Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'κυλλήνη'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά ζητήματα
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Θεσμικά Ζητήματα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 12 results

  1. για να δουμε τι θα γινει με την "προσωρινη" (?) συνδεση της ιθακης με την κυλληνη μεσω πορου, τωρα που η πατρα μενει ορφανη. θα συνεχιστει μετα την 31.12 ή θα σταματησει με προσχηματικους λογους;
  2. ο αντρικος στον πορο. το πρωι ΠΣΙ το βραδυ τα ρεπο του Fior

    © Ανδρέας Λασκαράτος

  3. το ελα να δεις γινοταν στην κυληνη χτες νωρις το απογευμα. η συχνοτητα αφιξοαναχωρησεων θυμιζε Dover . Σολωμος και Ιονις απο Ζακυνθο, Καλβος και Επτανησος (μολις εφυγε το ενα εφτασε το αλλο) απο πορο αφησαν απειρα ΙΧ λεωφορεια και φορτηγα και ο δρομος απο το λιμανι ως την εθνικη θυμιζε λεωφορο μαραθωνος πριν τα ολυμπιακα εργα . Τα Ζακυνθινα ηταν φισκα απο γκαραζ και ατομα, ενω καλβος και επτανησος πρεπει να ειχαν χωρο στο γκαραζ τους ακομη. Ενα διωροφο λεωφορειο δυσκολευοταν αρκετα να βγει απο το ιονις. περαν του μεγαλου υψους του λεωφορειου και του παραδοσιακου υψους (4,1) του γκαραζ του ιονις, το βαπορι ειχε δεσει σε μια ραμπα η οποια ηταν ψηλοτερη απο το καραβι με αποτελεσμα ο καταπελτης να εχει κλιση προς τα πανω και το λεωφορειο ανασηκωνεται και να περνα χιλιοστα η οροφη του απο την οροφη του γκαραζ. καλα γιατι το λιμεναρχειο ταλαιπωρει τα βαπορια; δεν θα ηταν καλλιτερα να εριχνε απευθειας στον ντοκο τον καταπελτη; ετσι θα ηταν ευθεια και θα ηταν πιο ευκολη η εκφορτωση
  4. τι να πηγαν να δουν στην κυλληνη;

    © Απόστολος Κατσιφάρας

  5. Συμφωνα με το e-kefalonia, η υπο συσταση εταιρεια που θα αγορασει το Κεφαλονια, θα λεγεται Kefalonia Lines και θα εδρευει στη Συγγρου στην Αθηνα. απο τις ως τωρα δηλωσεις και συνεντευξεις του επικεφαλης Διονυση Λυκουδη, εχω την εντυπωση, οτι εχει υπογραφει καποιο προσυμφωνο και το γεγονος δημοσιοποιηθηκε μην τυχον και συμμετασχουν και αλλοι περαν της αρχικης ομαδας. (στην οποια παρα τα οσα ακουγαμε, δεν συμμετεχει ουτε ο δημαρχος κεφαλονιας, ουτε κανεις απο τους στριντζαιους). το εγχειρημα εχει μεγαλο ρισκο και το αν θα πετυχει η οχι θα φανει μετα το τελος του καλοκαιριου. συντομα ομως πιστευω οτι θα εχουμε δειγματα γραφης για το ποσο σοβαρο και αξιοπιστο ειναι (ή δεν ειναι). αυτα κατα τη γνωμη μου ειναι: το ποιοι θα τρεχουν την εταιρεια και πως θα στηθει η εταιρεια. χρειαζεται να υπαρχουν τουλαχιστον 2-3 ανθρωποι που να γνωριζουν την ακτοπλοια απο την καλη και την αναποδη. (αρχιπλοιαρχος, αρχιμηχανικος, νταραβερια με το μηχανισμο του ΛΣ και του ΥΝΑ κλπ). επισης γενικως το πως θα τρεχει η εταιρεια (τεχνικο τμημα, πρακτορες, συνεργασιες κλπ) το ποιοι θα ειναι πληρωμα (γεφυρα, μηχανη, ξενοδοχειακο) το τι εργασιες θα γινουν στο πλοιο και ποσα λεφτα θα πεσουν: πασσαλειμα για να βγει; τα απολυτως απαραιτητα; μια μεγαλη επισκευη σε hull & machinery που να περιορισει καθε πιθανοτητα κακοτοπιας; θα δουμε το πως θα αντιμετωπισθουν οι υποχρεωσεις των πρωτων μηνων (κατα την επισκευη και τον πρωτο καιρο της δρομολογησης). θα πληρωνονται ολοι και ολα στην ωρα τους; θα ειναι στο περιμενε; θα αρχισουν τα παζαρια νωρις νωρις; αναλογα λοιπον με το τι θα κανουν, θα φανει και το ποσο αξιοπιστοι ειναι. ακομη και αν ειναι αψογοι στα παραπανω, η επιτυχια δεν ειναι δεδομενη. θα εξαρτηθει απο τη στηριξη του κοσμου (δεν αρκει το παρελθον του πλοιου για να την εξασφαλισει), αλλα και απο τη σταση των ζακυνθινων. η κοινοπραξια μπορει να παιξει μπαλα ειτε μενοντας στην Πατρα και κοντραροντας στα ισια τη νεα εταιρεια, ειτε περιοριζομενη στον πορο και χτυπωντας απο εκει με προσφορες και περισσοτερα δρομολογια.
  6. Ariadne

    [email protected]

    Το Αργοτόλι ανοιχτά του λιμανιού της Κυλλήνης, προερχόμενο από το ... Αργοστόλι μέσω Ληξουρίου.
  7. Μεσημεριανη αφιξη στην κυλληνη λιγες εβδομαδες μετα τη δρομλογηση του

    © ΣΑΣ

  8. o Αγριος Kαλβαρος του Ιονιου , στην κυλληνη λιγο καιρο αφοτου δρομολογηθηκε
×
×
  • Create New...