Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'eu'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 3 results

  1. Την ένταξη της ναυτιλίας στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων ρύπων της Κοινότητας προτείνει σε τροπολογία της η ευρωβουλευτής Lena Ek της Επιτροπής Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας. Η εισηγήτρια με τροπολογία που ψηφίστηκε στο Ευρωκοινοβούλιο προτείνει «να επεκταθεί στο μέλλον το σύστημα, ώστε να περιλάβει και άλλες μείζονες πηγές εκπομπών αερίων θερμοκηπίου, όπως είναι οι φορείς εκμετάλλευσης στον τομέα της ναυτιλίας. Η επιτροπή Βιομηχανίας συζήτησε χθες το σχέδιο έκθεσης της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων, σχετικά με την πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την τροποποίηση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ, με στόχο τη βελτίωση και διεύρυνση του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου της ΕΕ. Η εισηγήτρια με τροπολογία που ψηφίστηκε στο Ευρωκοινοβούλιο προτείνει «να επεκταθεί στο μέλλον το σύστημα, ώστε να περιλάβει και άλλες μείζονες πηγές εκπομπών αερίων θερμοκηπίου, ειδικά στον τομέα των μεταφορών, όπως είναι οι φορείς εκμετάλλευσης στον τομέα της ναυτιλίας. Προς τούτο, η Επιτροπή πρέπει το ταχύτερο δυνατόν να προτείνει τροποποιήσεις, συνοδευόμενες από αποτίμηση του αντίκτυπου, με σκοπό την ενσωμάτωση της ναυτιλίας εντός του κοινοτικού συστήματος έως το 2013 και να ορίσει ημερομηνία για την ενσωμάτωση των οδικών μεταφορών». Στην αιτιολογική έκθεση η εισηγήτρια σημειώνει ότι «έχει σημασία να συνεχίσει κανείς με την ένταξη των μεταφορών στο EU ETS, ειδικά της ναυτιλίας. Επί του παρόντος μία αρμόζουσα αποτίμηση του αντίκτυπου και αξιόπιστα στοιχεία δεν υπάρχουν. Όμως κατά την προσεχή ανασκόπηση η Επιτροπή πρέπει να επεκτείνει το Σύστημα». Ανάλογη πρόταση έχει κατατεθεί και από την Επιτροπή Μεταφορών, ενώ, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν έχει καταλήξει ακόμη σε ανάλογη θέση. H ναυτιλία εκπέμπει ελάχιστους ρύπους Από την πλευρά της πλοιοκτησίας τονίζεται, αναφορικά με όλα τα μέτρα που προτείνονται στην κατεύθυνση προστασίας του περιβάλλοντος, ότι η συζήτηση περί ατμοσφαιρικών εκπομπών των πλοίων πρέπει να διεξαχθεί στα πλαίσια του διεθνούς συναγερμού, περί των συνεπειών της αλλαγής του κλίματος και των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Σήμερα το 90% του παγκόσμιου εμπορίου μεταφέρεται με πλοία, το ενεργειακά αποδοτικότερο και φιλικότερο για το περιβάλλον μέσο μεταφοράς. Όμως, ολοένα αυξάνεται η προσδοκία να λειτουργεί η ναυτιλία με ελάχιστες περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών υποστηρίζει σταθερά ότι απαιτείται ολιστική προσέγγιση για να αντιμετωπισθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση από πλοία, ώστε, να αποφευχθούν τα αρνητικά αποτελέσματα της αύξησης των εκπομπών CO2 από τη μείωση άλλων ρυπαντών, όπως SOx και NOx. Oι εκπομπές της ναυτιλίας που επιδρούν στο παγκόσμιο κλίμα είναι ελάχιστες, συγκρινόμενες με άλλων μέσων μεταφοράς, με βάση τις παρεχόμενες υπηρεσίες μεταφοράς (2-4% των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα). Τα πλοία καταναλώνουν καύσιμα εξ ανάγκης και αναπόφευκτα εκπέμπουν CO2 για να μεταφέρουν το παγκόσμιο εμπόριο. Φορολογία για την εκπομπή CO2 από τα πλοία, άμεση ή με τη μορφή της εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών, θα ήταν στην ουσία φορολογία στο εμπόριο και στο κόστος διαβίωσης. theseanation.gr
  2. Από ότι φαίνεται από τα νούμερα το βαπόρι έφυγε από τη γραμμή Σκωτια Βελγίου, όχι επειδή δεν είχε κίνηση από επιβάτες αλλά από φορτηγά και ΙΧ!! Δικαιολογημένα γιατί βαπόρια με αυτή τη χωρητικότητα σε γκαράζ αλλά και κατανάλωση σε καύσιμα, δε μπορεί να ταξιδεύει μισό άδειο!! Η επιδότηση που έπαιρναν μήπως σταμάτησε???
  3. το Εl.Venizelos ντυμενο μιχαλης χατζηγιαννης, λιγες μερες πριν πραγματοποιησει την πολυδαπανη κρουαζιερα για τη ληξη της Ελληνικης Προεδριας της Ε.Ε. (διακρινεται και το σημα της προεδριας)
×
×
  • Create New...