Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'ιθάκη'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

  1. πεταει μετα την επισκευη και την αλλαγη αξονοπροπελας . 2 ωρες και 34' απο το προσω στη σαμη μεχρι τη νοτια της πατρας (και με dead slow 2 σταδια πριν την κοκκινη τσαμαδουρα) το καλο ειναι οτι δεν το υποχρεωνουν πλεον να κοβει στα 15 μιλια τα τελευταια 5 μιλια πριν την πατρα. 17.00 ελυσε απο σαμη 19.45 εβγαιναν αυτοκινητα στην πατρα. αν λαβουμε υποψιν οτι ειναι 52,5 μιλια πατρα σαμη καταλαβαινετε οτι τα 21 τα πιανουμε χωρις ζεσταμα
  2. για να δουμε τι θα γινει με την "προσωρινη" (?) συνδεση της ιθακης με την κυλληνη μεσω πορου, τωρα που η πατρα μενει ορφανη. θα συνεχιστει μετα την 31.12 ή θα σταματησει με προσχηματικους λογους;
  3. Στα ύφαλα του πλοίου άλλαζαν λαμαρίνες!! Φαίνεται ότι έφτασαν στα όρια τους, μετά τις παχύ μετρήσεις που έγιναν!! Αφού μέχρι και στη δεξιά καδένα τις άγκυρας άλλαζαν κρίκους της!! Η εταιρεία του ρίχνει λεφτά για να έχει ένα πολύ συμπαθητικό πλοίο σε άριστη κατάσταση!!
  4. Τελικά φίλε proud_ionian το angela δεν θα πιάνει Φισκάρδο (μάλλον επειδή δεν χωράει να γυρίσει). Πάντως προβλέπεται μάχη όταν θα ξεκινήσουν και τα άλλα δύο φέρρυ από λευκάδα (Μργανήσι ΙΙ κ Captain Aristidis). Εσύ φίλε proud_ionian τι λες? θα μπορέσει να φανεί ανταγωνιστικό στη γραμμή χωρίς να πιάνει φισκάρδο, ειδικά τουσ καλοκιρινους μήνες?
  5. ηρθε η ωρα του τελους συμφωνα με το maritime matters : ευχομαι και ελπιζω να βουλιαξει καθως το μετακινουν ωστε να μην δουμε σκηνες κανιβαλισμου. αλλο ενα made in greece ναυπηγημα χανεται. εδω στο ιονιο θα το θυμομαστε παντα οσοι μεγαλωσαμε μεσα σε αυτο ________________________________________________________________________________ (1965, latter Express Paros, scrapped as Zahara)
  6. Έτοιμο για τη σαιζόν

    © Mr Zoo

  7. Έτοιμο για τη σαιζόν

    © Mr Zoo

  8. Έτοιμο για τη σαιζόν

    © Mr Zoo

  9. Ας ανοίξουμε δελτίο και για αυτό το πλοίο, αν και μάλον πρόκειτε για ατυχές συμβάν και όχι βλάβη. Όπως με πληροφόρησαν γνωστοί μου από το λιμάνι του Πόρου, το Ιονίς κατά την εκτέλεση του πρωινού δρομολογίου τού, "βρήκε" μιά προπέλα του σε ένα συρματόσχηνο με αποτέλεσμα να μην μπορεί να φύγει από το λιμάνι. Ελεγχθηκε έτσι από δύτη μήπως έγινε ζημιά. Και όταν έφτασε ο Κάλβος από Κυλλήνη αναγκαστικά παρέμενε εκτός του λιμανιού έως ότου ξεμπερδεύσει και φύγει το Ιονίς. Μετά από το γεγονός το πλοίο έκανε δοκιμαστικό και αφού πήγαν όλα καλά συνέχισε κανονικά τα δρομολόγια του.
  10. σκιζοντας τα κυματα με φοντο καλαμο, καστο και τα βουνα της αιτωλοακαρνανιας.

    © Κωνσταντίνος Κανάρης ο πυρπολητής

  11. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 4 πλοια εχει και ακομη δεν εχουμε topic, για την ionion p lines, την εταιρια της οικογενειας λιατου, με συμμετοχη και της οικογενειας κατσαϊτη. με το βασικο της πλοιο, το ιονιον πελαγος καλυπτει τη γραμμη του αστακου, ενω καλυπτει εποχικα και τη συνδεση της ιθακης και της κεφαλονιας (φρικες & φισκαρδο) με τη Λευκαδα (Νυδρι). Της ανηκουν 4 πλοια Ιόνιον Πέλαγος Ιθάκη Ντάιαμοντ Αγιος Γερασιμος ΙΙ Ιάσων απο τα οποία, τα δυο καθονται (ντάιαμοντ και Ιάσων), το ενα ταξιδευει εποχικα ('Αγιος ΙΙ) και το πελαγος σηκωνει ολο το βαρος. πραγματικα εχω την πεποιθηση, οτι η εταιρια δεν ξερει τι θελει να κανει. αντι για αγορες πλοιων, χωρις ουσιαστικο κριτηριο, που στην ουσια δεν ταξιδευουν, θα επρεπε να εχει εστιασει στην αναβαθμιση και εδραιωση της παρουσας της, στη γραμμη του αστακου
  12. το λαοπροβλητο υεν εχει εγκρινει προσεγγισεις στον πισαετο ("λιμανι" της ιθακης προς τη σαμη) ως εξης: 15.35-15.40 το Ξανθουλα Β (η παντοφλα του αστακου) 15.40-15.45 το αγια μαρινα (παντοφλα που κανει σαμη πισαετο φισκαρδο λευκαδα) 15.45-16.00 το κεφαλονια ολα αυτα στη μια και μοναδικη ραμπα. για emergency τσιμεντοστρωθηκε και ενας βραχος για να ριχνουν καταπελτη οι παντοφλες σημερα η αγια μαρινα περασε μπροστα απο την πλωρη του κεφαλονια (απο αριστερα του πηγε δεξια του) και θυμηθηκαμε το world hero.
  13. φορτωση στον πισαετο. μπορουμε να δινουμε και λεντια πλεον

    © Καλά τα παλάτια, αλλά σαν το κεφαλονιά δεν έχει

  14. οπως παντα, αφιξη απο νοτια για το 4.

    © Diamonds are for ever

  15. με φοντο την εισοδο ορμου βαθεος και το σκαρτσουμπονησι.

    © Λαγιονέλ & Hachikō

  16. με φοντο την ατοκο

    © Λαγιονέλ & Hachikō

  17. τραβηγμένο απο το θιακι, με φοντο το μεγανησι και τα βουνα της αιτωλοακαρνανιας.

    © O καλός, ο κακός και ο άσχημος

×
×
  • Create New...