Search the Community
Showing results for tags 'ferry'.
-
Superferry II Main Particulars / Σουπερφερρυ ΙΙ Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: SUPERFERRY II Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Prince Laurent(1974-1992) IMO Number: 7346221 LOA / Μέγιστο Μήκος: 121,70 m Breadth / Πλάτος: 19,20 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 8789 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1974 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Boelwerf Zosen,BELGIUM Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 18PC2V-400 13240 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18.5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1992 Operator/Διαχειριστής: Blue Star Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Rafina-Andros-Tinos-Mykonos ______________________________ (1974, ex-Prince Laurent, Ionian Express) .
-
.JPG.0ad05a7545b2e5e4d109113ae57c12cf.JPG)
© Giannis P
-
Η ΑΝΕΚ όπως σχεδόν κάθε 3 ήμερο του Άγιου Πνεύματος διοργανώνει 3 κρουαζιέρες για: Ηράκλειο Αμοργό Χανιά Πάρο Ρέθυμνο Σίφνο
-
Συμφωνα με το Lloyd's List, νορβηγεζικη εταιρεια παραγγειλε σε ινδικα ναυπηγειa 2 Ro-Ro που θα εχουν για καυσιμο φυσικο αεριο και θα χρησιμοποιουνται σε κοντινες αποστασεις. 2 αποριες. ποια εταιρεια παραγγελνει και το βασικοτερο τι διαφορες εχει (απο αποψη μηχανης) ενα τετοιο πλοιο, απο ενα με μηχανη dieasel.
-
.jpg.01f7ec288f13b8ff97cec610b8c27bf4.jpg)
© Giannis P
-
.jpg.04595341f0fd819bab93d29df5908d71.jpg)
© Giannis P
-
γνωριζουμε τι θα γινει με το superferry II μετα το τελος της σαιζον; συμφωνα με την ανεπισημη πληροφορηση και εσα στο forum και εκτος το βαπορι πρεπει να βαλλει sprinklers αλλα και να δαπανηθουν επιπλεον χρηματα για την εναρμονιση του. επειδη η εταιρεια του αποκλειεται να διαθεσει δεκαρα τσακιστη υποθετουμε οτι θα φυγει. οποιος γνωριζει κατι παραπανω ας μας ενημερωσει. (υπαρχουν ενδιαφερομενοι αγοραστες; θα πουληθει ελλαδα ή εξωτερικο; ) σε προσφατο ταξιδι μου παντως υπηρχαν καποιες μικρες λεπτομερειες που δειχνουν οτι η εταιρεια του μετρα τις μερες μεχρι να το ξεφορτωθει: παρα πολλα ξεφτισμενα καθισματα στο ανω εξωτερικο καταστρωμα. αρκετα μικρα τρεξιματακια κυριως εκει που το γαλαζιο του ντεκ συναντουσε το λευκο της υπερκατασκευης. μεσα βεβαια το βαπορι ηταν πεντακαθαρο ενω η ταχυτητα του ηταν σε ολο το ταξιδι απο 18.8 ως 19.1 με περισσοτερη ωρα στο 19.0
-
Οτι ειμαστε... λατρεις των δημοσκοπησεων, το γνωριζετε και το εχετε υποστει Περα απο τα στανταράκια καθε τελος της χρονιας (πλοιο της χρονιας, εταιρια της χρονιας, φιδια της χρονιας και ανασκοπηση της χρονιας), τα τελευταια χρονια, παντα υπαρχει και μια γενικοτερου ενδιαφεροντος για το μικροκοσμο μας (πχ. πλοιο της ενδεκαετιας, πλοιο που πρεπει να αποχωρησει, πιο αποτυχημενος υπουργος κλπ). Σκεφτηκαμε οτι για ζητηματα που δεν ειναι ανακεφαλαιωτικα της καθε χρονιας που φευγει, δεν ειναι απαραιτητο να περιμενουμε το τελος της χρονιας. Το ειχαμε ξεκινησει και παλιοτερα, με δημοσκοπησεις για ονομασιες νεων πλοιων, καλυτερα πλοια εταιριων κλπ, αλλα ατονησε. Ξεκιναμε λοιπον, με την καλυτερη μετασκευη πλοιου σε επιβατηγο οχηματαγωγο, για να δρομολογηθει σε γραμμες με αφετηρια ελληνικα λιμανια. αναφερομαστε σε πλοιο που ταξιδευε, ανεξαρτητως τυπου (επιβατηγο οχηματαγωγο, φορτηγο οχηματαγωγο, δεξαμενοπλοιο, πολεμικο, κλπ) το οποιο μετασκευαστηκε, ειτε στην ελλαδα, ειτε στο εξωτερικο, για να δρομολογηθει αμεσως μετα τη μετασκευη στην ελλαδα, ειτε σε γραμμες εσωτερικου, ειτε σε διεθνεις γραμμες με αφετηρια ελληνικα λιμανια. δεν αναφερομαστε σε πλοια που μετασκευαστηκαν στην ελλαδα, αλλα δουλεψαν κατ'ευθειαν στο εξωτερικο, ουτε γενικως σε ξενα ferries που ηρθαν στην ελλαδα. πολλα απο τα τελευταια δρομολογηθηκαν με μικρες παρεμβασεις, που δεν μπορουν να χαρακτηριστουν μετασκευη. (ετσι και αλλιως για τα ξενα second hand, εχουμε κατι στο μυαλο μας για αργοτερα). εννοειται πως η ερωτηση δεν αφορα κανενος ειδους νεοτευκτα που πρωτοδρομολογηθηκαν εδω ή ημιτελη πλοια που αποπερατωθηκαν και πρωτοταξιδεψαν σε ελληνικες γραμμες. Δεν υπαρχει χρονικος περιορισμος. Μπορειτε να πατε οσο πισω θελετε απο τοτε που πρωτοδρομολογηθηκαν ferries στην Ελλαδα. Ουτε στο μεγεθος του πλοιου υπαρχει περιορισμος. Ο καθενας προτεινει μεχρι δεκα πλοια. στις 22/04, τα πεντε πρωτα προτεινομενα, θα μπουν σε δημοσκοπηση κατα τα γνωστα, μεχρι τελος του μηνα. Τα πλοια που εχουν μετασκευαστει κατα καιρους ειναι πολλα. Σκεφτειτε με την ησυχια σας και προτεινετε τις δεκα μετασκευες που θεωρειτε καλυτερες, με τα δικα σας παντα κριτηρια . ΥΓ: παρομοια δημοσκοπηση, αλλα πολυ πιο περιορισμενη, ειχε μπει πριν μερικα χρονια. -
Για ποιό πλοίο λέει ο Φλωμπέρ; Any ideas? http://www.euro2day.gr/news/economy/article/1354103/flampoyrarhs-ohi-sth-mikrokommatikh-ekmetallefsh.html ΥΓ. Δε φαντάζομαι να σκέφτονται το ΛΑΤΩ; ΥΓproud. φωτο enas chiotis 19082015 -
Ήμουν αρκετά μικρός αλλά θυμάμαι τους "μεγάλους" στα οικογενειακά Κυριακάτικα γεύματα να μιλούν με θαυμασμό για τα καράβια του Ευθυμιάδη με μερικούς περισσότερο ενθουσιώδεις να επιμένουν (εκεί γύρω στο 1966), ότι το ΕΚ της τσιμινιέρας σήμαινε "Ένωση Κέντρου" και όχι "Κωνσταντίνος Ευθυμιάδης". Αν συνυπολογισθεί και η παλαιόθεν δεδομένη πολιτική τοποθέτηση των Κρητών, δεν ήθελε και πολύ να ενισχυθεί η συμπάθεια...
-
H χρονια τελειωνει και ηρθε η ωρα να την ξαναθυμηθουμε. Παμε να δουμε λοιπον, ποιο ειναι κατα τη γνωμη των shipfriends, το ακτοπλοϊκό πλοίο του 2020. Διαλέγετε ανάμεσα σε επιβατηγα οχηματαγωγα, ή αμιγως επιβατηγα πλοια, κλειστου τυπου, συμβατικα ή ταχυπλοα, που το 2020 ταξιδεψαν ειτε σε γραμμες εσωτερικου, ειτε σε διεθνεις γραμμες που περιελαμβαναν ελληνικα λιμανια. (μονο τα δρομολογιακα οχι αυτα που κανουν κρουαζιερες ή ναυλωμενες εκδρομες.) Προτεινετε μεχρι πεντε πλοια, τα αδελφα χωριστα, καθε πλοιο, μια ψηφος, κατα τα γνωστα. στις 26.12, τα πεντε πρωτα σε προτιμησεις θα μπουν σε ψηφοφορια, ως τα μεσανυχτα της 31.12. Oλες οι προτασεις σε ενα ποστ, ποστ με πανω απο 5 προτασεις, δεν λαμβανεται υπ'οψιν. Συντονιστής της ψηφοφορίας: Νίκος Χαρδαλιάς
-
Δεμενα λογω απεργιας της Πρωτομαγιας οι 3 Ιαπωνες μαζι -
Hρθε η ωρα που δεν περιμενατε Τα ακτοπλοϊκο πλοίο του 2019 Επιβατηγο οχηματαγωγο, ή αμιγως επιβατηγο, πλοιο, κλειστου τυπου, συμβατικο ή ταχυπλοο, που το 2019 ταξιδεψε ειτε σε γραμμες εσωτερικου, ειτε σε διεθνεις γραμμες, που περιελαμβαναν ελληνικα λιμανια. μονο τα δρομολογιακα οχι αυτα που κανουν κρουαζιερες ή ναυλωμενες εκδρομες. Προτεινετε μεχρι πεντε πλοια, τα αδελφα χωριστα, καθε πλοιο, μια ψηφος, κατα τα γνωστα. στις 26.12, τα πεντε πρωτα σε προτιμησεις θα μπουν σε ψηφοφορια, ως τα μεσανυχτα της 31.12, κατα τα... ειωθοτα. Oλες οι προτασεις σε ενα ποστ, ποστ με πανω απο 5 προτασεις, δεν λαμβανεται υπ'οψιν. Υπευθυνος Ψηφοφοριας: Στελιος Πετσας
-
Ηρθε η ωρα και των ξενων... first hand Το καλυτερο νεοτευκτο ferry που κατασκευαστηκε στο εξωτερικο και πρωτοταξιδεψε στην Ελλαδα. Υποψηφιοι ειναι επιβατηγα οχηματαγωγα, συμβατικα ή ταχύπλοα, που ναυπηγηθηκαν στο εξωτερικο (απο θεση τροπιδος, μεχρι και το τελευταιο δοκιμαστικο) και αμεσως μετα την κατασκευη τους, δρομολογηθηκαν ειτε σε γραμμες εσωτερικου, ειτε σε διεθνεις γραμμες που περιελαμβαναν ελληνικα λιμανια. Προτεινετε μεχρι δεκα πλοια, τα αδελφα χωριστα, καθε πλοιο, μια ψηφος. στις 10.11, τα πεντε πρωτα θα μπουν σε ψηφοφορια, ως τα μεσανυχτα της 17.11. Oλες οι προτασεις σε ενα ποστ pls. Ψηφοδελτια με πανω απο δεκα προτασεις θα θεωρουνται suffrages non exprimés Τη διαδικασια την ξερετε. Off we go YΓ: ο Δεκεμβρης πλησιαζει. Αρχιστε να σκεφτεστε τις προτασεις σας, για τις κλασικες ανασκοπησεις. (θα σας πρηξωουμε)
-
Olympic Champion, interior photos© Το ψώνιο με το ξινόμαυρο Δράμας
-
Olympic Champion, interior photos© Το ψώνιο με το ξινόμαυρο Δράμας
-
Olympic Champion, interior photos© Το ψώνιο με το ξινόμαυρο Δράμας
-
Olympic Champion, interior photos© Το ψώνιο με το ξινόμαυρο Δράμας
-
Olympic Champion, interior photos© Το ψώνιο με το ξινόμαυρο Δράμας
-
Olympic Champion, interior photos© Το ψώνιο με το ξινόμαυρο Δράμας
