Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'ventouris'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά ζητήματα
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Θεσμικά Ζητήματα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 93 results

  1. Express Pegasus Main Particulars / Εξπρες Πηγασος Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: EXPRESS PEGASUS Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Espresso Venezia(1977-1990)Espresso Malta(1990-1994),Pegasus(1994-2000)Express Dionysos(2000-2002) IMO Number: 7521651 LOA / Μέγιστο Μήκος: 125,50 m Breadth / Πλάτος: 18,50 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 8291 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1977 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Luigi Orlando, ITALY Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x GMT 14400 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18.5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1996, 2001, 2002, 2009 ________________________ (1977, ex-Espresso Venezia, Espresso Malta, Pegasus, Express Dionysos) .
  2. ενημερωνουμε, προς αποφυγη λαθων, οτι απο χτες δρομολογηθηκε στη γραμμη ΠΑΤΡΑ_ΜΠΑΡΙ το blue star 1. οχι το blue star 2.
  3. Συνεχιζω αυτο που ειπε ο Neptune για το ΧΟΖΟΒΙΩΤΙΣΑ (κοσμο) την Κυριακη περιμενοντας το ΕΞΠΡ. ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ στη ΠΑΡΟ για αναχωριση ΠΕΙΡΑΙΑ , περασε πρωτα το ΠΑΝ.ΤΗΝΟΥ για ΣΥΡΟ και μπηκαν καμια 100 επιβατες μεσα , ψιλοεπαθα γιατι στο ΕΞΠΡ.ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ μπηκαμε καμια 65 ___________________ (1976, latter Παναγία Τήνου, Trabzon, scrapped as Med Star)
  4. Αντε αφου εκλεισε το θεμα ας το παρει το ποταμι. Orange 7 η νεα αγορα της Ventouris Ferries, η πρωτη απο Ιαπωνια μερια. Αναμενεται στα μερη μας με τον καινουριο χρονο και εχει να πεσει πολυ δουλεια προκειμενου να δρομολογηθει στις γνωστες γραμμες. Με το καλο να μας ερθει.
  5. Σαν μεγαλυτερος οπαδος της εταιριας αυτης να σας ανακοινωσω οτι συμφωνα με το περιοδικο Εφοπλιστης που κυκλοφορησε σημερα η Ventouris Ferries ειναι πρωτη δυναμη στα φορτηγα στο λιμανι της Ηγουμενιτσας πανω απο Superfast Minoan Anek και Blue Star. Εχοντας μαλιστα 2 μονο βαπορια δρομολογημενα ενω σημαντικο ειναι και το ποσοστο της στα φορτηγα και στο γενικο πινακα Ελλαδας-Ιταλιας.
  6. Σημερα πηρα μια γευση των λογων για τους οποιους η Hellenic αποφασισε να αλλαξει τα δρομολογια του Αφροδιτη και απο 1600 να τα παει στις 1445 για να κοντραρει στα ισια τον Αγιο Γεωργιο. Στις 3 η ωρα που εφυγε ο Αγιος Γεωργιος, το γκαραζ ηταν ασφυκτικα γεματο, ουτε ποδηλατο δε χωραγε που λεει ο λογος.
  7. New Ventouris acquisition, Rigel VII, seen here in Aigio. March 2019.

    © Άγγελος Αναστασιάδης

  8. New Ventouris acquisition, Rigel VII, seen here in Aigio. March 2019.

    © Άγγελος Αναστασιάδης

  9. New Ventouris acquisition, Rigel VII, seen here in Aigio. March 2019.

    © Άγγελος Αναστασιάδης

  10. Μιας και σήμερα είχαμε συζήτηση για τη νέα αγορά της Ventouris Ferries, ας ανοίξουμε θέμα για το Regina Della Pace (IMO No: 7807744). Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1979 στη Φινλανδία με το όνομα Turella για τη Viking Line, όπου κράτησε αυτό το όνομα μέχρι το 1988, Από το 1989 πήρε το όνομα Stena Nordica για τη Stena Line μέχρι το 1996. Στη συνέχεια πήρε το όνομα Lion King για την εταιρεία Lion Ferry μέχρι το 1998. Στη συνέχεια πήρε το όνομα Fantasia για λογαριασμό της Tallink μέχρι το 2008, να σημειώσω ότι το 2006 είχε ναυλωθεί στην Algerie Ferries με το ίδιο όνομα. Το 2008 πήρε το όνομα Kongshavn για την Kystlink. Το 2010 πουλήθηκε στη Blue Line και πήρε το όνομα Regina Della Pace. Από το 2017 το πλοίο θα ανήκει στην Ventouris Ferries όπου αναμένεται να πάρει το όνομα Rigel III. Έτσι ώστε να δουλέψει στη γραμμή Μπάρι Δυρράχιο. Μπορεί να μεταφέρει 1800 επιβάτες (864 κρεβάτια), με χωρητικότητα στο γκαράζ για 445 ΙΧ και μπορεί να ταξιδέψει με υπηρεσιακή ταχύτητα των 20-21 κόμβων, που του δίνουν οι τέσσερις κύριες μηχανές Pielstick 12 PC 2-2 V400. Να προσθέσω ότι είναι αδερφάκι του Rosella. Υ.Γ: Ελπίζω να μην το ακούσουν και άλλοι μέχρι να γίνει η αγορά!!
  11. Με αφορμή μια φωτογραφία που υπάρχει στο site του Σουηδού του Millenium Express, στο Αμβούργο της Γερμανίας, ενώ κανονικά θα έπρεπε να ήταν κάπου νοτιότερα σε πιο ζεστά κλίματα. Ο λόγος που βρίσκεται εκεί είναι ότι γίνονται εργασίες σε μια από τις δυο μηχανές του πλοίου λόγω σοβαρής μηχανικής βλάβης (Αντικατάσταση στρόφαλου και σε αυτό ). ______________________________________________________________________ (1974, ex- Takachiho Maru, Ho Maru, Millennium Express, to be scrapped as Express)
  12. αληθευει οτι ελλην τις πλοιοκτητης αγορασε απο τη balearia... νεοτευκτο και το φερνει με ονομα παναγια κατι; πιθανον να προκειται για το isla de botafoc. __________________________________________ (1980, ex-St Anselm, Stena Cambria, Isla de Botafoc, Winner 9)
  13. Η πλωρη απο τον καθρεφτη και πανω εχει ανελκυστει και εχει γινει ηδη κομματακια. Πανω σε μια μπαριζα ειναι το δεξι φουγαρο του πλοιου ενω πανω στο μωλο στη θεση που ηταν δεμενο ειναι το κομματι απο τα φουγαρα και πισω. Εννοειται οτι το πλοιο ειναι χακι και ειναι γεματο στρειδια και ενα σωρο αλλα πραματα. Ανατριχιαστικο. Απο τιν πισω πλευρα του κομματιου φαινοτανε οι αξονες και τμηματα του μηχανοστασιου. Απο μπροστα ο καταπελτης και οι σκαλες που ανεβαινες πανω... Το Αγιος Νεκταριος θα διαλυθει εκει επιτοπου. Ωραια πραματα. Λυσσαξαμε τοσο καιρο να φυγει η ’’σαβουρα’’ απο κει και τωρα που φευγει τα κλαιμε... ________________________________________ (ex-Apollo, Manic, then Νεράιδα ΙΙ, Ύδρα, Άγιος Νεκτάριος)
  14. Το Ιονις παλι στο Πλατυγυαλι θα κανει ετησια οπως περυσι? _____________________________________________- (1971, ex-Ferry Naniwa, Vignesswara, Dignity, Ignis, Ionis)
  15. ημερευση στην ηγουμενιτσα

    © Sali Berisha

  16. Και μια carte postale, όχι παλιά, αλλά με ενδιαφέρον θέμα: το "Grecia Express" διασχίζει τη Διώρυγα της Κορίνθου. Ένα πλοίο που έπεσε θύμα της μισαλοδοξίας και των αντικρουόμενων συμφερόντων.
  17. Και τα δυο παντως ειχαν αδοξο τελος απο διολοφθορα Το μεν ΙΤΑΛΙΑ πηγε απο βομβα και το δε GRECIA απο ανοιχτη βανα Φαινεται τα ζηλευανε πολυ εκεινη την εποχη
  18. Neptune

    Rigel III

    Rigel III on Perama D/D 23/2/2018
  19. Neptune

    Rigel III

    Rigel III on Perama D/D 23/2/2018
  20. Neptune

    Rigel III

    Rigel III on Perama D/D 23/2/2018
  21. Neptune

    Rigel III

    Rigel III on Perama D/D 23/2/2018
×
×
  • Create New...