Ssiap21
-
Posts
337 -
Joined
-
Last visited
Recent Profile Visitors
1,835 profile views
-
Στο Marine Traffic το Μαντούδι - Αλόννησος το δίνει 25 ναυτικά μίλια. Για να καλύψει την απόσταση σε 25 λεπτά θα πρέπει να πηγαίνει με πάνω από 50! Μήπως έχουν κάνει λάθος στους υπολογισμούς; Ή κάποιο τυπογραφικό λάθος στις ώρες;
-
Πολύ ενδιαφέρον. Ευχαριστώ πολύ!
-
Ξέρουμε που απασχολούνται τέτοιου είδους πλοία γενικά και το συγκεκριμένο ειδικά;
-
Τυχαία τις προάλλες έπεσα πάνω σε ένα ντοκιμαντέρ του Al-Jazeera για τη Χαμάς, τη Γάζα και τη Μέση Ανατολή το οποίο και παραθέτω εδώ. Μετά από κάποιο σκρολ στο φόρουμ ανακάλυψα αυτό το ανενεργό thread. Το θέμα του ντοκιμαντέρ δεν είναι ναυτικό, δεν αφορά καν τις ανθρωπιστικές αποστολές στη Γάζα των τελευταίων ετών. Σαν θέμα έχει την νέα κατάσταση στη Μέση Ανατολή μετά τη συμφωνία Τράμπ-Νετανιάχου και εμφανίζονται διάφοροι αξιωματούχοι νύν και πρώην του Ισραήλ, καθηγητές πανεπιστημίου αλλά και μέλη της ηγεσίας της Χαμάς τα οποία δεν εμφανίζονται πολύ συχνά μπροστά στις κάμερες. Το ζήτημα της Μέσης Ανατολής και των σχέσεων του κράτους του Ισραήλ με τους 'Αραβες είναι ένα πολύπλοκο ζήτημα που απασχολεί τη διεθνή κοινότητα πολύ πριν απ' την ίδρυση του Ισραήλ το 1948. Δεν ποστάρω αυτό το βίντεο για να αναλωθούμε σε αναλύσεις με τις οποίες κάποιοι μπορεί να συμφωνούν και κάποιοι όχι. Δεν είναι άλλωστε και αυτός ο σκοπός του φόρουμ. Ο μόνος λόγος που ποστάρω αυτό το βίντεο είναι γιατί περιέχει μέσα ενδιαφέρουσες (αντικρούομενες) πληροφορίες για 2 βυθισμένα πλοία του Βρετανικού πολεμικού ναυτικού απ' τον Α Παγκόσμιο Πόλεμο. Δεν ξέρω αν είναι το σωστό thread, αλλά θα το αφήσω εδώ μιας και δεν βρήκα κάποιο άλλο σχετικό thread στο φόρουμ. Υ.Γ. Οφείλω να αναφέρω ότι το Al-Jazeera είναι κανάλι το οποίο χρηματοδοτείται απ' την Κυβέρνηση του Κατάρ, το οποίο είναι παραδοσιακός σύμμαχος του Ιράν (και κατ' επέκταση της Χαμάς) στην περιοχή. Αυτό δεν το αναφέρω γιατί θέλω να αμφισβητήσω την αντίληψη και την κρίση κανενός μέλους του φόρουμ, απλά σαν μια πληροφορία για όσους τυχόν δεν το γνωρίζουν.
-
Σκοπελίτης και Κορνάρος είναι τα μόνα δύο που έχω ταξιδέψει οπότε μοιραία η επιλογή θα γίνει μεταξύ των 2. Σκοπελίτης λοιπόν για την σταθερή προσφορά του στις Μικρές Κυκλάδες όλα αυτά τα χρόνια
-
Με αφορμή το σχόλιο του Νίκου κάποιες απορίες σχετικά με το συμβάν. Είναι όλα τα παραπάνω ευθύνη του πλοίου; Χρειάζεται πιλότο για να περάσει ένα βαπόρι το Σουέζ; Αν ναι γιατί όλες οι ευθύνες βαραίνουν το πλοίο; Έχει γίνει κάποιο αντίστοιχο περιστατικό στο παρελθόν; Με μια πρόχειρη αναζήτηση βρήκα ότι κάτι παρόμοιο είχε συμβεί το 2004 όταν το Tropic Brilliance είχε κολλήσει πάλι και χρειάστηκε να ξεφορτώσει 25.000 τόνους αργού. Βέβαια στη συγκεκριμένη περίπτωση είχε πάθει μηχανική βλάβη το ίδιο το πλοίο -
Είναι μπλοκαρισμένο εκτός Ελλάδας. Ποιος είναι ο τίτλος του μήπως το βρούμε κάπου αλλού;
-
74 χρόνια συμπληρώνονται σήμερα από το ναυάγιο του Χειμάρρα.
-
111 χρόνια συμπληρώνινται σήμερα απ' τη γέννηση του μεγάλου ποιητή. Ο Νίκος Καββαδίας, ποιητής των «μακρυσμένων ταξιδιών και των γαλάζιων πόντων» γεννήθηκε στις 11 Iανουαρίου 1910 σε μια μιρκή πόλη στην περιοχή του Χαρμπίν της Μαντζουρίας.
-
1. ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ ΚΟΡΑΗΣ γιατί αποκατέστησε ένα ολόκληρο νησί μετά από μεγάλο δίαστημα παράνοιας 2. ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ γιατί για άλλη μια -πιο δύσκολη- χρονιά ήταν εκεί για τους κατοίκους των μικρών κυκλάδων 3. WORLDCHAMPION JET γιατί παραμένει εντυπωσιακό 4. ΑΡΤΕΜΙΣ - γιατί συχνά υποτιμούμε την προσφορά του ενδοκυκλαδικού 5. BLUE STAR MYCONOS γιατί είναι πολυεργαλείο
-
Δυστυχώς τα ντοκιμαντέρ αυτά δεν είναι δωρεάν προσβάσιμα στο ίντερνετ. Με αφορμή αυτό το ποστ του Νικ έψαξα να τα βρω και επικοινώνησα με την ίδια την εταιρία Small Planet Productions για το που μπορώ να τα βρω. Χτες λοιπόν ανέβηκαν ονλάιν στον παραπάνω σύνδεσμο όπου μπορεί κανείς να νοικιάσει και τα τέσσερα επεισόδια για μια εβδομάδα ή να το καθένα ξεχωριστά για 72 ώρες κάνοντας κλικ εδώ. Εγώ προσωπικά το έκανα και το προτείνω και στα υπόλοιπα μέλη. Ο Αυγερόπουλος έιναι πολύ καλός με μεγάλη εμπειρία στα ντοκιμαντέρ. Να τολμήσω να προσθέσω κιόλας ότι δεν είναι κακό (όσοι μπορούν φυσικά) σε αυτούς τους καιρούς να ενισχύουμε ποιοτικές ανεξάρτητες παραγωγές. Καλή απόλαυση
-
Σκεφτόμουν ακριβώς το ίδιο πράγμα. Πόσο διαφορετική αντιμετώπιση στα δύο συμβάντα. Και στις δύο περιπτώσεις πριν γίνει ξεκάθαρο ποιον βαραίνει περισσότερο η ευθύνη τα ελληνικά ΜΜΕ (στην πλειοψηφία τους) έχουν/είχαν βγάλει συμπεράσματα πριν τους υπεύθυνους
-
COVID-19 || Πολιτική και Ιατρική Διαχείριση πανδημίας.
Ssiap21 replied to Nereus's topic in Eκδηλώσεις & Γεγονότα
Αυτό είναι όντως βάσιμος προβληματισμός που έχει αναπτυχθεί και από πολλούς επιστήμονες. Δεν ξέρω αν είναι 8-10 χρόνια (χωρίς να το αμφισβητώ), αλλά πράγματι οι κλινικές δοκιμές για ένα εμβόλιο κρατάνε πολλά χρόνια για να εξεταστούν οι πιθανές μακροχρόνιες παρενέργειες. Δεν είμαι γιατρός για να μπορώ να απαντήσω αλλά φαντάζομαι ότι με το μέγεθος της πανδημίας επισπεύδουν τις διαδικασίες με σκοπό την όσο πιο γρήγορη και ασφαλή παραγωγή του εμβολίου. Ένα δύο άρθρα που μου φάνηκαν κατατοπιστικά (για μένα που είμαι άσχετος). το πρώτο απ' το Πανεπιστήμιο του Michigan και το δεύτερο απ' το αμερικάνικο δίκτυο CNBC. -
COVID-19 || Πολιτική και Ιατρική Διαχείριση πανδημίας.
Ssiap21 replied to Nereus's topic in Eκδηλώσεις & Γεγονότα
Επιτέλους κάποια καλά νέα. Σύμφωνα με το BBC η Pfizer φαίνεται να προχώρησε στην παραγωγή ενός εμβολίου που μπορεί να αποτρέψει έως και 90% των περιπτώσεων covid. Η εταιρία δήλωσε ότι θα προχωρήσει στην παραγωγή 50 εκατομμυρίων δόσεων μέχρι το τέλος του 2020 (σε λιγότερο από 2 μήνες) και 1.3 δισ το 2021. Βάζω και ένα λινκ από το Έθνος για όσους/ες δυσκολεύονται με τα αγγλικά Τα νέα αυτά έφεραν 8% αύξηση στις τιμές του αργού και αντίστοιχες αυξήσεις στις υπόλοιπες αγορές. Απ' τις μέχρι τώρα αντιδράσεις φαίνεται πως υπάρχει ευτυχώς μεγάλη μερίδα του παγκόμσιου πληθυσμού που πιστεύει πως ο ιός δεν αντιμετωπίζεται με "κοινή λογική" και μαντζούνια αλλά με επιστημονική έρευνα και εμβόλια -
Μάλλον έχει συζητηθεί σε κάποιο άλλο thread αλλά η γραμμή που θα δουλέψει φαντάζομαι είναι τουριστική και θα λειτουργεί μόνο το καλοκαίρι; Έχει υπάρξει στο παρελθόν παρόμοια σύνδεση;