Jump to content
Shipfriends

Diagoras

eMembers
  • Posts

    931
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Diagoras

  1. Λαμβάνοντας υπόψη όσα αναφέρθηκαν, το χειμώνα χωράει στη γραμμή καθημερινά ένα ro/ro απέναντι στην κοινοπραξία. Με βάση το δεδομένο αυτό αλλά και με βάση το μεγάλο μερίδιο φορτηγών που πήρε η Minoan όσο είχε πλοίο στη Σούδα (έχει γραφτεί ότι κάποια περίοδο ξεπέρασε το αντίστοιχο της κοινοπραξίας), απορώ γιατί είτε η CCL δε δρομολογεί επιπλέον ro/ro είτε η ίδια η Minoan δεν κατεβαίνει στα Χανιά με ro/ro εφόσον δεύτερο ferry αποδείχτηκε ότι δε σηκώνει η γραμμή...
  2. Το τροποποιημένο πρόγραμμα που βγήκε λόγω απαγορευτικού έδινε ώρα άφιξης 19:00 τόσο στα σάιτ της Λήμνου όσο και της Λέσβου, στα οποία και ανέτρεξα. Τώρα που το ξαναβλέπω, έκαναν λάθος υπολογισμό στο σκέλος Λήμνος-Θεσσαλονίκη (αντί για 5,5 ώρες το δώσανε 4,5) οπότε με πήρε και μένα η μπάλα. Ευχαριστώ πολύ για τη διόρθωση.
  3. Αποψινή άφιξη του Blue Star Myconos στην παγωμένη Θεσσαλονίκη έπειτα από απαγορευτικό και 26ωρη παραμονή στη Μυτιλήνη. Έφτασε στις 20:05, μία ώρα μετά την τροποποιημένη ώρα άφιξης (19:00) γι' αυτό είχαμε τροποποίηση στην τροποποίηση με νέα αναχώρηση 23:00 αντί 22:00. Κλασικά σβέλτη μανούβρα για το Γ, σε 3 λεπτά είχε δέσει. Από επιβάτες είχαμε χοντρικά γύρω στους 250-300 και από γκαράζ γύρω στα 65 ΙΧ, 1 νταλίκα από Λήμνο, 27 καρότσες, 3-4 βανάκια και 18 δίκυκλα. Τα 43 ΙΧ από το άνω γκαράζ αποβιβάστηκαν ταχύτατα. Αντίθετα οι οδηγοί για τα ΙΧ που βρίσκονταν στο κατάμπαρο (στη συντριπτική πλειοψηφία ασυνόδευτα) χρειάστηκε να περιμένουν μία ώρα για να τα παραλάβουν έως ότου "καθαρίσει" από ξεκοτσάριστα η αριστερή πλευρά του κυρίως γκαράζ. Όσον αφορά τη φόρτωση είχαμε γύρω στους 200-250 επιβάτες, 63 ΙΧ, 25 καρότσες, 2 μικρά φορτηγά, 2-3 βανάκια και 7-8 δίκυκλα. Απόπλους από την έρημη προβλήτα on time στις 23:00 όπως πάντα με μπόλικη κάπνα. Αξιοσημείωτο ότι μέσα Νοέμβρη υπήρχαν επιβάτες τόσο για Μύκονο όσο και για Σύρο. Το δευτεριάτικο δρομολόγιο της Ικαροσαμίας προφανώς έχει ακυρωθεί.
  4. Χαμός πρέπει να γίνεται στη Ρόδο, τρία κρουαζιερόπλοια δεν προσέγγισαν σήμερα. Πρόκειται για τα Norwegian Gem (συνέχισε για τον επόμενο προορισμό του, το Κουσάντασι), Viking Neptune (και αυτό συνέχισε για τον επόμενο προορισμό του, τη Λεμεσό) και MSC Armonia (πήγε απέναντι, στο Μαρμαρίς). Ακόμα και το Σαόνησος έχει βγει από το λιμάνι.
  5. Σήμερα αφού εκτέλεσε ένα σύντομο δοκιμαστικό επέστρεψε στη Γένοβα, αυτή τη φορά δένοντας στις θέσεις των ferries και τώρα παίρνει πετρέλαια. Πιστεύω σύντομα θα ξεκινήσει για Bari προς αντικατάσταση του GNV Azzurra (έτσι τουλάχιστον φαίνεται στο openseas).
  6. Και το Superfast II ψήλωσε βόρεια του Bari και πριν λίγο γύρισε προς το λιμάνι.
  7. Και αφού ολοκλήρωσε το δεξαμενισμό του και την εγκατάσταση scrubbers όπως σωστά μας λέει ο φίλος @BS CHIOS, πρέπει να ξεκίνησε χθες δρομολόγια στις γραμμές Almeria-Melilla και Motril-Melilla στη θέση του Martin I Soler. Αν δεν κάνω λάθος πρέπει να είναι η πρώτη φορά που δρομολογείται στα νερά του Αλμποράν.
  8. Φορτηγατζήδικο δρομολόγιο αυτήν την εβδομάδα για το πλοίο: Tanger Med-Barcelona-Sete-Genova
  9. Τελικά εκτέλεσε μόνο δύο δρομολόγια στη γραμμή της Τυνησίας, έφυγε χθες από Γένοβα και τώρα φθάνει Bαρκελώνη. Λογικά θα αντικαταστήσει το GNV Spirit.
  10. Σήμερα στο δρομολόγιο από Bastia δεν κατέπλευσε στο Livorno-ως είθισται-αλλά στη La Spezia απ' όπου θα αναχωρήσει κανονικά για Bastia-Toulon.
  11. Χθες λόγω καιρού ο Θεολόγος έδεσε στο παλιό λιμάνι ενώ τα Blue Star Paros και Andros Queen στο "νέο". Μάλιστα τα δύο τελευταία συνέπεσαν κατά τις 12:35. Το Paros έδεσε πρώτο με μανούβρα εντός λιμένα, στην ανατολική θέση του νέου λιμανιού (εκεί που δεν υπάρχει ράμπα) και την ίδια ώρα το Queen έκοβε βόλτες έξω από το λιμάνι. Μετά την αναχώρηση του Paros, το Queen γύρισε εκτός λιμανιού και αργά αργά ήρθε στο ντόκο με τη θάλασσα να λυσσομανάει, τα κύματα να φτάνουν μέχρι τον πέτρινο τοίχο καλύπτοντας όλο το parking και πολλούς επιβάτες να κάνουν ντουσάκι. #Ελλάδα_2.0.
  12. Γνωρίζουμε για ποιο λόγο η Fast Ferries δέχτηκε να εκτελεί το πρωινό και μάλιστα με το Θεολόγο αντί να κρατήσει την απογευματινή αναχώρηση, η οποία φαντάζομαι λόγω φορτηγών έχει μικρότερη χασούρα; Τόσο πάταγο έκανε το Andros Queen;
  13. Απ' ό,τι βλέπω έχουν τροποποιηθεί ελαφρώς τα ωράρια του Paros πχ Πειραιάς-Σύρος 4 ώρες και 5 λεπτά, Σύρος-Τήνος 35 λεπτά. Τουλάχιστον τώρα ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα...
  14. Σήμερα για 1η φορά στη γραμμή Genova-Rades στη θέση του Splendid.
  15. Ακατάσχετη η αιμορραγία στις Σποράδες...Ευτυχώς μέχρι στιγμής δεν έχει χάσει ο κόσμος τη δουλειά του.
  16. Ντροπιαστικές εικόνες, αφιερωμένες σε όσους αναμείχθηκαν στην κατασκευή αυτού του εκτρώματος που λέγεται λιμάνι Τήνου...ας βάλουν και καμιά ταμπέλα να μας γράψουν πόσο κόστισε αν έχουν λίγο χιουμοράκι....δυστυχώς η διαφορά μεταξύ ακτοπλοΐας και αεροπορίας γίνεται πλέον χαώδης σε όλους τους τομείς...
  17. Σάββατο 28 Οκτωβρίου σήμερα και το ένα από τα δύο εθνικά μας στολίδια (Blue Star Myconos) ήταν όπως πάντα πιστό στο δρομολόγιό του. Όμορφη εικόνα κατά την άφιξη με το πλοίο να γλιστράει στα ήρεμα νερά του Θερμαϊκού ανάμεσα στα αγκυροβολημένα πλοία με φόντο τα Πιέρια, τον Όλυμπο, τον Κίσαβο και τα υπέροχα χρώματα του ουρανού πριν τη δύση του ηλίου (βοήθησε και η υπέροχη ορατότητα). Πέρασε τη μπούκα του λιμανιού ακριβώς στην ώρα του, σφύριξε δυνατά και χαιρέτησε το πολυάριθμο κοινό που το χάζευε στην παραλία. Ακολούθως έδεσε στο Γ με μια γρήγορη μανούβρα ακριβείας, με την πρύμνη να γυρίζει λίγα εκατοστά από το ντόκο. Στο λιμάνι ανέμεναν τουλάχιστον 70-100 άτομα-μεταξύ των οποίων πολλές αιθέριες υπάρξεις😁-για να παραλάβουν δικούς τους ανθρώπους αλλά και τα-πάρα πολλά-ασυνόδευτα οχήματα, δίκυκλα και δέματα. Όσον αφορά την εκφόρτωση, είχαμε σίγουρα πληρότητα που άγγιζε 100% στο γκαράζ, χωρούσαν λίγα ακόμα ΙΧ στο κυρίως γκαράζ (πάντα χωρίς κατεβασμένα πατάρια λόγω φορτηγών). Από κόσμο αδύνατον να βγει συμπέρασμα. Πάντως το τελευταίο ΙΧ βγήκε από το κατάμπαρο γύρω στις 19:00. Όσο για τη φόρτωση, είχαμε 22 καρότσες, άλλες 2 μαζί με τράκτορα, συνολικά 24 με τη συντριπτική πλειοψηφία για Μυτιλήνη, λίγες για Λήμνο και ελάχιστες για Χίο (νομίζω 2-3). Από ΙΧ είχαμε κάτι παραπάνω από 75 καθώς επίσης και 5 δίκυκλα αλλά και μία βάρκα. Από κόσμο δεν πρέπει να μιλάμε για πάνω από 350 άτομα. Αξίζει να τονιστεί η συμπεριφορά μιας γυναίκας του ΛΣ η οποία βοήθησε αρκετούς ηλικιωμένους με τη μεταφορά των αποσκευών τους. Στα ευτράπελα, η άφιξη ενός σκαραβαίου με δύο ηλικιωμένους ταξιδιώτες και ένα μεσήλικα οδηγό, ελάχιστα λεπτά πριν την αναχώρηση του πλοίου. Αφού αποβιβάστηκαν οι δύο ηλικιωμένοι με την ψυχή στο στόμα, ο οδηγός πήγε να βάλει μπροστά για να φύγει, δυστυχώς όμως το αμαξάκι είχε αντίθετη άποψη, δεν έπαιρνε μπροστά με τίποτα, προκαλώντας την αγανάκτησή του. Επειδή όμως εμπόδιζε και έπρεπε να βγει εκτός λιμανιού, ένας λιμενικός άνοιξε την πύλη και ο οδηγός αφού έλυσε χειρόφρενο το έσπρωξε εκτός λιμανιού. Τότε λοιπόν μάθαμε ότι το όχημα ήταν του ηλικιωμένου ζευγαριού, τους άφησε στο δρόμο ενώ ταξίδευαν προς το λιμάνι, ο συγκεκριμένος κύριος προσφέρθηκε τυχαία να τους βοηθήσει, τελικά μπόρεσε να το βάλει μπροστά, μάλιστα τους εξυπηρέτησε μεταφέροντάς τους στο λιμάνι και τελικά βρήκε το μπελά του😁...Το λόγο πλέον έχει η οδική βοήθεια. Τέλος, το πλοίο έλυσε κάβους με 4 λεπτά καθυστέρηση περιμένοντας να φτάσει με ταξί μια αργοπορημένη επιβάτιδα. Η κυρία Μακρυπούλια τα βλέπει αυτά;😁
  18. Πολύ ενδιαφέρουσες πληροφορίες, κρίνοντας και από τη μηχανολογική του κατάσταση δε μου φαίνονται αβάσιμες. Σαν να μη μας τα λέει καλά η Αειναύτης τα τελευταία χρόνια...
  19. Παρότι την ίδια μέρα υπήρχε και το Superrunner Jet, είναι πολύ χαμηλά τα νούμερα δείγμα της δυναμικής της γραμμής.
  20. Έτσι είναι. Δεν ξέρω αν το Αμάλθεια (νυν Αλκίνοος) ήταν μεγαλύτερο αν και δεν το νομίζω.
  21. Συνεχίζει να παραμένει αγκυροβολημένο έξω από το Λαύριο. Έχουν περάσει πάνω από 2 μήνες πλέον...
×
×
  • Create New...