Jump to content
Shipfriends

Molmed

eMembers
  • Posts

    433
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Molmed

  1. Το καλοκαίρι του 2001 έπαθε μπλακ άουτ στον Πειρααιά το ΚΝΩΣΣΟΣ ΠΑΛΑΣ, ηλικίας 7 μηνών. Λίγες μέρες μετά, έπαθε μπλακ άουτ το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ βγαίνοντας από το λιμάνι του Ηρακλείου. Στην πρώτη περίπτωση οι επιβάτες επιβιβάστηκαν στο ΕΛ. Βενιζέλος και ταξίδεψαν για Ηράκλειο, στην δεύτερη περίπτωση το πλοίο αναχώρησε με 4 ώρες καθυστέρηση για Πειραιά. Ποιός θα μιλήσει για κακή συντήρηση, ...σαπιοκάραβα κλπ? Ας τα θυμόμαστε αυτά.
  2. Καλημέρα, Χρόνια Πολλά σε όλους. Δεν είναι άσχημο καράβι, αλλά διαπιστώνοντας ότι είναι παλαιότερο των ...πάλαι ποτέ ΚΑΝΤΙΑ, ΡΕΘΥΜΝΟΝ και του αγαπημένου μου ΚΡΗΤΗ, από τη μια χαίρομαι που ταξιδεύει ακόμα αλλά από την αλλη αναρωτιέμαι ποιός ήταν τελικά ο λόγος που νεότερά του πλοία έχουν διαλυθεί εδώ και 10 χρόνια! Και επειδή μιλούσα τότε με κααταξιωμένους αρχιπλοιάρχους κλπ της κραταιάς τότε Hellenic Seaways (μάλλον της εταιρείας που κακήν κακώς αντικατέστησε την MFD, ξέρουμε πότε), καταθέτω την απογοήτευσή μου ακούγοντας το μένος τους να σταλεί σε διαλυτήριο το ΚΡΗΤΗ του 1973 (τότε Express Aris), ηλικίας τότε 30 ετών, χωρίς δεύτερη συζήτηση.
  3. Αν ήταν ο προηγούμενος υπουργός Ε.Ν., αμφιβάλλετε ότι μόνο καλά θα μπορούσε να κάνει?. Πιστεύετε ότι δεν θα έκανε το σωστό, ανεξαρτήτως πολιτικού κόστους? Ξέρετε πόσοι στον κλάδο μου παρακαλούσαμε να ηταν ο Άδωνις Υπουργός Παιδείας σήμερα?
  4. ...Κατά τα άλλα μας είχαν βάλει να προβλημαιζόμαστε (με βάση το αίτημα προς το ΣΑΣ) αν θα χώραγε να μπει και να μανουβράρει το ΑΡΙΑΔΝΗ στο λιμάνι του Ρεθύμνου από αυτό το καλοκαρι...
  5. Δεν είδα να γράφεται κάπου ότι έπειτα από υπουργική εντολή μετέβη στο ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ κλιμάκιο του ΚΕΛΠΝΟ, όπου και επιβεβαιώθηκε αυτό που κάποιοιι γνώριζαν εξαρχής, ότι δηλαδή ένα (1) κρούσμα γαστρεντερίτιδας εντοπίστηκε μόνο (σε ποιό πλοίο της γραμμής δεν μπορεί να βρεθεί ένας επιβάτης με γαστρεντερίτιδα? Θα πρέπει ολόκληρο το πλοίο να μπει σε καραντίνα?. Όσο για τις ιώσεις, αυτές δεν έχουν να κάνουν με κάτι που αφορά ένα συγκεκριμένο χώρο ή πλοίο, διότι ΑΚΡΙΒΩΣ αυτή την εποχή άπαντες γνωρίζουμε ότι κυκλοφορούν πλείστες ιώσεις σε σχολεία, κλειστούς ή/και κοινόχρηστους χώρους, αεροπλάνα κλπ. Δεν μπορεί αν ξεφύγει λοιπόν από τον κανόνα το πλοίο που αναφέρθηκε. Αν όλοι όσοι μένουν στο πλοίο λαμβάνουν (ή ελάμβαναν) τα στοιχειώδη μέτρα προστασίας , ούτε πολλές ιώσεις θα εμφανιζόντουσαν (σκεφθείτε ότι το απλό Detol σκοτώνει τον ιό Η1Ν1!). Αν, όμως, οι υπεύθυνοι του πλοίου δεν ανοίγουν για να αερίζεται καλά το κάθε ντεκ, τότε ζητώ συγγνώμη που προσπάθησα να εξηγήσω κάτι χωρίς να ξέρω άλλες λεπτομέρειες (αν δηλαδή δεν θέλουν να χάνεται η θερμότητα και καίνε ξανά καύσιμα για να ζεσταθεί μέσω κλιματισμού ο χώρος από την αρχή). Υπέρχει άλλωστε θέμα με αυτο το πλοίο όπου κάποια ντεκς δεν έχουν ούτε μία εξωτερική πόρτα ή ουτέ ένα παράθυρο που ανοίγει!
  6. Ευχαριστώ για το γεγονός ότι κατανοήσατε αυτό που έλεγα. Κι εγώ μαζί σας είμαι. Και δεν με νοιάζει κανένα ΑΠΤΕΡΑ ούτε το αν κάνατε κάποιο λάθος στους χρόνους ταξιδιού προς Ρέθυμνο, δεν είναι αυτό το ουσιώδες. Εδώ βλέπετε πως πάνε να "κόψουν" σταδιακά το Σαββατιάτικο δροολόγιο προς Χανιά, σκεφθείτε το λίγο, θα διστάσουν για Ικαρια-Σάμο να κανουν τα χείριστα?
  7. Δικαίωμά σας να πιστεύετε ό,τι θέλετε, απλά μην λέτε πράγματα που δεν είναι αλήθεια. Το ΑΠΤΕΡΑ έκανε 8.5 - 9 ώρες, όχι 15 ώρες . Δεν επανέρχομαι.
  8. Μακάρι να σταθεροποιηθεί στη γραμμή ένα από τα σύγχρονα και νεότευκτα πλοία που υπάρχουν, πρώτος εγώ θα χαρώ. Αναφέρθηκα απλά στο φόβο μήπως μείνει η γραμμή χωρίς πλοίο λόγω της οικονομικής δυσπραγίας, και μόνο σε αυτό. Παλαιότερα έβριζαν οι Ρεθεμνιώτες το ΑΠΤΕΡΑ (που αντικατέστησε το ΑΡΚΑΔΙ), φώναζαν για το ΚΑΝΤΙΑ που δεν τους άρεσε, δεν ήθελαν ούτε το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ, ακόμα και το ΔΙΑΓΟΡΑΣ οριακά έδειχναν να το ανέχονται, και κοιτάξτε τι γίνεται σήμερα που δεν υπάρχει καθόλου πλοίο.
  9. Ό,τι πείτε. Ο κόσμος γνωρίζει και κρίνει. Προς τι το μένος?
  10. Το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ πάντως το κυνήγησε αγρίως η τοπική κοινωνία.
  11. Ευχαριστώ πολύ για το μήνυμα. Να σε ...πειράξω λοιπόν και εγώ, λέγοντας ότι δεν είναι "ο κάθε Κυκλαδίτης" ο πλοίαρχος που είχε πάει Πασχαλινή κρουαζιερα με το ΛΙΣΣΟΣ. Ήταν ο καπετάν Γιώργης Κολυδάς που είχε μελετήσει αρκετά πριν μπει το χάρτη του λιμανιού και τα βαθικά που ανέφερες... Για το λόγο αυτό αντικατέστησαν κακήν κακώς , πριν την κρουαζιέρα, τον τότε πλοίαρχο του ΛΙΣΣΟΣ με τον Γ. Κολυδά. Όσοι θυμούνται και γνωρίζουν, καταλαβαίνουν σε ποιές καταστάσεις αναφέρομαι..
  12. Σε μια κρουαζιέρα της ΑΝΕΚ το Πάσχα του 2003, το ΛΙΣΣΟΣ είχε "κολλήσει" 2 φορές μέσα στο Αργοστόλι, και μάλιστα με ένα πολύ έμπειρο Κυκλαδίτη πλοίαρχο. Άρα, στην ΑΝΕΚ πρέπει να το έχουν υπόψη τους.
  13. Ας ταξιδέψει κάποιος με LUX καμπίνα στα Blue Star 1/2 και ας το κάνει με το Διαγόρα. Η σύγκριση είναι καταλυτική, υπερ του δεύτερου.
  14. Ας είναι αιωνία η μνήμη του. Τόσα καλά που έκανε, μόνο "εν χοροίς αγίων" μπορεί να καταταγεί. Συλληπητήρια στην οικογένειά του.
  15. Είχαν κόψει ταχύτητα ώρες πριν, και ενώ μπορούσαν να φτάσουν πριν την αλλαγή του χρόνου στο λιμάνι και να κάνουν όλοι Πρωτοχρονιά στα σπίτια τους, φρόντισαν να φτάσουν στο λιμάνι ταυτόχρονα και να επακολουθήσουν παρατράγουδα για το ποιό θα έπαιρνε πρώτο άδεια εισόδου. Μάλλον δεν είχατε παρακολουθήσει τα όσα γράφτηκαν στον τύπο εκείνων των χρόνων.
  16. Δεν διαφωνώ μαζί σας. Έχετε δίκιο, άφηνε η ΑΝΕΚ φορτηγά εξω. Σχολιάζω, όμως, μόνο το γεγονός ότι ήταν ένα πολύ καλό πλοίο.
  17. ...Κάποτε ερχόταν στο ηράκλειο. Κάποτε αναγκαζόμασταν να ταξιδεψουμε με αυτο το πλοίο πριν πιάσει απαγορευτικό για 2-3 μέρες.. Ναι λοιπόν, ήταν μια χαρά όλα. Και ο καπεταν Μιχάλης φιλικότατος και αρχοντας (και ας μην με γνώριζε τότε, δεν είχε μπει ακόμα άλλωσε ο γιός του ακόμα στο Παν/μιο Θεσσαλίας), και ο Μητροπολίτης Λάμπης, Συβριτου και Σφακίων που ταξίδευε (κ.κ. Ειρηναίος), από το Ηράκλειο για να απολαύσει ένα όμορφο ταξίδι χωρίς ιεροτελεστίες και χειροφιλήματα, με κάποια τσικουδιά και ένα τάβλι...... Τέλειο πλοίο!!!
  18. Αγαπητοί φίλοι, Χρόνια Πολλά σε όλους. Ως Καθηγητής Ιατρικής Σχολής θα ήθελα να σας πω ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με τον ουκρανό πλοίαρχο. Είναι δυνατόν να φάνε 4 μέλη του πληρώματός του το επίμαχο ψάρι και να πάθουν δηλητηρίαη, και ο ίδιος να θελήσει να φάει και τα ...εντόσθια? Τέτοια πείνα ή κακομοιριά πιά? Το πιθανότερο θα ήταν να είχε πεθάνει. Τελικά (ευτυχώς) έπαθε μόνο δηλητηρίαση βαριά και ευρεία πάρεση (παράλυση). Κρίμα να διακινδυνεύουν οι ναυτικοί μας, κάθε στιγμή, να συναντηθούν οι ρότες τους με τόσο ανεύθυνους, κακομοίρηδες και επικίνδυνους πλοιάρχους... Όση καταννόηση και αν θέλουμε να δείξουμε για τους ναυτικούς που αναγκάζονται να δουλέψουν σ εντελώς υποβαθμισμένες ξένες εταιρείες, είναια συγχώρητο το να δέχονται να εργαστούν κάπου όπου παραμονές Χριστουγέννων ψαρεύουν για να φάνε κάτι ...γκουρμέ. Ο Θεός τους βοήθησε, τελικά.
  19. Δυστυχώς αυτή είναι η πραγματικότητα. Οι "έξυπνοι¨της πάλαι ποτέ ΡΕΘΥΜΝΙΑΚΗΣ αποκόμισαν κέρδη και μετά τα έβαλαν οι Ρεθεμνιώτες με την ΑΝΕΚ και το Βαρδινογιάννη. Γιατί έβριζαν το ΑΠΤΕΡΑ, άραγε, και προτιμούσαν να ταξιδεύουν από ΧΑΝΙΑ με τη Μπλού Σταρ ή από Ηράκλειο με τις Μινωικές Γραμμές? Τοοοόσο καλύτερο πίστευαν πως είναι το ΕΛΛΗ Τ. σε σχέση με το ΑΠΤΕΡΑ? Ποιός τους φταίει μετά?? Ειδικά για εμάς τους καραβολάτρες, πιστεύω ότι οι πλοίαρχοι του ΑΠΤΕΡΑ ήταν από τους κορυφαίους, ο καπετάν Γιώργης Κολυδάς (θρύλος του Αιγαίου), ο καπετάν Γιάννης Κουράκης, ο καπετάν Γιώργος Σανδαλάκης ή ο Μανώλης Καυγαλάκης... Όσο για τν κατάσταση του ποίου, πιστέψτε με ότι ήταν άψογη από κάθε πλευρά.
  20. Καλησπέρα, χρόνια ολα. Τι έγιναν εκείαν τα πολυδιαφημισμάνα σενάρια για την κατάργηση των σαββατιάτικων δρομολογίων της ΑΝΕΚ? Χθές ταξίδεψε ή όχι πλοίο της από τον Πειραιά???
  21. Απόλυτο δίκιο έχεις... Όταν πήγα το ...2001 στην Τεργέστη (2 άτομα) με επιστροφή, με τελικό προορισμο τη Βενετία, και τα 2 ταξίδια με το "Ελ Βενιζελος", μου κόστισε συνολικά το ταξίδι 350 ευρώ περισσότερο από το να πήγαινα αεροπορικώς απευθείας στη Βενετία (μαζί με τις καταναλώσεις 4 ημερών μέσα στο πλοίο, δεν δεχόμουν να μου κάνει το τραπέζι συνέχεια ο ευγενέστατος καπετάν Γιώργος Λουκίσσας).
  22. Και ποιός ασχολείται πλέον, βρε παιδιά, με αυτά τα σικέ ποδαρικά? Θυμάστε πριν από χρόνια τι χαμός έγινε με 2 πλοία (ένα του Μ. Αγούδημου και ένα άλλο) που περίμεναν για ώρες πριν τα μεσάνυχτα έξω από το λιμάνι και έβριζαν οι επιβάτες, και έβριζαν και οι αξιωματικοί και τα πληρώματα που επιλεκτικά το Λιμεναρχείο έδωσε άδεια εισόδου σε ένα εκ των δυο? Ναι, παλαιότερα είχαν μια αίγλη και αυτές οι στιγμές... Όταν εμείς οι παλαιότεροι στηνόμασταν πριν από τα δελτία ειδήσεων της Πρωοχρονιάς για να "γράψουμε" στο βίντεο (της εποχής εκείνης) το απόσπασμα από τη βράβευση των πλοιάρχων Γιάννη Δοκιανάκη (ΑΠΤΕΡΑ), Μιχάλη Πέλλα (ΝΗΡΕΥΣ), Ευάγγελου Στάικου (ΡΕΘΥΜΝΟΝ), Λευτέρη Δημοτάκη (ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ), Ανδρέα Πετράτου (ΕΛ ΓΚΡΕΚΟ), Γιώργου Σιγάλα (ΙΟΝΙΟΝ), Βασίλη Βρεττού (Φαιστός) κλπ, κλπ. Άλλες εποχές, άλλες αξίες.
  23. Δυστυχώς μόνο με αεροπλάνο θα πηγαίνουμε πλέον, οσοι πηγαίνουμε, από την Κρήτη ή την Αθήνα. Καταντώ "γραφικός" πλέον όταν τονίζω ότι τις παλιές εποχές γκρινιάζαμε όταν είχαμε τακτικότατη συγκοινωνια με τα ΚΑΝΤΙΑ, ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ και, για κάποια ταξίδια το 2001, με το ΑΠΤΕΡΑ (ταξίδεψα με τον καπετάν Γιώργη Δουρουντουδάκη, πλοίαρχο του ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ που έκανε τότε ετήσιο δεξαμενισμό και τοποθετήθηκε σε 2 ώρες στο ΑΠΤΕΡΑ)..... Και τώρα ψαχνόμαστε για το αν παίρνει ή όχι επιβάτες το RO/RO ΜΥΚΟΝΟΣ. Ας μπουν επιβάτες να απολαύσουν το καλοτάξιδο αυτό πλοίο....
×
×
  • Create New...