Jump to content
Shipfriends

Svo

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    850

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Svo

  1. Svo
    Είναι πολύ όμορφο, ένα τέτοιο βαπόρι να συνδέεται στενά στη συνείδηση μας με τον Καπτά Διαμαντή Παπαγεωργίου ο οποίος με τις μανούβρες του μας κάνει να το αγαπήσουμε περισσότερο. Πάντως το πλοίο έχει αρκετά καλές ελικτικές ικανότητες σε σχέση με αντίστοιχου μεγέθους πλοία όπως είναι τα Κρήτη Ι/ΙΙ .
  2. Svo
    Δηλαδή το πλοίο διαθέτει 26 κρεβάτια? Για το Κρήτη-Κυκλάδες-Ραφήνα μπορούν να θεωρηθούν λίγα ή επαρκή ?
  3. Svo
    Ήθελα πολύ το καλοκαίρι να κάνω ένα ανέβασμα μέχρι τη Λήμνο αλλά δεν μπόρεσα. Όμως φέτος θα το επιχειρήσω. Κρίμα βέβαια που βγάλανε το Νάξος- Πάρος για το ερχόμενο Καλοκαίρι. Το προτιμώ από το Μύκονος- Σύρος. Σίγουρα όμως το ταξίδι πρέπει να είναι η χαρά του καραβολάτρη. Αμέτρητα λιμάνια , μανουβράρες και πολύ Θάλασσα.
  4. Svo
    Θα είναι μια έκπληξη αν ισχύσει όντως κάτι τέτοιο. Τα πρωινά δρομολόγια για μικρές Κυκλάδες λογικά θα είναι σε εβδομαδιαία βάση. Τέσσερις φορές προς Αιγιάλη - Αστυπάλαια και τρείς προς Κουφονήσι-Κατάπολα με το Blue Star Naxos. Με την επιστροφή του Διαγόρα ελευθερώνεται και το Blue Star Paros οπότε θα είναι σε καθημερινή Βάση Σύρο-Τήνο-Μύκονο .Αν γίνει η παραπάνω δρομολόγηση λογικά τότε το Βραδινό Παροναξίας (Blue Star Patmos) θα πιάνει Ίο-Σαντορίνη με πιθανότητα να παίξει και Ικαρία Σάμος. Αλλά μέχρι να δούμε επίσημα τα δρομολόγια να αναρτούνται όλα αυτά είναι φήμες.
  5. Svo
    Στο παραπάνω αφιέρωμα του Naval Architect, η μορφή του πλοίου που παρουσιάζεται, είναι αυτή που παρουσιάστηκε στο αρχικό post αυτού του topic ή κάτι διαφορετικό?
  6. Svo
    Το πλοίο παρόλο που έφτασε στην ώρα του στο Λιμάνι της Πάρου (11 κ 40) έφυγε περίπου στις 12 κ 35 για Νάξο . Ίσως περίμεναν να πέσει ο άνεμος ώστε να έχει αρκετές πιθανότητες να πιάσει στη Νάξο. Μπορεί βέβαια να είναι κάποιος άλλος ο λόγος.
  7. Svo
    Ας υπολογίσουμε πως το Aeolos είναι ήδη σε διαδικασία ολικής εσωτερικής μετασκευής.!! Γιατί από τα υπόλοιπα ποιο θα προλάβαινε να είναι έτοιμο σε δύο μήνες ?
  8. Svo
    Βλέποντας την live webcam στη Νάξο . Το πλοίο δεν κατάφερε να προσεγγίσει στην πρώτη προσπάθεια και όπως φαίνεται θα επιχειρήσει και δεύτερη φορά . Τελικώς αδυναμία προσέγγισης έπειτα από τρεις προσπάθειες.
  9. Svo
    Έτσι όπως το ακούω νομίζω πως τους διώχνουν πλαγίως φέρνοντάς τους σε δύσκολη θέση . Και ως από μηχανής θεός θα εμφανιστεί ο άλλος μουστερής. Αν και δεν βάζω στοιχήματα αυτό ίσως και να το έβαζα .
  10. Svo
    Συναρπαστικές εξελίξεις για πολλούς εδώ μέσα που λατρεύουμε αυτά τα πλοία. Η επικείμενη μετονομασία σε Mykonos Palace σίγουρα αφήνει πολλές υποσχέσεις για το μέλλον για δρομολόγηση στο Αιγαίο ασχέτως το που μπορεί να δρομολογηθεί τον πρώτο καιρό.
  11. Svo
    Amsicora - Bonaria στη Μύκονο ?
  12. Svo
    Το Υεν και οι φίλοι του ...
  13. Svo
    Βίντεο από την προσέγγιση της Τετάρτης στη Σίφνο με ισχυρούς ανέμους.
  14. Svo
    Το πλοίο προσέκρουσε στην προβλήτα του Ηρακλείου. Γιαυτό και παραμένει εκεί.
  15. Svo
    Ενώ ξέρουν πως οι δυτικοί και ελαφρώς νοτιοδυτικοί άνεμοι, δημιουργούν τα περισσότερα προβλήματα σε σχέση με τους βόρειους , αλλά και μεγαλύτερα ύψη κύματος , βγάζουν το απαγορευτικό την ώρα που οι άνεμοι πιάνουν τα 8 προς 9 , αντί να βγεί κάποιες ώρες νωρίτερα και να αποφευχθεί πολύ ταλαιπωρία. Επίσης δεν έχω καταλάβει γιατί ένα πλοίο που έφυγε μισή ώρα πριν το απαγορευτικό (πχ τα Κρητικά) δεν επιστρέφει πίσω? Ίσως θα έπρεπε να προβλέπεται απο το νόμο ότι αν ένα πλοίο είναι κάποια μίλια μακριά (πχ 15 ν.μ.) από το λιμάνι όταν βγεί το απαγορευτικό, να επιστρέφει πίσω,
  16. Svo
    Το πλοίο όπως φαίνεται στο AIS έκανε ένα περίεργο ελιγμό ενώ παράλληλα η ταχύτητά του για κάμποση ώρα έπεσε ακόμα και στους 3,3 kn μεσοπέλαγα. Πιθανότα λόγω των πολύ άσχημων καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην περιοχή.
  17. Svo
    Σήμερα λόγω των δυτικών ανέμων το σημαντικό ύψος κύματος φτάνει τα 5,5 μέτρα ύψος στο Κρητικό . Το Έλυρος έχει κόψει προς Μήλο Ενώ το Κνωσσός το έδείχνε το ΑΙΣ να πηγαίνει με 4,8 . Επίσης τώρα το Blue Ηorizon φαίνεται να κόβει και αυτό προς Μήλο. Ίσως πάνε ανατολικά της Mήλου.
  18. Svo
    Ένα όμορφο βίντεο από την πρώτη άφιξη του πλοίου στην Καβάλα. Επίσης νομίζω η καθυστέρηση να ανοίξει και να πατήσει ο καταπέλτης , οφείλεται στο πρόβλημα που έφερνε από τη Λήμνο.
  19. Svo
    Το γεγονός πάντως πως ξανά βάφτηκε η κόκκινη γραμμή στο σημείο όπου ήταν το μπλε t από το tirrenia είναι ενθαρρυντικό. Δηλαδή φαίνεται να τα κρατάνε αυτά τα χρώματα προς το παρόν. Που σημαίνει πως υπάρχει η πιθανότητα να τα δούμε στα χρώματα της Minoan ξανά.
  20. Svo
    Η ίδια συνταγή με πέρσι. Έχει πλάκα πάντως οι άλλοι δύο σκίζονται μεταξύ τους , αλλάζουν δρομολόγια , εντάσσουν νέες γραμμές, νέα πλοία , ποιός θα πάρει μεγαλύτερη πίτα κλπ , και η Fast Ferries είναι σαν να ζεί σε μία κατάσταση Ικαριώτικου ζεν . Και ίσως σε βάθος χρόνου να είναι και κερδισμένη.
  21. Svo
    Πάντα ήμουν υπέρμαχος της εξέλιξης αλλά αυτό το στυλ στα πλοία δεν μου πολύ αρέσει. Σίγουρα οι νέες αυτές γάστρες έχουν βελτιστοποιηθεί ως προς την απόδοση ,αντίσταση κλπ . Αλλά αν αυτή είναι η επόμενη γενιά πλοίων και εξετάσουμε το θέμα σε βάθος χρόνου, στο τέλος θα ταξιδεύουμε με πλεούμενα κουτιά . (!! Τετράγωνα. !!). Στο όνομα του φουτουρισμού .
  22. Svo
    Ξεκίνησε στην ώρα του. Μια νέα δεύτερη αρχή στα μέρη μας.
  23. Svo
    Λίγο οff topic αλλά τα συνιάλα του πλοίου είναι ίδια με τα Highspeed. Κυρίως τα χρώματα. Σύμπτωση?
  24. Svo
    Βίντεο από το Islandpress.gr που έχουν αναπαράγει, πολλά μέσα τις τελευταίες ώρες.
  25. Svo
    Χοντρή θάλασσα και σήμερα. τα Κρητικά ανεβαίνουν κοντά με 16 κόμβους. Φαιστός και Κρήτη ΙΙ και με 15.5 κάποιες στιγμές.
×
×
  • Create New...