Search the Community
Showing results for tags 'κύθνος'.
-
Ionis Main Particulars / Ιονις Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: IONIS Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): IMO Number: 7350325 LOA / Μέγιστο Μήκος: 96,30 m Breadth / Πλάτος: 15,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 2963 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1977 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Savas-Perama,GREECE Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x SWD 5968 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 17 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: Tyrogalas Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες:
- 697 replies
-
- brindisi
- ithaki
-
(and 38 more)
Tagged with:
- brindisi
- ithaki
- kefalonia
- patra
- zakynthos
- kyllini
- tyrogalas
- ionian
- ionis
- leve ferries
- kythira
- avlemon
- tsirigos
- ιονις
- τρίτων
- triton ferries
- kythera
- κύθηρα
- antikythira
- αντικύθηρα
- κίσσαμος
- kissamos
- ιθάκη
- σάμη
- παξοί
- paxos
- paxi
- corfu
- μπρίντιζι
- πρίντεζι
- θιάκι
- βλασσόπουλος
- vlassopoulos
- lavrio
- kea
- kythnos
- λαύριο
- κέα
- κύθνος
- ιονίς
-
Σημερα πηρα μια γευση των λογων για τους οποιους η Hellenic αποφασισε να αλλαξει τα δρομολογια του Αφροδιτη και απο 1600 να τα παει στις 1445 για να κοντραρει στα ισια τον Αγιο Γεωργιο. Στις 3 η ωρα που εφυγε ο Αγιος Γεωργιος, το γκαραζ ηταν ασφυκτικα γεματο, ουτε ποδηλατο δε χωραγε που λεει ο λογος.
-
Ερώτηση Νο 1: Θα ξεκινήσει δρομολόγια το πλοίο στη γραμμή Λαύριο-Κέα ή θα το μετακομίσει ο Γούτος στην Ραφήνα για Μαρμάρι; Ερώτηση Νο2: Είχε από την αρχη αυτό το σχήμα η πλώρη του καραβιού (το μυτερό εννοώ) ή ήταν κάπως διαφορετικό; Γιατί έχω την αμυδρά εντύπωση ότι δεν ήταν έτσι.
- 160 replies
-
- chryssi ammos
- goutos
- (and 12 more)
-
Macedon Main Particulars / Μακεδών Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: MACEDON Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Chryssi Ammos(1977-1985), Anax (1985 -1987) Kythnos(1987-1992) IMO Number: 7205219 LOA / Μέγιστο Μήκος: 84,70 m Breadth / Πλάτος: 15,40 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 1973 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1972 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Taguma Zosen,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 4 x Daihatsu 6DSM-26 3530 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 16 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: Goutos Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: ___________________ (1972, ex-Ferry Nankai No1, Epirus II, Χρυσή Άμμος, Άναξ, Κύθνος, Μακεδόνας)
- 160 replies
-
- chryssi ammos
- goutos
- (and 12 more)
-
Ας δούμε κι ένα παλιό γκαζαδικάκι, το Κύθνος, το οποίο δραστηριοποιείται αυτόν τον καιρό στην Ηγουμενίτσα. Η παρακάτω φώτο απ' τον Ισθμό της Κορίνθου!
-
Στα ύφαλα του πλοίου άλλαζαν λαμαρίνες!! Φαίνεται ότι έφτασαν στα όρια τους, μετά τις παχύ μετρήσεις που έγιναν!! Αφού μέχρι και στη δεξιά καδένα τις άγκυρας άλλαζαν κρίκους της!! Η εταιρεία του ρίχνει λεφτά για να έχει ένα πολύ συμπαθητικό πλοίο σε άριστη κατάσταση!!
- 697 replies
-
- brindisi
- ithaki
-
(and 37 more)
Tagged with:
- brindisi
- ithaki
- kefalonia
- patra
- zakynthos
- kyllini
- tyrogalas
- ionian
- ionis
- leve ferries
- kythira
- avlemon
- tsirigos
- ιονις
- τρίτων
- triton ferries
- kythera
- κύθηρα
- antikythira
- αντικύθηρα
- κίσσαμος
- kissamos
- ιθάκη
- σάμη
- παξοί
- paxos
- paxi
- corfu
- μπρίντιζι
- πρίντεζι
- θιάκι
- βλασσόπουλος
- vlassopoulos
- lavrio
- kea
- kythnos
- λαύριο
- κέα
- κύθνος
-
Στις οθόνες μας το εφοδιαστικό της Aegean Petroleum με το όνομα Κύθνος, ενώ κατευθύνεται πρός την Ελευσίνα. Είναι χτισμένο το 2007 στην Κίνα, Fujian Southeast Shipyard(3500-3) και φέρει μία μηχανή Wartsila που του δίνει 3,372 ίππους και υπηρεσιακή ταχύτητα 12 κόμβων. Στην υπηρεσία του Τίγρεως από το χτίσιμό του, να το και από πρύμα.
-
-
- εξπρες μηλος
- στη κυθνο
-
(and 5 more)
Tagged with:
-
-
-
Αυξημένη η κίνηση στο λιμάνι της Κύθνου την περίοδο του Πάσχα σε σύγκριση με την περσινή χρονιά. 2016: Επιβάτες: 3553, ΙΧ: 783, ΔΚ: 98 & ΦΓ: 45 2015: Επιβάτες: 2129, ΙΧ: 490, ΔΚ: 47 & ΦΓ: 33
-
Μετα απο 30 χρονια που ακουγονταν οι φημες επιτελους εγκριθηκαν οι δαπανες για ανακατασκευη του ''λιμανιου'' της Κυθνου... Για οσους εχουν παει λοιπον εκει η προβλητα θα γινει απο την εξω πλευρα εκει που τωρα ειναι ο κυματοθραυστης και απο την εσωτερικη πλευρα θα φαρδυνει ο δρομος ωστε να μη δημιουργειται αυτη η συμφορηση. Αναμενουμε λοιπον να δουμε ποτε θα ξεκινησουνε τα εργα