Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'norway'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 17 results

  1. Η Color Line αποφάσισε να αναστείλει τις εργασίες του Color Viking στη γραμμή Sandfjord - Stromstad και του Color Carrier στη γραμμή Όσλο-Κίελο. Η ισχυρή αύξηση των τιμών οδήγησε σε σημαντική αύξηση του κόστους των καυσίμων, στην ηλεκτρική ενέργεια από το έδαφος και στο κόστος των πρώτων υλών και έτσι η εταιρεία αποφάσισε να πωλήσει τα 2 πλοία.
  2. Εκτος απο το FINNMARKEN που εχουμε ηδη δει ας ριξουμε μια ματια και σε μερικα αλλο βαπορια που κυκλοφορουν αυτη την εποχη στα Νορβηγικα νερα. Ξεκιναμε απο το Οσλο και το STENA SAGA το οποιο κανει δρομολογια μεταξυ Νορβηγιας-Δανιας και Σουηδιας.Στη συνεχεια βλεπουμε το Bergensfjord δεμενο αν δεν κανω λαθος στο Stavanger. Στην ακτοπλοοια της Νορβηγιας δουλευουν απο οτι καταλαβα αρκετα βαπορια οπως τα NORDLYS και TROLLFJORD της Hurtigruten.Ακομα υπαρχουν και καποια αμφιδρομα οπως το FJORD1. Τα κρουαζιεροπλοια φυσικα και δεν θα μπορουσαν να λειπουν.Εχουμε λοιπον COSTA ATLANTICA,το γνωστο μας AZAMARA JOURNEY και το OCEAN NOVA το οποιο αν δεν κανω λαθος κανει κρουαζιερες μεχρι τη Γροιλανδια κλπ παρομοια μερη. Στην περιοχη υπαρχουν και αρκετα μικρα επιβατικα οπως το FJORD-LORD το οποια εκτελουν κοντινα δρομολογια. Βρισκουμε ακομα αρκετα πλοια διαφορων τυπων οπως το SEA EXPLORER και το TJELDSUND. Αλλα ουτε και τα πολεμικα πλοια θα μπορουσαν να λειπουν.Στο Bergen λοιπον βρισκουμε την φρεγατα του Βελγικου Ναυτικου Louise-Marie (F931) Για οσους αναρρωτιουνται τι εχει απογινει το παλιο FINNMARKEN να πουμε οτι βρισκεται πανω σε βαζα και γινονται σε αυτο εκτεταμενες επισκευες. Τελος ας δουμε το νεο FINNMARKEN σε μια ομορφη φωτο και μια φωτο ενος τμηματος του λιμανιου του Bergen απο ψηλα στο οποιο μεταξυ αλλων υπαρχει και ενα απο τα ρουμουλκα της Bourbon με τον νεο τυπο πλωρης που ειχαμε συζητησει και παλιοτερα.Ακομα μπορουμε να δουμε πως οι Νορβηγοι εκμεταλευονται τουριστικα μερικους απο τους φαρους τους. Ελπιζω να αντεξατε και να διαβασατε ολο αυτο το κατεβατο και να μην εγινα κουραστικος.
  3. Nereus

    Aero 1

  4. Ας ξεκινήσουμε σήμερα να γνωρίζουμε σιγά-σιγά μια Νορβηγέζικη εταιρεία εν ονόματι Sea-Cargo. Η εταιρεία δραστηριοποιείται αποκλειστικά στον τομέα του "κυλυόμενου" φορτίου, αν μπορώ να μεταφράσω έτσι τον όρο "rolling cargo" που χρησιμοποιούν οι ξινοί πέρα από τη Μάγχη. Οι γραμμές της έχουν ως επίκεντρο τη Νορβηγία και μέχρι πρότινος σαν προορισμούς περιελάμβαναν μόνο το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Δανία και την Ολλανδία. Αρκετά μεγάλος και με ποικίλα χαρακτηριστικά και πλοία και ο στόλος τους, προσέξτε πως είναι δυνατόν να δεί κανείς με λεπτομέρεια τα τεχνικά χαρακτηριστικά των πλοίων τους, μεγάλη διαφάνεια. Και κάντε τη σύγκριση με εταιρείες επιπέδου Blue Star που κάνουν νεότευκτα και κρύβουν τα πλοία τους μη τυχόν και τα βασκάνουμε. Άλλη κουβέντα όμως αυτή, ανοίγω αυτό το θέμα επ' ευκαιρία της ανακοίνωσης πως η εταιρεία ανοίγει τα φτερά της σε μια νέα γραμμή. Το εβδομαδιαίο κυκλικό δρομολόγιο είναι Goteborg(Σουηδία) - Stavanger(Νορβηγία) - Bergen(Νορβηγία) - Sunndal(Νορβηγία) - Alesund(Νορβηγία) - Swinoujscie(Πολωνία). Η γραμμή θα ξεκινήσει με τον καινούριο χρόνο. Υπάρχουν και φωτογραφίες από κομμάτι του στόλου, θα επανέλθω εν καιρώ.
  5. Το δεύτερο πλοίο της Ponant είναι το Le Champlain (IMO Νο: 9814038) και παραδόθηκε πριν λίγες ημέρες από το ναυπηγείο Vard στο Sovik. Πρώτο προορισμός του Le Champlain ήταν το Aarhus της Δανίας.
  6. Small passenger ferry Dronningen in Oslo, June 2019

    © Γιώργος Μίρτσος

  7. Cruise ship Viking Sky sailing through the Oslofjord, summer 2019

    © Ζανέτ Τουρλουφίδη - Χατζηγιώργη

  8. Cruise ship Viking Sky sailing through the Oslofjord, summer 2019

    © Ζανέτ Τουρλουφίδη - Χατζηγιώργη

  9. Cruise ship Viking Sky sailing through the Oslofjord, summer 2019

    © Ζανέτ Τουρλουφίδη - Χατζηγιώργη

  10. Cruise ship Viking Sky sailing through the Oslofjord, summer 2019

    © Ζανέτ Τουρλουφίδη - Χατζηγιώργη

  11. Dutch training ship Van Kinsbergen at Oslofjord, summer 2019.

    © Marco Van Basten

  12. Σήμα κινδύνου έπειτα από μηχανική βλάβη φαίνεται να εξέπεμψε το νορβηγικό κρουαζιερόπλοιο Viking Sky έπειτα από μηχανική βλάβη και εκκενώνεται! https://www.iefimerida.gr/news/487163/ekkenonetai-akyvernito-kroyazieroploio-sta-anoikta-tis-norvigias-me-1300-epivates Από ότι είδα σε διάφορα site,το πλοίο φαίνεται να έχει και πάλι μια μηχανή σε λειτουργία και φαίνεται πως γλύτωσε τα χειρότερα,αλλά η εκκένωση συνεχίζεται...
  13. Το πρώτο αμφιπλωρο της Torghatten Nord που κατασκευάζεται στο ναυπηγείο Tersan στη Τουρκία με το όνομα NB 1080 αναμένεται να καθελκυστεί σήμερα. Το πλοίο θα έχει μήκος 134 μέτρα και πλάτος 21 μέτρα, θα έχει χωρητικότητα 549 επιβάτες και 200 ΙΧ και είναι σχεδιασμένο από τη Multi Maritime AS
  14. H Hurtigruten προχωρά στη μεγαλύτερη παραγγελία πλοίων των 120 ετών παρουσίας της στην κρουαζιέρα και στην εξυπηρέτηση της "άγονης" της Νορβηγίας. Τα 4 πλοία θα ναυπηγηθούν στα Kleven του Ullsteinvik της Νορβηγίας, με το πρώτο να παραδίδεται το καλοκαίρι του 2018. Περισσότερα στην ιστοσελίδα της και σε σχετική ανακοίνωση. Πανέμορφα έχω να πω.
  15. Το ταξίδι συνεχίζεται ο προορισμός όμως παραμένει άγνωστος. Σιγκαπούρη ή Μαλαισία λέγεται πως θα πάει πλην όμως η πλοιοκτήτρια NCL δεν ανακοινώνει επίσημα προορισμό ενω φυσικά υπάρχει κ το ενδεχόμενο να κάνει παρέα στο Ολυμπία, τον Ποσειδώνα και το Μαργαρίτα.. Δειτε κ κάποιες φωτογραφίες στο παρακάτω site απο το cape town που προσωπικά μου προκαλούν θλίψη. NORWAY @ CAPE TOWN Ενα πραγματικό υπερωκεάνιο (το τελευταίο?) να διαπλέει τον μισό κόσμο με ρυμουλκό είναι θλιβερή εικόνα πόσο μάλλον οταν στις φωτογραφίες δείχνει ετοιμοπόλεμο (και πολύ πιο όμορφο χωρις τα απαίσια tenders-παντόφλες της πλώρης).
  16. Η Νορβηγικη Color Line προχωρησε στην υπογραφη συμβολαιου με τα ναυπηγεια Aker Yards για την κατασκευη ενος(κυριολεκτικα) cruise ferry των 73,000 τοννων gross. Η παραγγελια αυτη ηταν απο καιρο φημολογουμενη και αναμενομενη, ομως οι τελικες διαπραγματευσεις ολοκληρωθηκαν μολις προ ολιγων ημερων. Το πλοιο προκειται να ονομαστει COLOR MAGIC, θα κοστισει 325 εκατομμυρια ευρω και θα ειναι αδελφο του COLOR FANTASY το οποιο ηδη δραστηριοποιειται στη γραμμη Κιελο-Οσλο, υπαρχει δε και ορος στο συμβολαιο ο οποιος δινει το δικαιωμα στην Color Line να προχωρησει στην παραγγελια και τριτου αδελφου πλοιου. Η κατασκευη του πλοιου θα μοιραστει μεταξυ των ναυπηγειων της Rauma και του Turku στη Φινλανδια, τα οποια ειναι μελη του Aker Group. Η κατασκευη ειναι προγραματισμενη να ολοκληρωθει στο τελος του 2007 και το πλοιο προκειται να διπλωσει το COLOR FANTASY στη γραμμη Κιελο-Οσλο. Ορισμενα χαρακτηριστικα του πλοιου ειναι η ταχυτητα των 22 κομβων, τα 15 καταστρωματα, οι 1,021 καμπινες(46 σουιτες), ενω η χωρητικοτητα του γκαραζ θα φτανει τα 750ΙΧ η αλλιως τα 1,270 γραμμικα μετρα. Ο προεδρος και εκτελεστικος διευθυντης των ναυπηγειων ανεφερε οτι η συμφωνια ειναι "αποδειξη της αριστης συνεργασιας και δυνατης σχεσης μεταξυ των δυο εταιρειων" και υπογραμμισε πως το γεγονος οτι τα τρια μεγαλυτερα Φινλανδικα ναυπηγεια(Turku, Rauma και Helsinki) ενωθηκαν κατω απο την ομπρελλα του Aker Group, απετελεσε μια "ισχυρη προυποθεση" για τη συμφωνια. Πηγη: Tradewinds.no
×
×
  • Create New...