Search the Community
Showing results for tags 'visentini'.
Found 40 results
-
Το πρώτο πλοίο της Balearia που κατασκευάζεται στο ναυπηγείο Cantiere Navale Visentini, καθελκύστηκε και πρόκειται για το Hypatia de Alejandría.
-
Καλά τα λες εσύ Παναγία μου, θα σε βάλω να τα δείς κιόλας. Μια πρώτη άποψη λοιπόν για το πως προχωρά η κατασκευή του Marie Curie στη ναυπηγική κλίνη της Visentini. Και εδώ από διαφορετική γωνία. Υπάρχει πολύ ψωμί ακόμα, δεν ξέρω για πότε ακριβώς το υπολογίζουν.
-
Η..πολυτεκνος Visentini ειναι παραδοξως απο τα μη προβεβλημενα ναυπηγεια παρα τη μεγαλη παραγωγη της.Ακομα και στο ιντερνετ δεν βρισκεις πολλες πληροφοριες για την κατασκευαστρια αυτη η οποια ξεκινησε την πορεια της το 1964 απο την Βενετια ναυπηγωντας το πρωτο της cargo ship το Sottomarina για λογαριασμο της Τιοzzo Mare.Το δευτερο της πλοιο μαλιστα ναυπηγηθηκε το 1970 για την ελληνικων συμφεροντων Alpha Petrelefsis και πηρε το ονομα Archon. Στον τομεα των ferries περασε αρκετα αργοτερα και συγκεκριμενα το 1997 οταν αρχισε να λανσαρει στην αγορα τη γνωστη σειρα πλοιων με πρωτο το Stena Feronia.Το συγκεκριμενο πλοιο εχει ενα διδυμο αδερφακι το Liverpool Seaways.Απο εκει και περα εγινε ενα facelift χωρις ομως τα επομενα πλοια που βγηκαν,με πρωτο το Lisco Optima το 1999,να εχουν δραματικες διαφορες στην εμφανιση με τα πρωτα και μεταξυ τους.Εν συνεχεια απο το 2002 και μετα η Visentini βγαζει τα εξης:Partenope,Trinacria,California Star,Hoa Sen,Sorrento,Catania,Florencia,Albayzin,Stena Legan,Stena Mersey,Stena Horizon,Cartour Gamma,Norman Asturias,Dimonios,Stena Flavia,Etretat,Scottish Viking,Scintu(Norman Atlantic),Visemar One,Cartour Delta.Η σειρα των συγκεκριμενων ropax ηταν σε παραγωγη μεχρι το 2011 που βγηκε το τελευταιο,το οποιο ηταν το Epsilon της Irish Ferries. Λεπτομερειες και χρονολογιες για τα πλοια εχει γραψει ο Πετρος παρακατω.
-
Να το δουμε απο μια καλη οπτικη γωνια που φαινονται τα γκαραζια του. _________________________________________________________ (2007, ex- Borja Dos, T-Rex Uno, Dimonios)
-
Δεν ξέρω τι λέει η επίσημη ανακοίνωση για την έναρξη της νέας γραμμής του Altinia, πάντως το πλοίο βρέθηκε από το Cagliari όπου και βρισκόταν την Πέμπτη, στη Μάλτα. Νωρίτερα το Σάββατο απέπλευσε για το Rades της Τυνησίας. Οπότε εδώ κάτι ήδη κινείται.
-
Μπορεί πέρυσι να παραδόθηκε η Υπατία και πολύ σύντομα φέτος να παραδίδεται και η Μαρία, αλλά το ναυπηγείο Visentini δεν μένει αδρανές και συνεχίζει να χτίζει ro-pax πλοία. Να λοιπόν το επόμενο στη σειρά που έχει ήδη ξεκινήσει να χτίζεται στις εγκαταστάσεις του. Πρόκειται για το hull με αριθμό 229 που παίρνει σιγά-σιγά σάρκα και οστά. Πρόκειται να ολοκληρωθεί το 2020 υπό την επίβλεψη του Rina και σημαία Κύπρου. Φαίνεται πως θα έχει 2 συμβατικές μηχανές Caterpillar για υπηρεσιακή ταχύτητα 22 κόμβους. Εδώ μπορούμε να δούμε μερικά ακόμη τμήματά του που κατασκευάζονται και πρόκειται να προστεθούν αργότερα, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η πλώρη την οποία βλέπουμε εδώ έτοιμη να συγκολληθεί στο υπόλοιπο πλοίο. Ομολογουμένως πολύ ασυνήθιστη εικόνα. Υπάρχει όμως ένα θέματάκι. Δεν κατάφερα να βρώ ακόμη ούτε για ποιόν κατασκευάζεται αλλά ούτε και το επίδοξο όνομα. Δεν αποκλείω να χτίζεται για λογαριασμό της ίδιας της Visentini, οποιαδήποτε βοήθεια ευπρόσδεκτη.
-
Άλλο ένα αρκετά όμορφο ρο-ρο της Visentini είναι το Wedellsborg. Ναυπήγησης του 2014 ταξιδεύει μεταξύ Νότιας Αμερικής και ΗΠΑ. http://faktaomfartyg.se/wedellsborg_2014.htm
-
Visentini Hull 229 under construction© Sabrina Salerno
-
Visentini Hull 229 under construction© Sabrina Salerno
-
Visentini Hull 229 under construction© Sabrina Salerno
-
Visentini Hull 229 under construction© Sabrina Salerno
-
Balearia's Marie Curie fitting out at Cantiere Navale Visentini, March 2019.© Franco Baresi
-
Balearia's Marie Curie fitting out at Cantiere Navale Visentini, March 2019.© Franco Baresi
-
Balearia's Marie Curie fitting out at Cantiere Navale Visentini, March 2019.© Franco Baresi
-
Αγαπητέ @nikosa, οι εξελίξεις τρέχουν με καλπάζοντες ρυθμούς. To πλοίο βρίσκεται αυτήν τη στιγμή στην Catania και δείχνει στο AIS του άφιξη στο Brindisi αύριο. Οπότε προχωράει το πράγμα και μάλιστα γοργά. Στη gallerie μας υπάρχει ήδη το πλοίο, ας βάλουμε και μερικές φωτό ακόμα για την όρεξη και για να πάρει γεύση το φιλοθέαμον κοινό. Εδώ το 2013 δεμένο στη Messina στα χρώματα της Caronte & Tourist. Fast Forward 3 χρόνια μετά στη Napoli όπου και έχει πια αλλάξει γραμμή και σινιάλα. Με τα χρώματα της TTT Lines κάνει πια Catania - Napoli. Κι εδώ πέρυσι το καλοκαίρι πάλι στη Napoli, μη γνωρίζοντας πως αυτό θα ήταν και το τελευταίο του καλοκαίρι στην πόλη.
-
Το Norman Asturias πάει για δεξαμενισμό στη Βαλέττα της Μάλτας. Το τελευταίο διάστημα έκανε δρομολόγια μεταξύ Algeciras και Tangier. Το πλοίο είναι από τη γνωστή μας σειρά των ναυπηγεΙων Visentini και είναι κατασκευασμένο το 2007 με το όνομα Borja. Το πλοίο ανήκει στην Stena Line αλλά συνέχεια δουλεύει ναυλωμένο σε διάφορες εταιρείες και σημεία της Ευρώπης. Ο λόγος που ανοίγω το θέμα είναι ότι μάλλον θα το δούμε σύντομα στην Ελλάδα, αφού ακούγεται θα ναυλωθεί από την κοινοπραξία ANEK-Superfast, για να αντικαταστήσει το Forza. ______________________________________ (2007, ex-Borja, Baltic Amber, Norman Asturias, Αστερίων)
-
The Marie Curie taking shape, end of July 2018© Dino Meneghin
-
Hypatia de Alejandria_28-07-18_Visentini Shipyard
Nick the Greek posted a gallery image in Hypatia de Alejandria
Fitting out in progress for the Hypatia de Alejandria, end of July 2018.© Pietro Montecchi
-
Το Μάιο του 2018 θα φτάσει καλώς εχόντων των πραγμάτων, το καινούριο πλοίο της Visentini στην Μεσόγειο, το Rosa dei Venti. Και λέω Μεσόγειο γιατί το πλοίο χτίζεται στην Κίνα και όχι στα ναυπηγεία της Visentini στην Ιταλία. Καθελκύστηκε νωρίτερα μέσα στο μήνα στα ναυπηγεία AVIC Weihai(αριθμός γιάρδας W0247) και χτίστηκε με επισυναπτόμενη 5ετή ναύλωση από τη Gruppo Grendi για δρομολόγια ανάμεσα σε Σαρδηνία και ηπειρωτική Ιταλία. Οπτικά δε θυμίζει σε τίποτα αυτό που έχουμε υπ' όψιν μας από τη Visentini, είναι κάτι εντελώς διαφορετικό. Φέρνει ίσως λίγο σε αυτό το design, αλλά θα ήθελα να το δω και ολοκληρωμένο για να το πω με σιγουριά. Μιλάμε για 2,500 γραμμικά μέτρα, 180 μέτρα μήκος, 26 πλάτος και βύθισμα 7.30. Το πλοίο θα φέρει και 30τονο κρένι σύμφωνα με το σπεσιφικέσιο, αν και δε φαίνεται ακόμα να έχει τοποθετηθεί. Μία μηχανή Wartsila των 19,578 ίππων στις 99 στροφές και service speed των 14 κόμβων. Η ταχύτητα μου φαίνεται αρκετά χαμηλή να πω την αλήθεια, δεν ξέρω αν οι πηγές μου έχουν κάποιο λάθος. Κλάση Rina, Ιταλική σημαία και νηολόγιο Venezia. Σημειωτέον πως η Visentini έχει και option για άλλο ένα πλοίο των 3,000 γραμμικών μέτρων, της οποίας όμως δεν έχει γίνει χρήση, πρός ώρας. Για το τέλος, να μια γεύση από την καθέλκυση και προφανώς μια πρώτη ματιά στις ναυπηγικές του γραμμές:
-
Hypatia de Alejandria_21-04-18_Cantiere Visentini_9
Nick the Greek posted a gallery image in Hypatia de Alejandria
The Hypatia de Alejandria fitting out at Visentini Shipyard© Juan Antonio San Epifanio
-
Hypatia de Alejandria_21-04-18_Cantiere Visentini_4
Nick the Greek posted a gallery image in Hypatia de Alejandria
The Hypatia de Alejandria fitting out at Visentini Shipyard© Juan Antonio San Epifanio
-
Hypatia de Alejandria_21-04-18_Cantiere Visentini
Nick the Greek posted a gallery image in Hypatia de Alejandria
The Hypatia de Alejandria fitting out at Visentini Shipyard© Juan Antonio San Epifanio
-
Hypatia de Alejandria_21-04-18_Cantiere Visentini
Nick the Greek posted a gallery image in Hypatia de Alejandria
The gas tanks of the Hypatia de Alejandria© Juan Antonio San Epifanio
-
The Marie Curie at the first stages of construction© Allenatore Nicolo
-
The Marie Curie at the first stages of construction© Allenatore Nicolo
