Search the Community
Showing results for tags 'genova'.
Found 139 results
-
Το Sharden είναι το νεότερο -ναυπήγησης 2005- πλοίο της Tirrenia από τα Fincantieri. Είναι αδελφό του Nuraghes, ενώ τα ελαφρώς προγενέστερα Bithia, Janas, Athara έχουν ίδιες διαστάσεις μα μικρότερο γκαράζ, οπότε το accommodation τους αναπτύσσεται ένα deck χαμηλότερα απ' ότι στα Nuraghes και Sharden. Ίδιες διαστάσεις (με μικρότερο βύθισμα) και σουλούπι το δίδυμο Nuraghes-Sharden έχει και με τα Palace των Μινωικών. To Sharden συνδέει μαζί με το αδελφό του το Porto Torres με τη Γένοβα, απ' όπου και οι φωτογραφίες.
-
Το πιο ευκολο λιμανι απο πλευρας φωτογραφησης!Δυσκολευτηκαμε πολυ να το προσεγγισουμε αφου φαγαμε 1ωρα και ενα τεταρτο στο αυτοκινητο απο την κινηση των γυρω δρομων(απειρος κοσμος για να επισκεφτει το ενυδρειο στο λιμανι)Τελικα,αφου βρηκαμε parking,εφτασε η ωρα της απολαυσης! Υπαρχουν μικρα πλοιαρια τα οποια σε πανε βολτα σε ολο το λιμανι(7ευρω το εισητηριο)και η μινι περιηγηση εχει διαρκεια 40λεπτα. Εμεις πηραμε το RODI JET,το οποιο με προσαναποδα ανοιξε την πρυμη και μετα με μια γρηγορη μανουβρα ξεκινησε για το εσωτερικο του λιμενα. Στα δεξια μας,στο passenger terminal,ειχαμε τα BITHIA,DOMIZIANA,LA SUPERBA,(λιγο νωριτερα ειχε φυγει το ORIENT QUEEN)ενω στα αριστερα μας υπηρχαν ιστιοφορα και πολυτελη γιωτ,οπως το HAIDA G. Προς την εξοδο του λιμενα,στα ανατολικα,ηταν το ταχυπλοο TAURUS,ο αντικαστατης του OUZOUD,EL DJAZAIR II,το φημισμενο πλοιο της αγαπης,PACIFIC(που μετασκευαζεται εσωτερικα-εξωτερικα)και κοντα στις δεξαμενες το CORSICA VICTORIA που κανει την ετησια του. Στα δυτικα,υπηρχε το κοντεινεραδικο ALNOOF,το τανκερ SITEAM ANJA,ενω ακομα πιο δυτικα(εμπορικο λιμανι),το παροπλισμενο-κατασχεμενο ITALRORO THREE,το roro TOR BELGA,το NAFTOCEMENT II και η θαλαμηγος GIANT I.Υπηρχαν κι αλλα πλοια οπως το F DIAMOND και το SEABOURN ODYSSEY τα οποια θα τα δειτε απ τον Νικ(κ ολα τα προαναφερθεντα φυσικα). Εντυπωσεις:ενα πολυ ομορφο λιμανι που εχει παντρεψει το παλιο με το συγχρονο-πολυσυχναστο απο επισκεπτες αφου το ενυδρειο προσελκυει απειρο κοσμο,και οτι πρεπει για shipfriends αφου με το καραβακι τα βλεπεις και τα φωτογραφιζεις ολα! μπορειτε να δειτε ενα μινι video πανω απο αυτο,οταν φταναμε πια στην αφετηρια(ενυδρειο). Ελπιζω να τα ξαναπουμε συντομα απο τα Διεθνη δελτια
-
The Mega Express Four under repairs in Genova, February 2020.© Βρασίδας Παρτσαλόπουλος
-
Mega Express Four_Moby Drea_Moby Zaza_Moby Otta_22-02-20_Genova
Nick the Greek posted a gallery image in Άλλα ferries
Assortment of ferries in Genova, February 2020© Βρασίδας Παρτσαλόπουλος
-
Assortment of ferries in Genova, February 2020© Βρασίδας Παρτσαλόπουλος
-
Mega Express Five_Splendid_Super Fast Baleares_22-02-20_Genova
Nick the Greek posted a gallery image in Άλλα ferries
Assortment of ferries in Genova, February 2020© Βρασίδας Παρτσαλόπουλος
-
Cotunav roro Salammbo approaching Genova, February 2020© Βρασίδας Παρτσαλόπουλος
-
The Mega Express Five under repairs in Genova, February 2020© Βρασίδας Παρτσαλόπουλος
-
© Βρασίδας Παρτσαλόπουλος
-
The GNV Allegra in Genova, February 2020© Βρασίδας Παρτσαλόπουλος
-
The Acciarello in Genova, February 2020© Βρασίδας Παρτσαλόπουλος
-
Roro Chodziez under Linea Messina charter, February 2020 in Genova.© Giancarlo Fisichella
-
Former passenger ferry, now yacht, the Dionea can be seen here in Genova, February 2020.© Romina Power
-
Roro Ivan seen in Genova, February 2020© Albano
-
Δεν είναι αρκετές, είναι δύο αλλά δεν συμπίπτουν ακριβώς. Το το δρομολόγιο του Moby Tommy πέφτει πάνω σε εκείνα της Tirrena από Civitavecchia για Olbia, ωστόσο έχει εποχικό χαρακτήρα και είναι ημερήσιο (πέφτοντας πάνω στο ημερήσιο που κάνει η Tirrenia δύο φορές την εβδομάδα το καλοκαίρι χονδρικά). Eίναι και το Genoa-Olbia που όμως, ενώ η Tirrenia έχει 3 δρομολόγια την εβδομάδα, η Moby έχει 1 και 2 την ημέρα. Στο Porto Torres από Γένοβα η Tirrenia έχει απέναντί της την GNV, ενώ στο Livorno-Olbia δεν δραστηριοποιείται, όπως η Moby δεν εξυπηρετεί το Arbatax και τo Cagliari. Δε νομίζω να μου ξέφυγε κανένα. Με τη συμμετοχή Grimaldi και τα Palace δηλαδή τί γίνεται; Χάνω κάτι;
-
Valfoglia_22-02-20_Genova
Nick the Greek posted a gallery image in Λοιπά Πλοία Μεταφοράς Αργού Πετρελαίου
Tanker Valfoglia in Genova, February 2020.© Βασίλης Τζαλακώστας
-
The Athara in Genova by night© Giorgio Armani
-
The Athara in Genova under the afternoon sun© Giorgio Armani
-
Tug SEC II in Genova, February 2020.© Angelo Peruzzi
-
Έχουμε καινούρια ναύλωση(τουλάχιστον έτσι φαίνεται στα χαρτιά) για την Linea Messina, και μόνο λόγω προέλευσης την κάνει ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα. Το πλοίο βρίσκεται στην Tuzla για επισκευές εδώ και μερικές εβδομάδες, δεν ξέρω αν θα έχουμε και κάποιου είδους μετασκευή, και πήρε το όνομα Jolly Express. Πρόκειται για το πρώην Tasmanian Achiever, ένα πλοίο χτισμένο το 1999 στη Samsung Heavy Industries του Koje(1249) και μέχρι πρίν λίγο καιρό -και για όλη του την ζωή- εκτελούσε δρομολόγια στο Στενό Bass, ανάμεσα στην ηπειρωτική Αυστραλία και την Τασμανία. Είναι δηλαδή δοκιμασμένο σε μια από τις χειρότερες θάλασσες του πλανήτη. Να πάρουμε εδώ μια γεύση: Πλοιοκτήτης του μέχρι πρότινος η Toll Group, η οποία το υποναύλωσε/πούλησε(όπως φαντάζομαι θα γίνει και με το αδελφό του Victorian Reliance) γιατί ναυπήγησε 2 καινούρια roro εις αντικατάστασιν στο ναυπηγείο Jinling της Κίνας. Το πλοίο έχει 184 μέτρα μήκος, 2,378 γραμμικά μέτρα και στην Αυστραλία έπαιρνε 177 νταλίκες. Η μηχανή του είναι Wartsila και του δίνει 19.5 κόμβους υπηρεσιακή στους 58 τόνους το 24ωρο.
-
Coaster Peru loading steel products in Genova, February 2020© Angelio Vicini
-
Nikolaos GS_22-02-20_Genova
Nick the Greek posted a gallery image in Λοιπά Φορτηγά Χύδην Και Γενικού Φορτίου Μεγάλου Μεγέθους
Bulk carrier Nikolaos GS seen in Genova, February 2020.© Αφέντης Γιαμπού
-
Επιτέλους μετά από πολλά χρόνια και με αφορμή τις επανειλημμένες δρομολογήσεις ελληνικών φέρρυ στη Δυτική Μεσόγειο, αρχίζει να ανοίγει το μάτι του ελληνικού καραβολατρικού κοινού σε γραμμές, λιμάνια, πλοία του εξωτερικού. Και πάλι λίγοι είμαστε που ασχολούμαστε, για λίγους και για το μεράκι συνεπώς γράφουμε. Με αφορμή λοιπόν την απόσυρση του Ίκαρου από την μέχρι πρότινος γραμμή του που περιμένει καινούριο μουστερή για να την συνεχίσει, ας δούμε πως μπορεί κανείς να ταξιδέψει ακτοπλοικώς από την Ιταλία στην Ισπανία ή το αντίστροφο. Γραμμές με δυνατότητα μεταφοράς ΙΧ και επιβατών: Barcelona - Porto Torres - Civitavecchia Η πιο high profile γραμμή της Grimaldi Lines, καθημερινές αναχωρήσεις από και πρός εκτός Δευτέρας και με την προσθήκη του Porto Torres(βόρεια Σαρδηνία) ορισμένες φορές την εβδομάδα. Αναχωρήσεις αργά το βράδυ, στις 2230 αν δε με απατά η μνήμη μου, αφίξεις την άλλη μέρα μετά τις 1830-1900 στους προορισμούς, η γραμμή δουλεύει έτσι όλο το χρόνο. Από την πρώτη μέρα της καριέρας τους, εξυπηρετείται από τα Cruise Barcelona και Cruise Roma. Livorno - Barcelona - Tangiers(Μαρόκο) Η μέχρι πρόσφατα γραμμή του Ίκαρου για λογαριασμό και πάλι της Grimaldi Lines. Ένα ταξίδι κάθε εβδομάδα με αναχώρηση κάθε Σάββατο βράδυ στις 2359 από Λιβόρνο, επιστροφή την Τρίτη το απόγευμα(1700) από Ταγγέρη με άφιξη 1830 της Πέμπτης στο Λιβόρνο. Πλοίο και πλήρωμα ξεκουράζονται 2 ολόκληρες μέρες πρίν την επόμενη αναχώρηση, το ίδιο μοτίβο όλο το χρόνο. Στο σύστημα της Grimaldi Lines υπάρχει πια το Carribean Galaxy άρα είναι αυτός ο διάδοχος κι επίσημα. Genova - Barcelona - Tangiers (Μαρόκο) Εδώ παίζει μπάλα η Grandi Navi Veloci(GNV) ή ελληνιστί Μεγάλα Πλοία Γρήγορα . Η γραμμή περιλαμβάνει και το Μαρόκο αλλά δέχεται κίνηση κι ανάμεσα στα 2 ευρωπαικά λιμάνια. Την υψηλή περίοδο του καλοκαιριού, εκτελούνται κυλυόμενα δρομολόγια κάθε 2-3 μέρες, εκμεταλλευόμενη η GNV την υψηλή ταχύτητα του La Superba που είναι μοναχοβάπορο στη γραμμή Μέχρι πέρυσι λειτούργησε και η γραμμή Savona - Barcelona με καθημερινές αναχωρήσεις του Florencia, αν θυμάμαι καλά. Το Florencia όμως ναυλώθηκε πια στην TTT Lines για Νάπολη - Παλέρμο χωρίς να αντικατασταθεί από άλλο πλοίο που να παίρνει επιβάτες. Η Grimaldi Lines όμως δεν άφησε εντελώς τη γραμμή, όπως θα δούμε παρακάτω. Σε όλες τις παραπάνω γραμμές, κοινή συνισταμένη η Βαρκελώνη με την μεγάλη επιβατική κίνηση όλο το χρόνο για πάρτη της, που όμως είναι και το πιο βολικό λιμάνι για κάποιον που θέλει με αυτοκίνητο να περιηγηθεί στην Costa Brava. Γραμμές μόνο για roll-on/roll-off φορτίο, χωρίς επιβάτες: Valencia - Cagliari - Salerno Γραμμή που εισήγαγε και συνεχίζει να εξυπηρετεί η Grimaldi Lines, στοχεύοντας στην κίνηση της νότιας Ιταλίας. Η Valencia είναι το πιο εύκολα προσβάσιμο λιμάνι στην Ισπανία από το κεντρικό κομμάτι της χώρας και την πρωτεύουσα. Παρ' όλ' αυτά είναι λίγο περίεργοι οι λιμένες προορισμού. Το κλειδί εδώ είναι πως αν θυμάμαι καλά στην περιοχή του Salerno υπάρχει και κάποιο εργοστάσιο μεγάλης αυτοκινητοβιομηχανίας, που δημιουργεί μεγάλο κομμάτι της κίνησης. Το Cagliari υποψιάζομαι πως δικαιολογείται λόγω των μεγάλων εξαγωγών της Σαρδηνίας σε αγροτικά και άλλα παρεμφερή προιόντα. Αναχωρήσεις 3 φορές κάθε εβδομάδα πρός κάθε κατεύθυνση, η γραμμή εξυπηρετείται από τα Eurocargo Roma και Eurocargo Bari. Valencia - Barcelona - Livorno - Savona - Barcelona Κυκλική γραμμή που περιλαμβάνει 2 ισπανικά και 2 ιταλικά λιμάνια, στοχεύοντας στην κίνηση της κεντρικής και βόρειας Ιταλίας. Εδώ κολλάει και η απόσυρση του Florencia από τη γραμμή της Savona, η Grimaldi Lines προσφέρει πια 6 αναχωρήσεις την εβδομάδα από κάθε λιμάνι πρός τα άλλα, ή κάτι τέτοιο. Λόγω των πολλών λιμανιών εδώ μπορεί κανείς να συναντήσει εύκολα καθυστερήσεις και αλλαγές στη σειρά των προσεγγίσεων. Όλες οι γραμμές της Grimaldi Cargo παραμένουν ως έχουν σε συχνότητα και το χειμώνα. Η γραμμή αυτήν την εποχή εξυπηρετείται από τα Eurocargo Cagliari, Eurocargo Genova, Eurocargo Palermo και Eurocargo Ravenna. Συμπαθάτε με αν έχω ξεχάσει τίποτα.
-
Tug Malta in Genova, February 2020© Massimo Carrera
-
Hira V_22-02-20_Genova
Nick the Greek posted a gallery image in Λοιπά Πλοία Μεταφοράς Παραγώγων Πετρελαίου και Χημικών
Chemical tanker Hira V in Genova, February 2020© Μπάμπης Κουβαράκης
