Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'levante ferries'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά ζητήματα
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Θεσμικά Ζητήματα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 99 results

  1. πεταει μετα την επισκευη και την αλλαγη αξονοπροπελας . 2 ωρες και 34' απο το προσω στη σαμη μεχρι τη νοτια της πατρας (και με dead slow 2 σταδια πριν την κοκκινη τσαμαδουρα) το καλο ειναι οτι δεν το υποχρεωνουν πλεον να κοβει στα 15 μιλια τα τελευταια 5 μιλια πριν την πατρα. 17.00 ελυσε απο σαμη 19.45 εβγαιναν αυτοκινητα στην πατρα. αν λαβουμε υποψιν οτι ειναι 52,5 μιλια πατρα σαμη καταλαβαινετε οτι τα 21 τα πιανουμε χωρις ζεσταμα
  2. Newly renamed Smyrna, preparing for her future in Drapetsona. Summer 2019.

    © Πάνος Γιαουρτωμένος

  3. Ionian Star Main Particulars / Ιονιαν Σταρ Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: IONIAN STAR Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Sea World Express Ferry IMO Number: 8405191 LOA / Μέγιστο Μήκος: 120,20 m Breadth / Πλάτος: 21,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 9390 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1984 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Kochi Juko,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x MAK 6715 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 17 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: Tyrogalas Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Killini-Zante ___________________________________________________________________ (1984, ex-Nihama 2, Kukjae Express Ferry No 2, Sea World Express Ferry, Ionian Star)
  4. Φούντο τη δεξια Πνιγμενο στην καπνα του Mare di Levante

    © Strintzis Lines

  5. καθυστερημενη αφιξη απο Ζακυνθο

    © Barrage Club Zakynthos

  6. καθυστερημενη αφιξη απο Ζακυνθο

    © Barrage Club Zakynthos

  7. καθυστερημενη αφιξη απο Ζακυνθο

    © Barrage Club Zakynthos

  8. φόρτωση για πόρο

    © Τόνυ Σφίνος

  9. βραδυνή καθυστερημένη αναχώρηση για πόρο

    © Τόνυ Σφίνος

  10. απογευματινή καθυστερημένη άφιξη από πόρο

    © Ανδρέας Λασκαράτος

  11. απογευματινή καθυστερημένη άφιξη από πόρο

    © Ανδρέας Λασκαράτος

  12. απογευματινή καθυστερημένη άφιξη από πόρο

    © Ανδρέας Λασκαράτος

  13. αφιξη απο σαμη. ληψη απο το καταφθανον κεφαλονια

    © R.I.P Σταύρος Κοντονής

  14. οι κουτσομουρες οι ιονιτικες λενε οτι επιχειρηματιας των τηλεποικινωνιων, αγορασε πλοιο απο την απω ανατολη και το προοριζει για τη γραμμη της ζακυνθου. δεν ξερω ποιο ειναι το πλοιο. ακουστηκε οτι ειχε παθει σοβαρη αβαρια, το πηρε πολυ φτηνα και μαζι με την μετασκευη το κοστος θα περασει κατα πολυ τα 10εκ ____________________________________________________ (ex- Hyundai Seolbong)
  15. Από ότι φαίνεται έχουμε νέα εταιρεία να δραστηριοποιείται ή να προσπαθεί σε πρώτη φάση να δραστηριοποιηθεί στο Ιόνιο Η Λεβάντε Φέρρις Ν.Ε. υπέβαλε αίτημα έκτακτης δρομολόγησης του Fior di Levante για τη Γραμμή Πάτρα - Σάμη - Ιθάκη Η εταιρεία είναι συμφερόντων του ιδιοκτήτη της Newsphone Hellas και του 11880 κ. Θεοδόση Στα ρεπορτάζ εμφανίζεται σαν πιθανή ιδιοκτήτρια ή διαχειρίστρια και δεύτερου πλοίου, το οποίο προορίζεται για τη γραμμή Κυλλήνης - Ζακύνθου Αναρωτιέμαι αν το Επτάνησος μπορεί να είναι το δεύτερο αυτό πλοίο
  16. ο αντρικος στον πορο. το πρωι ΠΣΙ το βραδυ τα ρεπο του Fior

    © Ανδρέας Λασκαράτος

  17. ξεφορτωνοντας, με αμεση αναχωρηση, διπλα στο mare

    © Julia Roberts

×
×
  • Create New...