Search the Community
Showing results for tags 'balearia'.
-
Τωρα που σε λιγο καιρο ξεκινα τα δρομολογια του το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ, τι θα γινει με το αδελφακι του; Θα μεινει παλι BLUE KOUFAR;
-
Σύμφωνα με το Ferrybalear, από τον Μάιο οπότε και το Finnclipper θα αντικατασταθεί στη γραμμή Naantali - Kapellskar την οποία και τώρα εξυπηρετεί από το Finnswan, το πλοίο θα κατέβει πρός τη Μεσόγειο με τα χρώματα της Balearia. Το άρθρο πιθανολογεί πως θα μπεί στη γραμμή Βαρκελώνη - Πάλμα στη θέση του Abel Matutes. Πολύ ενδιαφέρουσα εξέλιξη όσον αφορά το στόλο της Balearia(η οποία μέχρι σήμερα το πρωί δεν εμφάνιζε στα καλοκαιρινά της δρομολόγια 2 από τα ήδη υπάρχοντα ferries της). Πολλά τα σενάρια και για το μέλλον του Abel Matutes, αλλά αυτό είναι αλλουνού παπά Ευαγγέλιο, κάτσε πρώτα να αντικατασταθεί.
-
Ανοίγω ένα θεματάκι για το πρώην Planasia της Torremar που αν δεν κάνω λάθος είναι και το μοναδικό από αυτήν την ιταλική πορτάδα που βγάζει το ψωμί του στο εξωτερικό. Πιο συγκεκριμένα, από το 2013 έχει περάσει στην πλοιοκτησία της Balearia και έχει μετονομαστεί στο ελληνικότατο Posidonia (Ποσειδωνία). Με τα τότε σινιάλα της Balearia το βλέπουμε κι εμείς σε αναχώρηση από την Ibiza για τη Formentera πίσω στο 2014. Ναυπήγηση 1980 στα Cantieri Navali Luigi Orlando του Livorno(153) με 2 κύριες μηχανές Grandi Motori Trieste τύπου BL230.12V. Και η πρυμνιά άποψη σε αναχώρηση του 2015, και πάλι στην Ibiza.
-
The Posidonia berthed in Ibiza, April 2019.© Carlos Ruf
-
The Posidonia sailing from Ibiza, April 2019.© Carlos Ruf
-
Planasia interior© Dino Zoff
-
Planasia interior© Dino Zoff
-
The Planasia berthed in Portoferraio, March 2010© Dino Zoff
-
The Planasia approaching Portoferraio, March 2010© Dino Zoff
-
Fast ferry Nixe in Ibiza© Ferran Martinez
-
Fast ferry Nixe in Ibiza© Ferran Martinez
-
H Balearia είναι μια από τις μεγαλύτερες ακτοπλοΐκές εταιρείες της Ισπανίας και πλέον από τις σημαντικότερες της Μεσογείου. Εξυπηρετεί με τακτικά δρομολόγια το νότο της Ιβηρικής χερσονήσου και τις Βαλεαρίδες νήσους, ενώ τα τελευταία χρόνια επιχειρεί να επεκταθεί και στην Καραϊβική. Με ταχύπλοα και συμβατικά ferries συνδέει τα λιμάνια της Βαρκελώνης, της Βαλένθιας και της Dénia με τη Μενόρκα, τη Μαγιόρκα και την Ίμπιζα, και ταυτόχρονα αποτελεί τη μόνη ναυτιλιακή εταιρεία που προσφέρει ενδονησιωτικά δρομολόγια στις Βαλεαρίδες. Επίσης, είναι ένας από τους κύριους operators στο στενό του Γιβραλτάρ. Δραστηριοποιείται στις γραμμές Algeciras-Ταγγέρη από το 2003 και Algeciras-Ceuta από το 2006, δύο από τις βασικότερες που συνδέουν την Ευρώπη με την Αφρική. Ακόμα, με το εμπορικό σήμα Bahamas Express εξυπηρετεί από τα τέλη του 2011 τη σύνδεση ανάμεσα στις ΗΠΑ και τις Μπαχάμες, έχοντας αναλάβει με ταχύπλοα αρχικά τη γραμμή Fort Lauderdale (βόρειο Μαϊάμι)-Grand Bahama κι έπειτα τη γραμμή Μαϊάμι-Μπίμινι, γνωστή μας από το SUPERFAST VI. Όπως έχουμε δει στο topic του Νήσος Χίος, έχει ναυλώσει το πλοίο της HSW για δρομολόγια Ισπανία-Μαρόκο. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1998 και διαχειρίζεται στόλο 17 πλοίων. Απασχολεί περίπου χίλιους εργαζόμενους στα καράβια της, στα κεντρικά γραφεία της στην πόλη Dénia του Αλικάντε και στα 17 κατά τόπους γραφεία της. Ο Όμιλος κατά το οικονομικό έτος 2012 μετέφερε περίπου 3 εκατομμύρια επιβάτες και 3,5 εκατομμύρια lane m. φορτίου roll-on/roll-off, επιτυγχάνοντας πωλήσεις 260 εκατ. ευρώ. Το 200 αποφάσισε να υλοποιήσει ένα μεγαλόπνοο σχέδιο, αυτό της ανανέωσης του στόλου, καθιστώντας τον, τον πιο σύγχρονο της Δυτικής Μεσογείου, μέσω μιας επένδυσης 350 εκατ. ευρώ. Τα Martin i Soler και Passio Per Formentera του 2009, και τα Alhucemas και Abel Matutes του 2010 αποτελούν το στόλο του νέου brand name, Balearia+. Τα νέα πλοία διακρίνονται για τη βιωσιμότητά τους λόγω χαρακτηριστικών όπως η χαμηλή κατανάλωση, με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, για το μοντέρνο εξωτερικό σχεδιασμό τους, τον ιδιαίτερο εσωτερικό διάκοσμο, τις βελτιωμένες υπηρεσίες on board και την ταχύτητα που αναπτύσσουν. Πριν λίγες ημέρες η Balearia ανακοίνωσε τη συμφωνία για ναυπήγηση δύο μεγάλων gas-powered ferries από το Astillero Vizcaino Construcciones Navales del Norte, των μεγαλύτερων που θα έχουν ναυπηγηθεί ως τώρα στην Ισπανία.
-
Καινούρια παραγγελία της Balearia για ένα αμφίπλωρο που θα εξυπηρετεί τη γραμμή Ibiza - Formentera και πρόκειται να παραδοθεί την άνοιξη του 2023. Η δουλειά πήγε στο Astilleros Armon του Vigo που πρίν λίγο καιρό παρέδωσε το ταχύπλοο Eleanor Roosevelt στη Balearia. Από χαρακτηριστικά έχουμε 83 μέτρα μήκος, 15 πλάτος, 350 επιβάτες και 240 γραμμικά μέτρα φόρτωσης για περίπου 70 ΙΧ, αν και βέβαια μου ακούγονται λίγα. Ταχύτητα 12.5 κόμβοι και ηλεκτρική πρόωση από 2(και όχι 4) προωθητήρες. Η άλλη καινοτομία είναι η ύπαρξη μια κυψέλης υδρογόνου που θα χρησιμοποιηθεί πειραματικά, αν καταλαβαίνω καλά με τα φτωχά μου ισπανικά. Ακολουθεί το μακέτο:
-
The Posidonia leaving Ibiza, July 2015© Ο Τζίμυτας ο Πέητζ
-
The Posidonia leaving Ibiza, July 2015© Ο Τζίμυτας ο Πέητζ
-
Οι κακές καιρικές συνθήκες και ο κυματισμός στη θάλασσα προκάλεσε ζημιά στο καθρέπτη του Martin I Soler κατά το δρομολόγιο του από την Alcudia προ τη Βαρκελώνη.
-
The Martin i Soler in Barcelona, April 2019© Felipe Gonzalez
-
The Martin i Soler in Barcelona, April 2019© Felipe Gonzalez
-
The Martin i Soler in Barcelona, April 2019© Felipe Gonzalez
-
Είδα στο AIS χθες το πλοίο της συγκεκριμένης εταιρίας να περνά έξω από το Ζάντε. H εταιρία δραστηριοποιείται στη γραμμή Βενετία-Τartous-Alexandria. Είναι προφανές πως πρόκειται για αδερφάκι του Βorja (ναυλωμένο τώρα ως "Baltic Amber"), αλλά ποιό απ' όλα είναι; Το τελευταίο παραδοθέν;
-
The Hedy Lamarr berthed in Palma, April 2019© Φάνης Γκέκας
-
The Hedy Lamarr berthed in Palma, April 2019© Φάνης Γκέκας
-
Μια σύγκρουσημε κοντεινεροπλοιο είχε το πλοιο χθες το βράδυ. Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω από το αρθρο είναι αν συγκρούστηκαν εν πλοω ή στο λιμανι -
RO/RO TRINACRIA καθ'οδόν για Πειραιά αυτή τη στιγμή ανοιχτά της Μονεμβασιάς....παίζει κάτι!?!?!?!?
-
© Φονιάδες των λαών, Βυζαντινές Δυνάμεις του Βορρά
