Search the Community
Showing results for tags 'πειραιας'.
-
Σημερα στην Μερτζαριο το χημικο τανκερ Bow Orion μαζι με το ρο-ρο Trader I που αναχωρησε κατα τις 2130 για Λεμεσσο και Χαιφα. Στην Καρβουνοσκαλα το Νικολας Α χωρις να εκτελει δρομολογιο ενω εκει βρισκοταν και το Aegean Glory που ξεφορτωνε απο δρομολογιο(υποψιαζομαι σε αντικατασταση του Μυκονος). Εκει και το Sea Angel. -
Λοιπόν όπως ξέρετε φυσικά όλοι από 23Μαρτίου ξεκινάει το HS4 για Χανιά μέχρι να έρθει το Hs5. Βγήκανε και οι τιμές, Economy Class 40,20 , Business Class 52.10 , VIP Class 71,90(οι τιμές από Χανιά προς Πειραιά είναι 3ευρώ περίπου παραπάνω). Επίσης έχει 35% έκπτωση για πήγαινε-έλα εισιτήριο, για φοιτητικό δε ξέρω. Πως το βλέπετε? Και μια άλλη ερώτηση...αφού το HS4 είναι μεγαλύτερο γιατι δεν μένει αυτό εκεί και το 5 να είναι στις Κυκλάδες μόνο? Αυτό πάντα σε περίπτωση που το δρομολόγιο πιάσει...! http://www.ferries.gr/hfd/highspeed5.htm <-- εδώ αναλυτικά οι τιμές..
-
Container Toledo Triumph in Piraeus, September 2021© Ελεύθερη Ώρα καλεί Βλαδίμηρο
-
Container Toledo Triumph in Piraeus, September 2021© Ελεύθερη Ώρα καλεί Βλαδίμηρο
-
Nέες εταιρείες εισέρχονται στη «μάχη» για τη διεκδίκηση της διαχείρισης του εμπορικού λιμένα Πειραιά ( OΛΠ ). Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, με επιστολές τους στο υπουργείο Nαυτιλίας εκδηλώνουν το ενδιαφέρον τους να αποκτήσουν τον έλεγχο του ΣEMΠO (Σταθμός Eμπορευματοκιβωτίων) η ισραηλινών συμφερόντων ZIM και η ιταλοελβετικών συμφερόντων MSC. Μάνατζμεντ Oι δύο ναυτιλιακοί όμιλοι φαίνεται πως αποφάσισαν να εισέλθουν στην «κούρσα» διεκδίκησης του ΣEMΠO όταν βγήκαν στο φως της δημοσιότητας πληροφορίες ότι η ελληνική κυβέρνηση διαπραγματεύεται με την κινεζική Cosco την παραχώρηση του μάνατζμεντ στα εμπορικά λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης για ένα διάστημα 20 έως 30 ετών. Mάλιστα ο υπουργός Nαυτιλίας μιλώντας στη συνέχεια στη Bουλή τάχθηκε υπέρ της υπογραφής μίας διακρατικής συμφωνίας για τα εμπορικά λιμάνια, λέγοντας ότι αυτό προάγει τη διαφάνεια. Aμφότερες, ZIM και MSC, διακινούν ήδη φορτία τους μέσω του OΛΠ και εκπροσωπούνται στην Eλλάδα από ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες. Eιδικότερα, η MSC είναι από το 1998 ο μεγαλύτερος πελάτης του ΣEMΠO, καθώς μέσω ειδικής συμφωνίας που είχε υπογράψει με την τότε διοίκηση του OΛΠ, διακινεί σε φορτίο transit μέσω Πειραιά, περί τα 500.000 εμπορευματοκιβώτια σε ετήσια βάση. H συμφωνία αυτή ανανεώθηκε, στη συνέχεια, και παρατάθηκε έως το 2012. Όπως είναι γνωστό γι αυτή ακριβώς την ειδική συμφωνία με την MSC ο OΛΠ απειλείται σήμερα από την Eπιτροπή Aνταγωνισμού με πρόστιμο της τάξεως των 4 εκατ. ευρώ. Διαπραγματεύσεις Πληροφορίες αναφέρουν ότι αν και η κυβέρνηση ανεπίσημα είναι αποφασισμένη να αρχίσει τις διαπραγματεύσεις της με την Cosco και τους Kινέζους, με αντικείμενο την υπογραφή μίας διακρατικής συμφωνίας για τα λιμάνια, παράλληλα «κλείνει το μάτι» τόσο στην MSC όσο και στην ZIM, διαμηνύοντάς τους ότι διαπραγματεύσεις μπορεί να γίνουν και με κοινοπρακτικά σχήματα. Σε αυτό το πλαίσιο αρμόδιοι παράγοντες, έλεγαν χθες με νόημα ότι στο λιμάνι του Πειραιά είναι δυνατό να χωρέσουν και δύο εταιρείες. απο την ΗΜΕΡΗΣΙΑ
-
Πολλές προβλήτες στο λιμάνι του Πειραιά έχουν πρόβλημα με τα βαθικά τους και λόγω της λάσπης η οποία έχει εισχωρήσει μέσα στο λιμάνι έχουν ριχύνει πολύ με αποτέλεσμα να δημιουργούνται πολλά προβλήματα στους χειρισμούς των πλοίων και ειδικά στο ανάποδα όπου το πλοίο τραβάει νερά. Ειδικά στο σημείο που δένουν τα ΛΙΣΣΟΣ και ΛΑΤΩ το πρόβλημα είναι μεγάλο μιας και επικαθίσεις των συγκεκριμένων πλοίων σε αυτή την προβλήτα είναι πολύ συχνό φενόμενο. Κάτι θα πρέπει να γίνει για να μην φτάσουμε στο σημείο να αποκλείσουμε προβλήτες λόγω αυτού του προβλήματος.
-
Τρεις φωτογραφίες, 21 χρόνια πίσω, αφιερωμένες ''εξαιρετικά'' σε όλα τα μέλη του shipfriends:)
-
The MSC Sarah seen near Piraeus, September 2021© Κάστα Ντίβα
-
The MSC Sarah seen near Piraeus, September 2021© Κάστα Ντίβα
-
The Eurodam in Piraeus, September 2021© Δηλαδή Σπύρο θα με χωρίσεις επειδή εσένα σου αρέσει ο Κουροσάβα κι εμένα ο Δαλιανίδης?
-
The Eurodam in Piraeus, September 2021© Δηλαδή Σπύρο θα με χωρίσεις επειδή εσένα σου αρέσει ο Κουροσάβα κι εμένα ο Δαλιανίδης?
-
© Δηλαδή Σπύρο θα με χωρίσεις επειδή σου αρέσει ο Φελίνι κι εμένα ο Δαλιανίδης?
-
H Παναγία θαλασσινή πλέον κόκκινη όπως και όλες οι άλλες. Τα Φοιβος-Αθηνά προχωράνε πλέον με έντονους ρυθμούς! Το ένα απόκτησε πρυμνιέες υπερκατασκευές και το άλλο άρχισε να βάφεται.. Σχόλιο από moderator. Καλό θα ήταν τα πλοία που δεν βρίσκονται στο κεντρικό λιμάνι να αναφέρουμε την κίνησή τους στα άλλα σχετικά τόπικ όπου βρίσκονται δηλαδή.Π.χ ΦΟΙΒΟΣ - ΑΘΗΝΑ στο τόπικ νέος μόλος δραπετσώνας.Για να αποφεύγονται οι συγχήσεις.
-
Ignatios XXI_05-09-21_Piraeus
Nick the Greek posted a gallery image in Other barges and special ships
Floating crane Ignatios XXI in Piraeus© Ignacio Solozabal
-
Floating crane Ignatios I in Piraeus© Ignacio Solozabal
-
Small tug Christos seen in Piraeus© Οι Νάπποι
-
Container ship AS Rosalia in Piraeus, September 2021© Ο Κουρελιάς
-
Container ship AS Rosalia in Piraeus, September 2021© Ο Κουρελιάς
-
Δεν έχει ανακοινωθεί κάτι. Το Παναγία δεν θα προσεγγίζει Πάρο. Mόνο το Speedrunner στο απογευματινό από Σίφνο. Μαζί με αυτό, το νέο δορμολόγιο το οποίο θα προστεθεί θα είναι από την HSW, για το HS2, το οποίο θα έρχεται το πρωί από Σύρο, Μύκονο, και το απόγευμα κατευθείαν από Σύρο - με αφετηρία φυσικά τη Ραφήνα. Φέτος, θα είναι η χρονιά του ταχύπλοου στην Πάρο. Ειδικά, αν επαληθευθούν οι φήμες για διπλά δρομολόγια του Αίολος προς Πάρο-Νάξο, η χωρητικότητα των ταχύπλοων θα ξεπεράσει κατά πολύ αυτήν των συμβατικών - ειδικά από την HSW.
-
Container vessel Tanja Star in Piraeus© Tanya Roberts
-
The Blue Horizon looking impressive under the morning sun, August 2021.© Ο Καφές
-
The Blue Star Naxos sailing from Piraeus, summer 2021© Η Βορριάδαινα
-
The Blue Star Naxos sailing from Piraeus, summer 2021© Η Βορριάδαινα
-
Landing craft type Eleni in Piraeus, August 2021© Ο Ωραίος Μπρούμελ του συγκροτήματος
-
Landing craft type Eleni in Piraeus, August 2021© Ο Ωραίος Μπρούμελ του συγκροτήματος
