MILTIADIS
-
Posts
5,645 -
Joined
-
Last visited
2 Followers
Recent Profile Visitors
27,934 profile views
-
Γιατι εχουμε 2024. Ενα Πειραιας-Θεσσαλονικη μενει μονο να αναβιωσει. Προσφερει κατι;
-
Μεγαλο πισωγυρισμα η επαναλειτουργια μιας τετοιας γραμμης.
-
Λογικα πιστευω κι εγω οτι θα ειναι υβριδικης τεχνολογιας οπως τα Finnsirius/Finncanopus και τα ECO και θα στοιχηματιζα αμμωνια ready.
-
Ξαναγραφτηκε και πέρυσι και δεν έγινε αλλά έτυχε και το ξανάκουσα και τώρα για επιστροφή του πλοίου στην Αγκωνα το καλοκαιρι..Ξέρουμε κάτι παραπανω;
-
Σε πρώτη φάση πρέπει να πληρώσει υποχρεώσεις και πιστωτές της πρώην ΑΝΕΚ...
-
Πειραιάς - Άγονη Πελοποννήσου - Κύθηρα - Αντικύθηρα - Κρήτη
MILTIADIS replied to gpap2006's topic in Δρομολόγια και γραμμές
To πρωί της Πέμπτης έφτασε στον Πειραιά με μειωμένη ταχύτητα και 1,5 ώρα καθυστέρηση. -
Στη συγκεκριμένη γραμμή το συγκεκριμένο 3μηνο που θα δουλέψει το πλοίο και παντόφλα να βάλεις από Πειραιά καλά θα πάει.
-
Αν μπεις δεν θα το μετανιώσεις,το μόνο κακό είναι ότι το σκέλος Ηγουμενιτσα-Μπριντιζι γίνεται μαύρα μεσάνυχτα και δεν προσφέρεται για να χαρείς το πλοίο,το κατέβασμα απο Ιταλια που είναι ημερήσιο είναι σαφώς καλύτερο για τα άτομα που ανήκουν στη στοά μας.
-
Πριν μερικές μέρες είχα την ευκαιρία να κάνω ένα πρώτο ταξίδι με το πλοίο,ένα πλοίο πραγματικά εντυπωσιακό ειδικά ως προς το γκαράζ του την έκταση του οποίου την αντιλαμβάνεσαι μόνο αν το δεις από κοντά. Στα του κομοδεσιου ξεκιναμε με το deck 7 στο οποιο βρισκεται η ρεσεψιον και γυρω στις 50 καμπινες και ακριβως απο πανω στα deck 8&9 ειναι ολες οι υπολοιπες,οι οποιες ειναι εντυπωσιακα μεγαλες για πλοιο.Στο deck 10 ειναι οι χωροι ενδιαιτησης και οι καμπινες του πληρωματος.Όλοι οι κοινόχρηστοι χώροι του πλοίου είναι στο deck 11 όπου από πλωρα προς πρυμα συναντάμε το self service και αμέσως μετά βρίσκονται τα 2 σαλόνια του πλοίου,ο παιδότοπος και αμέσως μετά η αίθουσα με τα αεροπορικά καθισματα και τέρμα πίσω το casino και το κατάστημα του πλοίου.Ολη η διακόσμηση είναι εναρμονισμενη με την αισθητική των περιοχών για τις οποίες χτίστηκε.Στο deck 12 τέλος υπάρχει άλλη μια αίθουσα με αεροπορικά.Το πλοίο ήταν πολύ καθαρό,έχει ελληνικό πλήρωμα πλην μηχανής και γέφυρας και ήταν συνεπές στο χρονοδιάγραμμα του. Συνολικα δεν εχει καμία σχέση με Visentini,superfast του Μπάρι κλπ το συγκεκριμένο πλοίο είναι εμφανώς πιο άνετο και ευχάριστο για ταξίδι ενώ και σε θέματα ποιότητας κατασκευης είναι ένα σκαλί πιο πάνω από sfXI,fossen και Κύδων Παλας τα οποία είναι οι συνοδοιποροι του στην Αδριατική.Η διαφορα στην ηλικια αλλα και στην κατασκευαστικη φιλοσοφια ειναι εμφανης.Καλα για το Λευκά Όρη δεν το συζητάμε καν,δεν το φτάνει κανείς Μακάρι κάποια στιγμή να το χαρούμε και σε πιο λογκαδα ταξίδια στον Ιταλικό βορρά.
-
Connemara (IMO 9349760)
MILTIADIS replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Kαι μόνο οπτικά.Η χωρητικότητα σε επιβάτες ήταν ίδια. -
To νομιζανε αυτο όσοι είχαν ξεγραμμένους τους Μαθουσαλες της ΑΝΕΚ. Τώρα που πέφτει ρεκτιφιέ ειναι ζάχαρη κ μέλι τα καρπούζια του Βαγγέλη.
-
Πολλά από αυτά πιάνουν τα 30 και πρέπει να πάνε για..ανακύκλωση σιγά σιγά.
-
Και τα ημερήσια απο/προς Ηρακλειο θα πιάνουν στη Μηλο και μάλλον θα είναι και περισσότερα από πέρυσι.
-
Μέχρι τότε θα έχει κατέβει το Αστεριων.
-
Και τέρμιναλς δημοπρατουνται και χερσαίοι χώροι και προβλήτες μεμονωμένες και όλα μαζί πακετο.