Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'onorato'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

  1. H Moby Lines εχει εδρα το Μιλανο και δραστηριοποιειται μεταξυ της Ιταλικης ηπειρωτικης χωρας,της Γαλλιας,της Σαρδηνιας και της Κορσικης.Ιδρυθηκε το 1959 απο τον Achille Onorato με την ονομασια Navigazione Arcipelago Maddalenino(NAVARMA).Μετονομαστηκε σε Moby Lines στις αρχες της δεκαετιας του 90,ενω το 2003 ηρθε σε συμφωνια με τη Warner Bros προκειμενου ηρωες των Looney tunes να στολισουν εξωτερικα τα πλοια της. Ο στολος της αποτελειται απο τα εξης πλοια: -Moby Aki -Moby Wοnder -Moby Tommy -Moby Drea -Moby Otta -Moby Vincent -Moby Corse -Moby Fantasy -Moby Ale -Moby Love -Moby Baby -Moby Lally -Giraglia -Bastia
  2. Καθελκύστηκε και το 2ο roro της Moby/Tirrenia στο ναυπηγείο του Flensburg, το όνομα αυτού Maria Grazia Onorato πρός τιμήν της μητέρας του πλοιοκτήτη. Ευτυχώς δεν έχουμε πάλι καμιά γερμανόφερτη αντιερωτική ονοματοδοσία. Το πλοίο νομίζω θα εισέλθει σε ενεργό δράση το 2019 και μπορούμε ήδη να παρατηρήσουμε τις αλλαγές και στο σήμα που βρίσκεται πρός τα πρύμα αλλά και στην επιγραφή στα πλάγια. Δεν πρόκειται για το γνωστό Moby ή Tirrenia Cargo αλλά για το μήνυμα "Onorato Per I Marittimi Italiani" που μεταφράζεται "Ο Ονοράτο για τους Ιταλούς ναυτικούς". Ο ίδιος λέει πως πρόκειται για μια πολιτική του θέση υπέρ των Ιταλών ναυτικών, ελπίζω να μη μένει μόνο στα λόγια αλλά να τους πληρώνει κιόλας. Για να δούμε τι θα δούμε. ΥΓ: Σημαία Μάλτας, κι όχι Ιταλίας, τουλάχιστον πρός το παρόν.
  3. Ανοίγουμε θέμα και για το δεύτερο πλοίο της Moby από το Guangzhou, όνομα εδώ δεν ξέρουμε ακόμη. Σύντομα θα μάθουμε όμως μια και η έναρξη της κατασκευής του τοποθετείται 6 μήνες μετά την έναρξη της κατασκευής του Moby Fantasy, η οποία έγινε αρχές Ιουνίου 2020. Ο αριθμός ΙΜΟ με επιφύλαξη.
  4. Σήμερα μάθαμε και το όνομα του πρώτου ropax της Moby που η εταιρεία προτίθεται να κατασκευάσει στο Guangzhou, στα πλαίσια της τελετής για την κοπή του πρώτου ελάσματος για το πλοίο. Και το όνομα αυτού, Moby Fantasy, που φυσικά θυμίζει και ένα παλαιότερο πλοίο της εταιρείας. Έχουμε και καινούριο μακέτο, εντάξει δεν το λες και όμορφο εκ πρώτης όψεως. Αλλά αυτό δε νομίζω πως είναι κάτι που μας εκπλήσσει σε αυτά τα μεγέθη. Τα μακέτα και το άρθρο από το ship2shore. Και πρυμνιά άποψη έχουμε, με την Moby να διατείνεται πως οι τρείς καταπέλτες πρύμα είναι κάτι το επαναστατικό και θα βοηθήσουν στο να φορτο-εκφορτώνει το πλοίο σε χρόνο ρεκόρ. Τρίχες λέω εγώ, κάποια πλοία της GNV έχουν ήδη 3 καταπέλτες οπότε δεν είναι κανένας νεωτερισμός, ενώ πολλά θα παιχτούν και στις υποδομές της ξηράς και το αν και κατά πόσον μπορούν να διοχετεύσουν με το σωστό τρόπο τα ΙΧ που θα περιμένουν. Τα πλοία θα έχουν εγκατεστημένα scrubbers με την παράδοση ενώ ενδιαφέρον είναι το ότι θα είναι αυτό που λέμε στο Πλεβούνοβο, LNG-ready. Θα έχουν δηλαδή έτοιμες τις εγκαταστάσεις έτσι ώστε αν οι πλοιοκτήτες το αποφασίσουν να δύνανται σχετικά εύκολα να μετατραπούν σε πλοία που θα καίνει υγροποιημένο φυσικό αέριο. Η εταιρεία λέει πως θα πάνε στη Σαρδηνία, είτε από Γένοβα, είτε από Λιβόρνο και λένε πως θα μπορούν να μπούν σε όλα τα ιταλικά λιμάνια. Εμένα για το παλιό λιμάνι του Λιβόρνο, επιτρέψτε μου να είμαι επιφυλακτικός. Μιλάμε για 237 μέτρα μήκος και 32 πλάτος, σαν panamax βασικά. Από χωρητικότητα έχουμε 2,500 χιλιάδες επιβάτες, 1300 ΙΧ, 550 καμπίνες και υπηρεσιακή 23.5 κόμβων ενώ η μέγιστη θα είναι στα 25. Απίθανα νούμερα ενώ ο Onorato λέει πως θα είναι εσωτερικά "σαν κρουαζιερόπλοια". Για το τέλος αφήνω αυτό που για μένα είναι το πιο ζουμερό στο άρθρο: Ότι δηλαδή στο project ΔΕΝ συμμετέχει πια η GNV και ο Aponte. Εδώ σίγουρα υπάρχει μεγάλο παρασκήνιο για το πως και γιατί και πιστεύω πως θα μάθουμε στο μέλλον. Το ρεζουμέ είναι πως ο Onorato συνεχίζει σαν μοναχικός cowboy και δεδομένων των οικονομικών προβλημάτων που αντιμετωπίζει, είναι απορίας άξιον αν θα δούμε αυτά τα πλοία με τα σινιάλα της Moby από το 2022 οπότε και υπολογίζεται η παράδοση του πρώτου. Ο Vincenzo όμως μας έχει δείξει πως είναι κατσαρίδα και επιβιώνει, το μόνο σίγουρο είναι πως έχουμε πολλά και ενδιαφέροντα επεισόδια να δούμε ακόμη.
  5. The Maria Grazia Onorato seen in Genova, February 2020

    © Toto Squilacci

  6. Marios Superfast

    Alf Pollak

    Valletta 2/1/2020

    © Lucifer Morningstar

  7. Marios Superfast

    Alf Pollak

    Valletta 2/1/2020

    © Lucifer Morningstar

  8. Marios Superfast

    Alf Pollak

    Valletta 12/12/2019

    © Lucifer Morningstar

  9. Marios Superfast

    Alf Pollak

    Valletta 12/12/2019

    © Lucifer Morningstar

  10. Tug Vincenzo Onorato laid-up at Porto Torres, Sardinia. September 2019.

    © Giusy Ferreri

  11. Tug Vincenzo Onorato laid-up at Porto Torres, Sardinia. September 2019.

    © Giusy Ferreri

  12. Moby tug Sparviero, just before breaking up.

    © Ηλίας ο La Cicciolina - Μύκονος

  13. The Moby Aki sailing from Olbia, summer 2017

    © Η παλιά μαγκιά του Πειραιά

  14. The Moby Aki sailing from Olbia, summer 2017

    © Η παλιά μαγκιά του Πειραιά

  15. Moby Aki interior

    © Pedro Martins

  16. Moby Aki interior

    © Pedro Martins

  17. Nick the Greek

    Moby Aki_reception

    Moby Aki interior

    © Pedro Martins

  18. Moby Aki interior

    © Pedro Martins

  19. Moby Aki interior

    © Pedro Martins

  20. Nick the Greek

    Moby Aki_pizzeria

    Moby Aki interior

    © Pedro Martins

  21. Moby Aki interior

    © Pedro Martins

  22. Moby Aki interior

    © Pedro Martins

×
×
  • Create New...