Search the Community
Showing results for tags 'stena line'.
-
The Stena Nordica in Rosslare, Co. Wexford.© Διπλό στη Νέα Υόρκη, Pack ολέ-ολέ
-
The Stena Nordica in Rosslare, Co. Wexford.© Διπλό στη Νέα Υόρκη, Pack ολέ-ολέ
-
The Stena Forerunner in Rotterdam© Η παράγκα της Alabama
-
Το Patria Seaways καλύπτει κενά στην Αδριατική. Είναι στη γραμμή Κωνσταντινούπολη (Pendik)-Τεργέστη.
-
Οι λιμενικες αρχες του Cork, ειναι σε συζητησεις με ναυτιλιακες και μεταφορικες εταιρειες, για την εναρξη απ'ευθειας συνδεσεων μεταξυ του Cork και Ευρωπαϊκων λιμανιων. το δημοσιευμα ειναι του Ιρλανδεζικου Independent. το ζουμι ειναι οτι αν συνεχισουν τα φορτηγα με ιρλανδικα προϊοντα, να ακολουθουν την πεπατημενη (Ιρλανδια - Αγγλια, οδικως στα λιμανια του Channel και απο εκει απεναντι), θα εχουν μεγαλες καθυστερησεις λογω των τελωνειακων ελεγχων. Τωρα αν θα γινει αυτο, αν θα ειναι μονο με φορτηγα οχηματαγωγα ή με cruise ferries, θα φανει
-
Η Irish Ferries μάλλον θα ναυλώσει το Stena Foreteller για να καλύψει τη γραμμή Dublin Cherbourg
-
Μετά τη καθέλκυση του Galicia είχαμε τη τελετή κοπής του πρώτου του ελάσματος του τέταρτου Stena E-Flexer στο ναυπηγείο AVIC Weihai στη Κίνα, που θα πάρει το όνομα Salamanca (Yard No: W0266) ΙΜΟ Νο: 9807322 και θα ναυλωθεί στη Britanny Ferries.
-
Έχουμε κατά καιρούς αναφερθεί πολλές φορές στο Urd και το αδελφό του Stena Gothica, οπότε ας ανοίξουμε ένα ξεχωριστό θέμα για να τα πάρουμε κιόλας βλέφαρο. Ξεκινάμε με το Urd το οποίο και βλέπουμε πίσω στο 2016 να καταπλέει στο Travemunde της Γερμανίας, προερχόμενο από τη Liepaja της Λεττονίας. Όπως βλέπετε καλύτερα και στην πρυμνιά όψη είναι πίτα στις νταλίκες και το βλέπουμε με άσπρο hull και μόνο φουγάρο της Stena, φορεσιά που αποδείχτηκε μεταβατική μια και αργότερα φόρεσε φούλ σινιάλα της Stena Line. Είναι κατασκευής του έτους κατά το οποίο το ΠΑΣΟΚ πρωτοπήρε την εξουσία, του 1981 δηλαδή. Και μάλιστα είναι ιταλικό προιόν μια και έχει κατασκευαστεί στην Marina di Carrara από τα Nuovi Cantieri Apuania(2119). To design είναι φινετσάτο για ρορό προφανώς, πράγμα που διατηρήθηκε ακόμη και μετά την επιμήκυνση(26 μέτρα) αλλά και την ελάχιστη διαπλάτυνση(3 μέτρα) που υπέστη το πλοίο. Εγώ θα σταθώ στη διαπλάτυνση που ήταν μια πολύ έξυπνη ιδέα, είναι το παραπέτο που βλέπετε στις φωτογραφίες να εξέχει στο πλάι στο μέσον του πλοίου. Αυτό πιστεύω πως δεν έγινε τόσο για λόγους αύξησης της χωρητικότητας, όσο για λόγους επίσπευσης της διαδικασίας φορτο-εκφόρτωσης μια και πιστεύω πως αυτά τα 3 μέτρα έλειπαν προκειμένου μια νταλίκα να κάνει στο πάνω γκαράζ στροφή 180 μοιρών. Όλα τα παραπάνω του προσδίδουν χωρητικότητα 1600 γραμμικών μέτρων σε 3 ντέκ με μήκος 171 μέτρα. Έχει δηλαδή και υπόγειο που λειτουργεί με ασανσέρ και βάζει καμιά 15αριά κομμάτια, πάνω γκαράζ 33 νταλίκες(χοντρικά), όλο-όλο πρέπει να βάζει συνολικά καμιά 90αριά κομμάτια, αν έβαζε μόνο ΙΧ το βλέπω να χωράει 291 ΙΧ ενώ μπορεί να πάρει και 186 επιβάτες. Καθόλου άσχημη χωρητικότητα. Έχει αλλάξει και μηχανές με τις τωρινές του να είναι Wartsila και να βγάζει περίπου 17.5 κόμβους υπηρεσιακή. Έχει αλλάξει πολλά ονόματα και γραμμές στην ιστορία του, μου φαίνεται βαρετό να τις απαριθμήσω. Ανήκει στη Stena από το 2013 η οποία για κάποιο λόγο ποτέ δεν του άλλαξε όνομα, μια και το Urd το κουβαλά από τον προηγούμενο πλοικτήτη του, τη Scandlines. Ήδη από το 2012 υπηρετούσε σε ναύλωση τη Stena Line στη γραμμή Travemunde - Liepaja και σε αυτήν τη γραμμή βρίσκεται ακόμη με σποραδικά περάσματα από το Nynashamn - Ventspils. Για να δούμε τι του επιφυλάσσει το μέλλον, προσωπικά θεωρώ πως έχει ζωή ακόμη αυτό και το αδελφό του.
-
Γνωρίζει κανείς ή μπορεί να βρει on line πότε ακριβώς τίθενται σε υπηρεσία τα ex. Superfast VII και VIII για λογαριασμό της Stena; Δε μπορώ να βρω κάτι συγκεκριμένο...
-
The Stena Vision at anchor off Rosslare, summer 2023© Νίκος Βαμβακούλας
-
The Stena Vision sailing from Karlskrona, June 2016© Το μαγαζί του πατέρα μας, μωρή Φραντζέσκα
-
. . . απο τους συνασθενεις του ferries, αλλα και απο το BBC, μαθαινουμε οτι αρχιζει να σταθεροποιειται η κινηση μεταξυ Ιρλανδιας (Republic of Ireland) και Βρετανιας. Οχι μονο οσον αφορα την κινηση μεταξυ των δυο νησιωτικων χωρων, αλλα οσον αφορα και τη διερχομενη κινηση απο Ιρλανδια για Ευρωπη (land bridge) η κινηση την τελευταια εβδομαδα ηταν... μονο 28% κατω σε σχεση με περσυ (στο fishguard). μια δυο μεταφορικες εχουν επιστρεψει στην κλασσικη διαδρομη για ευρωπη και καποιες αλλες στελνουν ενα μερος της κινησης απο εκει δοκιμαστικα. λιγο ακομη και θα μας παρουν και το blue star 2 . .
-
The Stena Horizon sailing from Rosslare, summer 2023© Johnny Logan
-
Πάμε να δούμε ένα εκπληκτικό video από τον δεξαμενισμό του εν λόγω πλοίου, ή μάλλον από τη μεταφορά του πρός τη δεξαμενή. Γιατί όπως θα δείτε, οι Πολωνοί φαίνεται πως πάνε τη δεξαμενή στο πλοίο, κι όχι το πλοίο στη δεξαμενή. Και μετά το όλο συνολάκι μετακινείται με τη βοήθεια ρυμουλκών. Πραγματικά πολύ εντυπωσιακό.
-
Mecklenburg-Vorpommern_10-06-23_Rostock_10
Nick the Greek posted a gallery image in Mecklenburg-Vorpommern
The Mecklenburg-Vorpommern in Rostock, June 2023© Heike Dressler
-
Mecklenburg-Vorpommern_10-06-23_Rostock_04
Nick the Greek posted a gallery image in Mecklenburg-Vorpommern
The Mecklenburg-Vorpommern in Rostock, June 2023© Heike Dressler
-
The Stena Flavia in Travemunde, summer 2023© Ο Καθηγητής Mmmmuller
-
The Stena Flavia in Travemunde, summer 2023© Ο Καθηγητής Mmmmuller
-
The Stena Vinga berthed in Algeciras, June 2023© Βαγγέλης Ρωχάμης
-
The Skane departing from Rostock, June 2023.© Γιάννης Κατσικογιάννης
-
The Skane departing from Rostock, June 2023.© Γιάννης Κατσικογιάννης
-
Να δούμε και ένα λίγο σπάνιο βίντεο από το εσωτερικό, το κυρίως γκαράζ δηλαδή του Stena Transit. Πολύ περίεργη η διάταξη από τα κολωνάκια και τους μπουλμέδες, το πλοίο εκτελεί δρομολόγια ανάμεσα στο Rotterdam και το Killingholme.
-
Οπωs ανέφερα και στο thread τηs Stena Line η εταιρεία έχει αγοράσει εδώ και κάποιο καιρό το Yamato.Αυτό θα τουs παραδοθεί το Μάρτιο οταν θα αντικατασταθεί απο το Settsu. Θεωρητικά είχε γραφτεί πωs θα κάνει μετασκευή του εδώ. Ναι μεν θα δουλέψει στιs γραμμέs τηs αλλα με την παράδοση των νεοτέυκτων,ολων , θα δοθεί για ναύλωση.To oνομα του θαειναι μαλλον Stena Nova
-
δυο χρονια μετα το κανονι της Transeuropa, το "νομαρχιακο" συμβουλιο του Kent σκεφτεται να κινησει διαδικασιες αναβιωσης στης γραμμης. κατι το πολυ traffic στο Dover, κατι οτι θελουν να βλεπουν ferries οι... ramsgatιανοι το σκεφτονται σοβαρα. btw η Trans τους χρωστα κανα 3ρι μυρια στερλίνες. απο το tradewinds YΓ: και πατρα σαμη ιθακη με καλο -
Το όγδοο πλοίο της σειράς E-Flexer έχει IMO No: 9863003 (Yard No: W0271) και προορίζεται για τη Stena Line
