Search the Community
Showing results for tags 'Mykonos'.
Found 105 results
-
Nissos Mykonos Main Particulars / Νησος Μυκονος Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Nissos Mykonos Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): IMO Number: 9208679 LOA / Μέγιστο Μήκος: 141,00 m Breadth / Πλάτος: 21,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 8413 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 2005 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Skaramangas,GREECE Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 4X WARTSILA-NSD 12V38 ,4 x 7920KW=31680KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 25 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: _________________ (2005, launched as Superferry Chios for Strintzis Lines)
-
Αυτή η γραμμή έχει πολύ καλή κίνηση ακόμα και τώρα που δεν έχει μπει ακόμα το καλοκαίρι!!! Είναι γνωστό ότι τα Σαββατοκύριακα έχει πολύ κόσμο αλλά ΙΧ ιδιαίτερα για την Άνδρο!! Αφού από τα 90 ΙΧ του Πηνελόπη Α, τα 60 κατέβηκαν στην Άνδρο!!
-
Theologos P Main Particulars / Θεολόγος Π Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: THEOLOGOS P Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Ferry Kochi(2000-2006) IMO Number: 9223150 LOA / Μέγιστο Μήκος: 118,10 m Breadth / Πλάτος: 21,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 4138 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 2000 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Yamanishi,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 9929 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 20 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 2006 Operator/Διαχειριστής: Fast Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Rafina-Andros-Tinos-Mykonos _______________________________________________ (2000, ex-Ferry Kochi)
-
σε αλλο thread αναφερονται (νομιζω απο elybero) τα καλοκαιρινα δρομολογια των highspeed. μονο πρωινο δρομολογιο (αυτο του 4) θα έχει η γραμμη; οχι απογευμα; περαν του ιθακη και του hs4 σε καθημερινη βαση η γραμμη δεν θα εχει αλλο καραβι;
-
Ekaterini P Main Particulars / ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Ekaterini P Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): ROKKO MARU(1990-1999) IMO Number: 9000443 LOA / Μέγιστο Μήκος: 116,50 m Breadth / Πλάτος: 18,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 3250,12tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1990 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: SHIN kURUSHIMA Dockyard,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Daihatsu 6DLM,2 x 4500BHP=9.000BHP Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 20,5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: Fast Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Igoumenitsa-Corfu Other information / Άλλες πληροφορίες: YΓ:(1990, ex-Rokko Maru)
-
ειδα μολις τη φωτο στον αποστολο και "επαθα". γιατι αλλαξε "πλωρη" το Μυκονος. του ποτε ειναι η φωτο αληθεια; ΥΓ εβγαλα το direct link και την εβαλα μικροτερη γιατι περισσευε αρκετα ______________________________________ (1971, ex-Starmark, RoRo Trader, Niekerk, Spheroid, Μύκονος)
-
Old-timer Kapetan Christos in Mykonos, summer 2018© Λιμεναρχείο Ανόβερου
-
Old-timer Kapetan Christos in Mykonos, summer 2018© Λιμεναρχείο Ανόβερου
-
Old-timer Kapetan Christos in Mykonos, summer 2018© Λιμεναρχείο Ανόβερου
-
Old-timer Kapetan Christos in Mykonos, summer 2018© Λιμεναρχείο Ανόβερου
-
Το Ειρήνη, προσάραξε στο παλιό λιμανι της Μυκονου, μεταφεροντας αμμοχαλικο. Παιζει παντου, αλλα βαζω λινκ απο το Documento, που μας αναφερει σαν πηγη της φωτο. Btw, παλιο λιμανι τι εννοει; τον Γιαλο ή καμια απο τις σπιατζες του νησιου; -
Πολύ δραστήριος μας προέκυψε τώρα τελευταία ο κυρ Μίμης. Ολα τα χρόνια ήταν ένας πολύ συντηρητικός εφοπλιστής στον τομέα της ακτοπλοίας είχε δυο βαπόρια στην Ηγουμενίτσα και παλαιότερα το ΠΗΝΕΛΟΠΗ στην Ραφήνα νοικοκυρεμένα πράγματα χωρίς πολλές σκοτούρες. Τώρα όμως τι γίνεται? Μέσα σε ένα χρόνο έχει αγοράσει 3 πλοία ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α -ΙΟΝΙΑΝ SKY-IONIAN KING και οδεύει ολοταχώς προς την αγορά του BLUE HORIZON. Μπελάδες πολλούς βάζει αλλά μακάρι να τα καταφέρει διότι είναι πολύ καλή εταιρεία και νοικυρεμένη.
-
The Tera Jet manoeuvring in Mykonos, seen from above.© Καμμένος για Καμμένος
-
The Tera Jet manoeuvring in Mykonos, seen from above.© Καμμένος για Καμμένος
-
The Tera Jet manoeuvring in Mykonos, seen from above.© Καμμένος για Καμμένος
-
The Tera Jet manoeuvring in Mykonos, seen from above.© Καμμένος για Καμμένος
-
The Tera Jet manoeuvring in Mykonos, seen from above.© Καμμένος για Καμμένος
-
Εγώ τεχνικός δεν είμαι και η μόνη μου σχέση με ελκτικές και λοιπές δυνατότητες των πλοίων είναι όταν κάθομαι και χαζεύω τα ρεμέτζα στα λιμάνια. Αλλά αυτό που είδα χθές το βράδυ στο καινούργιο λιμάνι της Μυκόνου ήταν εντυπωσιακό: Το Costa Victoria (απαισίου σχεδιασμού και μπαουλοειδούς όγκου), πλαγιοδετημένο και με το Μαρίνα κολημμένο στα 5 μέτρα, έκανε μία απίθανη πιρουέττα με stern και bow thruster και έφυγε κατά τις Δήλες σε 3 λεπτά απ΄τη στιγμή που πήρε το τελευταίο κάβο πάνω. Έπαθα πολιτισμικό shock επειδή πίστευα ότι μόνο Διαμαντήδες, Βελαλόπουλοι, Τζώρτζηδες και Σία μπορούν να κάνουν τέτοια πράγματα. Μήπως τα καράβια έχουν γίνει ολίγον playmobil ?
-
Cruise vessel Celestyal Crystal during a night visit to Mykonos, summer 2018.© Nick the Greek and the Mykonians
-
Cruise vessel Celestyal Crystal during a night visit to Mykonos, summer 2018.© Nick the Greek and the Mykonians
-
Cruise vessel Celestyal Crystal during a night visit to Mykonos, summer 2018.© Nick the Greek and the Mykonians
-
Cruise vessel Celestyal Crystal during a night visit to Mykonos, summer 2018.© Nick the Greek and the Mykonians
-
An odd duo, the Costa Luminosa and the Tera Jet in Mykonos© Το Σύννεφο
-
περαστηκαν στο συστημα τα δρομολογια του ΙΘΑΚΗ για το καλοκαιρι!να πω την αληθεια θα ηθελα να ερχεται πιο νωρις πισω γιατι κ η ραφηνα δεν ειναι κ δπλα για να γυρισεις στην βαση σου το βραδυ
-
Small cruise ship Galileo, berthed the Mediterranean way in Mykonos© Ο Μπουρίκος
