proud_ionian
-
Posts
34,502 -
Joined
10 Followers
About proud_ionian
-
Έχει πέσει από τη δεξαμενή;
-
1 & 2/12 νέα 48ωρη
-
Οι ζημιές στο θαλάσσιο μέτωπο, από το Ρίο ως τα Βραχναίικα, θυμίζουν αυτές στη βόρειο Ιθάκη και την Άσσο από τον Ιανό. Οι πλημμύρες είναι από τη θάλασσα που φούσκωσε πάνω από ένα μέτρο
-
)Μεγάλες καταστροφές στην καφετέρια του φάρου, αλλά και σε πολλά άλλα σημεία της παραλιακής ζώνης (Ρίο, Ιτιές- μετά το νέο λιμάνι, Ρίο, Μαρίνα κλπ). Φούσκωσε η θάλασσα και μπήκε στα μαγαζιά
-
Ένα λινκ με περισσότερες φωτό, από flamis.gr
-
Σίγουρα δεν είναι άφιξη. Το πλοίο ήταν δεμένο από το πρωί. Φαίνεται άλλωστε ότι το πλοίο είναι δεμένο
-
Τροποποιεί η ΚΞ τα δρομολόγια σε όλες τις γραμμές της Αδριατικής, λόγω κακοκαιρίας. Ο Grimaldi , συνεχίζει ως έχει.
-
Δελτίο απαγορευτικού απόπλου
proud_ionian replied to Earl Granville's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Απαγορευτικό στο κεντρικό Ιόνιο.τα levantoπλοια καιοχι μόνο, παραμένουν δεμενα -
ενα βιντεο που εχουν γυρισει οι διαλυτηριοι. η ιδια σελιδα στο fb (του διαλυτηριου), εχει ανεβασει και φωτογραφιες απο το εσωτερικο του πλοιου. σε καποιες φαινονται και οι εργατες που εχουν ανεβει
-
Είναι ήδη στο Gadani στην άγκυρα και περιμένει τη σειρά του.
-
Όλοι οι τύποι πετρέλαιου ακρίβωσαν
-
Πολλά πλοία είχε "δει" ο Παναγόπουλος. Δεν νομίζω ότι υπήρξε ποτέ σοβαρή πιθανότητα να το αγοράσει. Η αγορά του δεν προχώρησε, όπως και πολλών άλλων που του πλασαραν, ακριβώς γιατί δεν είχε την ταχύτητα που απαιτούσε το εγχείρημα "φεύγεις σήμερα από Πάτρα, φτάνεις αύριο Ancona". Αυτό ήταν απαίτηση των περισσότερων μονίμων χρηστών της γραμμής, ασχέτως της αφροσυνης και της έλλειψης μέτρου που ακολούθησε στις παραγγελίες. (Ας μην συζητήσουμε και σε αυτό το τοπικ για την Αδριατική των 90s) Όσο για το συγκεκριμένο πλοιο, ένα day ferry για το dover είναι και τπτ παραπάνω. Δε νομίζω ότι λείπει από την Ελλάδα, ειδικά στην ηλικία που είναι.
-
η επεκταση της IF στη Μαγχη και ειδικοτερα στο Dover - Calais, εχει να κανει μονο με το Brexit και την αναγκη παροχης ολοκληρωμενου πακετου δρομολογιων απο Ιρλανδια προς EU, προς το πελατολογιο της ή αποτελει προετοιμασια εν οψει πιθανων συγχωνευσεων, οπως ειχε γραφτει προ καιρου σε ξενογλωσσα groups? μπορει να υποστηριξει η εταιρια αυτην την επεκταση ή ειναι φουσκα που θα σκασει;
-
εχουν δημοσιευσει ισολογισμο;
-
εχεις κανεναν γνωστο στο board της ICG να μας πει; το εχουμε αναφερει και αλλου νομιζω. δεν υπαρχει καποια επισημη ανακοινωση. η Irish γενικα ανακοινωνει περισσοτερα δρομολογια στη νεα της γραμμη (Dover Calais) και εχει βρει πλοια για εκει. δεν φαινεται να περισσευει καποιο για Rosslare Pembroke