Jump to content
Shipfriends

nomikos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,141

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by nomikos

  1. nomikos
    Απο κατω στο κατωτερο καταστρωμα ειναι τα αξονικα ενω το μηχανοστασιο λογικα κατω απο τη τσιμινιερα εκει που δεν εχει φινιστρινια.
  2. nomikos
    Τα περισσοτερα φανταζομαι για Ηρακλειο δικαιολογωντας την 2ωρη παραμονη του εκει.Το Κυδων εμεινε 1 ωρα μονο στο Ηρακλειο.
  3. nomikos
    Ενα πολυ μεγαλο εργο για μονο 2 θεσεις κρουαζιεροπλοιων.Καλο θα ηταν οι θεσεις να γινονταν τουλαχιστον 4.Επιπλεον το ολο εργο θα επηρεασει και τη σχολη ναυτικων δοκιμων και καποιοι λενε πως εκει υπαρχει ο ταφος του Θεμιστοκλη.Πιστευω πως απεναντι στα λιπασματα θα επρεπε να γινει το εργο οπου υπαρχει πολυ περισσοτερος χωρος.
  4. nomikos
    Ταξιδεψα τη περασμενη εβδομαδα με το πλοιο σε ενα ταξιδι κρουαζιερα 11 ωρων απο Πειραια για Σαντορινη.Δεν εχω ξαναδει βαπορι τοσο αδειο.Ανοιχτο ηταν μονο ενα μπαρ αυτο της οικονομικης στο πλωριο σαλονι.Ενδεικτικα η κινηση του στο περιπου ηταν.Για Συρο επιβατες 03,νταλικες 07.Για Τηνο επιβατες 01 νταλικες 01.Για Μυκονο επιβατες 15,νταλικες 10.Για Σαντορινη επιβατες 25,ιχ 15 νταλικες 13.Σε ολα τα λιμανια εβγαινε το φορτηγο των ΕΛΤΑ και καποια βανακια των κουριερ ωστε να παραδοσουν φακελους κτλ.Θεωρω πως ενα μικρο Blue Star χωραει τη κινηση και πιστευω ηταν θεμα χρονου να γινει η τραμπα.
  5. nomikos
    Απο το shiptracking η πορεια του πλοιου.Φαινεται το βαπορι συρθηκε με τη μπαντα παραλληλα με το κυματοθραυστη για πολλα μετρα.
  6. nomikos
    Απευθειας πρεπει να εκανε το δρομολογιο.
  7. nomikos
    Η Ανδρος η Τήνος και η Μύκονος πάντα είχαν πολλά δρομολόγια καθημερινά.Πάντα ήταν προνομιούχα σε σχέση με άλλα πολυσύχναστα νησιά των Κυκλάδων.
  8. nomikos
    Αυτες τις μερες που ειμαστε πιο ηρεμοι σκαλιζω τις μνημες μου.Η GA ειχε προς το τελος της αρκετα οικονομικα προβληματα.Ομως θελω να σταθω και να θυμισω ενα συγκεκριμενο γεγονος που θεωρω πως επιταχυνε το τελος αυτης της μεγαλης εταιρειας.Η GA τα τελευταια χρονια ειχε επικεντρωθει σε αγονες θα αναφερθω σε αυτες που θυμαμαι το 2008.Μια ηταν αυτη της Δωδεκανησου με Πατμο Λεψοι κτλ εως Καστελλοριζο νομιζω με Δημητρουλα αυτη που εκανε αργοτερα το Ιεραπετρα ο Διαγορας και σημερα το Χιος.Η αλλη ηταν των Δυτικων Κυκλαδων εως Σαντορινη και Αναφη με το θρυλικο Ρομιλντα και καποιες φορες και το Μαρινα (αυτη που πηρε η ΖΑΝΤΕ).Η αλλη ηταν της Κασοκαρπαθιας με Ροδανθη και Μιλενα ενω το Νταλιανα ειχε την αγονη Θεσσαλονικη Ηρακλειο.Αυτες τις αγονες η GA ειχε μηνες να τις πληρωθει απο τη κυβερνηση της ΝΔ.Το κρατος χρωσταγε στην εταιρεια πολλα χρηματα το ποσο αυτων πρεπει να ηταν μερικα εκατομμυρια ευρω.Αυτο ειχε ως αποτελεσμα να μη μπορει να πληρωσει τους προμηθευτες της οπως των καυσιμων τον ΟΛΠ και κυριως τους ναυτικους της.Θεωρω πως η μη πληρωμη των αγονων εκεινη τη περιοδο επισφραγισε το τελος της GA.Το Μαρινα την ιδια περιοδο ηταν με βραδινα δρομολογια στην Ικαροσαμια και δουλευε ικανοποιητικα το ιδιο πιστευω και για το Ανθη Μαρινα που ηταν στη γραμμη Πατμο Λερο Κω Ροδο με 20 μιλακια δρομο.Οποιος θυμαται τιποτα παραπανω ας με διορθωσει και πολυ ευχαριστως να το συζητησουμε.Γιατι η GA δεν ηταν μια συνηθισμενη εταιρεια και καποιοι απο εμας της ειχαμε ιδιαιτερη αδυναμια.
  9. nomikos
    Και για να συγκρινουμε το Σαος 2 το Σουμελα ακομα και το Ακουα Μαρια εξυπηρετουσαν τη συγκεκριμενη αγονη με πανω απο 15 κομβους.Θα μου πειτε ετυχε σε δυσκολη περιοδο με ολα αυτα που γινονται αυτες τις μερες.Ομως σε αλλες αγονες πχ Κασοκαρπαθια και Δυτικες Κυκλαδες δε βλεπω τα βαπορια να ταξιδευουν με μειωμενη ταχυτητα.Για μενα οι 11 κομβοι ειναι απαραδεκτοι.Και μετα κατηγορουσαν το Ακουα Μαρια με τους 16 κομβους το 2012 η τους 14 κομβους του Μιλενα στη Κασοκαρπαθια το 2008.Εχει ο καιρος γυρισματα.
  10. nomikos
    Και απο οτι φαινεται το νεο λιμανι του Αγιου Ευστρατιου ουτε χωρο για μανουβρα ουτε μεγαλα βυθισματα εχει.Δυστηχως πρεπει να εγινε χειροτερο οπως εγινε και σε πολλα αλλα νησια του Αιγαιου.Ας το σχολιασω με τις λιγοστες γνωσεις που εχω.Εδω επισυναπτω το ναυτικο χαρτη απο το myshiptracking.Βλεπουμε απο το μεσα κοκκινο φαναρι και Ανατολικα και Νοτια τα βαθη ναναι κατω των τεσσαρων μετρων.Το βαπορι πρεπει να πεσει εσωτερικα απο το κυματοθραυστη εκει που εχει σχημα ενα μπλε καραβακι.Ας φανταστουμε λοιπον το Ιεραπετρα να προσπαθει να δεσει εκει με Βοριους η Δυτικους ανεμους.Πρεπει να φουνταρει τη δεξια εξω απο το φαναρι ενω ο ανεμος γυριζει τη πλωρη του προς τα μεσα και σε συνδιασμο με τις αργες μπομπες των αγκυρων του ειναι αδυνατο να βγει εξω αποτε δεν προσπαθει καν να δεσει.Αντιστοιχα με Νοτιους και Νοτιοδυτικους ανεμους το σουελ φανταζομαι θαναι μεγαλο και τα βυθισματα μικρα οποτε παλι αδυνατο να δεσει.Αλλο ενα λιμανι φακα. Και εδω το πως ηταν το λιμανι για να συγκρινουμε.Ο Ταξιαρχης με τα μεγαλα βυθισματα εδενε στην εξωτερικη μερια του κυματοθραυστη ενω το Αιολις πλαγιοπρυμνοδετουσε στην εσωτερικη.Σημερα ο κυματοθραυστης αυτος ειναι ο εσωτερικος(εσωτερικο μεσα κοκκινο.)Μονη λυση θα ηταν να δημιουργουνταν μια ραμπα προσδεσης στην εξωτερικη μερια του εξωτερικου (νεου) κυματοθραυστη οπως εγινε στη Καλυμνο.
  11. nomikos
    Σωστα με τη πλωρη προς τα εξω ειχε δεσει.
  12. nomikos
    Πριν απο λιγο.Στη θεση αυτη παρεμενε για κανα 20αλεπτο.Και οπως φαινεται η δεξια τοχει προδωσει.
  13. nomikos
    Υπαρχει καποιο προβλημα με το Ανδρος στη Συρο;
  14. nomikos
    Φαίνεται και πως εχει διαμορφωθεί το νέο λιμανι του Αγίου Ευστρατίου που συζητάγαμε προ μηνός στο φόρουμ.
  15. nomikos
    Που σημαινει;Ότι πήρε 2 επιδοτήσεις στο ίδιο δρομολογιο;
  16. nomikos
    Με αφορμή το ταξίδι αυτο του Super Jet στο Καστελλοριζο.Θυμήθηκα το 2004 (το Μαιο;) το FC4 να μεταβαινει στο Καστελλοριζο απευθειας απο Ηρακλειο για τη σύνοδο κορυφής.
  17. nomikos
    Εδώ το Kydon δεν γεμίζει θα γεμίζει και το Σαντορινη;Χώρια που το καλοκαίρι 2007(νομιζω) ειχε αποτύχει η δρομολογηση του στη συγκεκριμένη γραμμή.Ενω το Ηρακλειο Σαντορίνη Πειραιας θεωρω πως θα δουλέψει πολύ καλά.Και να προσθέσω πως το Ηρακλειο Πειραιάς θα το κανει σε 6 ώρες και τα μεγάλα παλάτια θα μπορουσαν να κόψουν αρκετά ημερήσια αφου θα στέλνουν το κοσμο με το Σαντορινη.
  18. nomikos
    Το Σαντορίνη Πάλας θα ηταν ιδανικό για το δρομολογιο Ηρακλειο Σαντορινη Πειραια με αναχωρηση πρωι απο Ηρακλειο και απογευμα απο Πειραια.Ετσι θα διατηρήσει τα γκρουπ που του έχουν απομείνει στο Ηράκλειο Σαντορίνη και θα κερδίσει πολλούς επιβατες απο και προς Σαντορίνη απο Πειραια.Το σκελοςΠειραια Σαντορινη θα το κανει σε 3.5 ωρες και σιγουρα θα κανει τη διαφορα.Δε θεωρώ σωστό να ανταγωνιστεί το Τερα στη πρωινή ζώνη απο Πειραια γιατι θα κουβαλάνε και τα 2 μύγες.
  19. nomikos
    Κάποια μέτρα που προτείνει ο κ Λεονταριτης.Πιστευω πως βρίσκονται στη σωστή κατεύθυνση.
  20. nomikos
    Σίγουρα δεν θα ήθελαν να δυσαρεστήσουν τους επιβάτες τους και σίγουρα είναι δύσκολο βαπόρι στη μανούβρα.Απλά δεν το προσπαθούν.Δεν μπορεί σε ένα ανοιχτό λιμάνι όπως ο Αθηνιός(δεν είναι Κάσος) με ένα 5αράκι Βοριά στη πλώρη του να μη δένει.Και να κάνει μία μόνο προσπάθεια να δέσει και να φεύγει.Ας ξαναπροσπαθούσε και όχι οι επιβάτες να κάνουν κρουαζιέρες.Σημ. Ο Πρέβελης χθεςμισή ώρα με μία ώρα μετά έδεσε άνετα.
  21. nomikos
    Χθες βράδυ δεν έδεσε στον Αθηνιό ενώ είχε ένα 5αρακι Βοριά.Αποτέλεσμα;Όσοι από Ρέθυμνο είχαν προορισμό τη Σαντορίνη πήγαν κρουαζιέρα μέχρι τη Μήλο ή το Πειραιά. Έχει ταλαιπωρήσει πολύ κόσμο το βαπόρι και μετά περιμένουν να το στηρίξουν οι νησιώτες.Το λιμεναρχείο έβγαλε κάποια ανακοίνωση;Το επιτρέπει να γίνεται αυτό τόσες φορές συνεχόμενα και να επικαλούνται λόγους καιρού;Για μένα,απαράδεκτα πράγματα.
  22. nomikos
    Σε εγ/ογ νεοσύστατης εταιρείας μολις χθες έβαζαν δύο δύο επιβατες στις ίδιες καμπίνες.4-5 καμπίνες γέμισαν και άφησαν τις υπόλοιπες άδειες προφανώς για να μη καθαρίζουν.Το θεωρώ απαράδεκτο.
  23. nomikos
    2 αποτυχημενες προσπάθειες σημερα να δέσει στον Αθηνιο στη προβλητα Ποσειδωνα.Αναχωρησε για Ρεθυμνο και στο Ασπρονησι το κάλεσε το λιμεναρχείο να επιστρέψει και να προσπαθήσει για τη προβλητα των επικίνδυνων.Ετσι εγινε και εδεσε με δυσκολια.Η φωτογραφία (απο βιντεο που μου εστειλε γνωστη μου) από τη πρόσδεση του ειναι χαρακτηριστική.
  24. nomikos
    3 πλοία 3 εταιρειες για 2 κοντινά στην Αττική νησιά ειναι πιστευω υπερβολή.Το Ιονις πιστευω ειναι καλυτερο και ταχυτερο απο τους ανταγωνιστες του.Ισως θα επρεπε να εξετάσει η εταιρεια του καποια προέκταση του τύπου Λαύριο Κέα Σύρος.Οπως και να'χει μακαρι να δουλέψει και να στεριωσει σε μια γραμμη στο Αιγαιο.
  25. nomikos
    Προσέγγιση του BS Delos στο δρομολογιο προς Πειραια στο λιμανι της Νάξου μια Τεταρτη του περασμένου μήνα.12 επικαθημενα κομματια 50 ατομα προς επιβίβαση και 15 ιχ αρκούσαν για να χαθεί η μπάλα και να επικρατήσει μπάχαλο.Ας τα πάρουμε τα πράγματα από την αρχη.Το πλοιο με το που ρίχνει καταπελτη πέφτουν 15 ατομα προς επιβίβαση εμποδίζοντας τα 2-3 φορτηγα προς αποβίβαση.Ειχαν παρανόμως περασει από τα στέγαστρα και τα κιγκλιδωματακαι σιγουρα με την ανοχή των λιμενικών.Αφου επιβιβάστηκαν αυτοι το καταπελτακι επιβατών εκλεισε νομίζοντας πως οι επιβατες επιβιβάστηκαν ολοι.Τα φορτηγα φορτώνονται απο τους 2 καταπελτες και εν τω μεταξυ ανοιγουν απο τα στεγάστρα για να επιβιβαστούν οι υπόλοιποι.Τη στιγμη αυτη ξεκιναει δυνατή βροχή και οι επιβατες τρέχουν να επιβιβαστουν απο τους 2 κυριους καταπελτες σταματωντας ξανα τη φόρτωση φορτηγών.Το καταπελτακι όπως είπαμε είχε κλείσει.2 φορες υπήρξε κίνδυνος σύγκρουσης κατά τη διάρκεια μανουβρων πάνω στη προβλήτα.Αποτελεσμα;15 λεπτά καθυστερηση.
×
×
  • Create New...