Το μεγάλο «όπλο» της ήταν ότι κατείχε το αποκλειστικό δικαίωμα ανεφοδιασμού των πλοίων που έπλεαν στα χωρικά ύδατα των νησιών, κάτι που αποδείχθηκε ιδιαίτερα επικερδές. * Μετά την κατάρρευση της πρώην ΕΣΣΔ, εξαγοράζουν την εταιρεία Riga Transport Fleet και αποκτούν ισχυρότερη μεταφορική δύναμη. Δεν ξεχνούν όμως το εμπόριο ψαριών, που αποτέλεσε τη «μαγιά» του ομίλου. Η κοινή τους εταιρεία Lavinia Group μπήκε στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας Klaipeda που συγκαταλεγόταν στις μεγαλύτερες αλιευτικές δυνάμεις στο νότιο Ατλαντικό και την Απω Ανατολή. * Αρχές της δεκαετίας του 1990 να ρίξουν μέρος των κεφαλαίων τους στη στεριά. Αποκτούν το 40% της εταιρείας Hyatt που διαθέτει το ομώνυμο καζίνο της Θεσσαλονίκης και το ξενοδοχείο στη συμπρωτεύουσα και στην συνέχεια το Καζίνο Μον Παρνές στην Πάρνηθα (η συμμετοχή τους στην εταιρεία πουλήθηκε προ διετίας). Παράλληλα, το 2000 η Hyatt αποκτά τον έλεγχο της Λάμψα στην οποία ανήκει το ξενοδοχείο «Μ. Βρεταννία», ενώ προ τριετίας η Λάμψα και το ιστορικό ξενοδοχείο πέρασαν στον έλεγχο της εφοπλιστικής οικογένειας. * Το 1999 αποφασίζουν να επενδύσουν και στον αέρα. Εξαγοράζουν το 51% της Cronus Airlines. Το 2001 η Cronus συγχωνεύεται με την Aegean Airlines. Οι ίδιοι διατηρούν σήμερα ποσοστό 25% στην Aegean. * Στην Ακτοπλοΐα η αρχή έγινε με την απόκτηση μετοχικής θέσης στις Μινωικές Γραμμές. Πέρυσι ο ρόλος τους γίνεται μεγαλύτερος καθώς ο Πάνος Λασκαρίδης εξαγόρασε το ποσοστό του Π. Παναγόπουλου στην Hellenic Seaways (πρώην Minoan Flying Dolphins), φθάνοντας σήμερα να ελέγχει άμεσα ποσοστό 34,7%. * Την περασμένη εβδομάδα έγινε η επόμενη μεγάλη κίνηση: ο όμιλος Λασκαρίδη απέκτησε το πακέτο μετοχών ύψους 22,5% που κατείχε η Attica Συμμετοχών στις Μινωικές Γραμμές και ανέβασε το ποσοστό του στο 26,63%. Είχε προηγηθεί ένα ακόμη σημαντικό deal: η εξαγορά ποσοστού 51% της Elmec Sport από τον Θανάση Λασκαρίδη.
  3. Στις οθόνες σας το παλλουκάρι, ο Fritz ο Reuter(IMO 9357872). Δεν υπάρχει βραβείο για όποιον καταλάβει πως οι πλοιοκτήτες του είναι Γερμανοί και λέγονται Norddeutsche Vermogen Holding. Το πλοίο είναι χτισμένο το 2006 σαν Maruba Zonda και από το 2008 έχει το παρόν όνομά του. Προιόν του Κινέζικου Guangzhou Wenchong Shipyard(GWS 333) με επίσης Κινεζική μηχανή Hudong Heavy Machinery και χωρητικότητα 1,732 TEU.
  4. Το ίδρυμα Αικατερίνη Λασκαρίδη μέσω του προέδρου του κ. Παναγιώτη Λασκαρίδη, προχώρησε στην δωρεά ενός Πλοίου Γενικής Υποστήριξης ανοικτής θαλάσσης, για τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού. Ορισμένα χαρακτηριστικά του: Πηγή: Καθημερινή
  5. Δυο πακέτα 2.965.000 και 2.155.000 μετοχών των Μινωικών Γραμμών πέρασαν προ ολίγου στο ΧΑ, σε τιμή 5,30 ευρώ. Οι μετοχές που άλλαξαν χέρια αποτελούν το 7,2% της εταιρίας. Σύμφωνα με πληροφορίες του euro2day.gr πωλητής του πακέτου είναι η εταιρία Mitica, συμφερόντων Ι. Τζιβέλη, με αγοραστή τον Π. Παναγόπουλο της Attica Group. H συναλλαγή έγινε μέσω της Κάππα Χρηματιστηριακής και 2-3 χρηματιστηριακών εταιριών ακόμη, ενώ το ποσοστό της Attica στις Μινωικές διαμορφώνεται πλέον λίγο υψηλότερα του 20%. Αναμένεται επίσημη ανακοίνωση εντός της επόμενης ώρας. euro2day.gr
×
×
  • Create New...