Jump to content
Shipfriends

Forums

  1. Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας

    1. Ξύλινα Τείχη

      Μπορεί τα πολεμικά πλοία να μην είναι πια ξύλινα, αλλά είναι το ίδιο απαραίτητα όσο τότε.

      1.2k
      posts

    2. Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης

      (Θεσμικές, Τεχνικές και Κανονιστικές εξελίξεις)

      4.7k
      posts

    3. Πληρώματα

      Οι άνθρωποι κάνουν τα πλοία
      (κάθε τι σχετικό με τα πληρώματα)

      7.4k
      posts

    4. Ναυτικά Ατυχήματα

      ναυάγια, προσαράξεις, αβαρίες, πυρκαγιές συγκρούσεις και κάθε παρόμοιο ατύχημα σε κάθε τύπο πλοίου.

      8.7k
      posts

    5. Λιμάνια και ρότες

      Πως να μιλάς για καράβια και να μη μιλάς για λιμάνια;

      20.6k
      posts

    6. Λοιπά Ναυτιλιακά

      Θεματα γνωσεων- παιχνιδια-συνδεσμοι και οτι αλλο εχει σχεση με Ναυτιλια και δεν εντασσεται παραπάνω

      16.7k
      posts

  2. Ποντοπόρος Ναυτιλία

    1. Ποντοπόρα Πλοία

      Λιγότερο διάσημα, περισσότερο σημαντικά

      5.1k
      posts

    2. Εταιρείες Ποντοπόρου

      Οι πραγματικοί εφοπλιστές

      992
      posts

    3. Ποντοπόρος για όλους

      Ό,τι αφορά την ποντοπόρο και την ευρύτερη ναυτιλία

      809
      posts

  3. Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά

    1. Εταιρείες Κρουαζιέρας

      1.5k
      posts

    2. Κρουαζιερόπλοια

      Cruise comes from crusade!

      7.6k
      posts

    3. Κρουαζιέρα Γενικώς

      634
      posts

    4. Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί

      Royal and other Famous Yachts

      319
      posts

  4. Ακτοπλοΐα

    1. Εταιρείες και πλοιοκτήτες

      Ούτως ή άλλως απαραίτητοι

      25.1k
      posts

    2. Δρομολόγια και γραμμές

      Κουβέντα για πλοία χωρίς κουβέντα για τους προορισμούς δεν γίνεται.

      34k
      posts

    3. Πλοία

      Κάθε είδους ακτοπλοϊκό σκαρί, εντός και εκτός Ελλάδος

      119.9k
      posts

    4. Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας

      5.8k
      posts

  5. Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία

    1. Ιστορικά Quiz

      Όταν τα πλοία γράφουν ιστορία...

      975
      posts

    2. Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz

      Απορίες, πληροφορίες, στοιχεία και κάθε τι που αφορά πλοία που έχουν εμπλακεί σε ιστορικά γεγονότα.

      793
      posts

    3. Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο

      Ντοκουμέντα, Φωτογραφίες, Αφηγήσεις

      31
      posts

  6. Πρώτη Σελίδα

    1. Ναυτιλιακά Νέα

      Τρέχοντα σημαντικά γεγονότα που αφορούν την θάλασσα

      3.2k
      posts

    2. Τα νέα του shipfriends.gr

      Ο,τι αφορά την κύρια ιστοσελίδα

      1.4k
      posts

    3. News in English

      Shipfriendly news in English

      690
      posts

    4. Eκδηλώσεις & Γεγονότα

      Ό,τι αφορά το Ναυτικό μας Πολιτισμό

      787
      posts

  • Today's Birthdays

    No users celebrating today

  • Posts

    • Nikos_Chania
      Queries in English for our non-Greek speaking members.

      By Nikos_Chania · Posted

      Your last comment is totally correct Nikos. Regarding Elyros, I have to say that maybe is not an asset to be sold as it is still under the loan of buy/conversion. That was the reason why Anek Lines was chartering Elyros, their best vessel (built especially for Chania route), to Algerie ferries. The amount of yhe charter was big enough and, I don't know how exactly it works, it was like a term for paying back the loan, that means that Elyros should not be at laid up condition except necessary repairs and inspection periods. These informations are dated back to early 2019, and I don't know if it is still under the same conditions or if the info that I accessed that time are completely correct or the truth is just a part of the real situation. I state that only for reference without any prejudice. 
    • Nick the Greek
      Queries in English for our non-Greek speaking members.

      By Nick the Greek · Posted

      The situation with ANEK does remind me of the Greek predicament: As a result of your own mistakes and inaction, you have ended up at the mercy of others for your survival as a country. So to answer your question, yes, normally ANEK would fight tooth and nail for their Cretan stronghold. But it's too late, the door has been left open long time ago on one hand, and on the other the banks are calling the shots.   The above sales are still on speculation level, remains to be seen what will exactly happen and whether the Elyros will be a part of this process. Or whether there will be a sale at all. But that was exactly the point of my earlier commentary: both for Attica and ANEK a possible sale of one or more assets between them, does not change their strategic position or their future outlook. The bigger picture remains the same, in my mind at least.
    • Nikos_Chania
      Queries in English for our non-Greek speaking members.

      By Nikos_Chania · Posted

      Elyros is the last to be considered, for the time being, as a vessel to be sold from Anek Lines, and this is due to more than one reason. The only scenario that is undergoing currently is the two Fossen vessels of Anek Lines to be sold to Attica. Personally, though, I know about only one, not both. Anek Lines has survived all these years, and this will happen even now, that the things seem to be discouraging for the company.
×
×
  • Create New...