Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'hellenic seaways'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

  1. Καθυστέρηση απόπλου Ε/Γ-Τ/Χ FLYING CAT 5 στην Αλόννησο στις 17/08/2010 Πηγή: ΥΟΑΝ & ΥΠΠ
  2. Την ώρα που θα γίνεται με παραδοσιακό τρόπο η καθέλκυση του νεότευκτου πλοίου της Helenic Seaways, στα ναυπηγεία Ελευσίνας, ο πρόεδρος της εταιρείας Κωνσταντίνος Κληρονόμος θα ανακοινώσει και την αγορά του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου "Χιμούκα", το οποίο ναυπηγήθηκε πριν δέκα χρόνια στην Ιαπωνία και σύμφωνα με τους πρώτους σχεδιασμούς το πλοίο ίσως ναυλωθεί στο εξωτερικό. Προηγουμένως όμως, θα έρθει στο Πέραμα για να υποστεί εκτεταμένες επισκευές, ώστε να συμμορφωθεί στις ευρωπαικές προδιαγραφές. Το πλοίο μεταφέρει 1.500 επιβάτες και αναπτύσσει ταχύτητα 26 κόμβων. Βέβαια δεν αποκλείεται το νέο πλοίο, να δρομολογηθεί και στις εσωτερικές γραμμές, αλλά υπάρχει ένα πρόβλημα αφού δεν χωράει στα περισσότερα ελληνικά λιμάνια, παρά μόνο στα μεγάλα, όπως του Ηρακλείου, της Ρόδου και των Χανίων. Έτσι, μάλλον αποκλείεται για τις γραμμές της Χίου – Μυτιλήνης και της Σάμου – Ικαρίας. Το πιθανότερο είναι για τις γραμμές της Κρήτης και των Δωδεκανήσων ( Κως – Ρόδος). Πάντως υπάρχει πρόταση από ναυλομεισιτικούς οίκους το νέο πλοίο να ναυλωθεί σε μεγάλη εταιρεία του εξωτερικού, για να εκτελεί δρομολόγια σε γραμμές του εξωτερικού, αποκλειομένης της γραμμής της Αδριατικής. Εξάλλου σήμερα το πρωί (11.45 π.μ.) στα Ναυπηγεία της Ελευσίνας, θα γίνει η τελετή καθέλκυσης του νεότευκτου πλοίου της εταιρείας "Νήσος Χίος", το οποίο θα είναι έτοιμο τον προσεχή Ιούνιο και θα δρομολογηθεί, όπως δηλώθηκε στο ΥΕΝ, στη γραμμή Πειραιάς – Χανιά. Το "Νήσος Χίος" είναι αδελφό του σκάφους "Νήσος Μύκονος" το οποίο είναι δρομολογημένο στη γραμμή Πειραιάς- Χίος – Μυτιλήνη. Η νέα ώθηση της εταιρείας μετά την ενίσχυση της θέσης του Πάνου Λασκαρίδη είναι αυτονόητη και εικάζεται ότι τις επόμενες εβδομάδες θα αναληφθούν και άλλες πρωτοβουλίες, ώστε να καταστεί η HSW σε καταλυτικό παράγοντα ανάπτυξης των θαλασσίων συγκοινωνιών στην Ελλάδα. Η εταιρεία, η οποία θα δώσει μέρισμα στους μετόχους για την εφετινή χρήση, ετοιμάζεται ολοταχώς για την είσοδο της στη Σοφοκλέους, η οποία προσδιορίζεται μετά την ολοκλήρωση των εκκρεμοτήτων της στο Εφετείο για την υπόθεση του "Εξπρέας Σαμίνα". www.capital.gr
  3. Το ΙΟΝΙΑΝ GLORY του Τζανετάτου το οποίο θα τελέι υπό κοινή διαχείρηση με το ΙΟΝΙΑΝ KING είναι πασιφανές ότι θα πάει Αδριατική από το γεγονός ότι προσέλαβα για πλοίαρχο τον Στανίτσα έναν καπετάνιο παραδοσιακό των γραμμών Ιονίου και Αδριατικής. Το KING αποτελεί ερωτηματικό ακόμα που θα πάει και όλα θα εξαρτηθουν από τον αν θα υλοποιηθεί η αγορά του HORIZON.
  4. The Nissos Samos underway, summer 2021

    © Ούζο και Σαρδέλλα

  5. The Nissos Samos underway, summer 2021

    © Ούζο και Σαρδέλλα

  6. The Nissos Samos underway, summer 2021

    © Ούζο και Σαρδέλλα

  7. Εσκεμένη δεν υπάρχη περίπτωση να είναι γιατί πολύ σωστα ο Earl αναφέρει ότι θα έπρεπε πρώτα να αλλάξουν τα ωράρια. Τώρα αναγκάζεται να βγεί συνεχώς εκτός των προβλεπομένων ωραρίων. Ειδικά από την Χίο, δεν είναι οτι ωραιότερο να περιμένει κανείς το βράδυ στο λιμάνι αυτή την εποχή..
  8. Εδώ και 2 ημέρες τοποθετήθηκε η τσιμινιέρα στο ΚΟΥΦΑΡΙ και το πλοίο άφησε την δεξαμενή και έδεσε στην παλιά του θέση στο ναυπηγείο.Η τσιμινιέρα που την ετοίμαζαν και ως εκπληξη είναι θεόρατη και ασύμμετρη για τις αναλογίες του βαποριού. Να δουμε αν θα δείξει καλύτερα όταν βαφτεί πάντως τώρα είναι ΑΙΣΧΟΣ.
  9. Το Express Santorini που μέχρι προχθές "κοιμόταν" δίπλα στον (επίσης κοιμώμενο) Ποσειδώνα στον Πειραιά, χθες εξαφανίστηκε. Υποθέτω πήγε να βαφτεί στα μπλε; Επίσης, ξέρει κανείς αν κάποια από τα Λατώ, Λισσός, Κρήτη Ι και ΙΙ έχουν βολβό;
  10. Το πρώτο πλοίο που θα δέσει της HSW στον Αργοσαρωνικό είναι το Ποσειδών Ελλάς μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου!!
  11. Το "μεγάλο" ως γνωστόν αρχίζει αυτές τις μέρες το Πειραιάς-Χανιά με αναμενόμενο χρόνο ταξιδιού 4 ώρες 45 λεπτά (=35 μιλάκια ). Οταν θα έρθει το ΗS5 ο χρόνος θα πέσει στα 4.30 (=37 μίλια). Οταν ήρθαν τα HS 2,3,4 οι ταχύτητές τους -διαφημίζονταν πως- είναι 37 τα μικρά και 40 το μεγάλο. Πέρυσι αν δεν κάνω λάθος το 4 πρέπει να πήγαινε κοντά 37 και τα μικρά 32, κλάφτα δηλαδή. Αν κάθε χρόνο κόβουμε 2 μίλια τότε σε λίγο θα τα έχουμε για συμβατικά! Το ερώτημά μου είναι γιατί 35 μόνο το 4? Προσέχουμε για να αντέξει κανένα χρόνο ακόμα ή απλά δεν μπορεί να πάει παραπάνω? Αν μη τι άλλο το HS5 περιμέναμε -και έλεγε η εταιρεία πως- είναι πιο αργό απο την ναυαρχίδα (4) αλλα τελικά...
  12. Summer 2021 and the Highspeed 4 is in action

    © Ο Μαρκάρας

  13. Summer 2021 and the Highspeed 4 is in action

    © Ο Μαρκάρας

  14. Summer 2021 and the Highspeed 4 is in action

    © Ο Μαρκάρας

  15. Τωρα που σε λιγο καιρο ξεκινα τα δρομολογια του το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ, τι θα γινει με το αδελφακι του; Θα μεινει παλι BLUE KOUFAR;
  16. Ηρθε χτες απο την Ιαπωνια το Ocean Trailer και ειναι πλαγιοδετημενο στο Μωλο της ΔΕΗ στο Κερατσινι. Καλοριζικο και αυτο, αλλα και το φορουμ.
  17. Παρατηρώντας τα δρομολόγια του ΤΑΞΙΑΡΧΗ για τον επόμενο μήνα βλέπω πολλά δρομολόγια απευθείας Μυτιλήνη (παράλληλα με το κλασικό δρομολόγιο των 19:00 από τα άλλα 2 πλοία), καθώς και το κορυφαίο Πειραιά - Μυτιλήνη - Λήμνο- Θεσ/νίκη. Οι επιβάτες της Χίου μάλλον βάλανε φωτιά στο πηγάδι, γι'αυτό δεν θα έχουν την τιμή να απολαμβάνουν συνέχεια τις υπηρεσίες αυτού του υπέροχου πλοίου.
  18. Έχουμε ανοίξει διάφορα θέματα σχετικά με τις κινήσεις του Μανώλη (μια χαρά κρητικό όνομα… ). Ας μάθουμε λοιπόν μερικά πράγματα για τον όμιλο Grimaldi μια και φαίνεται πως από εδώ και πέρα θα μας απασχολήσει αρκετά.
  19. Αλλη μια επιβεβαιωση για το αγαπητο μας φορουμ. Παρακαλω οποιος μας αντιγραψει να βαλει τουλαχιστον την πηγη μη με πιασει το κακο μου Αυτο ειναι το νεο ταχυπλοο που μαλλον εχει κλεισει η HSW. Ειναι βαμμενο και στα χρωματα της οπως βλεπω στο Σουηδο οποτε δε θελει και πολυ δουλεια. Παντως ας μη χαιρομαστε μια και η εταιρια εχει σκοπο αρχικα να το ναυλωσει στο εξωτερικο οποτε ισως δεν το δουμε εδω συντομα. Αδερφακι των καινουριων Speedrunner με μια διαφορα στο φουγαρο απ οτι βλεπω με μια πρωτη ματια. Αντε καλοριζικο ______________________________________ (1997, ex-Superseacat Two, Viking, Hellenic Wind)
  20. The Hellenic Highspeed sailing south of Mykonos, September 2021

    © Τζών Βαρδαξής-Κουτρουμπέσης

  21. The Hellenic Highspeed sailing south of Mykonos, September 2021

    © Τζών Βαρδαξής-Κουτρουμπέσης

  22. The Hellenic Highspeed sailing south of Mykonos, September 2021

    © Τζών Βαρδαξής-Κουτρουμπέσης

  23. Λυπάμαι που ανοίγω αυτό το thread για να πω άσχημα πράγματα αλλά ακόμα δεν άρχισε τα δρομολόγια και τα μεγάλα μου αυτιά άρπαξαν πάρα πολλά παράπονα τόσο σε Μύκονο όσο και σε Ραφήνα για δύο λόγους. Αφενώς γιατί το Μύκονος - Ραφήνα καλύπτεται όντως σε 2:30 ώρες αντί 2 που έκανε πέρσι και αφεταίρου για την κατάσταση των εσωτερικών χώρων. Μέχρι κουρτίνες μου είπαν δεν υπάρχουν και σε στραβώνει ο ήλιος. Βέβαια ζούμε σε μια χώρα που η τρίχα γίνεται τριχιά σε κλάσματα δευτερολέπτου όμως το χειρότερο που άκουσα και ομολογώ ότι δεν περίμενα ποτέ να ακούσω είναι το: "Άντε να ξαναξεκινήσει το SEA JET να βρούμε την υγειά μας" και το "Αφού δεν ήταν έτοιμο τι το ξεκινήσανε;" Δεν μπορώ να επιβεβαιώσω αυτό για τους εσωτερικούς χώρους γιατί δεν ταξίδεψα εγώ ο ίδιος. Αλλά πραγματικά εκπλήσομαι γιατί το FC3 είχε μακράν τις καλύτερες πληρότητες από SEA JET και SUPER JET (όταν βρίσκονταν στην ίδια γραμμή) και το κυριότερο πάντα όλοι είχαν έναν καλό λόγο να πούνε τουλάχιστον για την ταχύτητά του. Ο χρόνος θα δείξει... ___________________________________________________________ (1998, ex-Athina 2004, Supercat Athina)
×
×
  • Create New...