Jump to content
Shipfriends

nomikos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,141

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by nomikos

  1. nomikos
    Πρέπει να έχει πολύ δυνατό προπελάκι και να είναι μαιτζέβελο όπως βλέπουμε εδώ. Αξιοσημείωτο για ro-ro.
  2. nomikos
    Μια που το αναφέραμε ας θυμηθούμε πως είχαν έρθει τα δύο αδελφά όταν ήταν νεότευκτα.Η μεγάλη αίθουσα στην αριστερή μεριά του deck 6ATS3 δεν ήταν αεροπορικά καθίσματα.Κοντά στα παράθυρα υπήρχαν πολύ όμορφα τραπεζοκαθισματα .Το αξιοσημείωτο είναι πως τα δύο αδελφά είχαν εστιατόριο ala carte και βρισκόταν στην εσωτερική μεριά της αίθουσας ATS3 που αναφέρατε με τα πολλά αεροπορικά.Το εστιατόριο ala carte συνδεόταν με τη κουζίνα των goodys.Είχε περιμετρικά κάτι μαύρους καναπέδες που οι οποίοι είχαν μεγάλη ζήτηση από τους απλούς επιβάτες οικονομικής.Τύφλα να έχει ο Θεόφιλος.Στο deck 6 δεν έχει αλλάξει κάτι άλλο.Στο deck 7 οι πρυμνιές καμπίνες γκρεμίστηκαν και δημιουργήθηκαν οι 2 μικρές αίθουσες αεροπορικών μία σε κάθε πλευρά.Πρύμα το κατάστρωμα επεκτάθηκε μερικά μέτρα. Θυμίζομαι τις συνθήκες πρωτοκόλλου που έχουμε ζήσει στα συγκεκριμένα αδελφά.Τα έχουμε πει και στο παρελθόν.Απλά αυτές οι καταστάσεις έδωσαν αφορμή να μας έρθει το Δήλος με το εντυπωσιακό πρωτόκολλο των 2400 επιβατών. Tip σε όσους ταξιδέψουν με τα δύο αδελφά.Τέρμα πλώρα και αριστερά στο deck 7 μετά τις καμπίνες υπάρχει ένα μαγικό κλιμακοστάσιο που σε βγάζει στο σαλόνι διακεκριμένης.Και ας έχεις εισιτήριο οικονομικής.Το κλιμακοστάσιο αυτό βέβαια καταλήγει στο γκαράζ.Όλα αυτά που ανέφερα φαίνονται εδώ.
  3. nomikos
    Ο διακαής πόθος μετασκευάστηκε .Έτοιμος για Κασοκαρπαθία να ζευγαρώσει τη Πρεβελάρα,με τα σινιάλα της ΑΝΕΚΑΡΑΣ .Οι υπερκατασκευές είναι από αλουμίνιο για να μειωθεί το πρόσθετο βάρος.Πρωτόκολλο 1000 άτομα,φορτηγά 30,κλίνες 300.Το κατάστρωμα της γέφυρας καμπίνες πληρώματος,το από κάτω καμπίνες επιβατών και το πιο κάτω κοινόχρηστοι χώροι.Πρύμα βάλαμε ανεμοθώρακες τύπου BS Maikonos.Υπηρεσιακή ταχύτητα 20 κόμβοι.H αυθεντική φώτο εδώ. ΥΓ. και μετά ξύπνησα.
  4. nomikos
    Είναι όντως οικονομικότερο; Γιατί εγώ βλέπω ότι έχει ισχυρότερες μηχανές το Venezia από τον Αστερίωνα. Ενώ ο Ιάπωνας είναι γνωστό πως πετυχαίνει καλύτερη ταχύτητα με λιγότερες στροφές λόγω γάστρας.Κάποιος που να γνωρίζει συγκεκριμένα θα μας βοηθούσε. Toν Covid δεν τον υπολόγιζε κανείς, και το Αστερίων θα ανεβοκατέβαινε με πολύ κόσμο τούτη την εποχή.Συνεπώς αυτό που λες για τη Κρήτη το βρίσκω λίγο άκυρο.Το Venezia ταξιδεύει με 19 κόμβους ενώ το Αστερίων με 20-21. Και μη ξεχνάμε πως το 1ο είναι αδελφό του Norman Atlantic,φαντάζομαι και με μεικτό πλήρωμα. Από όποια μεριά και να το δεις δεν υπάρχει σύγκριση. Αλλήθωροι δεν είμαστε, την αλήθεια λέμε και όπως είπε και ένας φίλος παραπάνω μάλλον πονάει.
  5. nomikos
    Αυτό θα πει σωστή εξυπηρέτηση των μεταφορικών.Είναι που η Grimaldi ενδιαφέρεται για τις μεταφορικές που υποτίθεται εκεί εστιάζει.
  6. nomikos
    Ωραία πράγματα.Πάντως ο Αστερίων είναι πολύ ανώτερος από το λιτό και visentini Venezia σε όλους τους τομείς. Και σε εσωτερικούς χώρους και σε κατανάλωση,ενώ στο γκαράζ δε νομίζω να έχουν και πολύ διαφορά.
  7. nomikos
    Το Αριάδνη Παλλάς είχε περισσότερες καμπίνες από τα Ωκεανός και Προμηθέας.Πωλήθηκε τελευταίο το 2006 και κατά τη γνώμη μου δεν έπρεπε.Θα μπορούσε να δρομολογηθεί σε πολλές γραμμές αλλά και να μετασκευαστεί ανάλογα για τις ανάγκες κάθε μιας.Πολύ αξιόλογο βαπόρι με μεγάλο γκαράζ.Ακόμα και για τη γραμμή της Ανκόνας θα έκανε.Τα άλλα δύο όπως αναφέρατε ήταν περιττά και ναυπηγήθηκαν σπασμωδικά χωρίς προοπτική αξιοποίησης τους .Βλέπετε φοβόντουσαν μην υλοποιηθεί η δήλωση του Περικλή σε γνωστό περιοδικό.''Κατεβάζω τα Superfast στη Κρήτη.'. Οι περιττές ναυπηγήσεις επιβάρυναν οικονομικά την εταιρεία με δάνεια που δε μπορούσαν να εξυπηρετηθούν.Και το τραγικό αποτέλεσμα ήταν η πώληση της Κρητικής εταιρείας στον Grimaldi. Σημ. Τα χρυσωρυχεία Δαίδαλος Καζαντζάκης Μίνως παραμερίστηκαν και πωλήθηκαν, ενώ δόθηκε έμφαση στα κοστοβόρα νεότευκτα των 30 κόμβων. Για να συγκρίνουμε οι Ευρωπαϊκές εταιρείες επένδυσαν σε οικονομικά πλοία με 20-22 κόμβους και πολλές κλίνες και αναπτύχθηκαν.
  8. nomikos
    Εξωτερικα διατηρειται σε παρα πολυ κατασταση.
  9. nomikos
    Εμενα παλι δε μου αρεσει με το πολυ κιτρινο-πορτοκαλι.Σαν ηλιοβασιλεμα θα ηταν.Ενω οπως ειναι τωρα θεωρω πως δειχνει πιο επιβλητικο.
  10. nomikos
    Ας δουμε το Superexpress το περασμενο καλοκαιρι στη Παρο.Προσεξτε φουνταρισμα.Πολυ καλο,δικαιολογωντας τη καλη φημη των τοτε πλοιαρχων του.
  11. nomikos

    Superexpress.

    nomikos posted a gallery image in Superexpress

    Superexpress.
    Το Superexpress στη Παρο,21.08.19.
  12. nomikos
    Εκανε δεξαμενισμο;
  13. nomikos
    Αν θυμαμαι καλα σε ταξιδι μου μαζι του πριν 2 χρονια εβαζαν τις νταλικες απο τη μια μερια και απο την αλλη ειχαν κατεβασμενα τα παταρια για τα ιχ.Ετσι περνει και πολλα φορτηγα και ιχ.Ας μας το επιβεβαιωσει καποιος.;
  14. nomikos

    Kriti ii

    nomikos posted a gallery image in Kriti II

    Kriti ii
    Το Κρητη ii στον Πειραια την 31.03.20.
  15. nomikos
    Δεν το αγαπησε ξαφνικα αλλα σταδιακα τα 20 χρονια παρουσιας στο Ηρακλειο.Ειναι και η τιμολογιακη πολιτικη οπως σωστα αναφερεις.
  16. nomikos
    Βλεποντας τη κινηση του Ηρακλειου απο το φιλο @lostromos παρατηρουμε πως το βαπορι εκτος απο τα φορτηγα παει καλα και στην επιβατικη κινηση.Η πιτα στους επιβατες τεινει να μοιραστει στο 50-50. Αυτο σημαινει πως πρεπει να βρισκεται σε πολυ καλη κατασταση εσωτερικα και να εχει βγαλει ενα καλο ονομα(ειτε το αδελφο του) ολα αυτα τα χρονια.Πιστευω πως αυτοι που θελουν ενα ησυχο και ανετο ταξιδι προτιμουν το Κρητη.Ανετοι χωροι, μεγαλες καμπινες, πολυ καλη κουζινα. Αξιοσημειωτο πως ο βαπορας 20αριζει οποτε θελει για πλακα.Και ειναι και συνομηλικο του Κεφαλονια και ταχυτερο
  17. nomikos
    Το Blue Star Chios εχει προσθεσει τη Σαντορινη και την Αναφη στο δρομολογιο της Πεμπτης προς Δωδεκανησα καθως και στην επιστροφη του προς Πειραια το Σαββατο το πρωι.Στο συγκεκριμενο δρομολογιο προσεγγιζει Σαντορινη Αναφη Λειψοι Καλυμνο Κω Νισυρο Τηλο Συμη Ροδο και Καστελλοριζο.Εκτος απο το δρομολογιο Πατμος Λερος.
  18. nomikos
    Ας δουμε το BS Chios δεμενο στη νεα προβλητα σημερα το πρωι.Ολα τα μεγαλα επιβατικα βαπορια απο εδω και στο εξης θα δενουν εκει.Στη παλια προβλητα (Ποσειδωνα) ξεκινησαν εργασιες μπαζωματος για την επεκταση της νεας προβλητας ,φαινεται αλλωστε η μπιγα που δουλευει.Το Κατσουνι (πρασινος φανος) που "εκοβε" τους ΝΔ ανεμους πλεον θα μπαζωθει εως το μεσον με αποτελεσμα με ενα 6αρακι τα βαπορια να δυσκολευονται να δεσουν.Τα εχουμε ξαναπει αλλωστε.Για την απορια του @gtogias ας παρατηρησουμε το 60μετρο γκαζαδικο Νηρεας Κ που ειναι δεμενο στα επικινδυνα.Θεωρω πως πλοια εως 140 μετρων θα μπορουν να δενουν στα επικινδυνα και να μη μπορουν να επηρεαζουν το δεμενο πλοιο στη νεα προβλητα.
  19. nomikos

    Blue Star Chios

    nomikos posted a gallery image in Blue Star Chios

    Blue Star Chios
    Το BS Chios δεμενο στη διαθετα του Αθηνιου Σαντορινης την 13.06.20
  20. nomikos
    Τα δρομολόγια της Δευτέρας Τετάρτης και Παρασκευής μένουν ως έχουν στοχεύοντας στις μεταφορικές.Το πλοίο όποτε θέλει 20αρίζει,ταχύτητα έχει και θεωρώ πως τυχόν καθυστερήσεις θα προσπαθήσει να τις μαζέψει.
  21. nomikos
    Σωστος. Καπετανιος του πληκτρολογιου δεν θελω να ειμαι απλα θα εκφρασω δυο απορίες μου με βαση αυτα που γνωριζω. Το Ολυμπος χθες αλλα και σε καθε προσεγγιση στο Ρεθυμνο εισερχεται στο λιμανι κοντα στο πρασινο γιατι τα βαθη λογικα δε το επιτρεπουν.Εκτελει δεξια στροφη για να δεσει στη προβλητα στη μαρινα.Θα το βοηθουσε για να στριψει να εισερχεται στο λιμανι απο πιο Νοτια δηλαδη κοντα στο κοκκινο.Δε το αφηνουν ομως τα βαθη που ερχονται φερτα υλικα απο τη παρακειμενη παραλια.Το λιμανι μπαζωνεται απο ΝΑ και Α ανεμους με τα ρευματα που αυτοι δημιουργουν και τα χαλαρα ευκολα μεταφερσιμα υλικα της παραλιας που και αυτη βρισκεται ΝΑ. Για το λογο αυτο το βαπορι πρεπει να δενει στι παλιες θεσεις εκει που εδενε Πρεβελης και Αρκαδι ιδιως με ΝΑ ανεμους βαζοντας τον ανεμο στη πλωρη.Στη περιπτωση αυτη ομως για να στριψει η πλωρη πανω στον ανεμο πρεπει το βαπορι να εχει ταχυτητα πανω στη μανουβρα και να εχει γρηγορες κινησεις στα προσαναποδα.Οπως ολοι γνωριζουμε το Ολυμπος δεν τα εχει. Συνεπως η χθεσινη προσεγγιση ειχε παρα πολυ μεγαλο βαθμο δυσκολιας.Η πρυμνη παρασυρθηκε απο τον ανεμο και δεν γυρισε πανω σε αυτον.Η πλωρη κρατηθηκε απο την αριστερη αγκυρα που ειχε φουνταρει με αποτελεσμα το βαπορι να ακουμπησει μονο στη πρυμνη. Ισως με λιγο προσω και με τη βοηθεια του ανεμου ο καπετανιος να πλαγιοδετουσε στις παλιες θεσεις και να μη γινοταν ζημια. Σιγουρα ομως αυτοι που ηταν στη γεφυρα γνωριζουν περισσοτερα.Τους αξιζουν συγχαρητηρια που προσεγγιζουν αυτο το βαπορι σε αυτα τα ακαταλληλα λιμανια. Και αναφερω πως καταθετω τη γνωμη μου χωρις να θελω να γινω καπετανιος του πληκτρολογιου.
  22. nomikos
    Ας δουμε και αλλη μια.Απο βιντεο που εστειλε επιβατης σε μια ομαδικη συνομιλια.Δυστηχως δε μπορω να το κοινοποιησω. Κατα την εισοδο του στο λιμανι του Ρεθυμνου λιγο μετα τη μπουκα η πρυμνη του παρασυρθηκε απο το δυνατο Σοροκο και επεσε πανω στο Βορειο λιμενοβραχιονα. Και πριν 2 μηνες καποιοι κατηγορουσαν το βαπορακι που πηγαινε στην ασφαλη Σουδα. Κατι βρηκα και εδω.https://www.facebook.com/groups/tokaravitourethymnou/permalink/1919739964826244/
  23. nomikos
    https://m.facebook.com/minas.fotis/posts/10220930432324308?d=m&vh=i Εδω.
  24. nomikos
    Τις τελευταιες δυο Κυριακες ο ηρωας εχει ξεκινησει και ερχεται Σαντορινη εκτελωντας το καθιερωμενο του καλοκαιρινο δρομολογιο.Καθε Κυριακη απο Αμοργο για Σαντορινη,Ιο και ξανα Αμοργο.
  25. nomikos
    Το Ανατολικο τμημα της νεας προβλητας εχει παραδοθει εως το νεο γαμα.Εκει εχουν δεσει το Εξπρες Σκοπελιτης και το Νησος Θηρασια.Η προβλητα σε αυτο το σημειο ειναι χαμηλη.Παραθετω και δυο προσφατες φωτογραφιες.
×
×
  • Create New...