Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'finnlines'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

  1. Άλλο ένα ψωμωμένο ro-pax της Grimaldi που εδώ και 15 χρόνια κινείται στις γραμμές της Finnlines και πιο συγκεκριμένα ανάμεσα στο Travemunde της Γερμανίας και το Vuossari Terminal του Helsinki στη Φινλανδία. Κατασκευής 2006 στη Fincantieri της Ancona(6125) με 4 μηχανές Wartsila. Χωρητικότητα 550 επιβατών με αντίστοιχα κρεβάτια, λογικό όταν μιλάμε για μια γραμμή 36 πλευσίμων ωρών. Τα 218 του μέτρα μήκος του δίνουν χωρητικότητα 300 νταλικών σε 5 ντέκ. Και εδώ σε συνάντησή μας μαζί του έξω από τα φανάρια του Travemunde.
  2. The impressive Finnmaid approaching Travemunde, June 2019

    © Γιώργος Μάγκας

  3. The impressive Finnmaid approaching Travemunde, June 2019

    © Γιώργος Μάγκας

  4. The impressive Finnmaid approaching Travemunde, June 2019

    © Γιώργος Μάγκας

  5. © Γιάννης Κομπότης

  6. The Finnsky seen in Travemunde, June 2019

    © Laszlo Bolony

  7. The Finnsky seen in Travemunde, June 2019

    © Laszlo Bolony

  8. © Laszlo Bolony

  9. Με κατάπληξη ανακάλυψα πως δεν έχουμε στο φόρουμ ακόμα ένα ξεχωριστό θέμα για τη Finnlines, αν και λόγω Γκριμάλντι, την αναφέρουμε συχνά-πυκνά. Ακολουθώντας λοιπόν τα μεγάλα χνάρια του ειδήμονα των ρο-ρο και δρομολογίων Νίκου του Έλληνα, θα προσπαθήσω να καταγράψω την τρέχουσα δρομολογιακή κατάσταση της Finnlines καθώς και να αναφέρω ένα δυο πραγματάκια που ίσως ενδιαφέρουν τον έναν ή άλλον. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Η Finnlines ιδρύθηκε το 1947 από την ανάγκη αναγέννησης του φινλανδικού εμπορικού στόλου μετά τις καταστροφές που είχε υποστεί κατά τη διάρκεια του 2ου παγκοσμίου πολέμου. Η εταιρεία ξεκ
  10. The Finnswan manoeuvring in Kapellskar, June 2019

    © Μαριλίζα Αλλαξοκομματοπούλου

  11. The Finnswan manoeuvring in Kapellskar, June 2019

    © Μαριλίζα Αλλαξοκομματοπούλου

  12. The Finnswan manoeuvring in Kapellskar, June 2019

    © Μαριλίζα Αλλαξοκομματοπούλου

  13. © Μαριλίζα Αλλαξοκομματοπούλου

  14. Το Ro-Ro Finnsun (IMO No: 9468918) έχει κατασκευαστεί στο Nanjing της Κίνας το 2012. Το πλοίο εκ κατασκευής είχε μήκος 188,40 μέτρα, πλάτος 26,5 μέτρα και χωρητικότητα 3291 γραμμικών μέτρων στο γκαράζ. Λέω είχε γιατί από τις 4 Απριλίου είναι στο ναυπηγείο Remontowa στο Gdansk για την επιμήκυνση κατά 30 μέτρα, δηλαδή έξτρα 1000 γραμμικά μέτρα στο γκαράζ.
  15. The Finnsun transitting the river Schelde, May 2017

    © 'Ωωωω Μπέρι-Μπέρι

  16. The Finnsun transitting the river Schelde, May 2017

    © 'Ωωωω Μπέρι-Μπέρι

  17. © Ώωωωω Μπέρι-Μπέρι

  18. Έχουμε ανοίξει διάφορα θέματα σχετικά με τις κινήσεις του Μανώλη (μια χαρά κρητικό όνομα… ). Ας μάθουμε λοιπόν μερικά πράγματα για τον όμιλο Grimaldi μια και φαίνεται πως από εδώ και πέρα θα μας απασχολήσει αρκετά.
  19. Οι Σουηδοι συναρρωστοι του landgangen ερχονται να επιβεβαιωσουν την καθοδο του πλοιου στη Μεσογειο με την πωληση του πλοιου να κλειδωνει τον Σεπτεμβριο. Το Finnhansa ναυπηγηθηκε στο Gdansk της Πολωνιας το 1994 και εχει αλλα 3 αδερφια ενα εκ των οποιων ειναι και το Euroferry Olympia. Και ενα βιντεο με το μηχανοστασιο και αλλους χωρους του πλοιου. (1994, ex-Finnhansa)
  20. The Finnfellow in Kapellskar, June 2019

    © Βαγγέλης Φατσέας

  21. The Finnfellow in Kapellskar, June 2019

    © Βαγγέλης Φατσέας

  22. Το Finnlines Superstar 2 (IMO No: 9902421) θα είναι προσωρινό όνομα στη ναυπήγηση, μιας και το όνομα του θα είναι Finnsirius και θα δρομολογηθεί στη γραμμή Kapellskär-Långnäs-Naantali
  23. To Finntrader (ΙΜΟ Νo: 9017769) είναι κατασκευασμένο το 1995 στο ναυπηγείο Stocznia Gdanska S.A. στη Πολωνία. To Finntrader έχει μήκος 183,00 μέτρα, πλάτος 27,00 μέτρα, έχει χωρητικότητα 270 επιβάτες, 3052 γραμμικά μέτρα γκαράζ και φοράει τέσσερις κύριες μηχανές Zgoda-Sulzer 8ZAL40S. To Finntrader έχει άλλα τρία αδελφά πλοία, το Finnpartner και τα γνώριμα μας Euroferry Egnazia & το Euroferry Olympia.
  24. The Finntrader sailing from Germany, June 2019

    © Δήμητρα Κατσαφάδου, εκεί που το ψώνιο συναντάει την τηλεόραση

  25. The Finntrader sailing from Germany, June 2019

    © Δήμητρα Κατσαφάδου, εκεί που το ψώνιο συναντάει την τηλεόραση

×
×
  • Create New...