Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'lavrio'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά ζητήματα
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Θεσμικά Ζητήματα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 16 results

  1. Στον γειτονικό τύπο γίνονται αναφορές για έναρξη της γραμμής Λαύριο - Τσεσμέ , με πλοίο που βάζουν Τούρκοι επιχειρηματίες . Μάλιστα λένε για έναρξη στις 2 Ιουνίου. Από αλλού το περιμέναμε (Θεσσαλονίκη - Σμύρνη) από αλλού μας ήρθε. Να και οι Ελληνικές αναμεταδόσεις της είδησης . Θα γίνει άραγε ?
  2. τι ξερουμε για το aqua περαν του μικρου σχολιου στο δελτιο ελευσινας; ποτε θα ολοκληρωθει η επιμηκυνση; τι αλλες αλλαγες θα γινουν; θα κρατησει το ιδιο ονομα; ποσο θα στοιχισει το εγχειρημα;
  3. The Kaunas Seaways berthed in Kapellskar, June 2014.

    © Brigitte Nilsen

  4. Άρχισε τα δρομολόγια του από Λαύριο το "Ταξιάρχης" της ΝΕΛ Σας ενημερώνουμε για την έναρξη των δρομολογίων του Ε/Γ-Ο/Γ Ταξιάρχης απο το λιμάνι του Λαυρίου προς Σίγρι-Λέσβου, Αγ. Ευστράτιο, Λήμνο, Καβάλα και επιστροφή. Για την καλύτερη ενημέρωση όλων των ενδιαφερομένων παραθέτουμε αναλυτικά τα σχετικά δρομολόγια: ΛΑΥΡΙΟ – ΣΙΓΡΙ – ΑΓΙΟ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟ – ΛΗΜΝΟ – ΚΑΒΑΛΑ. Από Λαύριο: Αναχώρηση κάθε Τρίτη & Πέμπτη στις 20:00. Κάθε Τρίτη προς Άγιο Ευστράτιο, Λήμνο & επιστροφή.Κάθε Πέμπτη προς Σίγρι, Αγ. Ευστράτιο, Λήμνο, Καβάλα & επιστροφή.Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 22920.69380 ή 22920.60380. Από Σίγρι: Κάθε Παρασκευή στις 04:10 προς Άγιο Ευστράτιο, Λήμνο & Καβάλα. Κάθε Κυριακή στις 00:30 προς Λαύριο Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 22530.52140 ή 22530.54430 Από Άγιο Ευστράτιο : Κάθε Τετάρτη στις 04:25 προς Λήμνο Κάθε Τετάρτη στις 22:00 προς Λαύριο Κάθε Παρασκευή στις 07:55 προς Λήμνο & Καβάλα Κάθε Σάββατο στις 20:50 προς Σίγρι & Λαύριο Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 22540.93292 Από Λήμνο : Κάθε Τετάρτη στις 20:00 προς Άγιο Ευστράτιο & Λαύριο Κάθε Παρασκευή στις 16:00 προς Καβάλα Κάθε Σάββατο στις 19:00 προς Αγ. Ευστράτιο, Σίγρι & Λαύριο Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 22540.24617 ή 22540.22471 Από Καβάλα : Κάθε Σάββατο στις 14:00 προς Λήμνο, Αγ. Ευστράτιο, Σίγρι & Λαύριο (με εξαίρεση 21.02.2009 όπου η αναχώρηση από Καβάλα θα είναι στις 12:00 με ανάλογη τροποποίηση 2 ωρών νωρίτερα από Λήμνο, Αγ. Ευστράτιο & Σίγρι προς Λαύριο) Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 2510.226147 ή 2510.223421 Για πληροφορίες ή και κρατήσεις παρακαλούμε όπως επικοινωνήστε με το πρακτορείο σας ή μαζί μας στο 210.41.15.015 (καθημερινή 24ωρη εξυπηρέτηση).
  5. Aqua Jewel Main Particulars / Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Aqua Jewel Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): NISSILIOS(1998-2003), IMO Number: 8976671 LOA / Μέγιστο Μήκος: 108,80 m Breadth / Πλάτος: 16,80 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1998-2003 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Drapetsona, Greece Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x MAN-B&W 6400 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 2005 Operator/Διαχειριστής: Alpha Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Rafina-Andros-Tinos-Mykonos Other information / Άλλες πληροφορίες: (2003, launched as Nissilios) ____________________________________________ All data in good faith but without guarantee / Ολα τα στοιχεία δίδονται με καθε επιφύλαξη και την μέγιστη δυνατή εγκυρότητα Shipfriends.gr particulars collection initiative / Διαβάστε λεπτομέρειeς για την προσπάθεια μας στο Shipfriends.gr
  6. Σήμερα το βραδυ που πέρασα από τον νέο μόλο το ΜΑΡΜΑΡΙ ήταν φωταγωγημένο και παρατήρησα ότι του προστήθονται πατάρια για ΙΧ και νέες σκάλες επιβίβασης από το γκαράζ στο ντεκ επιβατών. ______________________________ (1985, ex-Nauro)
  7. Για να δουμε και τα αποτελεσματα της απελυθερωσης(??) του Λαυριου. Αυτην τη στιγμη λοιπον δραστηριοποιουνται τα Μυρινα Εξπρες και Μαρμαρι Εξπρες ενω το Μακεδων κανει την ακινησια του. Να τα δρομολογια της περασμενης Παρασκευης το πρωι: 0900 Μυρινα Εξπρες και 0930 Μαρμαρι Εξπρες Ενδιαμεσα και στις 1230 το Μαρμαρι Εξπρες κανει και ενα δρομολογιο για Κυθνο. 1630 Μαρμαρι Εξπρες και 1700 Μυρινα Εξπρες 1930 Μαρμαρι Εξπρες και 2000 Μυρινα Εξπρες Στην ουσια δηλαδη κατα τη γνωμη μου, εχουμε τρια δρομολογιο αντι για εξι μια και η ημιωρη διαφορα στην αναχωρηση δε νομιζω οτι κανει καποια ουσιαστικη διαφορα. Υποθετω οτι και εδω εχουν βαλει το χερι τους οι προφεσσορες του ΣΑΣ και απορω πραγματικα με ποια λογικη(?) εχουν κανει αυτους τους συνδυασμους.
  8. μηπως γνωριζει καποιος που μπορω να βρω αναλυτικα τα δρομολογια λαυριο-κυθνος για ολες τις μερες(εκτος openseas)?
  9. Spykour

    Athlos.jpg

    Το Ro-Ro Cargo Athlos φωτογραφημένο στις 12 Νοεμβρίου 2011 στο λιμάνι του Λαυρίου.
  10. ΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ του ναύλου της οικονομικής θέσης δίνει ως κίνητρο στις ακτοπλοϊκές εταιρείες που θα επιλέξουν το λιμάνι του Λαυρίου, ως αφετηρία των δρομολογίων τους, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Μανώλης Κεφαλογιάννης, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες φέρεται να αφήνει ανοικτό προς εξέταση και το ισχύον καθεστώς της υποχρεωτικής δεκάμηνης δρομολόγησης. Ο κ. Κεφαλογιάννης αναφέρθηκε σε κίνητρα που θα δοθούν για τη μετεγκατάσταση ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων στο Λαύριο, υπογραμμίζοντας ότι «και η απελευθέρωση μπορεί να είναι ένα κίνητρο». Την ίδια στιγμή οι ακτοπλοϊκές εταιρείες επιμένουν να θέτουν στον υπουργό μετ' επιτάσεως το θέμα της πλήρους απελευθέρωσης, και υποστηρίζουν ότι δεν μπορεί να υφίστανται δύο μέτρα και δύο σταθμά για δύο γειτονικά λιμάνια. Ο κ. Κεφαλογιάννης με χθεσινές δηλώσεις του αναφέρθηκε στο διάλογο που έγινε για τα προβλήματα στην ακτοπλοΐα και απαντώντας σε σχετική ερώτηση, σημείωσε ότι είναι ένα διάλογος ανοικτός και διαρκής και συγκεκριμένα μέτρα θα ανακοινωθούν προσεχώς. Πρόσθεσε ότι για τα θέματα της ακτοπλοΐας είχε συνάντηση και με το διοικητικό συμβούλιο της Ενωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας Στη συνάντηση συζητήθηκε και το θέμα του Λιμανιού στο Λαύριο, γιατί όπως είπε ο κ. Κεφαλογιάννης «θέλουμε να το αξιοποιήσουμε. Θεωρούμε το Λιμάνι του Λαυρίου ως διέξοδο σε πολλές ναυτιλιακές εταιρείες». Ο υπουργός αναφέρθηκε σε κίνητρα που θα δοθούν για τη μετεγκατάσταση ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων στο Λαύριο, υπογραμμίζοντας ότι «και η απελευθέρωση μπορεί να είναι ένα κίνητρο» και έδωσε το παράδειγμα ότι «αν έρθει ένα ταχύπλοο και μου πει εγώ πηγαίνω Λαύριο-Μεστά σε 3,5 ώρες και με 30 ευρώ το αυτοκίνητο αντί 80 θα του δώσω απελευθέρωση. Θα του δώσει το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας απελευθέρωση στα κόμιστρα, διότι θα ανοίξει έναν κλάδο. Όποιος θέλει ας πάει». Επίσης ένα ακόμη κίνητρο είναι να ξεκινήσει η μείωση των εισφορών που πληρώνουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες στα λιμάνια, από το λιμάνι του Λαυρίου. Ο κ. Κεφαλογιάννης πρόσθεσε ωστόσο ότι πρέπει να δημιουργηθούν οι αναγκαίες υποδομές, να λυθεί το θέμα του εφοδιασμού με καύσιμα των πλοίων και μία σειρά άλλων θεμάτων, για τα οποία βρίσκεται σε επαφή με συναρμόδια υπουργεία. Οπως είπε συζητεί με τον υπουργό Μεταφορών κ. Μιχάλη Λιάπη, εναλλακτικούς τρόπους πρόσβασης με άλλα μέσα στο Λαύριο. Εξετάζεται η δυνατότητα έκδοσης ενιαίου εισιτηρίου το οποίο θα περιλαμβάνει διαδρομή από οποιοδήποτε σταθμό του ΜΕΤΡΟ με προορισμό τη στάση Νερατζιώτισσα ή το αεροδρόμιο και στη συνέχεια με λεωφορείο στο λιμάνι Λαυρίου. Ενα ακόμη κίνητρο θα είναι «η προτεραιότητα στα τέρμιναλ που θα δοθούν στις εταιρείες, βέβαια με μίσθωμα και με δημόσιο διαγωνισμό. Όσες πάνε πρώτες θα πάρουν τις καλύτερες «γωνίες». Τέλος ο υπουργός σημείωσε ότι η αξιοποίηση του Λαυρίου μπορεί να αρχίσει άμεσα και κάλεσε τις εταιρείες να δουν και αυτή την προοπτική. Ο υπουργός σύμφωνα με πληροφορίες έθεσε και άλλες ιδέες στο τραπέζι όπως απελευθέρωση της τρίτης θέσης αλλά ταυτόχρονα έκδοση ειδικών καρτών για τους δημότες των νησιών ώστε να τυγχάνουν ειδικού τιμολογίου, θέσεις όμως που απέρριψαν οι ακτοπλόοι με το σκεπτικό ότι θα αρχίσει μία βιομηχανία «μεταδημοτεύσεων». Σχολιάζοντας τις δηλώσεις του ΥΕΝ ο πρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας κ. Στυλιανός Σαρρής είπε ότι το θέμα του Λαυρίου είναι ένα θέμα «τακτικής» ενώ η πλήρης απελευθέρωση της αγοράς είναι στρατηγικό θέμα. Πρόσθεσε ότι η απελευθέρωση είναι γενική έννοια και δεν μπορούν να λειτουργούν με διαφορετικά καθεστώτα δύο λιμάνια της ίδιας χώρας. Σε ό,τι αφορά στην αξιοποίηση του Λαυρίου επισήμανε ότι η κάθε εταιρεία μπορεί να εξετάσει εάν την συμφέρει η «μετεγκατάσταση» τόνισε ωστόσο την ανάγκη της δημιουργίας των κατάλληλων υποδομών και της δημιουργίας προϋποθέσεων εύκολης πρόσβασης για τους ταξιδιώτες. Από Ναυτεμπορική .
  11. Το επιβατικό-οχηματαγωγό Marmari Express ΙΜΟ: 8502511 σε παλαιότερη φωτογραφία [Νοέμβριος 2011] στο λιμάνι του Λαυρίου. © Spykour
  12. Spykour

    Macedon

    Το επιβατικό-οχηματαγωγό Μακεδών ΙΜΟ: 7205219 σε παλαιότερη φωτογραφία [Νοέμβριος 2011] στο λιμάνι του Λαυρίου.

    © Spykour

  13. The Maestro Sun berthed in Lavrion.
  14. . Από την εφημερίδα "Αλήθεια" της Χίου. 08/06/2005 <<BEBAIΩΣH NOMAPXH ΣE PAΔIOΦΩNIKH TOY ΔHΛΩΣH Tαχύπλοος Tσάκος για Λαύριο – Mεστά Tο ενδιαφέρον της εταιρείας Tsakos Shipping Company για τη δρομολόγηση ταχύπλοων στην γραμμή Λαύριο – Mεστά έκανε γνωστό κατά τη διάρκεια ραδιοφωνικής του συνέντευξης ο Nομάρχης Xίου Π. Λαμπρινούδης. Όπως είπε, από την εταιρεία είναι σε εξέλιξη μελέτη βιωσιμότητας ενός τέτοιου ενδεχόμενου. O ίδιος έκανε λόγο για κάποιες σκέψεις που υπάρχουν για να μπουν διπλά δρομολόγια ανά ημέρα, σε κάθε περίπτωση όμως είναι τουλάχιστον πρόωρη η οποιαδήποτε αναφορά σε λεπτομέρειες αφού η μελέτη βιωσιμότητας θα αποδείξει αν μια τέτοια δράση μπορεί να εφαρμοστεί στην πράξη. O κ. Λαμπιρινούδης μάλιστα δεν έκρυψε τις προθέσεις του να ενισχύσει η NAX μια τέτοια πρωτοβουλία λέγοντας ότι αν τελικά δρομολογηθεί το θέμα θα ζητήσει η Nομαρχία –έστω και με ένα πολύ μικρό ποσοστό- να συμμετέχει στην εταιρεία που θα συσταθεί. Tο όνομα όμως της συγκεκριμένης ναυτιλιακής εταιρείας ακούστηκε από το Nομάρχη και όταν ρωτήθηκε αν υπάρχουν σκέψεις – με δεδομένες τις εκφρασμένες θέσεις του YEN- να ζητηθεί ανάπτυξη ιδιωτικής πρωτοβουλίας για την κατασκευή και λειτουργία του νέου λιμένα Xίου, όπου ανέφερε πως κινούνται και προς αυτή την κατεύθυνση. Tο μέλλον θα δείξει αν οι σκέψεις θα μείνουν μόνο ως τέτοιες ή θα λάβουν τη μορφή επενδυτικών σχεδίων. >> http://www.alithia.gr/ .
  15. polmyt

    Dimitris 14 09 13 Lavrio I

    14 Σεπτεμβριου 2013 εν πλω απο Μακρονησο για Λαυριο
  16. polmyt

    Marmari Express

    14 Σεπτεμβριου 2013 στο Λαυριο
×
×
  • Create New...