Search the Community
Showing results for tags 'andros'.
-
valencay οι στριντζαιοι ειχαν κανει αρκετα λαθη, αλλα δεν ξερω αν το συγκεκριμενο ειναι λαθος δικο τους ή συνεπεια του θεσμικου και πολιτικου status quo της εποχης. τα δωδεκανησα τα λιγουρευονταν καιρο και προσπαθουσαν να μπουν, αλλα ο,τι αδειες τους εδωσαν (ειτε απο ραφηνα με το sun και για λιγο με το superferryII, ειτε απο πειραια με το sea) ηταν με ενα καρο προσεγγισεις σε αγονες. το 1993 δεν υπηρχε περιπτωση αυτο το βαπορι (το superferry το original) να μπει δωδεκανησα. ζουμε στην εποχη των αδειων σκοπιμοτητας, της ΓΕΑΣ και της απολυτης εξουσιας του ΥΕΝ, για το που θα παει ποιος. μεχρι τ
-
Ekaterini P Main Particulars / ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Ekaterini P Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): ROKKO MARU(1990-1999) IMO Number: 9000443 LOA / Μέγιστο Μήκος: 116,50 m Breadth / Πλάτος: 18,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 3250,12tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1990 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: SHIN kURUSHIMA Dockyard,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Daihatsu 6DLM,2 x 4500BHP=9.000BHP Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 20,5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Ope
-
Κλειστή είναι εδώ και λίγο καιρό η βόρεια προβλήτα του λιμανιού λόγω διάβρωσης. Έτσι τουλάχιστον λέει το λιμενικό και πλέον όλες οι προσεγγίσεις εξυπηρετούνται από τις νότιες θέσεις πρόσδεσης. Έργα δεν είδα πουθενά να γίνονται και αν δεν γίνει κάτι πριν το καλοκαίρι το πρόβλημα θα είναι μεγάλο ειδικά τις Κυριακές με τις αναχωρήσεις των βραδινών τοπικών που μαζεύουν πολλά αυτοκίνητα και κόσμο.
-
Σημαντική αύξηση επισκεπτών τον Ιούνιο στην Άνδρο
-
Αυτή η γραμμή έχει πολύ καλή κίνηση ακόμα και τώρα που δεν έχει μπει ακόμα το καλοκαίρι!!! Είναι γνωστό ότι τα Σαββατοκύριακα έχει πολύ κόσμο αλλά ΙΧ ιδιαίτερα για την Άνδρο!! Αφού από τα 90 ΙΧ του Πηνελόπη Α, τα 60 κατέβηκαν στην Άνδρο!!
-
Αφιχθει σήμερα το πρωί το νέο πλοίο του Παναγιωτάκη, το Θεολόγος Π. Το πλοίο ήρθε απο Ιαπωνία και πρόκειτε να μετασκευαστεί στο Πέραμα σε ΕΓ/ΟΓ. Κλασσικό Ιαπωνικό με σχετικά όμορφες γραμμές, ελπίζουμε να βοηθήσει στην καλυτέρευσή του κάποιος μερακλής ναυπηγός. Το πλοίο είναι 118 μέτρα και η ταχύτητα του είναι γύρω στους 19 κόμβους (18,4 - 18.8 το είδα στο AIS που πέρασε δίπλα μας). Για σχετικές φώτο στο γνωστό site...
-
Theologos p entering gavrio port,passing fast and close to the fast ferries andros -
Theologos p entering gavrio port,passing fast and close to the fast ferries andros -
Theologos p entering gavrio port,passing fast and close to the fast ferries andros -
Theologos p entering gavrio port -
Superferry departing from gavrio port,july 2020 -
Superferry departing from gavrio port,july 2020 -
Superferry departing from gavrio port,july 2020 -
Superferry departing from gavrio port,july 2020 -
Η νέα ακτοπλοική εταιρεία GOLDEN STAR FERRIES CO. με επικεφαλή τον Ανδριώτη εφοπλιστή κ. Στεφάνου.Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της BLUE STAR FERRIES, το SUPERFERRY II πρόκειται να παραδοθεί στην νέα εταιρεία το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Μαρτίου.Γνωρίζουμε πληροφορίες για την πιο πάνω εταιρεία.Ο κύριος Στεφάνου δραστηριοποιείται στο χώρο της ποντοπόρου?
-
υπενθυμιζω οτι το blue star ithaki ειχε παραγγελθει απο την τοτε strintzis lines για τι γραμμη κυλληνη πορος. για αυτο δεν εχει κρεββατια σκοπος ηταν να κανει 4 δρομολογια τη μερα. Θα εδενε με την πρυμη κυλληνη και με την πλωρη στον πορο. Γι'αυτο και ειναι το μονο της σειρας με πλωριο καταπελτη. Αυτος ειναι και ο λογος που εχει το ονομα του ιστορικου νησιου κεφαλονια υπηρχε ηδη οποτε αναγκαστηκα επαιρνε το ονομα αυτο. Υπηρχε σκεψη τοτε ολα τα πλοια της strintzis να γινουν superferry κατι (superferry atlantic, superferry pacific, superferry ithaki superferry mykonos, superferry santorini)
-
Theologos P Main Particulars / Θεολόγος Π Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: THEOLOGOS P Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Ferry Kochi(2000-2006) IMO Number: 9223150 LOA / Μέγιστο Μήκος: 118,10 m Breadth / Πλάτος: 21,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 4138 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 2000 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Yamanishi,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 9929 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 20 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 2006 Operator/Διαχειριστής: Fast Ferr
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
