Jump to content
Shipfriends

gtogias

eMembers
  • Posts

    3,015
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by gtogias

  1. Ποιός είναι ο "Άκης"; Στέλεχος εταιρείας, υπουργείου, πρακτορείου;
  2. Προσωπικά θεωρώ λάθος τη μετακίνηση του Λίμπερτυ από τον Πειραιά. Εκεί είναι ο φυσικός του χώρος, δίπλα στα πλοία του Π.Ν., λογικά θα επιστρέψει το Βέλος, θα δείχνει παράταιρο.
  3. Δεν αναφέρθηκα σε δάνεια. Λείπει η διαδικασία που είναι αναγκαία για την εξασφάλιση των εμπλεκομένων σε περίπτωση μη τήρησης των συμφωνηθέντων.
  4. Δε νομίζω ότι είναι θέμα ανταγωνιστικότητας (δλδ τιμών). Πιο πολύ έχει να κάνει με την έλλειψη οργανωμένων υποδομών και έλλειψης στήριξης από το τραπεζικό σύστημα, εγγυητικές, πιστώσεις, κλπ, απαραίτητες πλέον σε κάθε μεγάλο έργο.
  5. αν δεν φεύγουν στο εξωτερικό, πως θα "ανοίγει χώρος" για νέες ναυπηγήσεις;
  6. Τα έχουμε γράψει αυτά εδώ, αλλά επιμένω: Από που προκύπτει ότι πρέπει να φύγει πλοίο (από αυτά που εκτιμούμε ότι θα μπουν στην περιοχή); Και αν πρέπει να φύγει, γιατί θα είναι της Seajets;
  7. Αντιλαμβάνομαι την απορία για τη δυνατότητα στήριξης τριών συμβατικών στις δυτικές Κυκλάδες, αλλά από που προκύπτει ότι: α. Πράγματι είχε σκοπό να βάλει το πλοίο στις δυτικές; β. Αν όντως είχε τέτοια σχέδια, γιατί θα πρέπει να είναι η Seajets που θα κάνει πίσω; γ. Όταν λέμε δυτικές, τι εννοούμε; Πειραιά - Κύθνο - Σέριφο - Σίφνο - Μήλο; Τα άλλα νησιά (Κίμωλος, Φολέγανδρος, Σίκινος) δεν έχουν ανάγκες; Ξέρουμε το δρομολόγιο του έτερου νεοεισερχόμενου και δεν υπάρχει χώρος για άλλους;
  8. Όσα είχαν, πχ Νήσος Ρόδος, τις κατάργησαν. Αυτό λέει κάτι.
  9. Καλά έκανε και πέρασε από Σίφνο. Χρειάζεται η τήρηση των παραδόσεων. Ο πλοιοκτήτης έχει δέσιμο με το νησί, αρκετοί ντόπιοι δουλεύουν στην εταιρεία, ήταν λογικό και αναμενόμενο να περάσει από κει.
  10. H ανακοίνωση της MIG λέει ότι ήταν ήδη μέτοχος: Ποσοστό δικαιωμάτων ψήφου προερχόμενων από μετοχές πριν από την κρίσιμη μεταβολή: 4,76227% Ποσοστό δικαιωμάτων ψήφου προερχόμενων από μετοχές μετά από την κρίσιμη μεταβολή: 5,02836% επί του συνόλου δικαιωμάτων ψήφου της Εκδότριας, ήτοι 4,66553% άμεσα κατεχόμενο και 0,36283% έμμεσα κατεχόμενο Οι ανακοινώσεις τη MIG εδώ: MARFIN INVESTMENT GROUP
  11. Σύμφωνα με κάμποσα ειδησιογραφικά sites, στο Cape Kortia της Costamare φούντωσε το μηχανοστάσιο: Incident at the Pacific Entrance of the Panama Canal under control - Autoridad del Canal de Panamá (pancanal.com) Και εδώ:
  12. Εννοείται ότι είναι επιδοτούμενη: 6ΥΝΑ4653ΠΩ-ΛΘΟ (diavgeia.gov.gr)
  13. Πως θα προσεγγίζει Τουρκία (Κουσάντασι ή Κωνσταντινούπολη) με κυπριακή σημαία;
  14. Δημοσίευμα για τις επιστροφές παράτυπων μεταναστών (προσφύγων αν θέλετε) από την Ιταλία στην Ελλάδα H αρχική πηγή εδώ Αναφέρονται τα Superfast I, Superfast II και Asterion II.
  15. Να αναφέρουμε ότι πλοίαρχος του είναι Έλληνας, ο cpt Δημήτρης Παπατσάτσης.
  16. Σύμφωνα με τον οίκο VesselsValue η τιμή πώλησης είναι 8 εκατομμύρια Έουρα.
  17. Και η σχετική αναφορά από τη μηνιαία έκθεση του IMO: Seven pirates armed with guns and knives boarded a ship underway. They hijacked the ship and took full control of the ship, took the crew hostage, stole crew cash, personal effects and ship’s properties. As the pirates were unable to navigate the ship professionally, the ship was grounded. The crew fought back, disarming the pirates before retreating into the citadel. Due to the unsuccessful attempt to break into the citadel, the pirates left the ship. The Sierra Leone authorities were notified who later boarded the ship for investigation.
  18. Ίσως υπερβολική η αναφορά σε πιθανότητα έλλειψης αξιοπλοΐας του πλοίου. Από την άλλη οι ήξεις αφίξεις δεν βοηθούν. Θα έπρεπε να υπάρχει ξεκάθαρη ενημέρωση από την εταιρεία για τους λόγους που επιβάλλουν μειωμένη ταχύτητα.
  19. Με τις άλλες εταιρείες πόσο έχει το ασυνόδευτο ΙΧ από Σαντορίνη για Πειραιά;
  20. Σύμφωνα με καλό φίλο, στου Καπογιαννάτου κατασκευάζεται το Πρωτοπόρος XVIIΙ, το Πρωτοπόρος XVII θα κατασκευαστεί στου Παναγιωτάκη.
×
×
  • Create New...