Search the Community
Showing results for tags 'moby'.
Found 36 results
-
Mega Express Four_Moby Drea_Moby Zaza_Moby Otta_22-02-20_Genova
Nick the Greek posted a gallery image in Άλλα ferries
Assortment of ferries in Genova, February 2020© Βρασίδας Παρτσαλόπουλος
-
Assortment of ferries in Genova, February 2020© Βρασίδας Παρτσαλόπουλος
-
Mega Express Five_Splendid_Super Fast Baleares_22-02-20_Genova
Nick the Greek posted a gallery image in Άλλα ferries
Assortment of ferries in Genova, February 2020© Βρασίδας Παρτσαλόπουλος
-
© Βρασίδας Παρτσαλόπουλος
-
H Moby Lines εχει εδρα το Μιλανο και δραστηριοποιειται μεταξυ της Ιταλικης ηπειρωτικης χωρας,της Γαλλιας,της Σαρδηνιας και της Κορσικης.Ιδρυθηκε το 1959 απο τον Achille Onorato με την ονομασια Navigazione Arcipelago Maddalenino(NAVARMA).Μετονομαστηκε σε Moby Lines στις αρχες της δεκαετιας του 90,ενω το 2003 ηρθε σε συμφωνια με τη Warner Bros προκειμενου ηρωες των Looney tunes να στολισουν εξωτερικα τα πλοια της. Ο στολος της αποτελειται απο τα εξης πλοια: -Moby Aki -Moby Wοnder -Moby Tommy -Moby Drea -Moby Otta -Moby Vincent -Moby Corse -Moby Fantasy -Moby Ale -Moby Love -Moby Baby -Moby Lally -Giraglia -Bastia
-
The Athara in Genova by night© Giorgio Armani
-
The Athara in Genova under the afternoon sun© Giorgio Armani
-
Maria Grazia Onorato_22-02-20_Genova_6
Nick the Greek posted a gallery image in Maria Grazia Onorato
The Maria Grazia Onorato seen in Genova, February 2020© Toto Squilacci
-
The Moby Zaza seen in Genova, summer 2019© Paolo Maldini
-
The elegant Beniamino Carnevale arriving in Olbia, September 2019© Το κατεστημένο της Olbia
-
The elegant Beniamino Carnevale arriving in Olbia, September 2019© Το κατεστημένο της Olbia
-
To Moby Vincent της Moby Lines ναυπηγήθηκε για λογαριασμό της Stena το 1974 στα Rickmers Werft του Bremerhaven ως Stena Normandica. Έχει μήκος 120.78, πλάτος 19.51 και βύθισμα 5.90 μέτρα. Στη Moby περιήλθε το 1990 και έχει κατά καιρούς εξυπηρετήσει τις γραμμές Genoa-Bastia, Civitavecchia-Olbia, Umeå-Vasa ναυλωμένο στη Silja, Tanger-Algeciras ναυλωμένο στην CoMaNav, ενώ η γραμμή του πια είναι Livorno-Bastia, στην οποία δραστηριοποιούνται εν μέρει και τα δύο αδερφάκια του που έχει στην κατοχή της η Corsica-Sardinia Ferries (το 4ο έχει διαλυθεί). Aς το δούμε σε μερικές φωτογραφίες που ελήφθησαν τα καλοκαίρια του 2015 και του 2016. ______________________________________________________________________ (1974, ex-Stena Normandica, St. Brendan)
-
(1976, ex-Tor Scandinavia, World Wide Expo, Princess of Scandinavia) ___________________________________________________________________________________ Το Moby Otta της Moby Lines ναυπηγήθηκε το 1976 για την Tor Lines ως Tor Scandinavia. Για την ιστορία, η εταιρεία αυτή ιδρύθηκε το 1966, όταν οι Trans Oil Shipping και Rex Shipping αποφάσισαν να επεκτείνουν τις δραστηριότητές τους στην επιβατηγό ναυτιλία και ίδρυσαν την εν λόγω ακτοπλοϊκή. Το 1981 τα ποστάλια της TOR περιήλθαν στην DFDS, με τα φορτηγά να ακολουθούν το 1982. Το διάστημα 1990-1991 τα πλοία "απαλλάχτηκαν" από το πρόθεμα "Tor", με το Tor Scandinavia να μετονομάζεται Princess of Scandinavia. Από τη Moby Libes αγοράστηκε το 2006, η οποία είχε ήδη τρία χρόνια πριν αποκτήσει το αδελφό του, το οποίο και δίπλωσε στο Γένοβα-Porto Torres. Σήμερα τα δύο σκαριά, με τις πολύ ωραίες γραμμές, συνδέσουν τη Γένοβα με την Olbia με αξιοπρεπέστατη για την ηλικία τους ταχύτητα, όταν οι αρχική τους υπηρεσιακή ήταν 27 knots. Μπορούμε να δούμε παρακάτω το Moby Otta σε αφίξεις του στη Σαρδηνία τον Ιούνιο του 2015, σε αφιξοναναχωρήσεις του στο νησί τον Ιούνιο του 2016, καθώς και εικόνες από το πλοίο έξω από και μέσα στο λιμάνι της Γένοβας τον περασμένο Αύγουστο σε μανούβρα.
-
Tug Vincenzo Onorato laid-up at Porto Torres, Sardinia. September 2019.© Giusy Ferreri
-
Tug Vincenzo Onorato laid-up at Porto Torres, Sardinia. September 2019.© Giusy Ferreri
-
συμφωνα με το site της εταιρειας το πλοιο δεν θα εκτελεσει 5 δρομολογια στη γραμμη απο 10 Μαιου και περα (θα λειψει 2,5 εβδομαδες) και το προγραμμα δινει μονο τα fossenακια. τι ακριβως συμβαινει; ναυλωση ακινησια; ή μηπως εκ περιτροπης αντικατασταση των υπολοιπων για μιακιγιαζ; ____________________________________________________________________________________________ (2002, ex-Ariadne Palace)
-
Moby tug Sparviero, just before breaking up.© Ηλίας ο La Cicciolina - Μύκονος
-
To Moby Aki είναι το τελευταίο μιας σειράς τριών (τεσσάρων αν υπολογίζουμε και το Supertar της Tallink) αδελφών πλοίων που η Moby Lines ναυπήγησε από το 2001 έως το 2005. Όπως έχουμε αναφέρει ξανά, σε αντίθεση με τα δύο πρώτα πλοία που ναυπηγήθηκαν στην Κορέα και στα Daewoo, το συγκεκριμένο και το Superstar ναυπηγήθηκαν στα Fincantieri της Ancona. Παρακάτω μπορούμε να δούμε συγκεντρωτικά μερικές φωτογραφίες του πλοίου σε Olbia και Livorno από το περασμένο καλοκαίρι κι από εκείνο του 2015, επίσης και στα δύο πολύ ενδιαφέροντα αυτά λιμάνια.
-
Μήπως κανένας δικός μας το πήρε άραγε.. ?? _______________________________________ (1975, ex-Mette Mols, Mette Mo, Banassa, Banasa, Galaxy)
-
Η Moby πούλησε το Ro-Ro Luigi Pa (ΙΜΟ Νο: 7382366) στη Τουρκία, στην εταιρεία Hatay Ro Ro με παράδοση μέσα στο Δεκέμβριο. Το πλοίο φαίνεται ότι είναι σταματημένο από τις 30 Νοεμβρίου στο λιμάνι του Piombino.
-
Και πάμε να αποκτήσουμε οπτική επαφή με την 15-χρονη κόρη των ναυπηγείων Sietas στη νότια ακτή του ποταμού Elbe, εν ονόματι Eliana Marino. Το πλοίο χτίστηκε στο εν λόγω ναυπηγείο για λογαριασμό της εταιρείας Ernst Russ GmbH με βάση το Αμβούργο, πλοιοκτήτες διαφόρων τύπων και μεγεθών που συνήθως προσφέρονται στην αγορά για χρονοναυλώσεις. Έτσι και το συγκεκριμένο πλοίο, μέχρι το τέλος του 2013 έχει γνωρίσει πολλές και διάφορες ναυλώσεις σε διάφορες γραμμές. Η ναύλωσή του από τη Moby Lines όμως σε εκείνο το χρονικό σημείο, σήμανε και την σχεδόν 3ετή απασχόλησή του μεταξύ Livorno και Olbia. Ενώ όμως τα δύο πρώτα χρόνια το πλοίο διατηρούσε το όνομα Louise Russ και τα χρώματα της μητρικής του εταιρείας, η Moby Lines προέβη στην αγορά του πλοίου(φαντάζομαι να υπήρχε η σχετική option στο αρχικό ναυλοσύμφωνο) μετά το δεύτερο χρόνο και το πλοίο όπως βλέπετε είναι πια βαμμένο στα χρώματα της εμπορικής ονομασίας Moby Cargo. Όπως έχουμε πεί κι εδώ, η Moby έχει καθημερινές αναχωρήσεις στις 2000 από και πρός Λιβόρνο και Olbia. ______________________________________ (2001, ex-Porto Express, Louise Russ)
-
Roro Leevsten fitting out at Flensburger Shipyard, summer 2019© Andreas Brehme
-
Roro Leevsten fitting out at Flensburger Shipyard, summer 2019© Andreas Brehme
-
Roro Leevsten fitting out at Flensburger Shipyard, summer 2019© Andreas Brehme
-
Οι χειμερινές ακινησίες των roro της Moby συνεχίζονται με το Pietro Manunta εκτός δράσης από τις 25 Μαρτίου μέχρι και σήμερα, στη Γένοβα.
