Jump to content
Shipfriends

Diagoras

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    860

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Diagoras

  1. Diagoras
    Σοβαρή εταιρία, αξιόλογο πλοίο, πολύ καλά λόγια απ' όλους. Μακάρι να πετύχει. Πάντως από κίνηση όσες φορές έχω χαζέψει δεν πρέπει να έχει μέχρι στιγμής την αναμενόμενη, μας λέει κι ο φίλος @nomikos για 100 άτομα. Θα περίμενα κάτι καλύτερο. Του κάνει βέβαια ανελέητο πόλεμο η Seajets με τα φετινά ωράρια. Είναι ακόμα νωρίς, έχουμε καιρό μπροστά μας.
  2. Diagoras
    Είναι σαφέστατα το πιο ριγμένο αλλά έχει και-με διαφορά-τη μικρότερη κίνηση. Δε νομίζω ότι χωράνε άλλα δρομολόγια όταν έχεις τόσες επιλογές για Αλόννησο από τέσσερα ηπειρωτικά λιμάνια. Επίσης, μην ξεχνάμε την έντονη εποχικότητα. Αυτή την περίοδο δε νομίζω ότι υπάρχει πλοίο που να επι/απο-βιβάζει στην Αλόννησο πάνω από 30 άτομα και τα ταχύπλοα δουλεύουν πρακτικά τα ΣΚ. Μιλάμε για 1-1,5 όλο κι όλο.
  3. Diagoras
    Σημαντική παράμετρος είναι ότι το 2019 είχαμε στη γραμμή τουλάχιστον δύο πλοία παραπάνω (το Superferry ΙΙ και το Aqua Blue) σε σχέση με φέτος. Άρα είναι ακόμα καλύτερα τα πράγματα. Ακόμα και σε σχέση με πέρσι η γραμμή φέτος το Πάσχα ήταν μείον ένα πλοίο (το Superstar).
  4. Diagoras
    Μακάρι να πάνε όλοι καλά, να έχουμε βαπόρια, δουλειές και θέαμα αν και ρεαλιστικά είναι πολύ δύσκολο. Όσον αφορά τη Seajets, στα συν: 1) Είναι πολύ σημαντική η προσθήκη του Superstar, θα αναβαθμίσει τη γραμμή του Βόλου σε όλα (γκαράζ, ταχύτητα, άνεση). 2) Φέτος έχει αναχώρηση πριν το Express Σκιάθος. 3) Μακάρι στα απογευματινά να πιάνει και Σκόπελο, θα βολέψει πολύ Θεσσαλία και Βόρεια Ελλάδα. 4) Στη Θεσσαλονίκη παίζει δεν παίζει μπάλα πληρώνεται. Στα πλην: 1) Οι αναχωρήσεις από Μαντούδι είναι πολύ αργά για τους πρωινούς και πολύ νωρίς για τους απογευματινούς. Αυτό συνέβαινε δύο χρόνια τώρα αλλά πλέον έχει ανταγωνισμό και στο Μαντούδι και στον Άγιο το πρωί. 2) Από Μαντούδι εξυπηρετεί κυρίως Σκόπελο-Αλόννησο μιας και για Σκιάθο (που έχει πολύ κίνηση) κάνει 2,5 ώρες. 3) Αρκετά νωρίς οι επιστροφές στην Εύβοια. 4) Στις επιστροφές στη Θεσσαλονίκη προβλέπω να έχουμε αρκετές καθυστερήσεις. Όσον αφορά τη Magic, στα συν: 1) Τα ωράρια (νομίζω έχει με διαφορά τα καλύτερα ωράρια για τους Αθηναίους) 2) Η εύκολη πρόσβαση μέσω Εθνικής. 3) Το εσωτερικό του πλοίου. 4) Άφησε το πείραμα του Μαντουδίου οπότε δε θα έχει καθυστερήσεις Στα πλην 1) Έρχεται να αναστήσει μια γραμμή που μετά τη φυγή του Πήγασου υποεξυπηρετείται εδώ και χρόνια. Μεγάλο μέρος της κίνησης έχει πάει πια στο Μαντούδι. 2) Παραπάνω διόδια από το Μαντούδι. 3) Το πλοίο έχει χάσει ήδη μια χρονιά, προσωπικά δε μου εμπνέει εμπιστοσύνη ότι θα βγάλει το καλοκαίρι χωρίς προβλήματα παρότι πρέπει να έχουν πέσει χρήματα. 4) Περισσότερες πλεύσιμες ώρες και μάλιστα με ταχύπλοο (έστω στα χαρτιά) άρα δυσκολότερη τιμολογιακή πολιτική απέναντι σε λιγότερες πλεύσιμες ώρες και αργά συμβατικά. Όσον αφορά την ΑΝΕΣ, στα συν: 1) Το πρωινό από τα νησιά και η επιστροφή από Βόλο (11:30) (βολεύει αν δε θες να ξυπνήσεις χαράματα και να οδηγήσεις ως το Βόλο). 2) Τα απογευματινά δρομολόγια από Μαντούδι είναι σε καλές ώρες. 3) Φτηνά εισιτήρια. 4) Διαχωρισμός Σκιάθου/Σκοπέλου οπότε απευθείας δρομολόγιο για κάθε νησί. Στα πλην: 1) Τα ίδια τα πλοία, ασχολίαστα 2) Πολύ νωρίς το πρωινό δρομολόγιο για Σκιάθο (8:30). 3) Πολύ αργά το πρωινό δρομολόγιο για Σκόπελο (13:00) (εδώ το Cat I έχει προβάδισμα στην πρωινή ζώνη). 4) Πολύ νωρίς οι επιστροφές από τα νησιά. 5) Μέχρι να δω πλοίο στις Σποράδες, δεν πιστεύω τίποτα. Για τη ΣΑΟΣ, απορώ που θα χωρέσει, αν κατέβει στην αρένα θα γίνει αιματοκύλισμα. Δεν υπάρχει λογική. Πάντως, χρειάζεται είτε η ΑΝΕΣ είτε η ΣΑΟΣ να αντέξει στη γραμμή ώστε να υπάρχει σύνδεση των νησιών και το χειμώνα.
  5. Diagoras
    Δρομολόγια Σποράδων = Algeciras-Tanger Med
  6. Diagoras
    Παρατήρησα σήμερα την ταυτόχρονη άφιξη Αικατερίνη Π και Champion Jet 1 στην Τήνο. Πρέπει να τους έχει επηρεάσει αρκετά η στούκα, το Champion Jet 1 περίμενε καρτερικά να δέσει η Αικατερίνη και μετά αφού πέρασε από μπροστά σχετικά κοντά γύρισε αρκετά μακριά από το ντόκο και έδεσε στην 1η θέση από αριστερά (η οποία δεν έχει ράμπα). Ομολογώ πρώτη φορά βλέπω δύο πλοία να βρίσκονται ταυτόχρονα στο λιμάνι και να δένουν έτσι. Ασφαλιστικά μέτρα😅. Από κίνηση, αρκετά οχήματα και κόσμος για το Αικατερίνη παρότι Τετάρτη. Το Champion είχε πολύ λίγο κόσμο για τα δεδομένα της Seajets αλλά αναλογικά με τον κόσμο αυτό αρκετά οχήματα.
  7. Diagoras
    Κάνει τέτοιο πόλεμο τιμών; Ενδιαφέρον...αλλά και πάλι μου φαίνεται αρκετά μεγάλο για να γεμίσει πέρα από τις 2-3 πιο hot εβδομάδες του καλοκαιρού. Στις επιστροφές θα δουλέψει καλά. Σίγουρα η Seajets με τα καινούρια δρομολόγια των Κυκλάδων κορυφώνει τον ανταγωνισμό απέναντι σε Minoan/Fast και Attica.
  8. Diagoras
    Το Naxos Jet είναι πολύ αργό για τέτοιο απαιτητικό δρομολόγιο, το Speedrunner συμφωνώ θα ταίριαζε περισσότερο στις ανάγκες της γραμμής. Πάντως, πέρα από το μεσημεριανό δρομολόγιο της Ραφήνας όπου φαντάζει μεγάλο, απορώ τι μαζεύει και στο πρωινό δρομολόγιο από Πειραιά δεδομένου ότι πρακτικά εξυπηρετεί μόνο την Πάρο (δε νομίζω ότι θα πάει κανείς Μύκονο μέσω Πάρου ενώ την ίδια ώρα έχει το Worldchampion και μετά έχει άλλα δύο ταχύπλοα, ένα απευθείας και ένα μέσω Σύρου). Και 500 άτομα να βάζει δε θα ναι πλήρως εκμεταλλεύσιμο. Επίσης, η αναχώρηση από Πάρο για Μύκονο τρακάρει πάνω στο jetάκι που έρχεται από Μήλο. Γιατί λοιπόν βγάλανε τη Νάξο από το πρωινό δρομολόγιο; Σίγουρα η εταιρία ξέρει καλύτερα. Θεωρώ ένας λόγος είναι ότι θέλανε στην επιστροφή να περνάει από Πάρο πριν το Δήλος.
  9. Diagoras
    Επέστρεψε άμεσα και έκανε και το τελευταίο δρομολόγιο από Σαντορίνη.
  10. Diagoras
    Το GNV Sealand επέστρεψε στις Βαλεαρίδες μετά το δεξαμενισμό του στη Μασσαλία και αντικατέστησε το Tenacia στη γραμμή Barcelona-Palma. Το Tenacia ήρθε Napoli-Palermo και το Forza επέστρεψε στη γραμμή της Civitavecchia. Το GNV Aries παραμένει εκτός. Το Majestic ξεκίνησε τα καλοκαιρινά δρομολόγια Sete-(Barcelona)-Tanger Med.
  11. Diagoras
    Skiathos traffic summer 2023, το Cat I βγαίνει από το λιμάνι για να δέσουν τα δύο συμβατικά από Βόλο
  12. Diagoras
    Πρέπει να έχει πάει στα ναυπηγεία Σπανόπουλου στη Σαλαμίνα. Προέκυψε κάτι άραγε;
  13. Diagoras
    Αντικαταστάτης στη γραμμή του Palermo για αρχή το Forza.
  14. Diagoras
    Ξεκίνησε από χθες στην κλασική θερινή γραμμή του, Civitavecchia-Olbia.
  15. Diagoras
    Άφιξη του Superrunner Jet στο Πατητήρι της Αλοννήσου, από Μαντούδι, λίγο μετά τις 17:00. Η προγραμματισμένη ώρα άφιξης ήταν 16:45 αλλά ήταν σίγουρο ότι θα καθυστερούσε γιατί το Superrunner δε μπορεί να καλύψει την απόσταση σε 35 λεπτά, όπως είναι περασμένο στο σύστημα. Έδεσε γρήγορα στο κεφάλι και από τους μικρούς και απότομους καταπέλτες αποβιβαστήκανε αρχικά γύρω στα 20 άτομα και στη συνέχεια 25 ΙΧ μέχρι να πέσει δυστυχώς η web cam. Από φόρτωση είχαμε επίσης γύρω στα 20 άτομα και ακριβώς 5 ΙΧ για Σκόπελο-Σκιάθο-Θεσσαλονίκη όπου και θα φτάσει με αξιόλογη καθυστέρηση.
  16. Diagoras
    Motril-Tanger Med σήμερα, 3η γραμμή σε 10 μέρες δρομολογίων
  17. Diagoras
    Μπήκε Τυρρηνική
  18. Diagoras
    Ξεκίνησε στη γραμμή Valencia-Ibiza στη θέση του Martin I Soler.
  19. Diagoras
    Ξεκίνησε και αυτό
  20. Diagoras
    Μετά από λίγες μέρες στη Spezia, επέστρεψε στα δρομολόγιά του.
  21. Diagoras
    Χάρμα οφθαλμών! Εδώ δε χωράνε οπαδικά😅. Αν είχε και λίγο μεγαλύτερο μήκος πιστρύω θα τανε ακόμα πιο όμορφο. Τεράστια αναβάθμιση σε όλα τα επίπεδα σε σχέση με το Blue Star 1.
  22. Diagoras
    Από χθες στην πόλη των νυχτερίδων, τη Valencia.
  23. Diagoras
    Δεν υπάρχει ούτε κατά φαντασία. Αλλά και να υπήρχε, ανεξαρτήτως απόχρωσης, πιο πολύ θα ηθικολογούσε λόγω ζήλειας που δεν παίρνει μέρος στην εξόφθαλμη μαρμίτα παρά από υπεράσπιση δημόσιου συμφέροντος😁.
  24. Diagoras
    Πολυεργαλείο! Διασχίζει καθημερινά την Τυρρηνική, χωρίς καθυστερήσεις. Μάλιστα τις τελευταίες εβδομάδες μπαλώνει και τρύπες στη Σαρδηνία με ευφάνταστα δρομολόγια όπως Genova-Olbia-Palermo, Genova-Porto Torres-Palermo (κι όμως, ναι!). Και όλα αυτά με 25άρια και 26άρια...
  25. Diagoras
    Πέμπτη πρωί προσέγγισε Σαντορίνη
×
×
  • Create New...