Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'silja'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 24 results

  1. Για την ιστορία να αναφέρω οτι το Opera δεν είναι η πρώτη φορά που απασχολεί την ελληνική πραγματικότητα. Όταν τελείωνε η κατασκευή του, το 1992, είχε κυκλοφορήσει η είδηση οτι θα ναυλωνόταν στην κραταιά τότε Regency Cruises του Λελάκη και μάλιστα θα έπαιρνε το όνομα REGENT MOON. Ηταν η εποχή που ο Λελάκης αγοράζε και ναύλωνε κρουαζερόπλοια το ένα μετα το άλλο. Το deal δεν ολοκληρώθηκε, η Regency πήρε το δρόμο της και το όνομα REGENT MOON δεν χρησιμοποιήθηκε για τρίτη φορά. Την πρώτη το είχε παρει tocontainership AXEL JOHNSON που πουλήθηκε και μετασκευάστηκε τελικά ως COSTA ALLEGRA. Το δεύτερη φορά ήταν να πάρει αυτό το όνομα το σημερινό CALYPSO αλλά τελικά ονομάστηκε REGENT JEWEL. ________________________________________________________________________________________ (1992, ex-Sally Albatross, Leeward, Superstar Taurus, Silja Opera, Cristal, Louis Cristal)
  2. Aυτή την περίοδο το Silja Europa υφίσταται μεγάλες βελτιώσεις στο accommodation του (κοινόχρηστοι χώροι και καμπίνες) που με την ολοκλήρωσή τους, και σε συνδυασμό με τις παρεμβάσεις της περασμένης άνοιξης, θα συνιστούν ένα τελείως νέο πλοίο στο κομμάτι του ξενοχοδειακού. Τις εργασίες έχει αναλάβει η Apocos και θα κοστίσουν €16 εκατομμύρια! Αυτή η κίνηση του ομίλου Tallink μάλλον αποδεικνύεται αναγκαστική, δεδομένης της δυσκολίας να ξεφορτωθεί το πλοίο αυτό με το πολύ μεγάλο ξενοδοχειακό και κατ' επέκταση της ανάγκης να το ανανεώσει για να κάνει τις κρουαζιέρες του στο Helsinki-Tallinn πιο ελκυστικές και να το καταστήσει αντάξιο του υπολοίπου στόλου της, επειτά και από τις ριζικές αλλαγές που έγιναν και στα αδελφά Silja Symphony και Silja Serenade. Για την ιστορία, να αναφέρουμε ότι το πλοίο ξεκίνησε να ναυπηγείται το 1991 ως Europa στα Meyer Werft για τo εμπορικό σήμα της Viking Line, ως ένα Viking Grace της εποχής. Ωστόσο, λόγω της υποτίμησης της σουηδικής κορόνας το 1992 και του συμβολαίου ναπήγησης που ήταν σε γερμανικά μάρκα, το κόστος της ναυπήγησης αυξήθηκε, η εταιρεία του, Slite, αδυνατούσε να αποπληρώσει, η τράπεζα αρνούταν να τη δανείσει περαιτέρω και η παράδοση ακυρώθηκε, με την Slite να πτωχεύει και το πλοίο να περνά λίγο μετά στον μεγάλο ανταγωνιστή Silja Line, αρχικά ναυλωμένο. Το 2003 πέρασε στην κατοχή στης Silja και το 2006 στην Tallink (που εξαγόρασε τη Silja). To Silja Europa έχει μήκος 201.80, πλάτος 32.60 και βύθισμα 6.80 μέτρα και μεταφέρει πάνω από 3000 επιβάτες. Εικόνες από το νέο accommodation, οσονούπω. YΓ: (1993, launched as Europa)
  3. Αλλαγή... πορείας για το Isabella, αφού πέρασε στα χέρια του Tallink Group έναντι περίπου €30 εκατομμυρίων και θα δρομολογηθεί στη γραμμή Stockholm-Riga στη θέση του Silja Festival, λογικά με τα σινιάλα της Silja Line.
  4. To δίδυμο Silja Symphony και Silja Serenade ανακαινίστηκε και ξανάνιωσε, παρότι έτσι κι αλλιώς διατηρείται σε εξαιρετική κατάσταση. To δεύτερο λοιπόν εκ των δύο ανακαινίστηκε κάτα τη διάρκεια των 6 εβδομάδων δεξαμενισμού του την άνοιξη, όπως και το αδελφό του νωρίτερα. Αλλαγές έλαβαν χώρα στο spa, τα εστιατόρια, σε συγκεκριμένες κατηγορίες καμπινών και τα καταστήματα. Προκείται για περισσότερο cruise παρά ferry με πληθώρα παροχών, εστιατορίων, καταστημάτων, καμπινών, ενώ το promenade είναι τελικά όλα τα λεφτά και για ένα πλοίο που δραστηροποποείται σε μια περιοχή σαν τη Βαλτική πολύ σημαντικότερο από τα εξωτερικά decks που λόγω θερμοκρασιών ακόμα και το καλοκαίρι λίγο αξιοποιούνται. Ωστόσο, ακόμα και οι εξωτερικοί χώροι είναι αρκετοί (σχεδόν το σύνολό του 12ου/sun deck) με πρόσβαση μάλιστα και στον καθρέφτη, με δύο μπαρ, τραπεζοπαγκάκια, πουφ κτλ. Τεράστιο το κατάστημα αφορολογήτων που μπορεί να βρει κανείς τα πάντα. Πολύ μεγάλη πληρότητα λόγω εποχής, κυρίως με cruisers, αν και το χειμώνα επίσης πολύς κόσμος κάνει την κρουαζιέρα Ελσίνκι-Στοκχόλμη-Ελσίνκι ή την αντίστροφη.
  5. Ναυλώθηκε για ένα στην καναδική Rio Tinto Alcan για να φιλοξενήσει εργάτες του Modernization Project στην πόλη Kitimat του Καναδά. ___________________________________________ (1986, ex-Wellamo, Silja Festival)
  6. Η Bore είναι μία από τις ιστορικότερες ναυτιλιακές ετιαρείες της Φινλανδίας. Ιδρύθηκε υπό την αρχική της μορφή ως οικογενειακή επιχείρηση το 1897. Το 1980 εγκατέλειψε την επιβατηγό ναυτιλία, για να επικεντρωθεί στα ρο-ρο. Από τη μακρόχρονη ιστορία της, να αναφέρουμε πως πρόκειται για μία εκ των 3 ιδρυτικών μελών της Silja Line. Το 2016 πουλήθηκε στον Ολλανδικό ναυτιλιακό όμιλο Spliethoff. Tα δρομολόγια της εταιρείας περιλαμβάνουν προσεγγίσεις στη Βαλτική, στη Βόρεια θάλασσα και στην Ιβηρική χερσόνησο. Ο στόλος της αποτελείται από 6 μοντέρνα ρο-ρο και 2 auto carrier. Auto Bay αυτοκινητάδικο 1996 Bore Bank αυτοκινητάδικο 1998 Bore Sea 2.900 lm 2011 Bore Song 2.900 lm 2011 Estraden 2.300 lm 1999 Norsky 2.630 km 1999 Norstream 2.630 km 1999 Seagard 1.600 lm 1999 Σε εμάς είναι γνωστή από τα παλιά της πλοία Marin και Rigel I καθώς και από διάφορα ρο-ρο της Salamis Lines.
  7. Την αγορά του M/S COLOR FANTASY θα ανακοινώσει και επίσημα αυτές τις μέρες η CORSICA & SARDINIA FERRIES
  8. Aυτές τι μέρες στο λιμάνι και την ευρύτερη περιοχή της Στοκχόλμης φωτογραφλισαμε όλα τα επιβατηγά που εκτελούν τακτικούς απόπλους-κατάπλους στην πόλη, αλλά αυτό που με κέρδισε προσωπικά είναι φυσικά το παρακάτω! "Μανεκέgnι"!
  9. .voyager

    Silja Europa

    En route to Helsinki

    © .voyager

  10. Η Silja Line φέτος, όπως και πέρυσι, κάνει μικροαλλαγές στο logo της, τρέποντας τη φώκια σε πιο... χαμογελαστή. Πέρσι είχε αλλάξει το περίγραμμα του λογότυπου και τη γραμματοσειρά της επωνυμίας. Να σημειώσουμε πως η εταιρεία που ιδρύθηκε το 1957, έχει περάσει από το 2006 στο Tallink Group και με τα σινιάλα της πλέουν τα Silja Serenade, Silja Symphony, Galaxy και Baltic Princess (τα δύο τελευταία με το logo της Tallink στο φουγάρο τους).
×
×
  • Create New...