Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    25,361

  • Joined

  • Last visited

9 Followers

About Nick the Greek

Profile Information

  • Gender
    Not Telling

Uncategorized

  • Location
    Μονή Βατοπεδίου
  • Interests
    Churching
  • Occupation
    Investment Advisor, Πατριαρχείο Ιεροσολύμων

Recent Profile Visitors

36,860 profile views
  1. Nick the Greek
    Εγώ κατάλαβα το ανάποδο αλλά έστω κι έτσι, δεν αποκλείεται να υπάρχει back-to-back όρος στο bareboat in από την τράπεζα και το tc out ή bareboat out στον ναυλωτή. Ειδικά σε κάτι τέτοια μακροχρόνια ναυλοσύμφωνα, είναι ακόμη πιο πιθανό.
  2. Nick the Greek
    Σύμφωνα με το Ferrybalear, το Ciudad de Alcudia δεν είχε αποκαταστήσει πλήρως τις ζημιές που υπέστη από την πυρκαγια του Αυγούστου, δένει λοιπόν για 2 εβδομάδες για να κάνει αυτό ακριβώς, μαζί και με άλλες δουλειές κατά τα φαινόμενα.
  3. Nick the Greek
    Και νέα σύνδεση της Ιταλίας με την Ισπανία για την Grimaldi Lines, αυτή την φορά με την ενδιαφέρουσα προσθήκη των Βαλεαρίδων και πιο συγκεκριμένα της Palma. Τα Eco Mediterranea και Eco Adriatica προτίθενται να προσφέρουν αναχωρήσεις 2 φορές την εβδομάδα σε κάθε κατεύθυνση με το rotation να είναι Sagunto - Palma - Cagliari - Salerno.
  4. Nick the Greek
    Τελικά το Kerry προφανώς δε μας έκατσε, οπότε η ναύλωση έγινε μακρόχρονη κατά τα φαινόμενα και το πλοίο κάνει πια δρομολόγια στη γραμμή Algeciras - Tanger Med, μάλλον σε αντικατάσταση του Poeta Lopez Anglada.
  5. Nick the Greek
    Σύμφωνα με τους Ιταλοί, η Grimaldi εμφανίζεται έτοιμη να προχωρήσει στην παραγγελία 10 car carriers με συμβατικά καύσιμα που όμως θα είναι ammonia-ready, συνολικού ύψους περίπου 1 δισεκατομμυρίου δολλαρίων.
  6. Nick the Greek
    Για αδιευκρίνιστο ακόμη ποσό, η Cobelfret αγόρασε από τη μαμά εταιρεία Clipper Group, την Seatruck Ferries, εταιρεία που ειδικεύεται στις γραμμές ανάμεσα στην Ιρλανδία και το ΗΒ. Βασικά η Clipper αποφάσισε να επικεντρωθεί στην κύρια δραστηριότητα, που είναι ο τομέας χύδην ξηρού φορτίου. Η Seatruck ελέγχει περίπου το 20% του θαλάσσιου roro φορτίου από και πρός την Ιρλανδία, με 8 πλοία, 2 εκ των οποίων είναι υποναυλωμένα σε τρίτους. Τα τελευταία χρόνια η Cobelfret είχε ρίξει μεγάλο βάρος στην Ιρλανδία και η στρατηγική αυτή γίνεται ακόμη πιο δυνατή.
  7. Nick the Greek
    Υπάρχει option αγοράς, φαντάζομαι στη διακριτική ευχέρεια του ναυλωτή.
  8. Nick the Greek
    Το αυτό και για το Costa Mediterranea. Δυό-δυό οι Χιώτες.
  9. Nick the Greek
    Το Costa το Atlantica έχει ξεμείνει από την πανδημία στην Κύπρο. Πιο συγκεκριμένα στα ανατολικά της Λεμεσσού και πολύ κοντά στην ακτή. Πολύ φωτισμένο τη νύχτα, αναρωτιέται κανείς πόσα εκατομμύρια έχει μπεί μέσα η Costa.
  10. Nick the Greek
    Φέρεται να ανήκει ή τέλος πάντων να την διαχειρίζεται η Γερμανική Dohle.
  11. Nick the Greek
    Δεν διεκδικεί δάφνες ποιότητας, αλλά για αρχειακούς λόγους ιδού σαν Mare I.
  12. Nick the Greek
    Mare Ι_11-09-22_Eleusis roads
    Former Noordam and Thomson Celebration as the Mare I, one step before the breakers.

    © Όνειρο βάρκα με πανιά, να ταξιδεύω το ντουνιά με τα φιλιά σου

  13. Nick the Greek
    Άλλο ένα κινέζικο τέρας στον Πειραιά είναι το COSCO Harmony (IMO 9584267) ή αλλιώς η Αρμονία της ΚΟΣΚΟ. Τα αυτιά μας κουνιούνται από όνομα. Ναυπήγηση 2011 στη Hyundai(S453) με μηχανή MAN B&W και nominal χωρητικότητα 13,092 TEU. Αξίζει να πούμε πως πρόκειται μάλλον για κάποια μακροχρόνια ναύλωση από τη Seaspan.
  14. Nick the Greek
    COSCO Harmony_06-09-22_Ikonion
    The COSCO Harmony manoeuvring in Piraeus, summer 2022

    © Ρωτώ διαβάτες στα στενά, αν είδαν μάτια καστανά σαν τα δικά σου

  15. Nick the Greek
    Άλλο ένα κομμάτι του στόλου της Rimorchiatori Riuniti στις οθόνες μας, πρόκειται για το Spagna (IMO 9584267). Ναυπήγηση 2011 στα Astilleros Armon Burela με 2 μηχανές Caterpillar.
×
×
  • Create New...