Search the Community
Showing results for tags 'paros'.
-
δρομολόγια μεταξύ της πάρου και της Aντιπάρου γίνονται από δυο διαφορετικές γραμμές. H πρώτη είναι ανάμεσα στη πούντα-Aντιπάρου που γίνεται με F/B ανοικτού τύπου και η δεύτερη είναι ανάμεσα στη παροικία και την Aντιπάρου που εκτελείται με επιβατηγα πλοιάρια. στη γραμμή της πούντας αντιπάρου δραστηριοποιούνται 3 πλοία, το Aγία Mαρίνα Aντιπάρου, το Aγιος σπυρίδων και το παναγία Kοίμησης II. ενώ στη γραμμή της παροικίας Aντιπάρου φέτος ήταν το Aλέξανδρος M και το Eρμης
-
Δυστυχως ανοιγω αυτο το thread για να διηγηθω κατι δυσαρεστο που συνεβη παραμονη Χριστουγεννων...Περιμενωντας ενα δεμα απο Αθηνα που ειχε βαλει μεσα στο πλοιο πατερας μου μπαινω μεσα παω στην αποθηκη κατα τα γνωστα και περιμενω τη σειρα μου για να μου το δωσουν...Ερχεται λοιπον η σειρα μου και αντι να οαρω το δεμα μου και να φυγω η απαντηση ηταν οτι "..τωρα δεν προλαβαινω να το βρω φευγει το πλοιο βγες εξω..." του λεω με ηρεμια οτι εγω το χρειαζομαι το περιεχομενο του δεματος σημερα αλλα αντι για αλλη απαντηση ακουω τον καταπελτη να σηκωνεται (η γνωστη κλασσικη μελωδια...) και ενα αξιωματικο ν
-
Σημειωση MOD: Υποθετωντας οτι μαλλον θα υπαρξει πολλη συζητηση στο μελλον για τη συγκεκριμενη γραμμη, μετατιθεται εδω το ποστ του Fernando_gr για περαιτερω σχολιασμο-συζητηση Απο έγκυρη πηγή της Blue Star ( ποιο έγκυρη δεν γίνεται) ακούστηκε οτι η εταιρεία αποφάσισε τη δρομμολόγηση του Blue Star Ithaki για Ιούλιο-Αυγουστο και αρχές Σεπτεμβρίου εκτός απο τα πρωινά Συροτηνομυκονίας ,κάθε Τριτη Παρασκευη και Κυριακή στις 20:30 για Πάρο.Αν αληθεύει αυτό πολύ φοβάμαι πως τελικά ο Απόλλωνας δεν θα δρομμολογηθεί δίπλα στο Σαντορίνη και ακόμα χειρότερα φοβάμαι πως το πλοίο μάλλον για scrap θα πάει...
-
Ξερει κανεις τι επαθε το ΝΑΞΟΣ;Κατι για βλαβη ακουσα
-
14/04/2005 Καυγας το πρωι γυρω στις 10,30 στο λιμανι μεταξι λιμεναρχειου και Ro/Ro ΜΥΚΟΝΟΣ 2.Αιτια οι αλεπαληλες καθυστερησεις του ΜΥΚΟΝΟΣ στο λιμανι λογω των ακτοπλοικων. Συγκεκριμενα το πρωι γυρω στις 7 και ενω το ΜΥΚΟΝΟΣ εμπαινε στο λιμανι το λιμεναρχειο του εδωσε εντολη να περιμενει γιατι εκεινη την ωρα εβγαινε το ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ. Η ωρα 10,30 και ενω το ΜΥΚΟΝΟΣ θελει να αναχωρησει το λιμεναρχειο τον ξανακαθυστερει για να μπει το B.S.Naxos. Αποτελεσμα;Αγριος καυγας μεταξι του λιμεναρχειου και του πλοιαρχου του ΜΥΚΟΝΟΣ με αποτελεσμα ο Α/Φ της Παρου να ζητησει τα στοιχεια του πλοιαρχου προκειμενου
-
Το αναφερω εδώ μια και δεν μπορώ να το βάλω ως σχόλιο. Σε φωτογραφία του Gallery για το πλοίο ο φίλος ΝΟΜΙΚΟS που την ανέβασε αναφέρει πως πρόκειται για διαφημηστικό του πλοίου. Στην πραγματικότητα αυτή η φωτό είναι από την αφίσα με το εβδομαδιαίο πρόγραμμα αναχωρήσεων του πλοίου.
-
Το Φ/Γ ΠΑΡΟΣ με ΙΜΟ 7928768 είναι καινούρια αγορά που κυκλοφορεί στα νερά μας?
-
Πόσο κάνει η ζωή στο Αιγαίο; Τα σωστικά του τραγικού πλοίου, παρασυρμένα στις ακτές Ο Νίκος Παπαδόγιας ήταν μόλις 22 χρονών, φοιτητής στην Πάτρα, όταν, επιστρέφοντας με το «Εξπρές Σαμίνα», το πλοίο της γραμμής από τον Πειραιά στο σπίτι του στη Νάξο, γνώρισε τον εφιάλτη. Εκεί στις «Πόρτες», στα βράχια έξω από την Πάρο, στο ναυάγιο που σημάδεψε την Ελλάδα και έκανε τον τότε Πρωθυπουργό να μιλάει για «το μαχαίρι που θα φτάσει ως το κόκκαλο»! Από τότε τεσσεράμισυ χρόνια μετά, τα όνειρα του Νίκου είναι τρικυμισμένα. Ξυπνά ιδρωμένος με το κρεβάτι του γεμάτο ανθρώπους που ουρλιάζουν σε μια μαύρ
-
Blue Carrier 1 in port of Paros 17/8/20 -
Blue Carrier 1 port of Paros 17/8/20 -
Blue Carrier 1 @ port of Paros 17/8/20 -
Superferry II in Paros 03/08/20 -
Artemis in Paros 11/08/2020 -
Superferry II_Antiparos Star in Paros 09-08-20 -
Δεν έχει ανακοινωθεί κάτι. Το Παναγία δεν θα προσεγγίζει Πάρο. Mόνο το Speedrunner στο απογευματινό από Σίφνο. Μαζί με αυτό, το νέο δορμολόγιο το οποίο θα προστεθεί θα είναι από την HSW, για το HS2, το οποίο θα έρχεται το πρωί από Σύρο, Μύκονο, και το απόγευμα κατευθείαν από Σύρο - με αφετηρία φυσικά τη Ραφήνα. Φέτος, θα είναι η χρονιά του ταχύπλοου στην Πάρο. Ειδικά, αν επαληθευθούν οι φήμες για διπλά δρομολόγια του Αίολος προς Πάρο-Νάξο, η χωρητικότητα των ταχύπλοων θα ξεπεράσει κατά πολύ αυτήν των συμβατικών - ειδικά από την HSW.
-
Coaster Paros under repairs in Keratsini© Χρήστος Αρδίζογλου
-
περαστηκαν στο συστημα τα δρομολογια του ΙΘΑΚΗ για το καλοκαιρι!να πω την αληθεια θα ηθελα να ερχεται πιο νωρις πισω γιατι κ η ραφηνα δεν ειναι κ δπλα για να γυρισεις στην βαση σου το βραδυ
-
Coaster Paros just about ready to commence discharge, Mykonos, March 2020.© Τσομπαναραίοι without γκλίτσες
-
Blue Star Patmos in Paros 03-09-19 -
Ξεκιναω αυτο το topic για να θυμηθουνε οι παλιοτεροι και να μαθουν οι νεοτεροι το επος της «Ελληνικης Ακτοπλοιας», της θυγατρικης της (τοτε κρατικης) ΕΤΒΑ που ανελαβε να διασωσει τις προβληματικες ΑΝΕ λαικης βασης της εποχης. Αφορμη αποτελεσε το προσφατο ιστορικο κουιζ του Νηρεα , με την καθελκυση του «Αργοστολι». Θα γραψω λιγα πραγματα που θυμαμαι και θελω να παρακαλεσω οσους θυμονται να γραψουν και αυτοι. Δυστυχως στο internet δε βρηκα πολλα πραγματα. Για να θυμηθουμε το πολιτικο κλιμα της εποχης, βρισκομαστε στο τελος της πρωτης τετραετιας του ΠΑΣΟΚ με τον Αρσενη στο ΥΕΘΟ. Βασικη πολιτικη
-
Blue Star Naxos Main Particulars / Blue Star Naxos Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Blue Star Naxos Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): IMO Number: 9241786 LOA / Μέγιστο Μήκος: 123,80 m Breadth / Πλάτος: 18,90 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 10438 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 2002 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery, Korea _______________________________________________________________________________ (2002)
-
Blue Star Paros Main Particulars / Blue Star Paros Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Blue Star Paros Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): IMO Number: 9241774 LOA / Μέγιστο Μήκος: 123,80 m Breadth / Πλάτος: 18,90 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 10438 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 2002 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery, Korea Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 4 x Wärtsilä NSD 9L32, 16560 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 22.5 Knots Rebuild
-
Coaster Paros at anchor in Mykonos. Easter 2019.© Ο Άνοιξη
-
Departure from Paros and meeting with Superferry© Nikos Dimitriadis
-
19 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 1996 Στο λιμάνι της Πάρου βυθίζεται το ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΞΠΡΕΣ, μετά από χτύπημα στα ύφαλα του στην προσπάθεια να αποφύγει πρόσκρουση με το NAIAΣ ΕΞΠΡΕΣ, χωρίς ευτυχώς να υπάρξει κανένα ανθρώπινο θύμα. Ένα χρόνο σχεδόν μετά, το Ανακριτικό Συμβούλιο Ναυτικών Ατυχημάτων επέρριπτε ευθύνες για το συμβάν. Παραθέτω απόσπασμα από σχετικό δημοσίευμα των ΝΕΩΝ της εποχής εκείνης από το οποίο έχω απαλείψει τα ονόματα των υπευθύνων (σύμφωνα με το ΑΣΝΑ) δια ευνόητους λόγους. Πηγή : ΤΑ ΝΕΑ
