georgios express

Σαπφώ Σάμαινα Καζαντζάκης Όμηρος/Νήσος Κύπρος Γεώργιος Express Ναϊας ΙΙ Παναγία Τήνου Αριάδνη (το παλαιό) Express Απόλλων Ποσειδών Express Αν δεν έχω κάνει λάθος, επέλεξα μόνο όσα δεν είχαν υποβληθεί σε εκτεταμένη μετασκευή (πχ "Έλυρος") και έχω αφήσει απέξω άλλα δέκα τουλάχιστον.

Κρίμα. Δεν πρέπει να υπήρχε μπίντα στο λιμάνι και οδηγός τράκτορα που να μην τον ήξερε...

Για να τα λέμε όλα, μόνο Lufthansa. Θέση (σε έξοδο κινδύνου) δεν χρεώνουν, προλαβαίνουν πάντα να σε σερβίρουν, χειραποσκευές και σακούλες από τα καταστήματα του αεροδρομίου δεν σου πέφτουν στο κεφάλι από τα overhead bins και άλλα...

Στην εποχή των "εναλλακτικών αληθειών" του πορτοκαλί Προέδρου σιγά μην ήταν δύσκολο να αλλάξει η ιστορία για μερικά κλικ παραπάνω. Ο Αντιστράτηγος* Χαράλαμπος Κατσιμήτρος εξέδωσε τα απομνημονεύματά του τον Μάρτιο 1953, υπό τον τίτλο "Η Ήπειρος Προμαχούσα", όπου εννοείται ότι μνημονεύει την Ημερησία Διαταγή ΑΠ 30870/28-10-1940 η οποία απλώς συγκρίνει τον "εχθρό" με τους Πέρσες και τίποτα περισσότερο. Το ίδιο επαναλαμβάνει και σε επόμενες "Γενικές Διαταγές" όπου απλώς αναφέρει τον εχθρό ως "ύπουλο" και "αναιτίως επιτεθέντα", ενώ ειρωνεύεται κομψά τους "γενναίους" Ιταλούς "συναδέλφους" του που δήλωναν ότι "...θα έπαιρναν τον καφφέν τους εις τα Γιάννινα σε 4-5 ημέρες, ....αλλά τους τον προσέφερεν η Μεραρχία εις το Καλπάκι πικρόν...". Μέχρι εκεί. Τι καλύτερο να αναμένει κανείς όμως, όταν στο διαβόητο διαδίκτυο, σκηνές από ταινίες του James Πάρις (από το "ΟΧΙ" δηλαδή), παρουσιάζονται ως documentaire; * Αντιστράτηγος έμεινε ο άνθρωπος. Δεν έγινε Στρατηγός όπως ο απελθών Α/ΓΕΣ. Αντιστράτηγος έμεινε όπως Αντιστράτηγοι είναι δύο μέλη του Ανωτάτου Στρατιωτικού Συμβουλίου. Κοινό χαρακτηριστικό και των τριών τωρινών Στρατηγών και Αντιστρατήγων είναι ότι πέρσι παραλίγο να χάσουν (για πάντα) δύο υφισταμένους τους και παρά ταύτα, ούτε φωνή, ούτε ακρόαση...

Όταν τα δρομολόγια είναι πιεσμένα και πρέπει το "Νήσος Χίος" να κάνει τρείς άγονες Δωδεκανήσου την εβδομάδα + 1 εμβόλιμη Χίο-Μυτιλήνη όπως το καλοκαίρι του 2018, τότε το συγκεκριμένο εύκολα μπορεί και τρέχει με 26+ knots. Επομένως δεν υπάρχει "δεν μπορεί", το θέμα είναι αν θέλει η BS να το τρέξει.

Nick ορθώς ανέφερες ότι έτσι θα το έλεγε ο (αντί)Συνταγματάρχης Κατσάμπελας, καθότι το ορθόν είναι «εν τω ναυπηγείω»

Αστραπιαία αντίδραση της Πολιτείας. Πως κατάφεραν και πληροφορήθηκαν τον δεξαμενισμό του Ν. Κάλυμνος τα θηρία....

Πρωτόπτυπες και ενδιαφέρουσες (ασφαλώς και άνετες 😜) πορείες ακολούθησαν το βράδυ της Τετάρτης 23/1 το "Blue Star 2" (από Σύρο αντί για Πάτμο πήγε στα Άλιντα, απάγκιασε για ώρες και μετά συνέχισε για Πάτμο κλπ), και το "Πρέβελης" που ασφαλώς και δεν έμεινε στο λιμάνι της Ρόδου αλλά βγήκε αρόδου στα Τριάντα (Κόλπος Ιαλυσσού) για ώρες.

Panagia μου να με συγχωρέσεις, αλλά κάνεις λάθος και μάλιστα μεγάλο. Τα λεφτά δεν θα τα δώσει ο Δήμος Σαμοθράκης. Όσοι εξ ημών ανήκουν στο 20% που πληρώνουν το 80% των φόρων, θα το δώσουν. Φυσικά και η έως τώρα εν γένει πολιτεία του κυρίου Φωτίου Μανούση εμβάλλει σε υποψίες, αλλά αν πράγματι το "Σαόνησος" μπορούσε να εξυπηρετήσει δωρεάν, ενώ για το "Άναξ" με το μοναδικής εμπνεύσεως δρομολόγιο απαιτήθηκε εκταμίευση χρημάτων, τότε σε μία κανονική χώρα, ο εσωτερικός ελεγκτής του Δημοσίου θα είχε προχωρήσει σε έλεγχο και καταλογισμό ενώ οι φορολογούμενοι θα είχαν αποφύγει μία αχρείαστη σπατάλη. Αλλά λησμόνησα, "αυτά στην Ελλάδα δεν γίνονται..." ΥΓ. Για το γεγονός ότι οι εγκλωβισμένοι στην Σαμοθράκη αποβιβάσθηκαν ούτε καν στην Καβάλα, αλλά στην Κεραμωτή, ένα ψαρολίμανο στην μέση του πουθενά, 20 λεπτά από την πλησιέστερη διασταύρωση της Εγνατίας και να αναζητήσουν τρόπο να ταξιδέψουν άλλη μιάμιση ώρα για φθάσουν στην Αλεξανδρούπολη, κάθε σχόλιο υπερβαίνει την φαντασία. Ας το αξιολογήσουν οι Δημότες Σαμοθράκης στις επερχόμενες δημοτικές εκλογές και ας κάνουν ότι τους φωτίσει ο Θεός.