Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'paxi'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 16 results

  1. Tην αναγκαιότητα ύπαρξης μιας ολοκληρωμένης πολιτικής συγκοινωνιών για τη νέα περιφερειακή ανάπτυξη των Iονίων Nήσων επεσήμανε ο Yφυπουργός πολιτισμού και Tουρισμού πέτρος Aλιβιζάτος συμμετέχοντας στη συνεδρίαση της ειδικής μόνιμης επιτροπής περιφερειών της Bουλής των Eλλήνων. O κ. Aλιβιζάτος ως προς τις άγονες γραμμές υπερθεμάτισε να επιδοτηθεί η λειτουργία θαλάσσιας συγκοινωνίας που θα ξεκινά από την Kέρκυρα και διασυνδέοντας τα Iόνια Nησιά θα φθάνει στη Zάκυνθο, τονίζοντας ότι “η επιδότηση της γραμμής αυτής κρίνεται απαραίτητη γιατί δεν έχει υπάρξει ενδιαφέρον από τις πλοιοκτήτριες εταιρίες”. παράλληλα, υποστήριξε ότι είναι επιτακτική ανάγκη η επανενεργοποίηση της ακτοπλοϊκής γραμμής που συνέδεε το Brindisi με την Kέρκυρα, τους παξούς, την Kεφαλονιά και τη Zάκυνθο, κάτι που θα ενισχύσει γενικότερα την τουριστική κίνηση προς το Iόνιο. πηγή: HMEPA ZAKYNθOY
  2. Στα ύφαλα του πλοίου άλλαζαν λαμαρίνες!! Φαίνεται ότι έφτασαν στα όρια τους, μετά τις παχύ μετρήσεις που έγιναν!! Αφού μέχρι και στη δεξιά καδένα τις άγκυρας άλλαζαν κρίκους της!! Η εταιρεία του ρίχνει λεφτά για να έχει ένα πολύ συμπαθητικό πλοίο σε άριστη κατάσταση!!
  3. Από 01/02/2016 έως 30/04/16 τα δρομολόγια του Δέσποινα Π στη γραμμή Παξοί- Κέρκυρα θα είναι από τους Παξούς 7:30 και από την Κέρκυρα στις 14:30
  4. polmyt

    Christina

    3 Αυγουστου 2019 στους Παξους
  5. polmyt

    Christina

    3 Αυγουστου 2019 στους Παξους
  6. Την αναβίωση της ξεχασμένης γραμμής Ηγουμενίτσα-Κέρκυρα-Οτράντο επιχυρεί η Veronica Lines. Το πλοίο που ξεκίνησε είναι ένα ξαδελφάκι του Ρομίλντα, το πρωην Free Enterprise V, το οποίο μετονομάστηκε σε VERONICA LINE (σύμφωνα με το equasis γιατί ο Σουηδός το έχει VERONICA ONE) και σήκωσε σημαία Κύπρου. Το δρομολόγιο αυτό θα γίνεται κάθε Σαββατοκύριακο και τις καθημερινές θα ταξιδεύει Οτράντο-Δυρράχιο και Οτράντο-Αυλώνα. Τα τελευταία 2 χρόνια ήταν δεμένο στη Γένοβα. Για τους Ιταλομαθείς περισσότερα στο: http://www.comune.otranto.le.it/notizie/dettagli.php?nome_modulo_corrente=notizia&id_elemento=183 Πλοιοκτήτρια εμφανίζεται η Medglory Shipping με έδρα τη Λεμεσσό και διαχειρίστρια η Alemar Srl με έδρα τη Νάπολη που διαχειρίζεται και το RED STAR I που ετοιμάζεται στο Πέραμα για Μπάρι-Δυρράχιο.
  7. Το Olympic Champpion έχει δεσμευτεί μαζί με άλλα πλοία ανοικτά των Παξών από το κέντρο συντονισμού για αναζήτηση μεταναστών των όποιον το σκάφος βυθίστηκε.
  8. Ionis Main Particulars / Ιονις Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: IONIS Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): IMO Number: 7350325 LOA / Μέγιστο Μήκος: 96,30 m Breadth / Πλάτος: 15,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 2963 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1977 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Savas-Perama,GREECE Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x SWD 5968 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 17 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: Tyrogalas Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες:
  9. Πάνω από 9 χρόνια μετά την πρώτη μας γνωριμία με το παραπάνω πλοίο, ξαναβρίσκουμε το στίγμα του στην Τρίπολη. Όχι αυτήν της Αρκαδίας με το 3ο Σύνταγμα Πεζικού, αλλά αυτήν του Λιβάνου από την οποία το πρώην Marco M με το όνομα Med Star πια και με σημαία Λιβάνου, κάνει δρομολόγια για την Τουρκία και πιο συγκεκριμένα το λιμάνι του Tasucu. Είναι χτισμένο το 1980 στο Viana do Castelo της Πορτογαλίας(109) και φέρει 2 μηχανές ΜΑΝ που με τους 8,628 ίππους τους του δίνουν υπηρεσιακή ταχύτητα 17 κόμβους, ή τουλάχιστον τέτοια ταχύτητα είχε κάποτε. Τα πρώτα 5 χρόνια της καριέρας του έφεραν 4 αλλαγές ονόματος μέχρι που το 1985 έγινε Golfo dei Fiori για λογαριασμό της Lloyd Sardegna και για τα επόμενα 26 χρόνια έκανε αδιάκοπα δρομολόγια ανάμεσα στην ηπειρωτική Ιταλία και τη Σαρδηνία / Σικελία. Από το 2004 έγινε Paxi και το 2007 έγινε Marco M, έμεινε όμως πάντα στην Ιταλία. Το 2011 πουλήθηκε στην Τουρκία και μέχρι το 2017 έκανε δρομολόγια ανάμεσα στην Σαμψούντα και τη Ρωσία, φέροντας κατά σειρά τη σημαία της Μολδαβίας, της Μογγολίας και της Τανζανίας. Από τον Ιούνιο του 2017 είναι πια σε Λιβανέζικη πλοιοκτησία.
  10. H Kamelia Lines είναι μια οικογενειακή επιχείρηση, όπου ένας εκ των ιδιοκτήτων της εταιρείας είναι ο κ. Αλέξανδρος Παπαστελιανός. Η εταιρεία παρέχει όλο το χρόνο δρομολόγια για επιβάτες μεταξύ Παξών και Κέρκυρας. Το Δέσποινα Π είναι ένα σκάφος που κατασκευάστηκε το 2013. Το πλοίο είναι το ασθενοφόρο σκάφος για τους Παξούς, και οι επίσημοι μεταφορείς αλληλογραφίας, δεμάτων κτλ. Υπάρχει η δυνατότητα για να νοικιαστεί το Δέσποινα Π για ειδικές περιπτώσεις όπως γάμους και πάρτυ γενεθλίων. Η εταιρεία απέκτησε και δεύτερο πλοίο όπως έχουμε πει ήδη. Πρόκειται το Christa που αναμένεται να ξεκινήσει δρομολόγια στις αρχές Μαΐου.
  11. απογευματινη αναχωρηση
  12. στην αποφαση του τελευταιου ΣΑΣ αναφερεται αιτημα του Ιονιον Πελαγος για τροποποιηση δρομολογιων και προσεγγιση σε Σαμη Πισαετο. επειδη αναφερεται το σχολιο του ΣΑΣ αλλα οχι το αιτημα εχω 2 αποριες: α) τι δρομολογιο θα κανει το Ιονιο Πελαγος απο Σαμη Πισαετο; β) η κοινοπραξια μεσω ποιων λιμανιων θα συνδεει κεφαλονια ζακυνθο;
  13. Γεια σας, πρόσφατα έπεσαν στα χέρια μου, τα δρομολόγια της Ionian Lines του καλοκαιριού 1983. Σκέφτηκα, ότι μπορεί να ενδιαφέρει κανένα λάτρη της παλιάς καλής Επτανησιακής ακτοπλοΐας Καθημερινά: Ιθάκη - Σάμη - Πάτρα Καθημερινά: Πόρος - Κυλλήνη Κάθε Πέμπτη και Κυριακή: Σάμη - Ιθάκη - Νυδρί Κάθε Δευτέρα: Πάτρα - Σάμη - Φισκάρδο - Παξοί - Κέρκυρα Κάθε 2η ημέρα: Πάτρα - Σάμη - Ιθάκη - Παξοί - Κέρκυρα - Μπρίντιζι Η τιμή για Πάτρα - Μπρίντιζι σε 2-/4-κλινη εξωτερική, κυμαίνοταν ανάλογα με την περίοδο, μεταξύ 4900 - 8000 δρχ. Για Μπρίντιζι πήγαινε το Ιονίς. Υποθέτω, για Κυλλήνη το Αίνος και από Σάμη το Κεφαλληνία. Σωστά; Και ποιο πλοίο πήγαινε στο Νυδρί; Επίσης, τη γραμμή της Δευτέρας για Κέρκυρα, ποιο την έκανε; Πρέπει να ήταν μεγαλούτσικο. Έμπαινε ποτέ μεγάλο καράβι μέσα στο Φισκάρδο; Φιλικά Μάρκος
×
×
  • Create New...