Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'samos'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 21 results

  1. Για ποιό πλοίο λέει ο Φλωμπέρ; Any ideas? http://www.euro2day.gr/news/economy/article/1354103/flampoyrarhs-ohi-sth-mikrokommatikh-ekmetallefsh.html ΥΓ. Δε φαντάζομαι να σκέφτονται το ΛΑΤΩ; ΥΓproud. φωτο enas chiotis 19082015
  2. Και το Μαρίνα!!! Βέβαια σιγά μην βρουν εισιτήρια και με αυτό!! Αφού θα το γεμίσουν οι Σαμιώτες αλλά και οι Ικαριώτες (Εσύ Earl με το Πήγασο, θα πας?), άσχετα αν προτιμούν την Hellenic Seaways οι Ικαριώτες!!!
  3. κείμενο του Κώστα Ι. Καλατζή παρμένο από το περιοδικό “Απόπλους”. "Ένα αφιέρωμα στα βαπόρια που άραξαν στα λιμάνια της Σάμου" Τα πράματα τότε ήταν αλλιώς. Τα βαπόρια του θρύλου είχαν βουλιάξει. Το Φρίντων στα Μέγαρα, το Έλση στην Κεφαλονιά, το Σάμος στη Βεγγάζη, το Αλμπέρτα στη Σαλαμίνα, το Σοφία στα Μέγαρα, το Αρντένα στην Πάρο. Το νησί ήταν ξεκομμένο. Από τις 28 Οκτωβρίου 1940 που -Δευτέρα αυγή ήτανε- έφυγε σφυρίζοντας λαχανιασμένα το Έλση, το νησί ήταν ξεκομμένο. Μόνο κάτι μαυραγορίτικα καΐκια είχαν πάει και είχαν έρθει. Απ’ όταν οι αντάρτες και οι Ιερολοχίτες μάντρω
  4. © Ασημακης Γιαλαμας

  5. Εχτές τξίδψα με τον ΠΗΓΑΣΟ για Ικαρία.Στο πλοίο έγινε πολύ καλή επισκευή στους εσωτερικούς χώρους αλλάχτηκαν μοκέτες μπροστά από το λογιστήριο και στην πρώτη θέση και πλέον είναι πάρα πολύ καλοί και καθαροί. Από ταχύτητα το πλοίο 20άριζε και μόνο λίγο πριν την Σύρο έκοψε στα 19.2 για να είναι στο οραριό του.Κανονικά με την ταχύτητα που διαθέτει πλέον κάνει την Σύρο 4 ώρες και ειδικά στην επιστροφή το βράδυ που ανοίγουν για να προλάβουν το παλάς και να μπουν πρώτοι σε 4 και 10 λεπτά είναι δεμένοι. Τον Εύδηλο μέσω Σύρου Μυκόνου τον έκανε 8 και 20 λεπτά πάρα πολύ καλά για την συγκεκριμένη γραμμή.
  6. Sardinia Vera Main Particulars / Sardinia Vera Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Sardinia Vera Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Stena Atlantica,Marine Atlantica(1975-1987),CORSICA VERA(1987) IMO Number: 7360617 LOA / Μέγιστο Μήκος: 120,78 m Breadth / Πλάτος: 21,60 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 12.107 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1975 ____________________________________________________ (1975, ex-Stena Atlantica, Marine Atlantica, Corsica Vera)
  7. Με αφορμή μια φωτογραφία που υπάρχει στο site του Σουηδού του Millenium Express, στο Αμβούργο της Γερμανίας, ενώ κανονικά θα έπρεπε να ήταν κάπου νοτιότερα σε πιο ζεστά κλίματα. Ο λόγος που βρίσκεται εκεί είναι ότι γίνονται εργασίες σε μια από τις δυο μηχανές του πλοίου λόγω σοβαρής μηχανικής βλάβης (Αντικατάσταση στρόφαλου και σε αυτό ). ______________________________________________________________________ (1974, ex- Takachiho Maru, Ho Maru, Millennium Express, to be scrapped as Express)
  8. Mytilene Main Particulars / Μυτιλήνη Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: MYTILENE Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Vega(1973-1990) IMO Number: 7332672 LOA / Μέγιστο Μήκος: 138,30 m Breadth / Πλάτος: 22,40 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 9124 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1973 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Naikai, Japan Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick, 14121 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1991 Operator/Διαχειριστής: NEL Lines Previous Owners
  9. Ξεκιναω αυτο το topic για να θυμηθουνε οι παλιοτεροι και να μαθουν οι νεοτεροι το επος της «Ελληνικης Ακτοπλοιας», της θυγατρικης της (τοτε κρατικης) ΕΤΒΑ που ανελαβε να διασωσει τις προβληματικες ΑΝΕ λαικης βασης της εποχης. Αφορμη αποτελεσε το προσφατο ιστορικο κουιζ του Νηρεα , με την καθελκυση του «Αργοστολι». Θα γραψω λιγα πραγματα που θυμαμαι και θελω να παρακαλεσω οσους θυμονται να γραψουν και αυτοι. Δυστυχως στο internet δε βρηκα πολλα πραγματα. Για να θυμηθουμε το πολιτικο κλιμα της εποχης, βρισκομαστε στο τελος της πρωτης τετραετιας του ΠΑΣΟΚ με τον Αρσενη στο ΥΕΘΟ. Βασικη πολιτικη
  10. Δυο νεοι ανθρωποι, ο Γιωργος Ποταμιανος απο την Κεφαλονια και ο Γιωργος Λιλας απο το Θιακι, κανονισαν να κανουν με kayak το ταξιδι Σαμος Ιθακη Κεφαλονια, προκειμενου να συγκεντρωθουν χρηματα για το Νοσοκομειο Αργοστολιου. Και οι δυο ασχολουνται πολλα χρονια, στα νησια τους, επαγγελματικα, με τα θαλασσια και υποβρυχια σπορ και δραστηριοτητες. Στο παρελθον εχουν πραγματοποιησει και οι δυο, μεμονωμενα, και αλλα παρομοια ταξιδια. Ο φετεινος διαπλους, #easttowestproject, οπως ειχε ονομαστει επιγραμματικα, εγινε μονο απο τον (πατριωτη) Γιωργο Λιλα, καθως ο Γιωργος Ποταμιανος τραυματιστηκε
  11. Ξέρει κανείς τι θα γίνει και αν θα μπει φέτος το καλοκαίρι δρομολόγιο από Κω για Σάμο (Πυθαγόρειο), αν ναι με τι δρομολόγιο και πόσα την εβδομάδα και για πόσο?
  12. Express Pegasus Main Particulars / Εξπρες Πηγασος Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: EXPRESS PEGASUS Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Espresso Venezia(1977-1990)Espresso Malta(1990-1994),Pegasus(1994-2000)Express Dionysos(2000-2002) IMO Number: 7521651 LOA / Μέγιστο Μήκος: 125,50 m Breadth / Πλάτος: 18,50 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 8291 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1977 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Luigi Orlando, ITALY Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x GMT 14400 KW Service
  13. Εγκαίνια τηs γραμμήs έγιναν το Σάββατο 17 Μαίου 08.Παρουσία του Νομάρχη Σάμου,κ.Μανόλη Κάρλα,των 2 αντινομαρχών,του Δημάρχου Πυθαγορείου,των 2 αντιδημάρχων,του προέδρου και του αντιπροέρου του Επιμελητήριου Σάμου,Νομαρχιακών Συμβούλων και των αντίστοιχων του bodrum αρχών στιs 13.30 στον λιμένα Πυθαγορείου.Με μία σημαντική διαφορά:Δεν ήρθαν με cat ούτε με f/d όπωs είχαν δηλώσει πριν απο ένα μήνα στιs αντίστοιχεs εκδηλώσειs στην Αλικαρνασό.Ηρθαν με το Τ/Ρ-Ε/Γ asim captan γνωστό για την μικρή του ταχύτητα.Εγιναν ανταλλαγέs δώρων,γεύματα εργασίαs,ελληνική βραδυά με σουβλάκι -πίτα-γύρο και χορευτικ
  14. Καθυστερημένη αναφορά από λιμάνι Βαθέος Σάμου λόγω εργασίας. Χτες Τρίτη στο λιμάνι γινόταν της κακομοίρας. Στις 0930 καταπλέει το ΜΑΡΙΝΑ και δένει στο κεφάλι του λιμανίου. Βγήκαν πολλά ΙΧ και φορτηγά μεταξύ των οποίων 4 ΡΕΟ.Τα αυτοκίνητα που βγήκαν μπλέχτηκαν με αυτά που περίμεναν για φόρτωση τόσο στο ΜΑΡΙΝΑ όσο και στον ΚΟΡΝΑΡΟ που κατεύθασε στις 0945 (αντί στις 0130) και έδεσε στην θέση που συνήθως δένει ο ΠΗΓΑΣΟΣ. Για να δέσει και το κερασάκι στην τούρτα φτάνει και το ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ στις 1000 το οποίο περίμενε ποιό απο τα δύο θα φύγει πρώτο (αλήθεια γιατί δεν χρησιμοποιείται η θέση που
  15. ΛΙΜΑΝΙ ΒΑΘΕΟΣ ΣΑΜΟΥ Λόγω ΝΔ ανέμων απο την Παρασκευή 16/11/ στη νέα προβλήτα Μαλαγαρίου,απέναντι απο το λιμάνι,διανυκτέρευσε πλαγιοδετημένο το CE III,μέχρι στις 13.30της Κυριακής που μεθόρμισε στην μέσα ράμπα για την αναχώρηση στις 15.00 και όχι στις 16.00.Επίσης στην πιό πάνω προβλήτα αποεπιβίβασε το ΜΙΛΕΝΑ το Σάββατο 17/11 ήρθε 15.00 και έφυγε 16.00(19 ώρες ταξίδι).Επίσης και το ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ πρυμοδετημένο,επέλεξε την πιό πάνω θέση στον κατάπλου 21.00 του Σαββάτου και αναχώρηση 09.00 της Κυριακής 18/11. Στην θέση του όμως το νησοσ ΜΥΚΟΝΟΣ και τις 3 μέρες (ΠΑΡ-ΣΑΒ-ΚΥΡ)με πολλές λεντίες
  16. Sf_X

    Nissos Samos @Heraklion

    Δεμένο στον επιβατικό σταθμό του Ηρακλείου αποβιβάζοντας πρόσφυγες σε έκτακτο δρομολόγιο απο Μυτιλήνη

    © Sf_X

  17. TankerShip

    Samos Spirit

    Το ΣΑΜΟΣ ΣΠΙΡΙΤ στο Πέραμα (11/09/2013).
  18. Άφιξη Ν. Μύκονος στο Βαθύ, με ένα όμορφο splash!

    © thanosp

  19. Πρωινή άφιξη του Ν. Μύκονος στο Βαθύ.

    © thanosp

  20. Το Ν. Μύκονος στο Βαθύ, Αύγουστος 2010.

    © thanosp

  21. Prince of TEOS ex Prince of GIRNE at the port of Samos Saturday 23/06/2012.
×
×
  • Create New...