georgios express

Μην λησμονείτε ότι ο ΥΕΝ ονομάζεται Πλακιωτάκης και εχρημάτισε έως και προσωρινός Πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας (μετά τον αγλαό Βαγγέλη Μεϊμαράκη). Τι σας κάνει να πιστεύετε ότι μπορεί να σκεφθεί κάτι διαφορετικό από επιδοτήσεις και εξυπηρετήσεις; Ότι ακριβώς θα έκαναν Παπαδόγγονας, Β. Γιαννόπουλος, Σ. Αλεξανδρής, Δρίτσας και λοιποί αείμνηστοι αστέρες.

Όχι, δεν είχε ρυμουλκό.

"Ζάκρος", "Μίνως" στην γωνία. Επίσης "Αδωνις" Καβουνίδη και "Φίλιππος" στην προβλήτα μπροστά στον Άγιο Σπυρίδωνα. Στην γωνία επίσης 'εδενε το "Κρήτη" (μετέπειτα "Super Naias"/"Express Aris").

Επειδή είναι πασίγνωστο ότι #GreeceIsAStateOfApartheid η καταγγελία πρέπει να είναι πολύ σοβαρή και οφείλει να διερευνηθεί αμελητί. Δημητράς rules.

Στην ωραία φωτογραφία του αγαπητού Shippihs, φαίνεται πρυμνοδετημένο κάτω από το Φρούριο Αγίου Νικολάου, με την πλώρη να βλέπει την στήλη με την Ελαφίνα, το "Πανορμίτης". Απέναντι ακριβώς, στο Μανδράκι, φαίνεται άλλο ένα πλοίο που ίσως (λόγω χρωμάτων) να είναι το παλαιό "Δωδεκάνησος".

Θα εννοείτε τα αερόστρωμνα αποβατικά σκάφη γνωστά ως ZUBR, ναυπηγημένα στην Αγία Πετρούπολη της Ρωσίας, μελετημένη και διαφανής αγορά του Άκη-"οτι ώρα πείς εσύ Πρόεδρε"-Τσοχατζόπουλου. Μεγάλη επιχειρησιακή επιτυχία...

Τότε δεν ήταν που είχε και το δυστύχημα με τον άτυχο Πράκτορα; Νομίζω δεν ξαναπήγε.

Και ποιό θα ήταν το εμπορικό ενδιαφέρον; Λίβυοι τουρίστες ή επιχειρηματίες πάντων δύσκολα θα προσελκυσθούν, υπάρχουν άλλου είδους προβλήματα εκεί, δυσεπίλυτα έως άλυτα.

Τελικά μάλλον επιβλαβής για την υγεία φαίνεται να είναι ο SARS-Cov-2 επειδή εντός 3μήνου έχει κοστίσει την ζωή σε >300.000 ανθρώπους σύμφωνα με τα στοιχεία της Παγκόσμιας Οργάνωσης Υγείας, χωρίς να λαμβάνεται υπ΄ όψιν η εσκεμένη υποκαταγραφή στην Ρωσία του Πούτιν την Τουρκία του Ερδογάν και μάλλον στην Κίνα (που βαρύνεται όχι με την διασπορά ενός "εργαστηριακής προέλευσης" ιού, αλλά με την καθυστερημένη ενημέρωση για το είδος και την έκταση της μέχρι τον Φεβρουάριο ενδημίας αρχικά και επιδημίας κατόπιν). Αν εζητείτο η γνώμη των συγγενών των νεκρών, μάλλον δεν θα θεωρούσαν τον θάνατο των αγαπημένων τους μεγάλο δούλεμα. Επομένως τα μέτρα που βοήθησαν στον περιορισμό της διάδοσης στην κοινότητα, απέδωσαν όχι τυχαία και κατόρθωσαν να μην επιβαρύνουν το διαχρονικά προβληματικό ΕΣΥ. Όσο για την διαβόητη ανοσία αγέλης, χωρίς εμβόλιο αυτή δεν επιτυγχάνεται. Καμία λοιμώδης νόσος δεν εξαλείφθηκε επειδή νόσησε όλος ο πληθυσμός, αντιθέτως οι λοιμώδεις νόσοι επανέρχονται και σκοτώνουν όταν η εμβολιαστική κάλυψη υποχωρεί κάτω από ορισμένο ποσοστό. Στοιχεία από την Ιρλανδία υποδεικνύουν ότι τα ποσοστά εμβολιασμού πρέπει να υπερβούν το 95% για την πρόληψη της εξάπλωσης της ιλαράς. Για τα αεροπορικά ταξίδια και μη λησμονώντας το τεράστιο ειδικό βάρος της βιομηχανίας αυτής (και τη επακόλουθη διαπλοκή και εξάρτηση, that's life): Iοί και βακτηρίδια που προκαλούν αερογενείς (airborne) λοιμώξεις δεν μεταδίδονται εύκολα στο εσωτερικό των αεροσκαφών όχι επειδή πετάνε στα 40.000 fts κοντά στον Ύψιστο, αλλά επειδή ο εξωτερικός αέρας θερμοκρασίας -55 βαθμών Κελσίου είναι στείρος και εισάγεται στην καμπίνα του αεροσκάφους, αναμιγνύεται με τον υπάρχοντα αέρα της καμπίνας και φιλτράρεται από φίλτρα HEPA (High-efficiency particulate air) που κατακρατούν (EU) τουλάχιστον το 99.95% σωματιδίων διαμέτρου 0,3 μm (διάμετρος κορωνοϊού=0,2μm). Εδώ όμως εφαρμόζεται το θεώρημα της κίνησης Brown (Brownian motion), σύμφωνα με το οποίο μόνο το 0,03% σωματιδίων αυτής διαμέτρου 0,2μm διαπερνούν τα φίλτρα HEPA). O αέρας της καμπίνας σε αεροσκάφη τύπου A32O ανανεώνεται (όχι ανακυκλώνεται) περίπου ανά 3-4 λεπτά. Βεβαίως αυτό δεν σημαίνει ασφάλεια 100%. Οι βεβαιότητες δεν χαρακτηρίζουν την γνώση. Πριν δεκαπέντε χρόνια το έγκυρο ιατρικό περιοδικό "Ιnternal Medicine Journal" συμπέρανε ότι "..studies of ventilation systems and patient outcomes indicate the spread of pathogens during flight occurs rarely". Επομένως τα αεροπορικά ταξίδια είναι μάλλον ασφαλή όσον αφορά σε αυτό, αλλά αν θέλατε την δική μου άποψη, δεν θα επιδιώξω να ταξιδέψω πριν παρέλθει ένα ικανό διάστημα από την επανέναρξη των αεροπορικών δρομολογίων. Τέλος υπάρχει και το σοβαρό ζήτημα του ανορθολογισμού, και της προσπάθειας ακραίων ομάδων να υπονομεύσουν τα θεμέλια των δημοκρατιών μέσω της όχι τυχαίας αλλά καλώς προγραμματισμένης και καθοδηγούμενης διασποράς fake news και συνομωσιολογικών θεωριών. Να μην γίνει ο ιός αιτία να θριαμβεύσουν οι ανερμάτιστοι δικαιωματιστές και οι ψεκασμένοι ακραίοι, θερίζοντας την οργή και την απογοήτευση που έρχεται με την οικονομική κρίση που ήδη είναι εδώ και απιελεί όλους. Internal Medicine Journal 2005, 35, 50–55.pdf

To "Ρόδος" το καλοκαίρι του 1992 οπωσδήποτε, έκανε Κώ-Ρόδο, όχι απευθείας Ρόδο, σε 12 ώρες (με μικρή απόκλιση προς τα πάνω). Πιθανώς αυτό να ίσχυε και πριν/μετά το '92.