Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'dfds'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

  1. Το Moby Drea είναι το πρώτο εκ των δύο πλοίων που η Moby Lines αγόρασε από την DFDS, το συγκεκριμένο 2003. Έχει μήκος 182, πλάτος 23 και βύθισμα 6.20 μέτρα, ενώ μεταφέρει περίπου 1900 επιβάτες σε 1260 κρεβάτια με ταχύτητα πλέον 22-23 knots. Ναυπηγήθηκε το 1975 ως Tor Britannia και το 1990 μετονομάστηκε Prince of Scandinavia. Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα ήταν η γραμμή που το δίδυμο κυρίως εξυπηρέτησε για λογαριασμό της DFDS, το Göteborg-Kristiansand-Newcastle, ενώ σήμερα πάλι μαζί συνδέουν τη Γένοβα με την Olbia. Εδώ μπορούμε να το δούμε σε Γένοβα και Σαρδηνία. __________________________________________________________ (1976, ex-Tor Britannia, Scandinavian Star, Prince of Scandinavia)
  2. . Kαπου πηρε το ματι μου στις αρχες της εβδομαδας, οτι η παραδοση ηταν να γινει αυτες τις μερες που μας περασαν.
  3. Το πρωτο κομματι κατασκευαστηκε στα Fincantieri της Ancona και πλεον βρισκεται στην Carrara για να παρει την σειρα του στην δεξαμενη.Αλλα κομματια του ειναι ηδη κατασκευασμενα εντος του ναυπηγειου.Ειναι το τελευταιο απο τα 8 που εχει παραγγειλει ο Aldo Grimaldi και θα ειναι ετοιμο το 2010.
  4. Ένα βίντεο από την facebook page της DFDS με τον πρόσφατο δεξαμενισμό και το re-branding του Optima Seaways της DFDS που συνδέει το Karlshamn με την Klaipeda. Πλοίο του 1999, ναυπηγημένο προφανώς από τα Visentini, το οποίο έχει δουλέψει στο παρελθόν για την CoTuNav, τη Stena, την Acciona, τη Scandlines, την TT-Line και τη λιθουανική Lisco που έχει περιέλθει στη DFDS από το 2001.
  5. Αυτό το "άμεσα" με κάνει να υποψιασθώ το Barfleur που σταμάτησε δρομολόγια μόλις πριν 20 μέρες. Αν και οι Γάλλοι λένε ότι το προορίζουν για ναύλωση και όχι για πώληση. δυστυχως δεν θα το δουμε τελικα στη θεση του Aqua Maria το πλοιο ναυλωθηκε στη DFDS και θα μετονομστει Deal Seaways. αυτα συμφωνα με τους Αγγλους (FoNE) και τους Γαλλους συνασθενεις __________ (1992, ex-Deal Seaways)
  6. Το UND Birlik (IMO No: 9242390) είναι στη Yalova για εργασίες συντήρησης και δεξαμενισμού.
  7. Ο όμιλος ιδρύθηκε το 1866 και προήλθε από τη συνένωση των 3 μεγαλύτερων ατμοπλοϊκών εταιρειών της Δανίας. Σήμερα δραστηριοποιείται σε 5 βασικούς τομείς: • Ro-Ro Shipping • Container Shipping • Passenger Shipping • Terminal Services • Trailer Services Ο στόλος του αριθμεί 60 πλοία όλων των κατηγοριών και καλύπτει ένα τεράστιο δίκτυο συνδέσεων. Στον κλάδο της επιβατηγού ναυτιλίας δραστηριοποιείται μέσω της DFDS Seaways. Σύμφωνα με τα οικονομικά στοιχεία του 2009 που δημοσιεύτηκαν χθες, ο κύκλος εργασιών του έφτασε τα 881 εκ. ευρώ (-20% vs 2008) και το EBITDA του στα 106 εκ. ευρώ (-22%). Πριν από 3 μήνες προχώρησε στην εξαγορά της Norfolkline η οποία θα ολοκληρωθεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2010, μετά και από την έγκριση των εποπτικών αρχών.
  8. Η τελευταία μετονομασία αφορά το UND Atilim (IMO 9242388), ονομάζεται πια Cappadocia Seaways.
  9. Τα βράδυ της Δευτέρας 16/4/18, ξέσπασε πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο του Finlandia Seaways στο ταξίδι του από το Zeebrugge στο Rosyth. Η πυρκαγιά κατασβέστηκε από το πλήρωμα του πλοίου και το πλοίο ρυμουλκήθηκε στο λιμάνι του Immingham, έτσι ώστε να γίνει εκφόρτωση του φορτίου του πλοίου. Ένας μέλος του πληρώματος τραυματίστηκε και έγινε αεροδιακομιδή του σε νοσοκομείο.
  10. Νεκρή Αδριατική

    © Prince of Greece and Denmark

  11. Νεκρή Αδριατική

    © Prince of Greece and Denmark

  12. Δεν είναι Τούρκοι, είναι Δανοί

    © Ne mutlu Türküm diyene!

  13. Δεν είναι Τούρκοι, είναι Δανοί

    © Ne mutlu Türküm diyene!

  14. Δεν είναι Τούρκοι, είναι Δανοί

    © Ne mutlu Türküm diyene!

  15. δυο χρονια μετα το κανονι της Transeuropa, το "νομαρχιακο" συμβουλιο του Kent σκεφτεται να κινησει διαδικασιες αναβιωσης στης γραμμης. κατι το πολυ traffic στο Dover, κατι οτι θελουν να βλεπουν ferries οι... ramsgatιανοι το σκεφτονται σοβαρα. btw η Trans τους χρωστα κανα 3ρι μυρια στερλίνες. απο το tradewinds YΓ: και πατρα σαμη ιθακη με καλο
  16. Το Ark Dania (IMO No: 9609964) έχει ναυπηγηθεί το 2014 στο ναυπηγείο PS Werften στο Stralsund της Γερμανίας (Yard No: 501). Το Ark Dania έχει μήκος 195.20 μέτρα και πλάτος 30 του μέτρα, γκαράζ με 3000 γραμμικά μέτρα και είναι αδελφό του Ark Germania. Το Ark Dania ανήκει στη DFDS και φοράει δυο κύριες μηχανές MAN 8S40ME-B9 (19540KW), που του δίνουν ταχύτητα 20 κόμβων. Το Ark Dania είναι δεμένο εδώ και τρεις εβδομάδες στο λιμάνι της Σούδας.
  17. Χθες έγινε η τελετή βάφτισης και καθέλκυσης του Tulipa Seaways (Hull 773) στο ναυπηγείο Flensburg, που αναμένεται το φθινόπωρο να ξεκινήσει να δουλεύει στη γραμμή Rotterdam Immingham. Το πλοίο είναι αδελφό πλοίο του Gardenia Seaways
  18. Το πρώτο από τα δυο Ro-Ro πλοία της EKOL, που κατασκευάζονται στο ναυπηγείο Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, παραδόθηκε τη προηγούμενη εβδομάδα. Πρόκειται για το Meleq (IMO No: 9809112), που ξεκίνησε το ταξίδι από το Flensburger προς τη Κωνσταντινούπολη, που αναμένεται να φτάσει το Σάββατο (22/4/17). Το Meleq στα τέλη Μαρτίου πραγματοποίησε τα sea trials του.
  19. Μετά τη καθέλκυση του τέταρτου Ro-Ro της DFDS στο ναυπηγείο Jinling, έφτασε το mega block του πέμπτου Ro-Ro της DFDS από το Nanjing
  20. Ξεκίνησε η κατασκευή του τρίτου Ro-Ro της DFDS στις 22 Ιουνίου με τη τελετή κοπής του πρώτου ελάσματος στο ναυπηγείο Jinling στη Κίνα.
  21. DFDS' Ark Futura sailing from Marseille, summer 2022

    © Yves Τριαντάφυλλος

  22. DFDS' Ark Futura sailing from Marseille, summer 2022

    © Yves Τριαντάφυλλος

  23. Τμήματα του δευτέρου Ro-Ro της DFDS κατασκευάζονται στη δεξαμενή Νο 2 του ναυπηγείο Jinling στη Κίνα και θα συναρμολογηθούν και θα γίνει η τελετή τοποθέτηση της τρόπιδας όταν θα γίνει καθέλκυση του πρώτου Ro-Ro της DFDS.
  24. Νυχτερινη Αναχωρηση για Τεργεστη. Δεν διεκδικει δαφνες πχιοτητας, αλλα δεν το βλεπουμε και συχνα

    © White House Plumbers

×
×
  • Create New...