Search the Community
Showing results for tags 'μπρίντιζι'.
Found 21 results
-
Ας δούμε και δυό πολύ όμορφες κάρτες σχετικές με το αδελφό του Εγνατία, το Αππία. Προφανώς και λόγω του γεγονότος ότι φόραγε τα χρώματα της Adriatica, είναι και το λιγότερο προβεβλημένο από τα δύο αδέρφια ενώ συνάντησε τη φλόγα του διαλυτή 10 ολόκληρα χρόνια νωρίτερα από το Εγνατία. Στην πρώτη κάρτα το βλέπουμε να ρεμετζάρει για να πέσει στην προβλήτα του Brindisi, εκεί που τώρα δένουν τα πλοία της Αλβανίας και πιο συγκεκριμένα το Red Star 1. Με εντυπωσιάζει η εικόνα ξενοιασιάς που αποπνέει η κάρτα, δεν ξέρω αν δημιουργεί και σε σας το ίδιο συναίσθημα. Στη δεύτερη κάρτα το βλέπουμε στην Ηγουμενίτσα, αξιοσημείωτα στο δεξί καρέ από πάνω ο ναύτης που φυλάει την πύλη, το αυτοκίνητο εποχής και ο αστυνομικός που ελέγχει τα διαβατήρια(?), δεν μπορώ να διακρίνω αν είναι Τελώνης.
-
Στα ύφαλα του πλοίου άλλαζαν λαμαρίνες!! Φαίνεται ότι έφτασαν στα όρια τους, μετά τις παχύ μετρήσεις που έγιναν!! Αφού μέχρι και στη δεξιά καδένα τις άγκυρας άλλαζαν κρίκους της!! Η εταιρεία του ρίχνει λεφτά για να έχει ένα πολύ συμπαθητικό πλοίο σε άριστη κατάσταση!!
-
γυρίσατέεε© Πετρής Σταματάκης
-
γνώριμη φιγούρα© Πετρής Σταματάκης
-
ενας φίλος ήρθε απόψε από τα παλιά© Πετρής Σταματάκης
-
o ικαρος (χωρις palace etc), δεμενος στο 16 με την πλωρη και το clam shell (δεν ειναι visor αυτο) ανοιχτο, πριν σφραγιστει για αγνωστους λογους.χριστουγεννα του 1997 και το καραβι εχει μολις λιγες εβδομαδες στη χωρα της φαιδρας πορτοκαλεας -
Στα παλιά σκαριά ανήκει πλέον το εν λόγω βαπόρι! Το πλοίο πουλήθηκε για διάλυση στην Ινδία και έφτασε στον τόπο του μαρτυρίου στις 8 Μάη.
-
Το ξαναθυμηθηκαμε και αυτο, με αφορμη τη δημοσκοπηση για την agapitos lines. To πλοιο μας πρωτοηρθε στα 27 του το 1980. ο ερχομος του ειχε κανει αισθηση στην Πατρα, γιατι ηταν το πρωτο πλοιο της γραμμης της Ιταλιας, που ανηκε σε Πατρινους. Δεν αντεξε τον ανταγωνισμο και εφυγε νυχτα. Μας ξαναρθε, με διαφορετικα σινιαλα καθε φορα, το 84 και το 85 για λιγοστες guest εμφανισεις και το ξαναειδαμε το 1987 με τα σινιαλα του αγαπητου. Προσωπικα νομιζα οτι δεν υπηρχε, μεχρι που το ειδα δεκα χρονια μετα στην TV, με αφορμη μια πειρατεια καυκάσιων Θυμαμαι πολυ καλα οτι τοσο την σαιζον ως Sant Andrea, οσο και τη σαιζον του ως Corfu Diamond, τα σχολια για την κατασταση του πλοιου τοσο σε θεματα safety, οσο και σε θεματα service και γενικοτερης ποιοτητας εξωτερικου, ηταν τα χειροτερα. τελικα καταφερε και εφτασε μεχρι το διαλυτηριο. Οποιος θυμαται περισσοτερα, ας μας φωτισει.
-
Flash back σε ένα παλιό κομμάτι του στόλου της European Seaways, το European Pride που εδώ διασχίζει το Κανάλι της Κορίνθου, ποζάροντας στο φακό του @FHFerry. Είναι Ιούλιος του 1994.
-
SANCAK I docking at Brindisi in July 2002© Frank Heine, www.ferries-magazin.de
-
Το Σαββατο (6/9) το βραδυ στο Brindisi ειχε θαλασσινη λειτανια. Kαποια γιορτη της παναγιας αντιστοιχη με τη δικη μας 8/9. απο νωρις το απογευμα καθε ειδους σκαφη και σκαφακια (απο ακταιωρους του λιμενικου μεχρι ψαραδικα και τουριστικα) μαζευονταν στη μαρινα (δεξια απο τη μπουκα του επιβατηγου λιμανιου κατω απο το καστρο). η λειτανια της παναγιας της... Brindisiωτισσας ξεκινησε κατα τις 20.15, με την εικονα φωταγωγημενη να προπορευεται πανω σε ενα μπλε ταχυπλοο και να ακολουθει το τεραστιο flotilla με ενα ελικοπτερο να υπεριπταται. καθε αλλο traffic ειχε σταματησει, με αποτελεσμα το ionian queen να φυγει με 50' καθυστερα, ενω καπεταν αλεξανδρος και red star I να βγαλουν κανενα 2ωρο φουνταρισμενα ΒΑ του εξωτερικου κυματοθραυστη. το ματι στο Brindisi τραβα το διαλυτηριο οπου εκτος απο το πρωην θιακι, υπαρχου πολλα αλλα μικρα προς διαλυση και θυμιζει πολυ αμπελακι ή ναυπηγεια σαββα. εκτος απο τα προαναφερθεντα, απο ferries ειχαμε το elli T, το cesme και στο μεσα λιμανι το ionian spirit, το europa I (πολυ μεσα αυτο) και το veronica line που ηρθε την ωρα του check in:mad: YΓ πολυ εμπορικη κινηση εχει το Βρινδησιον . bulk carriers και tankerακια αδελφωμενα φορτωναν και ξεφορτωναν. Πολυ εντυπωσιακο και το διυλιστηριο (ειδικα η φλογα που καιει οπως οι πετρελαιοπηγες του κουβεϊτ το 91) και εμπλουτιζει τον αερα που αναπνεουν οι Brindisiωτες.
-
superfast I florencia hellenic spirit @ patra new port 160820
proud_ionian posted a gallery image in Άλλα ferries
να δουμε ποσο θα τα βλεπουμε ακομη© Αναστάσης Παπαληγούρας
-
φωτογραφημενο απο το κεφαλονια© Σωτήριος Τσιόρδας
-
The Corfu sailing from Igoumenitsa, July 2020© Ο Σίνης ο Πιτυοκάμπτης
-
κουκλι© Alinda Ricci
-
αφιξις εκ βρινδησιου© Alinda Ricci
-
μεσημεριανη αφιξη© Alinda Ricci
-
Στο λιμανι της Κερκυρας Απο το προσωπικο μου αρχειο© Η Κόμησσα της Κέρκυρας
-
ετοιμο να ξεκινησει αυριο© Βασίλης Κικίλιας
-
Γεια σας, πρόσφατα έπεσαν στα χέρια μου, τα δρομολόγια της Ionian Lines του καλοκαιριού 1983. Σκέφτηκα, ότι μπορεί να ενδιαφέρει κανένα λάτρη της παλιάς καλής Επτανησιακής ακτοπλοΐας Καθημερινά: Ιθάκη - Σάμη - Πάτρα Καθημερινά: Πόρος - Κυλλήνη Κάθε Πέμπτη και Κυριακή: Σάμη - Ιθάκη - Νυδρί Κάθε Δευτέρα: Πάτρα - Σάμη - Φισκάρδο - Παξοί - Κέρκυρα Κάθε 2η ημέρα: Πάτρα - Σάμη - Ιθάκη - Παξοί - Κέρκυρα - Μπρίντιζι Η τιμή για Πάτρα - Μπρίντιζι σε 2-/4-κλινη εξωτερική, κυμαίνοταν ανάλογα με την περίοδο, μεταξύ 4900 - 8000 δρχ. Για Μπρίντιζι πήγαινε το Ιονίς. Υποθέτω, για Κυλλήνη το Αίνος και από Σάμη το Κεφαλληνία. Σωστά; Και ποιο πλοίο πήγαινε στο Νυδρί; Επίσης, τη γραμμή της Δευτέρας για Κέρκυρα, ποιο την έκανε; Πρέπει να ήταν μεγαλούτσικο. Έμπαινε ποτέ μεγάλο καράβι μέσα στο Φισκάρδο; Φιλικά Μάρκος
-
ionis απο τουριστικο οδηγο του 1980
.thumb.jpg.6b52008421ce4c9215a7ceff94005f6b.jpg)