gtogias
-
Posts
3,015 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by gtogias
-
Μα πως; Αφού ουκ ολίγοι διαβεβαίωναν ότι είναι για κόψιμο, ότι έχουν ξηλώσει τα πάντα από μέσα, ότι κανιβαλίζεται για ανταλλακτικά του αδελφού του, κλπ κλπ κλπ. Στον κουβά μάλλον....
-
Άρα τα καταφέρατε. Όλα καλά λοιπόν. Αφού υπάρχει λύση, τι παιδεύεστε.
-
Και γιατί δεν κλείσατε σε αυτά; Τόσα πρακτορεία πήρατε.
-
Γιατί δεν δοκιμάζετε στα πρακτορεία της εταιρείας; Ή ακόμα καλύτερα, μέσω διαδικτύου;
-
Να επισημάνουμε ότι η διαμόρφωση των τιμολογίων είναι "ελεγχόμενη" μόνο για τους επιβάτες της Οικονομικής θέσης, για ΙΧ επιβατηγά και ανά μέτρο στα φορτηγά, και αυτό μόνο στις γραμμές δημόσιας υπηρεσίας και σε γραμμές που έχουν "μικρή" κίνηση. Η σχετική απόφαση είναι η 3323.1 του 2005 η οποία επικαιροποιείται σε τακτική βάση. Οι επικαιροποιήσεις περιέχουν τους σχετικούς πίνακες υπολογισμού των παραπάνω. Για τα ταχύπλοα και τα Ιπτάμενα Δελφίνια προβλέπεται η σχετική προσαύξηση, πάντα για Οικονομική θέση. Όλα τα υπόλοιπα είναι ελεύθερα.
-
Μάλλον κάτι άλλο εννοείτε, ο "μέσος όρος" επιβατών δεν είναι σημείο αναφοράς. Το πρωτόκολλο του πλοίου, ναι.
-
Να θυμίσουμε ότι η διαδικασία δρομολόγησης είναι λίγο πιο σύνθετη, από το να "ξεμπουκώσει" μια νέα εταιρεία την κίνηση. Πέρα από την ανάγκη δημιουργίας "δικτύου" πωλήσεων, υπάρχει και ο Ν 2932 και οι προβλέψεις του, που στέλνουν το όποιο αίτημα, χωρίς να υπάρχει προφανής ζήτηση, στη μεθεπόμενη δρομολογιακή περίοδο, άρα από 1/11/2023.
-
Σε μια άφιξη στη Μάλτα. Φωτογραφία αγορασμένη πριν χρόνια, δεν γνωρίζω τον φωτογράφο.
-
Δρομολόγια Ικαρίας - Σάμου
gtogias replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Με τα καύσιμα εκεί που έχουν φτάσει, είναι λογικό να είναι άπαντες επιφυλακτικοί. Η σημερινή κίνηση αμφιβάλλω αν καλύπτει τα έξοδα. -
Θα έκοβε όμως και από το συμβατικό. Με δεδομένο ότι θα πρέπει αμφότερα να ταξιδεύουν δέκα μήνες το χρόνο, έχει τόση κίνηση για να τα στηρίξει;
-
Πόσες είναι οι μέρες που "χρειάζεται" έξτρα πλοίο η γραμμή; Και τον υπόλοιπο καιρό τι θα μεταφέρει; Δλδ, σήμερα μένουν εκτός οχήματα και πόσο συχνά γίνεται αυτό; Από αυτά που διαβάζω, δεν τίθεται θέμα για επιβάτες, η υπάρχουσα χωρητικότητα υπερκαλύπτει τη ζήτηση. Τι ακριβώς λείπει;
-
Πρόλαβα και το ταξίδεψα μια φορά. Νύχτα μέρα η διαφορά του με τη βασιλομήτωρ. Πολυτελές, ακόμα και με τα σημερινά στάνταρ. Καμμιά σχέση με το επιεικώς σπαρτιάτικο Σαπφώ.
-
Ηλεκτροκίνητο ferry στην ακτοπλοΐα της Ελλάδας
gtogias replied to proud_ionian's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Στην κουβέντα που έγινε σχετικά με τους περιορισμούς και την αναγκαιότητα να προσαρμοστεί το θεσμικό πλαίσιο. -
Ηλεκτροκίνητο ferry στην ακτοπλοΐα της Ελλάδας
gtogias replied to proud_ionian's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Βέβαια, δεν ειπώθηκαν ακριβώς έτσι τα πράγματα. -
Και ένα μικρό βίντεο από το ναυπηγείο:
-
Παρελήφθη και το δεύτερο της σειράς: https://www.finnlines.com/newsroom/second-hybrid-ro-ro-vessel-delivered-finnlines
-
Money rules. 5ος εμπορικός εταίρος για την Ελλάδα η γείτονα χώρα, 8ος εμπορικός εταίρος για αυτούς. Είναι πολλά τα λεφτά Άρη, που έλεγε και η γνωστή (και διαχρονική) ατάκα.
-
Άσχετο, αλλά η πιο διάσημη περίπτωση άρνησης σε πλοίο που κινδυνεύει να πλησιάσει σε λιμάνι καταφυγής ήταν το Prestige. Τα αποτελέσματα γνωστά. Στην Ελλάδα ποιά είναι τα δηλωμένα λιμάνια καταφυγής; Γνωρίζει κάποιος; Ο κόλπος της Καρύστου και τα νότια παράλια της Πελοποννήσου λογίζονται ως λιμάνια καταφυγής; Τα περί ου ο λόγος στον κόλπο της Καρύστου (αρκετά μακρινή φωτό):
-
Κυρίως αεροπορικά καύσιμα.
-
Άπαντες περνούν από κει καθημερινά, με το ειδικό πάσο για να ανοίγουν οι πύλες. Το φυλάκιο του ΛΣ είναι λίγα μέτρα πιο κει. Οι επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στον χώρο κάνουν παράπονα. Ε και;
-
Έχετε κάπου την ανακοίνωση;
-
Σμύρνα Ντι Λεβάντε στην πρύμνη. Μήπως να αλλάξει το όνομα της ενότητας;
-
"περιορίστηκε", πού; πώς; Μια χρονιά ταξίδεψε και ήταν στο Αιγαίο.
-
Είχαν ξεκινήσει από την προβλήτα που είναι τα ταχύπλοα του Αργοσαρωνικού και συνεχίζουν, εδώ και κάτι μήνες.
-
Γιατροί στα πλοία της ακτοπλοΐας
gtogias replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Θεσμικά Ζητήματα Ακτοπλοΐας
Τρεις γιατροί πάλεψαν, δύο Γάλλοι και ένας Έλληνας, δεν τα κατάφεραν. Έγιναν όλα πολύ γρήγορα. Συλλυπητήρια στους οικείους του υποπλοίαρχου.
