Search the Community
Showing results for tags 'visentini'.
-
Άλλο ένα αρκετά όμορφο ρο-ρο της Visentini είναι το Wedellsborg. Ναυπήγησης του 2014 ταξιδεύει μεταξύ Νότιας Αμερικής και ΗΠΑ. http://faktaomfartyg.se/wedellsborg_2014.htm
-
Ας ανοίξουμε ξεχωριστό θέμα για το τίμιο Βισεντίνιον τούτο, που έχει μια διάκριση στην ιστορία του, μαζί με το αδελφό Stena Lagan. Αυτή δεν είναι άλλη από το ότι απ' όσο μπορώ να θυμηθώ δεν έχει αλλάξει ποτέ γραμμή στην ιστορία του, δουλεύοντας πάντα ανάμεσα σε Liverpool και Belfast. Για σύγχρονο φέρρυ και ειδικά για Visentini, δεν είναι και τόσο σύνηθες, βέβαια αυτό όπως βλέπουμε και παραπάνω πρόκειται σύντομα να αλλάξει. Είναι ένα εκ των 14 αδελφών της κλάσης Eurostar Valencia με αριθμό γιάρδας 213 και έκτο που χτίστηκε κατά σειρά. Μήκος 186 μέτρα, 2,275 lane metres και χωρητικότ
-
Καλά τα λες εσύ Παναγία μου, θα σε βάλω να τα δείς κιόλας. Μια πρώτη άποψη λοιπόν για το πως προχωρά η κατασκευή του Marie Curie στη ναυπηγική κλίνη της Visentini. Και εδώ από διαφορετική γωνία. Υπάρχει πολύ ψωμί ακόμα, δεν ξέρω για πότε ακριβώς το υπολογίζουν.
-
Σύφωνα με τους Γάλλοι, η DFDS πούλησε το Liverpool Seaways στην Γαλλική La Meridionale. Το Liverpool Seaways είναι Visentinάκι, αδελφό του Optima Seaways και προορίζεται για τις γραμμές της Κορσικής. Το ίδιο αρθράκι αναφέρει πως αντικείμενο διαπραγμάτευσης ήταν και το Stena Egeria/AF Michela αλλά η Stena τελικά αποσύρθηκε από τη συμφωνία.
-
Αγαπητέ @nikosa, οι εξελίξεις τρέχουν με καλπάζοντες ρυθμούς. To πλοίο βρίσκεται αυτήν τη στιγμή στην Catania και δείχνει στο AIS του άφιξη στο Brindisi αύριο. Οπότε προχωράει το πράγμα και μάλιστα γοργά. Στη gallerie μας υπάρχει ήδη το πλοίο, ας βάλουμε και μερικές φωτό ακόμα για την όρεξη και για να πάρει γεύση το φιλοθέαμον κοινό. Εδώ το 2013 δεμένο στη Messina στα χρώματα της Caronte & Tourist. Fast Forward 3 χρόνια μετά στη Napoli όπου και έχει πια αλλάξει γραμμή και σινιάλα. Με τα χρώματα της TTT Lines κάνει πια Catania - Napoli. Κι εδώ πέρυσι το καλοκαίρι πάλι στη Napol
-
Το πλοίο πριν λίγη ώρα πέρασε την γέφυρα του Ρίου και μπήκε στον Κορινθιακό με προορισμό την Κόρινθο. Να προσθέσουμε στα στοιχεία που μας παρέθεσε ο .voyager, ότι η ναυπήγηση του έχει γίνει βέβαια στην Ιταλία (Cantieri Navali Visentini Donada), και ανήκει στον όμιλο Grimaldi (Registered owner : ATLANTICA NAVIGAZIONE (Care of Grimaldi Group). Έφερε το όνομα EUROSTAR SALERNO από κατασκευής του, μέχρι τον Ιανουάριο του 2009 οπότε και μετονομάστηκε στο σημερινό του όνομα. Όμορφο πλοίο που μπορούμε να το δούμε και σε φωτό από την gallery του φόρουμ. Αυτό πάντως που μου φάνηκε κάπως παράξε
-
Να το δουμε απο μια καλη οπτικη γωνια που φαινονται τα γκαραζια του. _________________________________________________________ (2007, ex- Borja Dos, T-Rex Uno, Dimonios)
-
Να κάνουμε και ξεχωριστό θέμα για το Visentino-γέννητο Stena Lagan το οποίο από τις 9 Μαρτίου που ξεκίνησε δρομολόγια στη γραμμή Belfast - Liverpool το νεότευκτο Stena Edda, βρίσκεται δεμένο στο Liverpool. Υποθέτω πως η αναχώρηση για την Τουρκία δε θ' αργήσει. Είναι χτισμένο το 2005 και έχει εξυπηρετήσει μόνο τη συγκεκριμένη γραμμή στην ιστορία του, είτε με το τωρινό του όνομα, είτε σαν Lagan Viking και Lagan Seaways που είναι και τα προηγούμενά του ονόματα. Χωρητικότητα στα 2,100 lane metres ή 160 νταλίκες όπως αναφέρουν οι γραφές. Σημειωτέον φαίνεται να έχει υπηρεσιακή ταχύτητα 2
-
Το Norman Asturias πάει για δεξαμενισμό στη Βαλέττα της Μάλτας. Το τελευταίο διάστημα έκανε δρομολόγια μεταξύ Algeciras και Tangier. Το πλοίο είναι από τη γνωστή μας σειρά των ναυπηγεΙων Visentini και είναι κατασκευασμένο το 2007 με το όνομα Borja. Το πλοίο ανήκει στην Stena Line αλλά συνέχεια δουλεύει ναυλωμένο σε διάφορες εταιρείες και σημεία της Ευρώπης. Ο λόγος που ανοίγω το θέμα είναι ότι μάλλον θα το δούμε σύντομα στην Ελλάδα, αφού ακούγεται θα ναυλωθεί από την κοινοπραξία ANEK-Superfast, για να αντικαταστήσει το Forza. ______________________________________ (2007, ex-Borja, Ba
-
Δεν ξέρω τι λέει η επίσημη ανακοίνωση για την έναρξη της νέας γραμμής του Altinia, πάντως το πλοίο βρέθηκε από το Cagliari όπου και βρισκόταν την Πέμπτη, στη Μάλτα. Νωρίτερα το Σάββατο απέπλευσε για το Rades της Τυνησίας. Οπότε εδώ κάτι ήδη κινείται.
-
Το πρώτο πλοίο της Balearia που κατασκευάζεται στο ναυπηγείο Cantiere Navale Visentini, καθελκύστηκε και πρόκειται για το Hypatia de Alejandría.
-
Μπορεί πέρυσι να παραδόθηκε η Υπατία και πολύ σύντομα φέτος να παραδίδεται και η Μαρία, αλλά το ναυπηγείο Visentini δεν μένει αδρανές και συνεχίζει να χτίζει ro-pax πλοία. Να λοιπόν το επόμενο στη σειρά που έχει ήδη ξεκινήσει να χτίζεται στις εγκαταστάσεις του. Πρόκειται για το hull με αριθμό 229 που παίρνει σιγά-σιγά σάρκα και οστά. Πρόκειται να ολοκληρωθεί το 2020 υπό την επίβλεψη του Rina και σημαία Κύπρου. Φαίνεται πως θα έχει 2 συμβατικές μηχανές Caterpillar για υπηρεσιακή ταχύτητα 22 κόμβους. Εδώ μπορούμε να δούμε μερικά ακόμη τμήματά του που κατασκευάζονται και πρό
-
The Eurocargo Napoli manoeuvring in Cagliari, July 2018.© Ο Πειραιώς Ναϊ'άσιος
-
The Eurocargo Napoli manoeuvring in Cagliari, July 2018.© Ο Πειραιώς Ναϊ'άσιος
-
The Eurocargo Napoli manoeuvring in Cagliari, July 2018.© Ο Πειραιώς Ναϊ'άσιος
-
The Eurocargo Napoli manoeuvring in Cagliari, July 2018.© Ο Πειραιώς Ναϊ'άσιος
-
The Liverpool Seaways sailing from Kapellskar, June 2019© Βλάσης Τσάκας
-
The Liverpool Seaways approaching Paldiski, June 2019© Βλάσης Τσάκας
-
The AF Claudia during her summer 2019 charter to Grimaldi Lines© Στάθης Γιώτας
-
The AF Claudia during her summer 2019 charter to Grimaldi Lines© Στάθης Γιώτας
-
The AF Claudia during her summer 2019 charter to Grimaldi Lines© Στάθης Γιώτας
-
The Stena Mersey approaching Belfast, summer 2019.© George Best
-
Το Μάιο του 2018 θα φτάσει καλώς εχόντων των πραγμάτων, το καινούριο πλοίο της Visentini στην Μεσόγειο, το Rosa dei Venti. Και λέω Μεσόγειο γιατί το πλοίο χτίζεται στην Κίνα και όχι στα ναυπηγεία της Visentini στην Ιταλία. Καθελκύστηκε νωρίτερα μέσα στο μήνα στα ναυπηγεία AVIC Weihai(αριθμός γιάρδας W0247) και χτίστηκε με επισυναπτόμενη 5ετή ναύλωση από τη Gruppo Grendi για δρομολόγια ανάμεσα σε Σαρδηνία και ηπειρωτική Ιταλία. Οπτικά δε θυμίζει σε τίποτα αυτό που έχουμε υπ' όψιν μας από τη Visentini, είναι κάτι εντελώς διαφορετικό. Φέρνει ίσως λίγο σε αυτό το design, αλλά θα ήθελα
-
Η..πολυτεκνος Visentini ειναι παραδοξως απο τα μη προβεβλημενα ναυπηγεια παρα τη μεγαλη παραγωγη της.Ακομα και στο ιντερνετ δεν βρισκεις πολλες πληροφοριες για την κατασκευαστρια αυτη η οποια ξεκινησε την πορεια της το 1964 απο την Βενετια ναυπηγωντας το πρωτο της cargo ship το Sottomarina για λογαριασμο της Τιοzzo Mare.Το δευτερο της πλοιο μαλιστα ναυπηγηθηκε το 1970 για την ελληνικων συμφεροντων Alpha Petrelefsis και πηρε το ονομα Archon. Στον τομεα των ferries περασε αρκετα αργοτερα και συγκεκριμενα το 1997 οταν αρχισε να λανσαρει στην αγορα τη γνωστη σειρα πλοιων με πρωτο το Stena Feroni
