Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'Tinos'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά ζητήματα
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Θεσμικά Ζητήματα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 30 results

  1. Αυτή η γραμμή έχει πολύ καλή κίνηση ακόμα και τώρα που δεν έχει μπει ακόμα το καλοκαίρι!!! Είναι γνωστό ότι τα Σαββατοκύριακα έχει πολύ κόσμο αλλά ΙΧ ιδιαίτερα για την Άνδρο!! Αφού από τα 90 ΙΧ του Πηνελόπη Α, τα 60 κατέβηκαν στην Άνδρο!!
  2. Theologos P Main Particulars / Θεολόγος Π Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: THEOLOGOS P Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Ferry Kochi(2000-2006) IMO Number: 9223150 LOA / Μέγιστο Μήκος: 118,10 m Breadth / Πλάτος: 21,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 4138 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 2000 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Yamanishi,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 9929 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 20 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 2006 Operator/Διαχειριστής: Fast Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Rafina-Andros-Tinos-Mykonos _______________________________________________ (2000, ex-Ferry Kochi)
  3. σε αλλο thread αναφερονται (νομιζω απο elybero) τα καλοκαιρινα δρομολογια των highspeed. μονο πρωινο δρομολογιο (αυτο του 4) θα έχει η γραμμη; οχι απογευμα; περαν του ιθακη και του hs4 σε καθημερινη βαση η γραμμη δεν θα εχει αλλο καραβι;
  4. Ekaterini P Main Particulars / ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Ekaterini P Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): ROKKO MARU(1990-1999) IMO Number: 9000443 LOA / Μέγιστο Μήκος: 116,50 m Breadth / Πλάτος: 18,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 3250,12tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1990 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: SHIN kURUSHIMA Dockyard,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Daihatsu 6DLM,2 x 4500BHP=9.000BHP Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 20,5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: Fast Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Igoumenitsa-Corfu Other information / Άλλες πληροφορίες: YΓ:(1990, ex-Rokko Maru)
  5. Πολύ δραστήριος μας προέκυψε τώρα τελευταία ο κυρ Μίμης. Ολα τα χρόνια ήταν ένας πολύ συντηρητικός εφοπλιστής στον τομέα της ακτοπλοίας είχε δυο βαπόρια στην Ηγουμενίτσα και παλαιότερα το ΠΗΝΕΛΟΠΗ στην Ραφήνα νοικοκυρεμένα πράγματα χωρίς πολλές σκοτούρες. Τώρα όμως τι γίνεται? Μέσα σε ένα χρόνο έχει αγοράσει 3 πλοία ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α -ΙΟΝΙΑΝ SKY-IONIAN KING και οδεύει ολοταχώς προς την αγορά του BLUE HORIZON. Μπελάδες πολλούς βάζει αλλά μακάρι να τα καταφέρει διότι είναι πολύ καλή εταιρεία και νοικυρεμένη.
  6. Τα νεότερα απο το λιμάνι της Τήνου είναι πως ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής λιμενοβραχίονα στο έξω λιμάνι, ένα έργο προυπολογισμού σχεδόν 13 εκατ. ευρώ. Το πότε θα έχει ολοκληρωθεί είναι πολυ νωρις να το πούμε αλλα σίγουρα θα χρειαστεί αρκετός χρόνος. Ευτυχώς τα υλικά για το "μπάζωμα" υπάρχουν στο νησί και μεταφέρονται με φορτηγά μέχρι το λιμάνι όπου φορτώνονται στις μπάριζες. Αρκετές μπάριζες, ρυμουλκά και άλλα πλέοντα είδη βρίσκονται δεμένα στο μέσα λιμάνι κ είναι έτοιμα να βοηθήσουν όταν χρειαστεί. Το πλάνο έχει ως εξής, θα δημιουργηθεί λιμενοβραχίονας στα "ανοιχτά" του λιμανιού εντελώς ανεξάρτητος, δεν θα είναι δηλαδή προέκταση του ήδη υπάρχοντος λιμενοβραχίονα. Σαν συνέπεια αυτού θα υπάρχουν δύο "εισοδοι", μια για οσους ερχονται απο δυτικά κ μια απο ανατολικά, κάτι ανάλογο με το λιμάνι της Πάτρας. Με τον τρόπο αυτό θα σταματήσει και η μανούβρα της λογικής "το γυρνάω στη Σύρο κ μετα πλακώνω το ανάποδα" και θα γίνει λιγάκι πιο "τεχνικό" το λιμανάκι μας (τι κάθομαι και σκέφτομαι βραδιάτικα). Πάνω στην νέα κατασκευή θα μπορούν να πλαγιοδετούν πλοία, όπως τα κρουαζιερόπλοια που καταπλέουν στο λιμάνι. Βέβαια θα υπάρχει ένα πρόβλημα στο πως θα μεταφέρονται οι επιβάτες απο τον λιμενοβραχίονα στη στεριά αλλα αυτο θα το λύσουμε εν καιρώ! Με αυτο το έργο φυσικά αναμένεται να λυθεί το τεράστιο πρόβλημα με τους νοτιους ανέμους που ταλαιπωρούν το έξω λιμάνι κυρίως το χειμώνα και τότε θα μπορεί να "παροπλιστεί" οριστικά και το μέσα λιμάνι του νησιού. Παρακάτω θα βρείτε ένα δικό μου διάγραμμα πολύ στο περίπου καθότι δεν έχω δει επίσημα σχέδια με τα μάτια μου. Η απόσταση λιμενοβραχίονα-λιμανιού είναι εκτίμηση δική μου.
  7. Nick the Greek

    Tinos port

    Tinos port, summer 2018

    © Δωρόθεος

  8. Nick the Greek

    Tinos port_2

    Tinos port, summer 2018

    © Δωρόθεος

  9. θερμα συγχαρητηρια στο λιμεναρχειο τηνου για τον αψογο τροπο που διευθετησε την κινηση (των ferries) στο λιμανι την περασμενη κυριακη. ΑΞΙΟΙ!! ως γνωστον μετα την απωλεια αγκυρων του aqua jewel το πλοιο πηγε να δεσει στην τηνο. εδεσε στην δυτικη ραμπα στο εξω λιμανι.!!! αντι να το βαλουν να πλαγιοδετησει στη γωνια στο μπαστουνι, το εβαλαν λοξα με την πλωρη στο μπαστουνι (για να δωσει λεντιες και καβους) και τον καταπελτη στη ραμπα. ετσι με τον καιρο στη δεξια μπαντα μπορουσε να κρατηθει χωρις αγκυρες. παραλληλα στο μεσα λιμανι ενα τουριστικο, το alexander, επιανε τη ραμπα με αποτελεσμα να μενει μονο μια θεση για τα διερχομενα πλοια. πρωτο εφτασε το πηνελοπη που ηταν και το μονο που δεν καθυστερησε. μετα ηρθε το αθηνα που περιμενε το πηνελοπη μετα ο δαιδαλος που περιμενε την αθηνα ενω οσο περιμενε ο δαιδαλος εφτασαν ιθακη και superferryII. o καιρος ηταν ασχημος με αερα γυρο στο 8ρι χωρις ομως ασχημο κυματισμο. οταν εφυγε η αθηνα εδεσε ο δαιδαλος κανοντας τη μανουβρα εξω με ενα ιστιοπλοικο να κοβει βολτες πισω απο την πρυμη του ανεμελο. ο δαιδαλος αργησε αρκετα, μετα οταν εφυγε μπηκε το ιθακη και μετα τελευταιο το superferryII. το ιθακη περιμενε γυρω στην ωρα αξω απο το λιμανι ενω ο καπτα κωστας γυρω στα 70' και ειχε γινει τουρκος. το superferry εφτασε μυκονο γυρω στις 14.20!!! μαζευοντας συνολικα 2 ωρες καθυστερηση. αναλογη η καθυστερηση του ιθακη που ειχε και βραδυνο για παρο. η απορια μου ειναι γιατι το λιμεναρχειο τηνου εκανε τον πιλατο και δεν ζητησε α) απο το ζαβοjewel να φυγει απο τη ραμπα και να πλαγιοδετησει στο μπαστουνι; β) απο το τουριστικο να φυγει απο τη ραμπα στο μεσα λιμανι; γιατι να ταλαιπωρηθουν 5 πλοια και τοσοι επιβατες (και του πηγαινε και του ελα) αλλα και των βραδυνων δρομολογιων απο τις σωρρευτικες καθυστερησεις!! ολοι οι καπετανιοι ζητουσαν τη μετακινηση του aqua και του τουριστικου αλλα το λιμεναρχειο συνιστουσε υπομονη. οι μονοι που το ευχαριστηθηκαν ηταν καποιοι που φωτογραφιζαν διαρκως τα ferries που εκοβαν βολτες εξω απο την τηνο αλλα και τα μικρα εμπορικα πλοια που ειχαν ποδισει κατω απο την τηνο.
  10. ολα τα ειχανε αυτο τους ελειπε!το θεμα ειναι ποσο γρηγορα θα αντιμετωπισουν το προβλημα?ποιο ρυμουλκο δεν μαθαμε ομως
  11. υπενθυμιζω οτι το blue star ithaki ειχε παραγγελθει απο την τοτε strintzis lines για τι γραμμη κυλληνη πορος. για αυτο δεν εχει κρεββατια σκοπος ηταν να κανει 4 δρομολογια τη μερα. Θα εδενε με την πρυμη κυλληνη και με την πλωρη στον πορο. Γι'αυτο και ειναι το μονο της σειρας με πλωριο καταπελτη. Αυτος ειναι και ο λογος που εχει το ονομα του ιστορικου νησιου κεφαλονια υπηρχε ηδη οποτε αναγκαστηκα επαιρνε το ονομα αυτο. Υπηρχε σκεψη τοτε ολα τα πλοια της strintzis να γινουν superferry κατι (superferry atlantic, superferry pacific, superferry ithaki superferry mykonos, superferry santorini) θαλεγοταν τα 5 νεοτευκτα. οταν εγινε η εξαγορα και η μετονομασια σε blue star οι νεοι ιδιοκτητες αποφασισαν το κεφαλονια και πολυ σας. οποτε μετα απο μια συντομη σκεψη να παει δυτικες κυκλαδες βρεθηκε ραφηνα για λιγο και εκτοτε απο πειραια. Το τελευταιο 5μηνο πριν παραδοθει εγιναν καποια μερεμετια της τελευταιας στιγμης στα σαλονια για να ανταποκριθει στις αναγκες του αιγαιου.
  12. μονουβρα στην τηνο
  13. κυριακατικη αφιξη στην τηνο
  14. polykas

    Tera Jet

    Tinos Port. 5-6-2017.
  15. Στην μνήμη του Παππού μου.
  16. 5 χρονια μετα ανακαλυψαμε οτι δεν εχουμε θεμα για το Ναιας ΙΙ. Αφου δε ντρεπομαστε ολοι μαζι τι να μας πω. Προσωπικα μεχρι το 1996 που ηρθε η Πηγασαρα το ζηλευα για το δρομο του, σταθεροτητα και το ονομα που ειχε στη γραμμη του που πραγματικα υπηρξε θρυλος και για τις κοντρες του με το Παναγια Τηνου (που συνηθως εχανε) αλλα και με το Παναγια Τηνου 2 (που παντα κερδιζε). Ηξερες οτι αν κατεβαινες το πρωι στον Πειραια εμπαινες στο Ναιας και πηγαινες Συρο-Τηνο-Μυκονο. Το 2000 οταν μετα το Σαμινα φημολογηθηκε πρωτη φορα οτι ο Πηγασος θα παει Ικαρια Σαμο και σε μας θα φερουν το Ναιας δε μπορω να πω οτι χαρηκα.. Απο αφηγησεις εχω ακουσει ιδιαιτερα καλα λογια για τις λαδωμενες πιτσες που ακομα θυμαται με νοσταλγια ο δικος μας Nick the Greek. Τουλαχιστον εχουμε φωτο του στη gallery Κατι που σιγουρα ελαχιστοι θυμουνται ειναι οτι καθελκυστηκε σαν Provence.
  17. Η zougla αναφέρεται σε περιστατικό πρόσκρουσης στο λιμάνι της Τήνου. Σύμφωνα με το ais ότι φαίνεται να έγινε έγινε στο κεφάλι του μώλου.
  18. margaritis24

    Blue Star Ithaki

    αποχαιρετισμος στο λιμανι της τηνου
  19. margaritis24

    Blue Star Ithaki

    οι καναδοι στην πλωρη μενουν αφωνοι
  20. polmyt

    Theologos P

    31 Ιουλιου 2014 στη Τηνο
×
×
  • Create New...