Search the Community
Showing results for tags 'ancona'.
Found 103 results
-
Πιστεύω θα μπορούσαν να συνεργαστουν με την Superfast τώρα που μεγαλομέτοχος της Μίνοαν είναι ο Περικλής και πιστεύω πως και συνεργασία να υπάρξει δεν αφήνουν τα κόκκινα την Ανκόνα. Είναι πολύ κερδοφόρα γραμμή.
-
Παραθέτω δημοσίευμα της οικονομικής εφημερίδας Κέρδος σχετικά με την κίνηση της Ιταλίας. http://www.kerdos.gr/eC_Home.asp?nodetype=15&id=69800 Επιβεβαιώνονται οι φήμες ότι το 2006 ο συγκοινωνιακός χάρτης Πάτρας - Ηγουμενίτσας - Ιταλίας, θα είναι εντελώς διαφορετικός από το σημερινό.
-
επεστρεψε στα γνωριμα νερα το παλατι. εφτασε πατρα καποια στιγμη μεταξυ 23.00 & 01.30. ___________________________________________________ (2002, ex-Europa Palace, Amsicora, Mykonos Palace)
-
το χασαμε το παληκαρι. λειπει 3 εβδομαδες συμπληρωμενες. υποτιθεται οτι θα ξεκιναγε αυριο, αλλα δεν. τι τρεχει; ποναει καπου; περσυ ηρθε στις 2 εβδομαδες απο νεωριο εκανε 2 ταξιδια και μετα εκατσε πατρα 10 μερες για επισκευες στους μειωτηρες.
-
υπενθυμιζω οτι το blue star ithaki ειχε παραγγελθει απο την τοτε strintzis lines για τι γραμμη κυλληνη πορος. για αυτο δεν εχει κρεββατια σκοπος ηταν να κανει 4 δρομολογια τη μερα. Θα εδενε με την πρυμη κυλληνη και με την πλωρη στον πορο. Γι'αυτο και ειναι το μονο της σειρας με πλωριο καταπελτη. Αυτος ειναι και ο λογος που εχει το ονομα του ιστορικου νησιου κεφαλονια υπηρχε ηδη οποτε αναγκαστηκα επαιρνε το ονομα αυτο. Υπηρχε σκεψη τοτε ολα τα πλοια της strintzis να γινουν superferry κατι (superferry atlantic, superferry pacific, superferry ithaki superferry mykonos, superferry santorini) θαλεγοταν τα 5 νεοτευκτα. οταν εγινε η εξαγορα και η μετονομασια σε blue star οι νεοι ιδιοκτητες αποφασισαν το κεφαλονια και πολυ σας. οποτε μετα απο μια συντομη σκεψη να παει δυτικες κυκλαδες βρεθηκε ραφηνα για λιγο και εκτοτε απο πειραια. Το τελευταιο 5μηνο πριν παραδοθει εγιναν καποια μερεμετια της τελευταιας στιγμης στα σαλονια για να ανταποκριθει στις αναγκες του αιγαιου.
-
Τη Δευτέρα 18 Μαρτίου πραγματοποιήθηκε η τελετή κοπής του πρώτου ελάσματος του 7ου πλοίου της Viking Ocean στο ναυπηγείο Fincantieri στην Ανκόνα.
-
Πρωτες φωτο απο το πλοιο στα ναυπηγεια της castelmare di Stabia με τα χρωματα της MINOAN LINES;) Grazie mille a shipyard di www.naviearmatori.net
-
ο πιο προσφατος κοκκινος πυραυλος ηταν αποψε στο 14 για υπνο. στην αριστερη παντα ηταν ανοιχτα τα μπαρκαριζα και στο ενα φαινοταν κατι σα μηχανισμος κλιματισμου. γνωριζει κανεις τι μπορει να ειναι;
-
Έχετε δει στο Mega για ένα διαγωνισμό που το λένε «ΖΝΤΟΥΜΠ» ή κάπως έτσι τέλος πάντων!! Ένα από τα έπαθλα είναι κρουαζιέρες με τη Superfast!!
-
Πρόσκρουση Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου στην Πάτρα Προσέκρουσε βραδινές ώρες χθες, το Ε/Γ-Ο/Γ ''CRUISE EUROPA'' σημαίας Ιταλίας κατά τη διαδικασία κατάπλου και ενώ πραγματοποιούσε χειρισμούς πρόσδεσης, στον κυματοθραύστη του νότιου λιμένα Πάτρας, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών. Ανωτέρω πλοίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από Ανκόνα Ιταλίας για Ηγουμενίτσα – Πάτρα, με 73 μέλη πληρώματος, 56 οδηγούς Φ/Γ οχημάτων και 55 Φ/Γ οχήματα. Από την πρόσκρουση, κατά δήλωση του Πλοιάρχου του εν λόγω πλοίου, προκλήθηκαν δύο (02) ρήγματα μήκους περίπου είκοσι (20) εκατοστών πάνω από την ίσαλο γραμμή, ενώ αναφέρθηκαν στρεβλώσεις εσωτερικά στην αριστερή πλευρά του πλοίου. Από το περιστατικό δεν αναφέρθηκε τραυματισμός, ούτε παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση. Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας απαγορεύτηκε ο απόπλους του ''CRUISE EUROPA'' μέχρι προσκόμισης πιστοποιητικού διατήρησης κλάσης- αξιοπλοΐας από τον παρακολουθούντα το πλοίο νηογνώμονα, ενώ οι 36 οδηγοί που ανέμεναν για επιβίβαση, θα προωθηθούν με μέριμνα της εταιρείας. hcg.gr -
Για να δουμε λοιπον πως θα ειναι τα πραγματα σε Αιγαιο και Αδριατικη μεχρι τα μεσα Σεπτεμβριου που θα ισχυει η συνεργασια ΑΝΕΚ-ΑΤΤΙΚΑ Σουπερφαστ 12 και Ολυμπικ Τσαμπιον βραδινα δρομολογια στο Ηρακλειο (οι ταχυτητες εχουν ενδιαφερον) Χελλενικ Σπιριτ μερα παρα μερα στις 14.00 για Ηγουμενιτσα-Ανκονα Σουπερφαστ 6 και 11 17.00 για Ηγουμενιτσα-Ανκονα Και αν επιβεβαιωθουν οι φημες που θελουν τα Σουπερφαστ 1 και 2 να πωλουνται τοτε βρηκαμε που θα πανε τα Κρητη και το Οραιζον (αυτο με καθε επιφυλαξη καθως δεν ειναι διασταυρωμενο ουτε απο αξιοπιστη πηγη)
-
Lissos Main Particulars / Λισσος Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Lissos Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Ferry Hamanasu (1972-1987) IMO Number: 7220269 LOA / Μέγιστο Μήκος: 162,0 m Breadth / Πλάτος: 26,4 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 13880 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1972 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Koyo ,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 14922 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1987-1988 Operator/Διαχειριστής: ANEK Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Shin Nihonkai Ferry Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Piraeus-Chios-Mytilene Other information / Άλλες πληροφορίες: Also Visit / Δείτε επίσης: Photos from Shipfriends.gr Gallery / Φωτογραφίες από το Γκάλερυ του Shipfriends.gr Operators discussion topic in Shipfriends.gr / Συζήτηση περί της διαχειρίστριας εταιρείας στο Shipfriends.gr Operating Company Website / Ιστοσελίδα διαχειρίστριας εταιρείας ____________________________________________ All data in good faith but without guarantee / Ολα τα στοιχεία δίδονται με καθε επιφύλαξη και την μέγιστη δυνατή εγκυρότητα Shipfriends.gr particulars collection initiative / Διαβάστε λεπτομέρειeς για την προσπάθεια μας στο Shipfriends.gr
-
Εδώ και ώρα ψάχνω το θέμα του πλοίου από τη θέση του θαλαμοφύλακα και προς έκπληξή μου -μετά από επιβεβαίωση και του Proud- διαπίστωσα πως δεν υφίσταται... Απεκλεισμένο παρέμεινε, λοιπόν, το πλοίο στο λιμάνι της Bastia από ανθρώπους της Corsica Ferries χθες για 5,5 ώρες, μέχρι τις 00:00 που απέπλευσε τελικά, με αποτέλεσμα να καταπλεύσει στη Μασαλία στις 10:00 το πρωί αντί στις 06:30, πλέοντας με ταχύτητα 23 κόμβων, κατά το marinetraffic. Λόγος του αποκλεισμού ο αντίστοιχος αποκλεισμός στις 02/02 του λιμένα της Bastia από το πλήρωμα του Girolata που απεργούσε, έχοντας ως αποτέλεσμα να "παγιδευτεί" στη Bastia για 24 ώρες το Mega Express Four και να ακυρωθούν 6 δρομολόγια της Corsica, καθώς και να χρειαστεί να γίνουν 2 crossings με Λιβόρνο από το Mega Express Five. Oι πληροφορίες από φίλο μου που εργάζεται στην Corsica. ____________________________ (1995, ex-Αρετούσα)
-
Ενα κομματι του CRUISE OLYMPIA:)Υπαρχουν ηδη κι αλλα 'μπλοκ' ετοιμα,οπου μετα την καθελκυση του EUROPA(10μερες μετα περιπου)θα παιρνουν σιγα σιγα την θεση τους για να δημιουργειται το κυτος.Οποτε παμε για full ρυθμους και σ αυτο.
-
απογευματινη αφιξη στο νοτιο λιμανι© Μπαρμπα Γιώργος
-
εισοδος απο το γλαυκο© Μπαρμπα Γιώργος
-
The AF Michela approaching Ancona, May 2018© Γιώργος Καρατζαφέρης
-
The AF Michela approaching Ancona, May 2018© Γιώργος Καρατζαφέρης
-
Το βασιλοβάπορο του Καραγιώργη, προτίμησε να παραμείνει στον Κόλπο της Ελευσίνας, από το να φύγει σε κάποιο διαλυτήριο της Ανατολής. Το "Mediterranean Sky" στην Ελευσίνα, δίπλα στο "Αμερικανίς" του Χανδρή και το "Regent Star" του Λελάκη. YΓ:(1953, ex-City Of York, Siterranean Sky)
-
Κι όμως είναι Visentini η κυρία. Και μόλις το 1994 χτισμένη, παρά το γεγονός ότι η σιλουέτα παραπέμπει σε 70s για να μην πω πιο παλιό. Γνωρίσαμε τα 166 μέτρα του μήκους της, τα 1676 lane metres της και το αποκρουστικά όμορφο σουλούπι της στο Shipfriends, το καλοκαίρι του 2012 στο Cagliari. Το πλοίο από το 1994 οπότε και χτίστηκε, εξυπηρέτησε διάφορες γραμμές της Tirrenia για τη Σικελία και τη Σαρδηνία, με τελευταία αυτήν μεταξύ του Palermo(Sicilia) και του Cagliari(Sardegna) οπότε και το είδαμε να γυρνάει μπροστά μας συνοδεία ρυμουλκών. Στο τέλος εκείνης της ημερολογιακής χρονιάς, φόρεσε τα σινιάλα της Adria Ferries και έκτοτε συνδέει το Δυρράχιο της Αλβανίας με την Ancona, το Bari αλλά και το Trieste. Ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες κάνει το τρίπτυχο Trieste - Ancona - Durrazzo χωρίς όμως νομίζω να κάνει cabotage μεταξύ των Ιταλικών λιμανιών, αν δεν κάνω λάθος. Την άχαστη σιλουέτα του την είδαμε στην Ancona πρίν 3 εβδομάδες σε άφιξή του από το Δυρράχιο. Μανούβρα σχετικά γρήγορη και χωρίς ρυμουλκά, είναι χαρακτηριστική η πλωριά του όψη, μου θυμίζει κουνέλι που αλλάζει μπροστινά δόντια. Πραγματικά το κομοδέσιο είναι ακανόνιστο και περίεργο, όπως μπορεί να δείτε και εδώ μάλιστα, οι επιβάτες έχουν πρόσβαση σχεδόν παντού. Άφιξη στις 1200 με προγραμματισμένη 1230(τρέλανέ μας Adria Ferries) και από γκαράζ είναι προφανώς πολύ καλά τα πράγματα όπως φαίνεται και στην φωτογραφία. Αναχώρηση στην ώρα του πίσω για Δυρράχιο(1700) και όπως βλέπουμε οι 7 γραμμές φόρτωσης του πάνω γκαράζ είναι σχεδόν γεμάτες 45 λεπτά πρίν την αναχώρηση με κάμποσα φορτηγά στην αναμονή. Αρέσει-δεν αρέσει, είναι από εκείνα τα πλοία που σου τραβάνε την προσοχή και την περιέργεια. Δε θα μου φαινόταν καθόλου περίεργο, κάποια στιγμή να το βλέπαμε και στην Ελλάδα.
-
26/5,to RO-RO FILIPOS(ξερει κανεις τι δρομολογιο κανει?),SPLIT 1700 K μια γενικη αποψη του λιμενα απ την εισοδο του.
-
Superfast XI Main Particulars / Superfast XI Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Superfast XI Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): IMO Number: 9227417 LOA / Μέγιστο Μήκος: 199,90 m Breadth / Πλάτος: 25,20 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 30902 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 2002 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Flender Werft, Germany Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 4 x Wartsila Sulzer 12V46C, 48000KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 28,5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: Superfast Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Patra-Igoumenitsa-Ancona Other information / Άλλες πληροφορίες:
-
Μολις τωρα ειδα οτι το πλοιο δεν εχει θεμα και το θεωρησα μεγα σφαλμα καθως το θεωρω μαζι με το αδερφακι του τα κορυφαια πλοια που εχτισε ο Παναγοπουλος (απο τα 12) Δωρο 4 φωτογραφιες απο το δεξαμενισμο του στη μακρινη Αυστραλια Πλωρη Πλαι Μασκα Δευτεροπρυμα
-
συμφωνα με το site της εταιρειας το πλοιο δεν θα εκτελεσει 5 δρομολογια στη γραμμη απο 10 Μαιου και περα (θα λειψει 2,5 εβδομαδες) και το προγραμμα δινει μονο τα fossenακια. τι ακριβως συμβαινει; ναυλωση ακινησια; ή μηπως εκ περιτροπης αντικατασταση των υπολοιπων για μιακιγιαζ; ____________________________________________________________________________________________ (2002, ex-Ariadne Palace)
-
Viking Cruises latest newbuilding under construction in Ancona, May 2019© Marcello Mastroiani
.thumb.jpg.40b41278e0cd735bdfd8aec9bb5e4932.jpg)
