Search the Community
Showing results for tags 'naxos'.
-
Το ΝΑΞΑΚΙ γεννηθηκε στις 23 φεβρουαριου του 1974 στο περαμα στα Ηνωμενα Ναυπηγεια Περαματος Ιτεας.ειχε ολ.μηκος 95μ. πλατος14.65 βυθ.4.20μ. κ ολικη χωριτηκοτητα 3985 κορους.ειχε 2 μηχανες 11000ΒΡΗ κ υπηρεσιακη ταχυτητα 19 κομβων.φιλοξενουσε 900 φιλους επιβατες κ στο γκαραζ του εβαζε 16 φορτηγα κ 20 ι.χ.ειχε προπελακι κ φτερα ευσταθειας για το ταξιδεμα.πρωτος του πλοιοκτητης η ανωνυμος ναυτιλιακη εταιρια ναξου!ξεκινησε το πρωτο του ταξιδι το μαιο του1975 για ΣΥΡΟ ΠΑΡΟ ΝΑΞΟ ΙΟ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ καθε πρωι στης 7.30 κ αρχισε να χτιζει το μυθο του σε ολες τις κυκλαδες!το πορτοκαλι του χρωμα σημα κατατεθεν κ μαζι με το ΠΑΡΟΣ γινονται τα καλυτερα πλοια της γραμμης κ ανεβαζουν κ την τουριστικη αναπτυξη των νησιων.το1986 περιερχεται οπως κ τα περισσοτερα πλοια τοτε στην ελληνικη ακτοπλοια!συνεχιζει με τα ιδια χρωματα στην ιδια γραμμη μεχρι το 1991 που αγοραζεται απο πλειοδοτικο διαγωνισμο απο την ΑΡΚΑΔΙΑ ΛΙΝΕΣ.το πλοιο βαφεται λευκο κ συνεχιζει στην ιδια γραμμη πλαι στο ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΞΠΡΕΣ.το1994 κ ενω ηταν ετοιμο να συνδεσει τις κυκλαδες με την ραφηνα πωλειται σε κινεζους κ φευγει για την ξενιτια!το ΝΑΞΑΚΙ μας αποχαιρετισε κ η πικρα εμεινε που ενα τοσο ομορφο καραβι με τα ξυλινα καταστρωματα κ την κοφτερη πλωρη που ειχε το ονομα του νησιου μας εφυγε για παντα!πλεον εχουν μεινει οι φωτογραφιες του στα πρακτορεια κ τα μαγαζια της ναξου να μας θυμιζουν την ιστορια του.
-
Σημειωση MOD: Υποθετωντας οτι μαλλον θα υπαρξει πολλη συζητηση στο μελλον για τη συγκεκριμενη γραμμη, μετατιθεται εδω το ποστ του Fernando_gr για περαιτερω σχολιασμο-συζητηση Απο έγκυρη πηγή της Blue Star ( ποιο έγκυρη δεν γίνεται) ακούστηκε οτι η εταιρεία αποφάσισε τη δρομμολόγηση του Blue Star Ithaki για Ιούλιο-Αυγουστο και αρχές Σεπτεμβρίου εκτός απο τα πρωινά Συροτηνομυκονίας ,κάθε Τριτη Παρασκευη και Κυριακή στις 20:30 για Πάρο.Αν αληθεύει αυτό πολύ φοβάμαι πως τελικά ο Απόλλωνας δεν θα δρομμολογηθεί δίπλα στο Σαντορίνη και ακόμα χειρότερα φοβάμαι πως το πλοίο μάλλον για scrap θα πάει....Αλλωστε πέρασα απο κει που είναι δεμένο και τουλάχιστον εμένα μου έδωσε την εντύπωση ενός πλοίου ,μάλλον παρατημένου.Μακάρι να κάνω λάθως παρόλο που η δρομμολόγηση αυτή του ΙΘΑΚΗ με χαροποιεί.
-
Αναχώρηση από τη Νάξο 6/8/24 -
Αναχώρηση από τη Νάξο 6/8/24 -
Αναχώρηση από τη Νάξο 6/8/24 -
.JPG.b72c29727cb6654d1adc24f60ca0c60b.JPG)
© Giannis P
-
Blue Star Naxos Main Particulars / Blue Star Naxos Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Blue Star Naxos Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): IMO Number: 9241786 LOA / Μέγιστο Μήκος: 123,80 m Breadth / Πλάτος: 18,90 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 10438 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 2002 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery, Korea _______________________________________________________________________________ (2002)
-
.JPG.ab485b792f64c23e752a5914e9878601.JPG)
© Giannis P
-
Blue Star Paros Main Particulars / Blue Star Paros Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Blue Star Paros Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): IMO Number: 9241774 LOA / Μέγιστο Μήκος: 123,80 m Breadth / Πλάτος: 18,90 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 10438 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 2002 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery, Korea Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 4 x Wärtsilä NSD 9L32, 16560 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 22.5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: Blue Star Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Piraeus-Paros-Naxos-Ios-Santorini (or Lifeline) Other information / Άλλες πληροφορίες: Also Visit / Δείτε επίσης: Photos from Shipfriends.gr Gallery / Φωτογραφίες από το Γκάλερυ του Shipfriends.gr Operators discussion topic in Shipfriends.gr / Συζήτηση περί της διαχειρίστριας εταιρείας στο Shipfriends.gr Operating Company Website / Ιστοσελίδα διαχειρίστριας εταιρείας ____________________________________________ All data in good faith but without guarantee / Ολα τα στοιχεία δίδονται με καθε επιφύλαξη και την μέγιστη δυνατή εγκυρότητα Shipfriends.gr particulars collection initiative / Διαβάστε λεπτομέρειeς για την προσπάθεια μας στο Shipfriends.gr .
-
Στη Νάξο 21/8/24 -
Στη Νάξο 21/8/24 -
Στη Νάξο 21/8/24 -
Στη Νάξο 21/8/24 -
Στο ΣτΕ και η επέκταση του λιμανιού στη Νάξο «Ναυμαχία» στη Νάξο για το έργο που προβλέπει μεγάλη επέκταση του λιμένος και απειλεί να βλάψει ανεπανόρθωτα την εικόνα της παραδοσιακής Χώρας, σύμφωνα με 33 πολίτες που προσέφυγαν στο ΣτΕ. Πρόκειται για ένα μεγάλο έργο, κόστους 8,7 εκατ. ευρώ, που προβλέπει επιπλέον μπάζωμα στην κεντρική προβλήτα, μεγάλη επέκταση των δύο κυματοθραυστών και δημιουργία νότιας προβλήτας. «Μεγάλο μέρος του έργου θα γίνει σε ζώνη προστασίας ενάλιων αρχαιοτήτων», λέει στην «Κ» η κ. Σοφία Χερουβείμ, μία από τους «33». «Με τόσο τσιμέντο, με τον ελλιμενισμό τεράστιων κρουαζιερόπλοιων, η Πορτάρα θα γίνει... πορτούλα και το μεσαιωνικό κάστρο θα απομακρυνθεί από το θαλάσσιο μέτωπο», συνεχίζει. Ιδιαίτερες ανησυχίες προκαλεί η δημιουργία νότιας προβλήτας (και για τα επικίνδυνα φορτία) δίπλα στην πιο δημοφιλή παραλία της Χώρας (Αη Γιώργης) και με προβληματικές οδικές συνδέσεις. «Η θέση της προβλήτας “επικίνδυνων φορτίων’’ είναι απαράδεκτη, δεδομένου ότι είναι μέσα στον αστικό ιστό», εκτιμά το Τμήμα Αναπτυξιακού Εργου του ΤΕΕ. Ο δήμαρχος Από την άλλη πλευρά, ο δήμαρχος Νάξου κ. Β. Κόκκοτας χαρακτηρίζει το έργο «ιδιαίτερα ωφέλιμο», που εξασφαλίζει την αναπτυξιακή προοπτική του νησιού. «Υπάρχουν μελέτες -και των δύο προηγούμενων κυβερνήσεων- ότι η Νάξος μπορεί να έχει ιδιαίτερη ανάπτυξη και γι’ αυτό χρειάζεται διεθνές αεροδρόμιο και περιφερειακό λιμάνι», τόνισε στη «Κ». «Το σημερινό λιμάνι κρίνεται ανασφαλές. Χρειάζεται άμεση αποκατάσταση», υπογραμμίζει, ιδιαίτερα μετά τις φθορές που υπέστησαν οι κυματοθραύστες το 2004. Βεβαίως, τα έργα επιδιόρθωσης έχουν παραδοθεί, χωρίς δυστυχώς να έχουν επισκευασθεί όλες οι φθορές. Αυτές όμως μπορούν να διορθωθούν με παρεμβάσεις μικρού κόστους. Ο κ. Κόκκοτας υπογραμμίζει ότι «με το νέο λιμάνι θα αποκτήσουμε επιτέλους αξιοπρεπή σταθμό υποδοχής και τους αναγκαίους χώρους στάθμευσης. Σήμερα γίνεται κομφούζιο». Αν και το ευρύτερο συγκοινωνιακό παραμένει άλυτο και χωρίς μελέτη, ο δήμαρχος σημειώνει ότι τουλάχιστον θα τακτοποιηθεί το παρκάρισμα των αυτοκινήτων που ταξιδεύουν. Για τις αρχαιότητες, ο κ. Κόκκοτας σημειώνει ότι «δύο δύτες και ένας αρχαιολόγος επαγρυπνούν πάνω από το έργο». Η εκδίκαση της υπόθεσης στο ΣτΕ αναβλήθηκε για τον Ιανουάριο του 2007. Η κ. Χερουβείμ όμως θέτει ένα γενικότερο ερώτημα: «Τελικά, τι ανάπτυξη θέλουμε; Μόνο μπετόν ή μια ήπια και μακροπρόθεσμη ανάπτυξη;» ΠΗΓΗ: kathimerini.gr
-
Αναχώρηση από τη Νάξο 21/8/24 -
Άφιξη στη Νάξο 21/8/24 -
Αναχώρηση από τη Νάξο 21/8/24 -
Άφιξη στη Νάξο 21/8/24 -
Άφιξη στη Νάξο 21/8/24 -
Άφιξη στη Νάξο 21/8/24 -
.jpg.caf1437a0b75264adcaa47e38622bbb4.jpg)
© Giannis P
-
.JPG.2b0335ca4c6c5bf1837e8b56b8a2b148.JPG)
© Giannis P
-
Πανω απο μια ωρα εκοβε βολτες εξω απο το λιμανι της ναξου το πρεβελης σημερα το πρωι. λογω του δυνατου αερα δυσκολευτηκε πολυ να δεσει. μαλλιστα ο κεντερης Ι που ηρθε αρκετα μετα, εδεσε, ξεφορτωσε και το πρεβελης ακομη παλευε να δεσει.
-
Naxos 18/8/24© BS CHIOS
-
Ο Σκοπελίτης σε μία αναχώρηση από τη Νάξο 21/8/24
