Molmed
-
Posts
461 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Molmed
-
Γιατί δεν το σχολιάζουμε? Καλοκαίρι έγινε, όχι χειμώνα με θυελλώδεις ανέμους, μας φαίνεται τοοόσο φυσιολογικό? Παλιότερα, βέβαια, κάποιοι και μεταξύ αυτών και το γνωστό ναυτιλιακό περιοδικό, "σταύρωναν" τον τότε πλοίαρχο του ΠΡΕΒΕΛΗΣ Μανώλη Καυγαλάκη για μια πρόσκρουση στον Αθηνιό. Τέτοια σιωπή τωρα??? -
Τι γίνεται με το πλοίο, ακόμα στη Σαντορίνη βρίσκεται?
-
Μα και εγώ αν ήταν να ταξιδέψω, το HS4 θα διάλεγα. Το σχόλιό μου αφορούσε το να έχουμε μια αίσθηση του "μέτρου" στους χαλεπούς καιρούς που ζούμε διότι, ειλικρινά, δεν ξέρω με την πτώση της αγοραστικής δύναμης των Ελλήνων και τις ακυρώσεις των Ρώσων, αν θα μπορύμε ακόμα να απολαμβάνουμε τόσο υψηλές ταχύτητες. Θυμάμαι το 2001 που το Κνωσσός Παλάς έκανε 3 (!) δρομολόγια το 24ωρο (7.00 , 15.00, 23.00) με πλοίαρχο τον καπετάν Βαγγέλη Παπαγιαννάκη. Φαντάζεσαι τι έκαιγε, την (τότε) εποχή της φούσκας του Χρηματιστηρίου και της τεχνητής ευμάρειας? Μακάρι, πάντως, να διαψευσθώ.
-
Δικαίωμά σου να πιστεύεις ό.τι θέλεις. Εγώ, με το φτωχό μου μυαλό. δεν πιστεύω ότι μια ταχύτητα γύρω στους 30 κόμβους την ώρα δικαιολογεί το χαρακτηρισμό πως σέρνεται ένα ταχύπλοο...
-
Δεν είμαι σίγουρος πως σέρνεται, μάλλον υπερβολικό μου ακούγεται. Φτάνει τα βράδυα στο Ηράκλειο περίπου 15 λεπτά μετά το HS4.
-
Συμφωνώ απολύτως, αυτό είναι το ζητούμενο.
-
Σωστά, τον είδα και εγώ, ευχαριστώ.
-
Ποιός είναι πλοίαρχος στο ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ στη θέση του Νίκου Λιοδάκη?
-
Δυστυχώς αυτή είναι η πραγματικότητα. Βέβαια, για να γίνω και λίγο "κακός", αφού τον καιρό που η κοινοπραξία είχε στο Ηράκλειο τα ΣΟΥΠΕΡΦΑΣΤ 12 (ή ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ 1) και ΟΛΥΜΠΙΚ ΤΣΑΜΠΙΟΝ (ή ΕΛΥΡΟΣ ή ΑΡΙΑΔΝΗ) και έπαιρνε πάλι μόνο νταλίκες και ένα ποσοστό 20% των επιβατών, υπήρχε κανένα λόγος να επιμένει σε αυτή την απώλεια εσοδων και σπατάλη χρημάτων για χλιδάτα πλοία? Τους συνέφερε αυτή η οικονομική αιμορραγία? Αφού τα φορτηγά μπαίνουν ούτως ή άλλως στα ΚΡΗΤΗ Ι και ΙΙ, στο ΜΠΛΟΥ ΟΡΑΙΖΟΝ κλπ. Γίνομαι κυνικός, ίσως, αλλά ας προσπαθούμε να "μεταφράζουμε" κάποιες συμπεριφορές. Τα παλιά χρόνια, που δεν έμπαινε κόσμος στα ΑΡΙΑΔΝΗ και ΚΝΩΣΣΟΣ στη γραμμή των Χανίων, οι ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ τα μάζεψαν και έφυγαν...
-
Δυστυχώς, βρε παιδιά, έτσι φαίνεται και σε μένα.
-
..."Πρώτη φορά αριστερά". Τι κάνει για τους ανθρώπους των οποίων τις ψυχές τόσα χρόνια ανενοχλητη "βιάζει" η ΝΕΛ?
-
Καιρός είναι νομίζω όλο αυτό το κατασκεύασμα, συνοθύλευμα, έκτρωμα, που ακόμα ονομ.αζεται ΝΕΛ, να πάρει μια (άκρως εξευτελιστική ) θέση στο χρονοντούλαπο της ιστορίας. Τι της εφταιγαν τόσα χρόνια εκατοντάδες οικογενειών ναυτικών να υποφέρουν για χάρη κάποιων που το έπαιζαν μεγαλοπαράγοντες? ..Και για να προλάβω τυχόν αντιδράσεις "καλοθελητών", δηλώνω ως κάτι ανάλογο πρεσβεύω και για τη συμπεριφορά της ΑΝΕΚ απέναντι στους ναυτικούς και λοιπούς εργαζόμενούς της.
-
Δεμένο το ταχύπλοο σημερα στο Ηράκλειο, μετά από έλεγχο του Λιμεναρχείου Ηρακλείου και απαγόρευση απόπλου. 10-5-15, cretalive.gr
-
Μήπως στοχεύουν στη δρομολόγηση του ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π σε ενδοκυκλαδικά, κα όχι του νεοαποκτηθέντος πλοίου?
-
Γιατί, άντεξε η ΑΝΕΚ? Μάλλον πνέει και αυτή τα λοίσθια, από ό,τι φαίνεται. Λυπάμαι που το λέω.
-
Χρόνια πολλά! Συμφωνώ απόλυτα με όλα όσα έγραψες. Κρίμα, για τους ανθρώπους των 2 νησιών, και ΝΤΡΟΠΗ για τους ανάξιους συνεχιστές του "ονόματος" ΣΤΡΙΝΤΖΗΣ στην ακτοπλοία, που μέσω της πορείας της Strintzis Ferries αποδείχθηκαν πολύ μικροί...
-
Καλή Ανάσταση, Χαρούμενο Πάσχα, με αγάπη και γαλήνη για εσάς και τις οικογένειές σας. Εύχομαι το Αναστάσιμο φως να φωτίσει τις ψυχές όλων μας
-
Προσάραξη του Βιτσέντζος Κορνάρος στο Λιμενοβραχίονα της Κάσου
Molmed replied to ΝΗΡΕΑΣ's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Η ταπεινή μου γνώμη είναι πως αν η ΑΝΕΚ ήθελε να κρατήσει ό,τι της απόμεινε από όνομα, αξιοπιστία, κύρος, θα είχε κινήσει γη και ουρανό να στείλει πολλά (όχι μόνο ένα!) ρυμουλκά, από οποιοδήποτε λιμάνι αφετηρίας αυτών, για να λήξει αυτή η περιπέτεια. Αλλά τι λέω και εγώ τώρα, εδώ για άλλα και άλλα δεν νοιάστηκε τον τελευταίο καιρό η πάλαι ποτέ κραταιά εταιρεία... -
Προσάραξη του Βιτσέντζος Κορνάρος στο Λιμενοβραχίονα της Κάσου
Molmed replied to ΝΗΡΕΑΣ's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Λόγω ηλικίας του κυρίου Παπαδάκη, τείνω να πιστεύω πως έχει το ακαταλόγιστο. Πώς κατάντησε ο άνθρωπος, να λέει τέτοια απαράδεκτα πράγματα αυτός... Παλληκάρι και σώφρων είναι σίγουρα ο καπετάν Δημήτρης Λαδάς. -
Κάποιοι, όμως, αποφάσισαν τόσο μικρές "παντόφλες" που ούτε σε πορθμειακές γραμμές δεν θα ταξίδευαν με τέτοιο καιρό, να οργώνουν το Αιγαίο χωρίς καμια προφύλαξη. Και καλά, ας πο΄ύμε ότι τώρα έσπασαν οι κάβοι, τοσες άλλες φορές δεν ταξίδευαν χωρίς την παραμικρή "αναστολή"?
-
Μήπως, όμως, θα έπρεπε να λάβουμε υπόψη και τις διαφορές που έχει το συγκεκριμένο πλοίο (συγκριτικά με άλλα) στις ναυπηγικές γραμμές,, γάστρα κλπ, άρα και το διαφορετικόν ταξίδεμα που θα έπρεπε να γινει χθες? Να σκεφτούμε αν "πονάει'" ιδιαίτερα σε κάποιο καιρό, ειδικά στη μάσκα? Όταν, στο παρελθόν, το ΚΡΗΤΗ ΙΙ πήγαινε στη Μυτιλήνη και άλλαζε πορείες με "περιεργο" τρόπο, όλοι δεν ασπαζόμασταν την κρίση και τις αποφάσεις του (συγκεκριμένου) πλοιαρχου του? Ας μην είμαστε λοιπόν, τώρα, είρωνες και δογματικοί στην περίπωση του ΚΡΗΤΗ Ι.
-
Ας μην έχουμε απαιιτήσεις, παιδιά, από το συγκεκριμένο πλοίο. Όποιος έχει ταξιδέψει με τα άλλα πλοία της εταιρείας που έφερε το πλοίο "Σφακιά', θα καταλάβει εύκολα πως το πλοίο αυτό ήταν μεν μια αναβάθμιση των γραμμών της Νότιας Κρήτης, αλλά δεν θα μπορούσε να σταθεί με αξιώσεις αλλού πλην από γραμμές που δεν θα είχαν ανταγωνισμό (π.χ. Νεάπολης - Κυθήρων - Αντικυθηρων, γραμμές μεταξύ νησιών της Δωδεκανήσου, ίσως και ενδοκυκλαδικά, αλλά ως εκεί).
-
Επειδή μας διαβάζουν πολλοί, εξηγείστε αν λέτε με ...σκωπτικό ύφος ή όχι τα σχετικά με το "σαπάκι' Hellenic Spirit"/ Δυστυχώς απέχει η εξυπνάδα μου από τη δική σας και δεν καταλαβαίνω τι λέτε.......
-
Σας υπενθυμίζω το link που είχε δοθεί σε αυτό το θέμα, στις 27 Νοεμβρίου 2014. http://www.hbmci.gov...12 KRITI II.pdf Και στο φινάλε, αν πάρουμε υπόψη μας και τη μεγάλη συχνότητα μηχανικών βλαβών σε πλοία της εταιρείας, ιδίως σε περίοδο ναύλωσης στο εξωτερικό (ΚΡΗΤΗ Ι, ΛΑΤΩ, ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ), φοβάμαι ότι πλήττεται ολοένα και περισσότερο το όνομα και η φήμη της...
-
Προσπαθώ να θυμηθώ αν κάτι ανάλογο έχει συμβεί σε τόσα πλοία άλλης εταιρείας, μέσα σε μια 3ετία, αλλά δεν βρίσκω αντίστοιχο προηγούμενο.