Search the Community
Showing results for tags 'tirrenia'.
-
3 Ιταλοί εφοπλιστές, οι Gianluigi Aponte (SNAV), Emanuele Grimaldi (Grimaldi Lines) & Vincenzo Onorato (MOBY Lines), αποφάσισαν να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να αναλάβουν από κοινού την τύχη της εταιρείας Tirrenia, κρατικής εταιρείας που ιδρύθηκε το 1936 και διαχειρίζεται ένα στόλο 20 περίπου πλοίων.
-
To άκρως επιτυχημένο ταχύπλοο της Tirrenia που επέζησε της Aliaga, βρίσκεται παρατημένο στον λιμενοβραχίωνα του Cagliari. Προηγουμένως είχε κοσμίσει με τη διακριτική του παρουσία τα λιμάνια της Castellamare Di Stabia και του Arbatax. Φαίνεται να έχει πουληθεί και αυτό για ανακύκλωση ενώ έχει μετονομαστεί σε SCORPIO I και φέρει πλέον σημαία Νήσων Tuvalu με νηολόγιο Funafuti. Τα βράδια έχει αρχίσει να μένει αναμένο πράγμα που δείχνει πως η ώρα πλησιάζει. YΓ:(1999, ex-Scorpio, Scorpio I, Ronke, Amor, Sea Breeze III)
-
Για τον αδελφό του, το Βικέντιο το Φλώριο τα έχουμε πεί, ας κάνουμε και ένα θέμα για το Ραφαήλ το Ρουμπατίνο, εδώ σε μια προπέρσινη φωτό που νομίζεις πως θα συμβεί αυτό που φοβούνταν οι Γαλάτες, ότι δηλαδή θα μας πέσει ο ουρανός στο κεφάλι. Χτισμένο το 200 στο ναυπηγείο Ferrari της La Spezia αλλά και στο Nuovi Cantieri Apuania της παρακείμενης Marina di Carrara. Πρέπει να έχει την πλέον βαρετή καριέρα που έχω δεί σε ferry. Εδώ και 18 χρόνια στην ίδια γραμμή, τα ίδια λιμάνια, τις ίδιες θέσεις πρόσδεσης, χωρίς καμιά διαφοροποίηση. Εδώ πρίν λίγες ημέρες αφήνει πίσω του τη Νάπολη στην οποία δύει ο ήλιος, και προχωράει σιγά-σιγά πρός την έξοδο και το γνώριμο δρομολόγιο για το Palermo.
-
To Nuraghes είναι, όπως αναφέραμε, το αδελφό του Sharden. Eίναι ένα χρόνο μεγαλύτερο και με μήκος 214 μέτρα, πλάτος 26,50 και βύθισμα 6,90 μέτρα μεταφέρει έως και σχεδόν 3000 επιβάτες με την ταχύτητα των 21-22 κόμβων, άμα θέλει και πολλών παραπάνω βέβαια! Εδώ το βλέπουμε στη Γένοβα.
-
Οπως γραφουν οι συναδελφοι Ιταλοι,μαλλον το MARINTUG-II κουβαλαει το CAPRICORN στην Τουρκια.
-
The Moby Tommy approaching Olbia, July 2018© Ιατρός Χατζηλωλός
-
The Moby Tommy approaching Olbia, July 2018© Ιατρός Χατζηλωλός
-
The Moby Tommy approaching Olbia, July 2018© Ιατρός Χατζηλωλός
-
© Ιατρός Χατζηλωλός
-
© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
-
Moby Tommy interior© Ιατρός Χατζηλωλός
