Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'gotland'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 18 results

  1. Το Gute έχει ναυλωθεί από την TT-Line και δουλεύει στη γραμμή Travemunde-Trelleborg
  2. Δύο αγαπημένα αδερφά πλοία που συνδέουν την ηπειρωτική Σουηδία με το νησί Gotland. Όπως έχουμε αναφέρει και στα topics του "Gotlandia ΙI" και του "BS Delos", έχουν σχεδιαστεί από τη DeltaMarin και ναυπηγηθεί το 2003 στην Κίνα από τα Guangzhou international. Έχουν μήκος 195.8 μέτρα, πλάτος 25, βύθισμα 6.6 και αναπτύσσουν ταχύτητα 28.5 κόμβων. Mεταφέρουν 1500 επιβάτες (οι 300 σε κρεβάτια) και 500 αυτοκίνητα, φέροντας 1500 lane meters. Πανέμορφη πλώρη, ωραίος καθρέφτης, λίγο άχαρη πρύμνη. http://estossuecos.files.wordpress.com/2009/08/9223784a.jpg http://farm7.staticflickr.com/6174/6171810135_0c98e7a54b_b.jpg
  3. Ας ανασκοπήσουμε τα τρέχοντα γεγονότα και δρομολόγια εν όψη του επικείμενου καλοκαιριού Στις γραμμές δραστηριοποιούνται δύο πολύ γνωστές μας εταιρείες, η ιστορική Rederi AB Gotland υπό την εμπορική επονομασία Destination Gotland και Gotlandsbåten. Εξυπηρετούνται τρεις γραμμές (από Βορρά προς Νότο): 1) Nynäshamn - Visby Αυτή η γραμμή προορίζεται κυρίως για τον πληθυσμό της Στοκχόλμης και των παρακείμενων περιοχών. Το Nynäshamn απέχει 60 χλμ. από τη Στοκχόλμη. Η γραμμή εξυπηρετείται και από τις δύο εταιρείες. Η Destination Gotland χρησιμοποιεί σε αυτή τη γραμμή το Gotland και τα ταχύπλοα Gotlandia και Gotlandia II. Την καλοκαιρινή σαιζόν εκτελούνται συνήθως 6 καθημερινά δρομολόγια, 4 με το Gotland και 2 με τα ταχύπλοα. Ανάλογα την εποχικότητα εκτελούνται και λιγότερα ή περισσότερα καθημερινά δρομολόγια (5-7). Η διάρκεια του ταξιδιού είναι 3:15 h (ανεξάρτητα από τον τύπο του πλοίου) και οι τιμές για δύο ενήλικες και ένα αυτοκίνητο αρχίζουν από τα 48 Ευρώ (απλό δρομολόγιο). H Gotlandsbåten χρησιμοποιεί το Express. Την καλοκαιρινή σαιζόν εκτελείται 1 καθημερινό δρομολόγιο. Η διάρκεια του ταξιδιού είναι 3:10 h και οι τιμές για δύο ενήλικες και ένα αυτοκίνητο αρχίζουν από τα 75 Ευρώ (απλό δρομολόγιο). 2) Västervik - Visby Αυτή η γραμμή προορίζεται κυρίως για τον πληθυσμό του Γκέτεμποργκ και των ενδιάμεσων περιοχών. Η απόσταση Γκέτεμποργκ - Västervik είναι 320 χλμ. Η γραμμή εξυπηρετείται μόνο από την Gotlandsbåten με το Express. Την καλοκαιρινή σαιζόν εκτελείται 1 καθημερινό δρομολόγιο. Η διάρκεια του ταξιδιού είναι 2:10 h και οι τιμές για δύο ενήλικες και ένα αυτοκίνητο αρχίζουν από τα 63 Ευρώ (απλό δρομολόγιο). 3) Oskarshamn - Visby Αυτή η γραμμή προορίζεται κυρίως για τον πληθυσμό του Μάλμε καθώς και των ευρωπαίων τουριστών, κυρίως γερμανών και ολλανδών που κατακλύουν το νησί του Γκότλαντ. Η απόσταση Μάλμε - Oskarshamn είναι 350 χλμ. Η γραμμή εξυπηρετείται μόνο από την Destination Gotland με το Visby. Την καλοκαιρινή σαιζόν εκτελούνται συνήθως 2 καθημερινά δρομολόγια. Ανάλογα την εποχικότητα εκτελείται και ένα τρίτο δρομολόγιο με ένα από τα δύο ταχύπλοα. Επίσης, υπάρχουν και εβδομαδιαία δρομολόγια μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων με μειωμένο πρωτόκολλο επιβατών. Η διάρκεια του ταξιδιού είναι 2:55 h και οι τιμές για δύο ενήλικες και ένα αυτοκίνητο αρχίζουν από τα 48 Ευρώ (απλό δρομολόγιο). Η Destination Gotland κατέχει το σαφώς μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς κυρίως λόγω ιστορικών διασυνδέσεων (π.χ. απευθείας σύνδεση και κοινό εισιτήριο με τα δρομολόγια του τρένου και πιο γνωστό όνομα στο εξωτερικό), συνεργασίας με τις αεροπορικές εταιρείες που πετούν στο νησί, διάθεση πλήρων τουριστικών πακέτων και μεγαλύτερης συνέπειας στα δρομολόγια της εξαιτίας των δύο συμβατικών πλοίων. Επίσης, κατέχει το 100 % της κίνησης των φορτηγών αυτοκινήτων. Η Gotlandsbåten τα έχει βρει ολίγον σκούρα ... Τα προβλήματα των προηγούμενων ετών δε βοήθησαν στην απόκτηση μιας καλής φήμης. Επίσης, το γεγονός πως χρησιμοποιεί μόνο ένα πλοίο και μάλιστα ταχύπλοο έχει βεβαίως μεγαλύτερο ρίσκο (βλάβες, άσχημες καιρικές συνθήκες, εμπορεύματα). Επειδή βλέπω πως δεν μπορώ να επεξεργαστω το αρχικό μήνυμα, το γραφώ εδώ: 5 Ιουλίου Oskarshamn - Visby 2 ενήλικες με Ι.Χ. 48 Ευρώ 5 Ιουλίου Σάμη - Πάτρα (ίδιος χρόνος!) 2 ενήλικες με Ι.Χ. 121 Ευρώ Δε λέω τίποτα άλλο ......
  4. Καθελκύστηκε και το δεύτερο πλοίο που θα παραλάβει η Destination Gotland από Κίνα και φέρει προσωρινά το όνομα Thjelvar.
  5. Την περασμένη Παρασκευή, 18 Νοεμβρίου, το πλοίο καθελκύστηκε στην Κίνα με το όνομα Visborg (κάστρο στο Visby) και θα παραδοθεί στα μέσα του επόμενου έτους. Έχει μήκος 200 μέτρα, θα μεταφέρει1650 επιβάτες (150 περισσότερους από τα αδελφά Visby και Gotland) και θα διαθέτει γκαράζ 1750 γραμμικών μέτρων (κατά 150 γραμμικά μέτρα μεγαλύτερο δηλαδή από εκείνο των προαναφερθέντων, ομόσταβλων πλοίων), ενώ το design του έχει αναλάβει η OSK-ShipTech. H πρόωση θα γίνεται από τα εξελιγμένα συστήματα της Wärtsilä και, όπως αναφέραμε στην παράθεση, θα είναι το πρώτο LNG-powered επιβατηγό πλοίο με σουηδική σημαία, αλλά και το πρώτο παγκοσμίως LNG-powered επιβατηγό πλοίο υψηλής ταχήτητας. Oι βελτιωμένοι σε σχέση με τα άλλα πλοία της εταιρείας κοινόχρηστοι χώροι θα περιλαμβάνουν και φούρνο
  6. Ένα video του Gotland ενώ καταπλέει στο Visby με μεγάλη κακοκαιρία, η οποία προκάλεσε τις περασμένες ημέρες ακυρώσεις δεκάδων δρομολιγίων στην ευρύτερη περιοχή.
  7. H σουηδική ακτοπλοϊκή εταιρεία Destination Gotland που ιδρύθηκε το 1998 και συνδέει τις κωμοπόλεις Nynäshamn και Oskarshamn της ηπειρωτικής Σουηδίας με την πρωτεύουσα Visby της νήσου Gotland, παρήγγειλε ένα επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο, το πρώτο σουηδικής σημαίας (όταν με το καλο παραδοθεί το 2017) του οποίου η πρόωση θα επιτυγχάνεται με LNG. Το πλοίο θα κοστίσει $135 εκ. και η σχεδίασή του θα είναι παρεμφερής εκείνης του πολύ ενδιαφέροντος διδύμου Visby-Gotland που το Guangzhou Shipyard International (GSI) της ομώνυμης πόλης της Κίνας ναυπήγησε για λογαριασμό της στο παρελθόν. Το ναυπηγείο έχει ακόμη παραδώσει έξι τάνκερ στον όμιλο. Η Destination Gotland πέραν των δύο συμβατικών, έχει στην κατοχή της και δύο ταχύπλοα, το Gotlandia, κονταδελφό του Αίολος Express, και το εντυπωσιακό Gotlandia II από τη Fincantieri.
  8. The Gotland in Nynashamn, June 2014

    © Ζωτάω βοήθεια, μα το βυτίο δεν έρχεται

  9. The Gotland in Nynashamn, June 2019

    © Ζωτάω βοήθεια, μα το βυτίο δεν έρχεται

  10. The Gotland in Nynashamn, June 2014

    © Ζωτάω βοήθεια, μα το βυτίο δεν έρχεται

  11. Tο ΓΡΑΜΒΟΥΣΑ ΕΞΠΡΕΣ είδα χθες το βράδυ στο AIS, στο στενό του Καφηρέα, να "ανηφορίζει" με προορισμό την Θεσσαλονίκη. Όσο μεγάλη και αν είναι η απόσταση, ας μην ξεχνάμε ότι πολλά πλοία μικρότερα ή μεγαλύτερα που δραστηριοποιούνται στην Κρήτη, ανεβαίνουν στα ναυπηγεία της Καλαμαριάς για να κάνουν τις συντηρήσεις - δεξαμενισμούς τους. _____________________________________________ (1993, ex-Helen, Gotland)
  12. To Snav Toscana έχει ναυπηγηθεί το 1981 (υποτίθεται ως Gotland), αλλά όπως ήταν προσυμφωνημένο, με τη παράδοσή του ναυλώθηκε ως Wasa Star στον operator Wasabåtarna. Αφού πέρασε από Larvik Line, Color Line και Καραγιώργη, κατέληξε το 2008 στη SNAV. Kατά τον Σουηδό έχει μήκος 142,32 μέτρα, πλάτος 24,52 μέτρα και βύθισμα 5,5 μέτρα, μεταφέρει 2000 περίπου επιβάτες και διαθέτει γκαράζ 750 γραμμικών μέτρων. Τώρα που βάφτηκε στα νέα σινιάλα της GNV είναι προφανής η συγγένειά του με το δικό μας πλέον Rigel II. Συνδέει το Porto Torres της Σαρδηνίας με τη Γέβονα.
  13. Roro Gute in Uddevalla, June 2019

    © Συ μου χάραξες πορεία, εσύ γλυκειά μου Σουηδία

  14. Roro Gute in Uddevalla, June 2019

    © Συ μου χάραξες πορεία, εσύ γλυκειά μου Σουηδία

  15. To πλοίο παρέμεινε εκτός υπηρεσίας για μια εβδομάδα λόγω τεχνικών προβλημάτων. __________________________________________________________________________ (1973, ex-Gotland)
  16. Στο naviearmatori γραφουν οτι ερχεται στη Μεσογειο και δευτερο πλοιο της Finnlines και συγκεκριμενα το Finnarrow.Nαυλωμενο και αυτο για 5 χρονια οπως και το Europalink και υπο Ιταλικη σημαια.To πλοιο βρισκεται ηδη στα Τουρκικα ναυπηγεια Besiktas οπως και ειχε βρεθει προ μηνων και το ομοσταυλο του.Μου φαινεται οτι βρηκαμε ποιο θα ειναι το Euroferry Brindisi που περιμενουμε.. Να και η σχετικη ανακοινωση της Finnlines Να δουμε κα 2 φωτο απο την προοδο των εργασιων στο πλοιο που ανεβηκαν στο group των ναυπηγειων στο fb.Το κτιζουν ελαφρως απ οτι βλεπω..
  17. Ναυπηγημένο το 2006 από τα Fincantieri, το Gotlandia ΙΙ συνδέει την κομώπολη Visby της νήσου Gotland της Σουηδίας με την ηπειρωτική πόλη Nynäshamn σε 2 ώρες και 50 λεπτά. Έχει ταχύτητα 40 κόμβων, μήκος 122.2 μέτρα, πλάτος 16.65 μέτρα, ενώ μεταφέρει 900 επιβάτες και 160 αυτοκίνητα. Το 2009 συγκρούστηκε σοβαρά με το ομόσταβλο Visby. To πέτυχα σε dry-dock στη Στοκχόλμη. Πολύ επιθυμώ κάποια στιγμή να κάνω το Nynäshamn-Visby γιατί μου αρέσει το ίδιο, μα ακόμη περισσότερο τα αδερφά συμβατικά Gotland και Visby από τo 2003 που πρωτοπαρουσιάστηκαν (Κινεζικης ναυπήγησης, σκανδιναβικής -DeltaMarin- σχεδίασης). Το πρώτο ταχύπλοο της εταιρείας, το Gotlandia, είναι εμφανέστατα αδερφό του "Αιόλος Εξπρές", από την Astom κι αυτό, που φαίνεται πως τα πήγε καλύτερα από το δικό μας...
  18. Πρόκειται για μία νεοσύσταση εταιρεία που φέρεται να αγόρασε το Express από την Buquebus για να το δρομολογήσει από Nynäshamn και Västervik της ημειρωτικής Σουηδίας για το Visby του νησιού Gotland. Τo ΣΚ το πλοίο θα αναχωρήσει -καιρού επιτρέποντος- από το Belfast, που ξεχειμώνιαζε, για το Helsinborg, όπου θα ετοιμαστεί για τη δρομολόγησή του την ερχόμενη σεζόν. Με τη μειωμένη ταχύτητα των 30 knots θα μπορεί να κάνει τα δρομολόγια σε 2 και 3 ώρες, αντίστοιχα. Tο ταχύπλοο (που εσωτερικά είναι κουφέτο και θα ταίριαζε στην HSW!) από το 2000 εξυπηρετούσε τις γραμμές Larne-Troon/Cairnyran τα καλοκαίρια, ναυλωμένο στην P&O. Στις γραμμές που θα εξυπηρετήσει δραστηριοποιείται ήδη η Destination Gotland, της οποίας τα 2 ταχύπλοα είναι αμφίβολο αν θα συνεχίσουν να πλέουν για λογαριασμό της μετά την παράδοση το τρίτου συμβατικού της από την Κίνα.
×
×
  • Create New...