Jump to content
Shipfriends

Ariadne

eMembers
  • Posts

    2,470
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Ariadne

  1. Σύμφωνα με ξένους συνασθενείς, το Princess Anastasia άλλαξε όνομα σε Moby Orli.
  2. Αυτό έχει πολύ ενδιαφέρον και σίγουρα θα μας απασχολήσει μελλοντικά
  3. Αιτία όμως πάλι αυτοκίνητο/φορτηγό στο γκαράζ. Αυτό έχει γίνει πλέον επιδημία και θα πρέπει επιτέλους να αντιμετωπιστεί υπεύθυνα.
  4. Τα νησιά μας άρχιζαν να χτίζονται από τα μέσα του 80. Στα δικά μου μέρη, τρομάζω κάθε χρόνο με το πόσο γρήγορα οικοδομείται η κάτω Λειβαθώ. Σε λίγα χρόνια δε θα έχει μείνει ελιά ούτε για δείγμα. Όλη η πεδιάδα πάνω από το αεροδρόμιο έχει γεμίσει με βίλες και πάρκινγκ για τα ενοικιαζόμενα. Συμφωνώ πως τότε τα νησιά είχαν πρόβλημα με τα σκουπίδια, αλλά και ο κόσμος ήταν πολύ λιγότερος τα καλοκαίρια, οπότε η κατάσταση σωζόταν κάπως. Τουλάχιστον έβλεπες όμως ακόμη άχτιστες πλαγιές και παραλίες ... Η όλη αίσθηση ταξιδιού τότε ήταν διαφορετική. Τώρα είναι σα να μπαίνεις σε λεωφορείο. Τότε ήταν πραγματικά απόλαυση.
  5. Δε δικαιολογείται, επειδή θα έπρεπε να γνωρίζει η εταιρεία πως με τέτοια ωράρια δε βγαίνει Είναι η φιλοσοφία της. Δεν τους ενδιαφέρει. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η εικόνα του σαλονιού το άλλο πρωί στην περιγραφή σου. Πώς γίνεται στην ΤΤ να μπορείς να παραμείνεις στην καμπίνα μέχρι 30 λεπτά πριν την άφιξη και π.χ. σε περίπτωση παραμονής στο λιμάνι από 1:45 ώρα, παρόλα αυτά οι καμπίνες να είναι πεντακάθαρες;
  6. Ξανά χίλια ευχαριστώ για το καταπληκτικό ανάγνωσμα Αυτό που λες για τις μη έτοιμες καμπίνες, το έχω πάθει τις τελευταίες τρεις φορές ταξιδεύοντας με τον Γκριμάλντι στην Αδριατική. Τη μια μάλιστα φορά, περιμέναμε σχεδόν μία ώρα για να καθαριστεί η καμπίνα )που παρόλα αυτά ήταν η πιο βρώμικη που έχω συναντήσει ποτέ σε πλοίο!).
  7. Τώρα στα τελευταία της εταιρείας απόλαυσα το best ever ταξίδι που έχω κάνει ποτέ με την ΑΝΕΚ Πεντακάθαρο πλοίο, πολύ ευγενικό πλήρωμα (μεγάλο πρόβλημα σε παλαιότερα ταξίδια), πρόθεση για εξυπηρέτηση, συνέπεια στα ωράρια. Εάν ήταν και στο παρελθόν έτσι, δε θα είχε χάσει τόσο μεγάλο μερίδιο της αγοράς, τουλάχιστον της γερμανικής 😢 Για όποιον κρατάει στατιστική, στην Ηγουμενίτσα κατέβασε 37 φορτηγά οχήματα, 35 ΙΧ, 1 ξεκοτσάριστο και 1 λεωφορείο.
  8. Πρόσφατο ταξιδάκι με το πλοίο. Όπως πάντα στην ΤΤ, καθαρό και ευγενικό πλήρωμα. Αναχώρηση 25 λεπτά πριν από την προγραμματισμένη ώρα, μιας και όλοι οι επιβάτες είχαν ήδη επιβιβαστεί και άφιξη 5 λεπτά πριν την ώρα του. 06:25 έδεσε στο λιμάνι, 06:32 βρισκόμασταν με το αυτοκίνητο ήδη στον αυτοκινητόδρομο. Απόφεύγω κάθε σύγκριση με τα δικά μας δεδομένα!!! Όσον αφορά τις τιμές, για δρομολόγιο 10 ωρών (λίγο μικρότερο από Βρινδήσιο-Ηγουμενίτσα) 180 € η δίκλινη εξωτερική με αυτοκίνητο και επίναυλος καυσίμων 9 €. Ο Ιταλός και οι δικοί μας για Ηγουμενίτσα μεταξύ 280-450 € με επίναυλο 120 €! Μάλιστα ... ζούμε φαίνεται στην πλουσιότερη χώρα του κόσμου.
  9. Μιας και βρίσκομαι τώρα στο νησί, γνώμη μου είναι από αυτό που είδα με τα μάτια μου, πως τα τελευταία δρομολόγια της ημέρας θα μπορούσαν να είχαν γίνει και επί Στρίντζη (στην περίπτωση της Κεφαλλονιάς) θα είχαν γίνει. Είπαμε, έχουν ανέβει και οι τιμές των καυσίμων, που να εκτελούμε τώρα δρομολόγια όταν μας δίνεται απλόχερα δικαιολογία ...
  10. Πιστεύω πως εννοεί τα 2 που θα παραδοθούν του χρόνου. Πουθενά στα Σκανδιναβικά μέσα δεν αναφέρουν για επιπλέον 2, ούτε καν ως φήμη.
  11. Συνολικά παράγγειλε 14 ECO, 3 από αυτά για τη Finnlines. Τα Superstar ήταν πάντα 2.
  12. Ο Λυκιαρδόπουλος επενδύει στη Cycladic Air: https://kefaloniamagazine.gr/oikonomia/nikolas-lykiardopoylos-o-kefalonitis-efoplistis-ependyse-10-ekat-eyro-stin-air-cycladic-kai-katechei-to-80-ton-metochon-xekinaei-dromologia-me-3-cessna-grand-caravan-ex/
  13. Αντικαταστάθηκε από το Cadena 3 λόγω επαναλαμβανόμενων μηχανικών βλαβών ...
  14. Βεβαίως, θυμάμαι σε επίσκεψη στη γέφυρα εν πλω για Αγκώνα ως παιδί με τον πατέρα μου (ναι, τότε επιτρεπόταν εάν ρωτούσες ευγενικά, δε σε θεωρούσαν αμέσως τρομοκράτη ...) 23,2 κόμβους
  15. Ανοίγει τη γραμμή Malmö-Swinemünde του χρόνου. Στη Σουηδία και Πολωνία αρχίσανε τα μοιρολόγια λόγω του υψηλού στάνταρ που θα έχει η γραμμή 🙄
  16. Για όποιον ξέρει γερμανικά, τα ονόματα της εταιρείας είναι απελπισία σκέτη. "Το πλοίο μου Καρδιά" ...
  17. Πολύ σωστά Proud Δηλαδή, σε πλήρη ανταγωνισμό με το Sun (N.A. 522)! Ή πρόκειται για την ίδια εταιρεία;
  18. Το ξαδερφάκι του κατέληξε στην Ινδία για δρομολόγια, όχι σκραπ.
×
×
  • Create New...